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燃烧的海洋-第678部分

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附近集中了三十套小型聚变供电系统。为了协助平民抵御严寒,中国陆军以至紧急订购了一批取暖电器,并且无偿提供给平民使用。
    在一月份,中国陆军还在莫斯科设立了八百多处物资分发站,并且利用俄军编造的居民花名册,以配给的方式,为莫斯科的居民提供生活必须物资,而且供应标准是基本生活需求的三倍。
    能够说,活下来的莫斯科平民很快就发觉,除了需要重建家园之外,他们的日子反而比以前好过多了,比如再也不用担心饿肚皮,也不用担心在睡梦中冻死,连得病之后都能得到及时救助。
    要知道,在这个冬季的前几个月,至少有一万名莫斯科居民因肺炎而死。
    如此强大的运输能力,使队不但能够占领莫斯科,还能够使这座第一个被队占领的敌对国首都,成为中国对外宣传、特别是进行外交宣传的榜样,让更多的国家了解中国在这场战争中的所作所为。
    当然,占领莫斯科,绝对是一个包袱。
    如果让魏成龙做主的话,他肯定不会占领莫斯科,而会完全摧毁这座城市、或者是绕过这座城市。
    原因很简单,就算后勤保障不是问题,队也得停止前进的脚步。
    按照魏成龙的估计,队在接下来的六个月之内,别想发动战略进攻,因为仅仅恢复莫斯科的秩序,就需要六个月。
    更重要的是,这不仅仅是军事任务,还是政治任务。
    黄瀚林在十二月二十八日做了批示,陆军占领莫斯科后,必须管理好这座城市,使其恢复战争前的容貌。当时,黄瀚林还表示,他会在适当的时候去莫斯科,在这里召开东方同盟集团的第五次首脑峰会。
    明显,这可难住了魏成龙。
    按照惯例,东方同盟集团首脑峰会每四个月召开一次,下一次峰会安排在四月初,留给魏成龙的时间只有三个月。
    要想在三个月内让莫斯科恢复战前的容貌,明显是不可能的事情。
    还好,黄瀚林最后改变了主意,把会议地点选在了克里母半岛南端的雅尔塔,只是在会议中途,与各国政府首脑来到莫斯科,参观了雄伟的克里姆林宫,并且在这里签署了意义严峻的政治宣言。
    也就是说,魏成龙只需要赶在四月初之前让克里姆林宫恢复原貌就行了。
    现实上,这也不是一件简单的事情。
    为此,魏成龙特地成立了一个“莫斯科重建委员会”,然后动用数万人,特地负责修缮克里姆林宫。
    战后估计,为了修缮克里姆林宫,中国陆军至少花掉了一百八十亿元。
    当然,暂时停止进攻,也不是什么坏事。别忘了,魏成龙早就做出过许诺,在攻入莫斯科之后,支持牧浩洋在太平洋上的作战行动。
    第二百一十一章宣传榜样
    第二百一十一章宣传榜样
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第二百一十二章 充分准备
    第二百一十二章充分准备
    莫斯科会战打响的时候,牧浩洋就开始为攻打澳大利亚做准备。大文学
    按照牧浩洋的规划,进军澳大利亚,绝对是一次规模比莫斯科会战还要大,而且大出好几倍的作战行动。
    当时,他准备的兵力多达五百万。
    这其中,肯定包括由佟少云指挥的太平洋舰队,算上后方港口里的官兵,海军投入的总兵力在七十万左右。
    陆战队自然必不可少,庞跃龙准备了二十个陆战师,作战部队就多达四十万,只是其中十二个陆战师还在大陆战场上供魏成龙差遣。另外,庞跃龙还准备了八支登陆舰队,官兵总数超过二十万。按照他的部署,在作战行动的前两个月里,能够动用部署在所罗门群岛的八个陆战师,到了第四个月,能够获得十二个新组建的陆战师,而到了第六个月,还将增加二十个陆战师。也就是说,庞跃龙实际上准备了六十个陆战师,只是得分批次投入,陆战队投入的总兵力高达一百四十万。
    空军方面,母祁铁已经做出保证,将投入三千架轰炸机与八千架战斗机,只是其中的两千架轰炸机与三千架战斗机得从大陆战场上抽调。另外,空军还将征用印度尼西亚、马来西亚与菲律宾的五十八座机场,动用所罗门群岛上的十二座机场,并且在巴布亚新几内亚新建十座机场。算上部署在机场的地勤人员、警卫部队、防卫部队等等,空军投入的总兵力在一百万以上。
    陆军方面,魏成龙也许诺至少提供十个集团军,也就是五十万人。
    海运方面,牧浩洋准备征用一千二百艘商船,组建六十支船队,并且特地成立三十支护航舰队,负责向前沿港口,特别是东南亚与所罗门群岛的港口运送作战物资,这些舰船上的官兵人数在五十万以上。
    当然,最关键的还是空运力量。大文学
    除了魏成龙答应提供的六千架大型电动运输机之外,牧浩洋还将动用在二零五四年下半年生产的七千架大型电动运输机,另外陆战队有四千架战术运输机,而陆军提供的战术运输机则多达一万二千架。也就是说,如果算上海军的战术运输机,当时牧浩洋已经征集了三万架运输机,其中除了大约八千架战术运输机之外,包括一万三千架战略运输机在内的其他运输机都是电动运输机。这些运输机的飞行机组乘员,加上地勤人员、后勤人员等等,总数在九十万左右。
    能够说,如此庞大的空运能力,足够支持不断规模达到三百万的地面部队作战了。
    当然,这并不表示进攻澳大利亚就是一件非常容易的事情。
    如果完全由空运投送作战部队,那么在战争初期,牧浩洋只能动用大型电动运输机,而且支持这些运输机的机场不会超过三十个。更重要的是,这包括了部署战术战斗机的前线机场,因而实际可供大型电动运输机使用的机场在十个左右。如此一来,真正能够投入战斗的大型电动运输机,也就只有一千多架。
    要想处理这个问题,就只能在前线开辟野战机场。
    所幸的是,队已经占领了新几内亚岛,而且控制了莫尔兹比港,还完成了南部沿海地区的勘测工作。
    在这里,至少能够修建一百多座野战机场,而且每座野战机场到海岸线的距离都不会超过十公里。更重要的是,在新几内亚岛南部沿海地区,有足够多的深水海湾,能够供运输船只锚泊,还能修建简易码头。
    毫无疑问,这是一项规模浩大的工程。
    结果就是,十月初,中国陆战队就向新几内亚岛派遣了上万名工程兵,后来增加到了十四万人。大文学
    按照牧浩洋的安排,陆战队将在新几内亚岛南部修建五十座野战机场。
    以一座野战机场部署五十架大型电动运输机计算,能够容纳二千五百架,并且保证这些运输机在执行二十次飞行任务之后,才需要返回后方的空军基地进行全面维修,从而最大限度的发挥运输机的效能。
    现实上,只需登上了澳洲大陆,问题就简单得多了。
    澳洲北部主要是沙漠与戈壁,地势较为平坦,非常便于陆战队就地开辟野战机场,而且美军很难防守。只需在战场上开辟出野战机场,大型电动运输机就能以菲律宾、马来西亚与印度尼西亚的机场为根据地,向前线运送作战部队与作战物资,然后再由前沿部署的战术运输机把部队与物资送往各个战场。如果机场数量足够多,以至能够在前沿部署战斗机,提高空军的作战效率。
    当然,这也得有所准备。
    在二零五四年初,牧浩洋就让庞跃龙大批量订购野战机场预制件。到二零五四年底,陆战队的仓库里已有差不多两百套了。如果不是陆军也在大陆战场上采用新战术,数量还会多一些。如果以半年为期限,而且加上陆军从大陆战场上撤下来的,可供陆战队使用的野战机场预制件的总量在四百套左右。也就是说,中国陆战队能够以间隔一百五十公里的方式,把野战机场铺满整个澳洲大陆。当然,在实战中,陆战队肯定不会这么做,而是会在主要战场上集中开辟数座、以至数十座野战机场。
    有了做饭的炊具,自然还需要做饭的食材。
    在战争物资上,牧浩洋的准备愈加充分。到二零五四年底,堆积在中国各大港口与东南亚地区各大港口里的物资,已经超过了十亿吨。当时,仅仅囤积在新加坡的物资,就高达一点四亿吨。
    这是个什么概念?
    澳大利亚在战前的人口数量在一亿左右,也就是说,一个澳大利亚人能分到十吨。
    当然,这些物资,并非都是作战物资,有很大一部分是工程物资与民用物资,比如大约两亿吨水泥、七千万吨钢材、三千万吨粮食、一千五百万吨燃油。当时,考虑到澳大利亚北部地区缺水,牧浩洋以至让后勤部门囤积了十亿瓶、大约一百亿升桶装纯净水,还准备了五千万份海水淡化药品。
    现实上,物资准备已经过头了。
    到最后,队只消耗掉了囤积物资的百分之六十,剩下的,全都用在了后来攻打夏威夷群岛的作战行动中。
    当然,这也从一个侧面反映出了中国强大的战争潜力。
    要知道,这十亿吨物资,都是在过去两年内生产的,而且还没有算上已经在战场上消耗掉的近二十亿吨物资。更重要的是,这是在所有中国人没有勒紧裤腰带,也就是没有使民众生活质量明显下降的情况下,生产出的剩余物资。
    对比一下,就能看出中国与美国在战争潜力上的差距了。
    当时,美国囤积在澳大利亚的物资不到四亿吨,其中还有大约一亿吨是在澳大利亚与新西兰生产的。也就是说,从美国运送到澳大利亚的物资只有三亿吨,即便算上之前的作战消耗,也不会超过五亿吨。更重要的是,到二零五四年底,美国国民已经明显感觉到了战争形成的影响,比如像黄油、鱼类、牛奶等生活物资开始定量供应,部分地区还在夜间进行拉闸限电。
    现实上,中美两国的战争生产力的实际差距没有一倍这么大。
    根据战后披露的的一些资料,在二零五四年底,中美两国战争生产力的实际差距在百分之二十以内。
    导致美军前线物资仅有队一半的主要原因,还是过于漫长的运输线。
    仅在二零五四年,美国就丧失了近三千艘大型运输船,总载重吨超过十亿吨,其中百分之七十是在从美国前往其他国家的途中被击沉的,仅此就丧失了七亿吨物资,而生产丧失的运输船,又消耗了上亿吨物资。更重要的是,因为运输船丧失惨重,美军的海运能力大幅度降低,导致大量原本应该送往战场的物资囤积在美国的港口里面,比如在旧金山与长滩港就囤积了将近三亿吨物资。
    导致美军海运不畅的罪魁祸首,就是在二零五四年量产的“金枪鱼”级全电动潜艇。
    这种潜艇,在从马里亚纳群岛、或者扶桑出发的情况下,能够在夏威夷群岛以东海面巡查两个月。如果从马里亚纳群岛出发,也能在西南太平洋上活动两个月,从所罗门群岛出发则能活动七十五天。
    当年,战果最多的一艘“金枪鱼”级潜艇就击沉了三十二艘美军运输船。
    在规模最大的一次伏击战中,十四艘“金枪鱼”级在东太平洋上,同时围攻了两支运输船队,在一个晚上就把七十七艘运输船送到了海底。
    面对“金枪鱼”级全电动潜艇,美军基本上无力抵抗。
    要到二零五五年下半年,美国海军的“鲨鱼”级电动潜艇大批量服役(这种潜艇在设想的时候就针对“金枪鱼”级,其最突出的性能就是潜航速度达到了惊人的五十节),加上由商船改装的一百多艘护航航母,美军才初步遏制住了中国海军的破交攻势,只是这一局面也只维持了不到一年。随着“长城”级的数量增加,开始执行破交任务,而且充当了破交潜艇群里的首艇,美军的好日子就结束了。
    从战略上讲,美国战败的根源,就是运输线过于漫长。
    第二百一十二章充分准备
    第二百一十二章充分准备
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第二百一十三章 作战计划
    第二百一十三章作战计划
    有了强大的军队、充足的准备,还得有具有可操作性的作战计划。大文学
    相对而言,作战计划正是最大的问题。
    战争迸发前,牧浩洋没有想过攻打澳大利亚,或者说没有把澳大利亚当回事,认为只需在战争初期夺得制海权,美国就会退出西南太平洋,澳大利亚也会明智的选择中立,也就不存在攻打澳大利亚的问题了。
    当时,牧浩洋有这样的想法并不奇怪。
    虽然从规模上讲,中国海军比美国海军稍微差了一点,但是中国海军的主要活动区域就是西太平洋与北印度洋,需要控制的海域仅为美国海军的四分之一,海上运输线的总长度仅为美国海军的五分之一。
    也就是说,在关键战场上,中国海军有把握夺得制海权。
    大战迸发后的第二次迪戈加西亚海战、马里亚纳海战与所罗门海战,都能够看成是这个因素的间接结果,即中国海军能够把兵力集中到某一个战场上,而美国海军却需要在极为广阔的战场上作战。
    可惜的是,开战时,美军的突然打击,使牧浩洋的美好设想落空。
    现实上,到了二零五三年下半年,牧浩洋仍然没有考虑过攻打澳大利亚,依然认为通过夺取制海权,再进行战略轰炸,加上战略封锁,就能促使澳大利亚投降,根本没有必要攻打澳大利亚。
    从军事层面上讲,牧浩洋的想法没有错。
    虽然澳洲是一座大陆,却是面积最小的大陆,而且这座大陆上只有一亿人,还无法产出全部的必须物资。全面战略封锁,加上高强度战略轰炸,足够让这块大陆上的人明白战争是怎么回事。
    问题是,通过战略封锁与战略轰炸来达到目的,至少需要一年。大文学
    当然,这还是最乐观的估计。
    此外,战略封锁与战略轰炸的代价也非常高。
    比如,在战略封锁期间,中国海军肯定得在西南太平洋与印度洋上各保留一支舰队,而且舰队的规模还不能太小。更重要的是,美国肯定会想方设法打破中国海军对澳大利亚的战略封锁,因而中国海军就得随时准备在西南太平洋、或者印度洋上与美国海军决战,从而牵制住了中国海军的主力舰队。
    战略轰炸方面,澳大利亚有较为完善的防空体系,还有大批战斗机,并且有自行生产战斗机的能力,美国还能够通过斐济、新西兰等岛屿,向澳大利亚派遣战斗机,而中国空军部署在东南亚的战斗机,最多只能覆盖澳大利亚北部地区,无法全程掩护,轰炸机的丧失率肯定非常惊人。
    只是,在牧浩洋看来,这些问题与避免登陆澳大利亚带来的好处相比根本不算什么。
    当时,牧浩洋让庞跃龙提交了一份攻打澳大利亚的演讲,而庞跃龙估计,需要在这座大陆上投入至少五百万军队,其中地面部队在两百五十万到三百万之间,而且得准备牺牲二十万到三十万官兵。
    要知道,在大战的第一年(二零五二年十月到二零五三年十月),中国动员的兵力也就只有五百万,而且战斗伤亡不到五十万,阵亡将士不到二十万。如果在澳大利亚牺牲二十万官兵,牧浩洋宁愿选择以战略封锁、战略轰炸的方式来打垮澳大利亚,而不是用军人的鲜血与生命来换取胜利。
    可惜的是,军事必须向政治让步。
    如果有攻打澳大
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