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主攻任务由伦德斯泰特元帅指挥的德国A集团军群（由第16集团军和第9集团军组成）担任。布施上将的第16集团军从加来海峡搭乘舰船进攻拉姆斯盖特和贝克斯希尔之间的海滩。阿道夫·施特劳斯上将的第9集团军从勒阿佛尔地区横渡海峡，在布赖顿和威地岛之间登陆。赖歇瑙元帅指挥的第6集团军从瑟堡半岛出发，将在韦默思和来姆里季斯之间的来姆湾登陆。第一批登陆部队由9万人组成。到第三天总共将有26万人实现登陆。空降部队将在来姆湾和其他地区着陆，执行增援任务。至少由6个装甲师组成的装甲部队和负责支援的3个摩托化师，将作为第二批登陆部队。计划在几天之内实现登陆的部队多达39个师和2个空降师。
德军在取得桥头堡以后，A集团军群各部将推进至第一个目标，也就是格拉夫森和南安普敦一线；B集团军群的第6集团军将北进至布里斯托尔，切断德文和康沃尔之间的联系。第二个目标是攻进至泰晤士河口以北的马尔顿与塞汶河一线，以封锁威尔士。预计德军推进至第一个目标的时候，德军将与英军发生大战，但必然会很快就取胜，伦敦将被包围。然后，德军继续向北推进。
德国陆军总司令勃劳希契元帅对此计划所写的批语是：“整个计划将于1个月内结束，并且是比较容易的事情。”
看完作战计划，希特勒想起雷德尔海军元帅三番五次强调在强大得多的英国皇家海军和还很活跃的英国皇家空军面前，要完成把这样一支大规模的作战部队送过白浪滔天的海峡的任务，德国海军并没有多少把握，因而先不要进行渡海登陆作战，建议等到1941年5月或者更晚一些再作考虑。
8。赫斯疯了？（3）
“真是岂有此理！”希特勒拍案而起，“副官，通知雷德尔和哈尔德立即前来见我！”
对匆匆赶来的海军总司令雷德尔和德军总参谋长哈尔德，希特勒表明了自己的作战决心：“我们应该考虑在非洲进行牵制战。但是只有对英国进攻才能获得决定性的结果。因此必然设法为1940年9月15日开始的作战行动进行准备工作……至于这次作战行动是在9月进行，还是推迟到1941年5月进行，将在空军对英国南部进行为期一个星期的密集轰炸之后作出决定。如果空袭的效果很好，敌人的空军、港口和海军等等遭受重创，那么‘海狮计划’将在1940年进行。否则，‘海狮计划’将推迟到1941年5月。”
1940年8月1日，希特勒签发了关于对英国进行海空作战的第17号指令：
“为了为最后征服英国创造必要的条件，我打算对英国本土进行比过去更加猛烈的海空战争。为达此目的，我发布如下命令：
“1德国空军应尽快以其所有的力量打败英国空军。攻击的目标，首先是敌航空兵部队及其地面设施和后勤设施，其次是敌航空军备工业，包括生产高射兵器的工业。
“2在获得暂时或局部的空中优势之后，应继续对敌之港口特别是对生活资料储备设施实行空袭。考虑到我方预计要采取的作战行动，对海岸港口应尽可能少地实施空袭。
“3对敌人军舰和商船的空袭应为上述任务让路。如果临时出现极为有利的目标，或者是可扩大第二条规定的空袭的效果，或者是实施这种空袭对训练以后参战的机组人员有必要，则另当别论。
“4在实施这场规模业已扩大的空中战争时，空军应能随时派出足够强大的兵力支援海上作战，攻击临时出现的有利目标。此外，空军还必须为‘海狮行动’保留有战斗力的部队。
“5关于实施恐怖性袭击作为报复一事，将由我作出最后决定。
“6从8月5日起可以使空中战争升级，具体时间，由空军根据完成准备工作的情况和天气情况选定。与此同时，海军可以实施既定措施使海上战争升级。”
就在这一天，凯特尔元帅代表希特勒签署了一份关于“海狮计划”的绝密指令：
“海军总司令于7月31日报告，为‘海狮’进行的必要准备工作不能在9月15日以前完成，因此元首命令：
“陆军和空军应继续进行‘海狮计划’的准备工作，并在9月15日以前完成。
“计划在8月5日前后开始对英国进行空中攻势，在发动这次攻势之后八天至十四天内，元首将决定是否”在今年发动对英进攻；他的决定在很大程度上将取决于空中攻势的结果……
“尽管海军警告说它只能保卫一条狭长的海岸地带，但仍应按原定计划在广阔基础上进行的攻击继续进行准备工作……”
德国对英国发动的不列颠空战，实际上始于1940年7月10日。
参加不列颠空战的德国空军有3个航空队，即以凯塞林空军元帅为司令的第2航空队，以施佩勒空军元帅为司令的第3航空队和以施通普夫空军上将为司令的第5航空队。装备的主要机种有单引擎ME109战斗机、双引擎ME110战斗机、高空轰炸机和斯图卡俯冲轰炸机，集结的作战飞机共2669架。
参加不列颠空战的英国皇家空军是道丁空军上将指挥的歼击航空兵。英国皇家歼击航空兵司令部下辖4个航空兵群，共55个中队。北部的第13航空兵群由理查德·索尔指挥，有14个中队；中部的第12航空兵群由基思·帕克指挥，有22个中队；东南部的第11航空兵群由特拉福德·利马洛里指挥，有14个中队；西南部的第10航空兵群由昆廷·布兰德指挥，有4个中队。此外，以弗雷德里克·派尔为司令的陆军高射炮兵亦接受道丁的作战指挥。有趣的是，长期指望登上英国皇家空军参谋长宝座的英国歼击航空兵司令部司令道丁早在1938年就被告知将于1940年7月退役。后来因故一再延期，直到1940年8月才最后确定退役，但其时不列颠空战正酣，道丁已欲退不能。后来道丁只好这样自我解嘲：不列颠空战期间“我从来就不知道自己所处的准确地位”。到8月初，英国皇家空军可用于作战的飞机为700架战斗机和500架轰炸机。8月份生产的1600架飞机中有470架战斗机（主要为飓风式和喷火式战斗机）。
7月10日至8月23日，德国空军主要攻击英吉利海峡的护航船队，袭击南部港口，企图诱歼大量英国战斗机，为实施“海狮”登陆行动做准备。道丁指挥部属综合运用战斗机、雷达和高射炮，有控制地集中战斗机（在较远的北部保留部分后备力量以对付德国空军的纵深攻势），采取从各个方向截击的作战方式。战至8月12日，道丁所部以损失150架飞机的代价致使德国空军损失286架飞机。接着，德国空军在“鹰日”（原为8月13日，因气候不佳而改为8月15日）以第2航空队和第3航空队的大量飞机分四批企图突破东南部防御，另以第5航空队对英国北部实施突袭。道丁预料到德军的行动，指挥北部和南部的战斗机适时迎击，击毁75架德国飞机。戈林和德国空军仍然不肯罢休。8月13日至23日，德国空军损失290架飞机，空中攻势受挫，而英国战斗机则损失114架。
8月24日至9月27日，戈林和德国空军企图打开通往伦敦的空中通道，以消灭剩余的英国战斗机并摧毁其地面设施和飞机制造厂，随后对伦敦实施集中轰炸。道丁命令派遣尽可能多的战斗机去保护南部的飞机制造厂，并对进攻地面设施的德国飞机实施截击。从8月24日至9月3日，德国空军对英国机场和飞机工厂发动了35次大规模袭击，并在作战过程中加强战斗机对轰炸机的护航。8月24日至9月6日，德国空军损失380架飞机，英国皇家空军损失286架战斗机。从9月6日至10月5日，在德国空军执行戈林“踏平伦敦”命令的过程中，尽管道丁的歼击航空兵顽强作战，伦敦仍遭到38次严重昼间空袭和数次盲炸式夜间空袭。道丁及其歼击航空兵因此遭到不少责难。但是，由于戈林指挥失误，德国空军集中轰炸伦敦而没有去轰炸空军基地和雷达站，英国皇家空军遂得以恢复元气。道丁逐次增强歼击航空兵力量，予德国空军以重创。从9月7日至10月31日，德国空军损失433架飞机，英国皇家空军则损失242架战斗机。此次空战的结果，便是希特勒将“海狮”登陆作战无限期地推迟。
8。赫斯疯了？（4）
9月17日的德国海军作战日志有着这样的记载：“敌人的空军仍然一点也没有被打败。它的活动反而增加了。从天气的总的情况来看，我们不能指望会有一个平静的时期……因此元首决定无限期地推迟‘海狮’。”
10月12日，希特勒正式签署绝密指令：“元首已经决定，从现在起直到明年春天，‘海狮’准备工作应继续下去，这只是为了保持对英国的政治和军事压力。如果1941年春天或初夏重新考虑进攻，重新进行作战准备的命令以后将会发布。”
10月初至11月底，德国空军无可奈何而又漫无目的地轰炸伦敦、考文垂及大居民区。11月底，空前惨烈的不列颠空战结束。德国空军共计被击落1818架飞机，英国皇家空军则损失995架飞机。
对英国诱和不成，又征服不了，怎么办呢？希特勒与纳粹副元首赫斯还有绝招。
1941年5月10日深夜，一架德国ME110战斗机出现在英国苏格兰的格拉斯哥漆黑的上空。
听到这架陌生飞机的噪音，正在野外散步的当地著名工程师沃尔特·拉姆齐对身边的儿子说：“那可能是鲁道夫·赫斯。”拉姆齐刚说完这句话就神情紧张地以警告的口吻中断这次谈话：“忘记刚才我说的话，不要对任何人谈及此事。”拉姆齐本人直到去世也没有再提及此事。
与此同时，正在该地巡逻的汤姆·希斯洛普警官从巡逻车的接收机中得到这样的消息：“一架敌机已经窜入克莱德沿岸一带空域，现正朝格拉斯哥方向飞去……这架敌机肯定出了故障，全体警察务必严密监视着陆情况。”
23点09分，这架战斗机的飞行员跳伞降落在英国著名的汉密尔顿公爵庄园所在的格拉斯哥南边的弗洛尔农场。战斗机稍后就坠毁在地面。
飞机坠毁的巨大响声引起了人们的注意。农场总管戴维·麦克莱恩找到扭伤了左脚踝关节的飞行员并把他带往农场，同时吩咐农场工人去报告情况。飞行员在路上用英语对麦克莱恩说：“我是德国人。我的名字是艾尔弗雷德·霍恩上尉。我是来此执行特殊使命的。我要向汉密尔顿公爵提供重要情况。”
到达麦克莱恩家中，德国飞行员急切地再次要求：“我有一桩重要的外交使命要见汉密尔顿公爵，请您马上带我去见他。”麦克莱恩则搪塞道：“士兵们马上就会到这里来。他们会关照一切。”说完之后，麦克莱恩仔细打量着这位德国飞行员：脸庞方正，浓眉紧锁，眼窝深邃，目光炯炯有神，显出极其严肃的表情。与以前见过的被俘德国飞行员不同，此人大概快50岁了；身着用最为考究的面料制作的德国空军上尉制服，脚蹬用柔软的而有弹性的皮革做成的带有衬里的长统靴，左手腕戴着价值昂贵而外形扁平的金表，右手腕戴着精致的金链。麦克莱恩不禁大吃一惊：上帝，这可不是一般的飞行员，肯定是个“大家伙”！
没过多久，来了几个士兵、警察和地方国民卫队队员。他们把这个德国飞行员带到格拉斯哥附近的布什伯地方国民卫队的营房。这位德国飞行员站起身来，立正并鞠躬致意，再次强调：“我是艾尔弗雷德·霍恩上尉。我有一封紧急公函要呈交汉密尔顿公爵，我奉命只面交公爵本人。”
一名军官平和地说：“首先，请允许我们检查您。”这位德国飞行员即顺从地举起双臂。从德国飞行员身上搜出的东西有：预定呈交汉密尔顿公爵的信件，莱卡照相机，几张他的妻子和儿子的照片，卡尔·豪斯霍弗尔教授的名片，阿尔布雷希特·豪斯霍弗尔的名片，以及一个小注射器和一大瓶药片。
5月11日凌晨两点，德国飞行员被带到马里希尔兵营。就在这时，一直若有所思的布什伯国民卫队副队长格雷厄姆·唐纳德叫喊起来：“长官，我认出此人就是鲁道夫·赫斯，他是希特勒的副手，我以前在德国见过他。”但是，长官立即打断他的话：“别说蠢话！”唐纳德申辩道：“1936年我曾到德国参加奥林匹克运动会，在那儿有机会在距离很近的地方见到过希特勒的副手鲁道夫·赫斯。我愈想愈觉得这位空军上尉就是鲁道夫·赫斯。”唐纳德的话招来的只是其他英国人的放声大笑。
然而，此人的确是纳粹副元首鲁道夫·赫斯！赫斯在战火纷飞的年代单独驾驶飞机飞抵与德国处于交战状态的英国，为人们留下了难解之谜。
鲁道夫·赫斯1894年4月26日出生于埃及亚历山大里亚的德国商人家庭。赫斯先后在亚历山大里亚的德国教会学校、德国的巴德戈迪斯堡教育学院、瑞士的纳沙泰尔商业学校和德国的慕尼黑大学学习。青年时代的赫斯对于继承乃父衣钵经商致富并无兴趣，对于物理和数学倒是情有所钟。赫斯与慕尼黑大学教授、地缘政治学创始人卡尔·豪斯霍弗尔关系颇为密切，豪斯霍弗尔的地缘政治学理论对赫斯的世界观影响极大。
第一次世界大战期间，赫斯加入希特勒所在的团队，先后在西线和东线参战，两次身负重伤，获得二级铁十字勋章，晋升为少尉和预备役中尉，最后转入德国空军服役。
赫斯于1920年7月1日参加纳粹党，成为该党的第16名党员。大约在1921年5月纳粹党的某次晚会上，赫斯第一次听到希特勒的演讲，对其演讲才能极为钦佩。想必是有感而发，赫斯在其题为《领导德国恢复旧日光荣地位的人应当是怎样的人》的文章中有如是说：“在一切权威荡然无存的时候，只有一个来自人民的人才能确立权威……独裁者在广大群众中扎根越深，他就越能了解在心理上应该怎样对待他们，工人们也就越不会不信任他，他在最活跃的人民阶层中也就越会得到更多的支持。他本人与群众并无共同之处，像一切伟大人物一样，他有伟大的人格，必要时他不会因害怕流血而退缩。重大问题总是由血和铁来决定的。”这样的文章自然能博得希特勒的欢喜。
8。赫斯疯了？（5）
1923年1月，赫斯追随希特勒在慕尼黑的贝格勃劳凯勒啤酒店举行暴动。暴动失败后，赫斯逃至奥地利，稍后回到德国，被判在兰德斯堡监狱（当时希特勒正在其中服刑）服刑7个月。正是在兰德斯堡监狱，赫斯激起希特勒对地缘政治学的兴趣，笔录希特勒的名作《我的奋斗》。不仅如此，最新研究成果表明，赫斯是《我的奋斗》的作者之一。因为赫斯调整过希特勒的一些构思，对全书的内容提出过建议，对文字作过某些修改，对某些部分作过删节并加进赫斯的某些观点。
纳粹党于1925年重组之后，赫斯成为希特勒的私人秘书。这是赫斯青云直上的起点。1932年12月，赫斯被希特勒任命为纳粹党中央政治委员会主席。就在1932年，赫斯成为德国国会的纳粹党议员，晋升为党卫军上将，继希特勒出任德国总理。纳粹党登上国家权力舞台之后，1933年4月21日，赫斯被任命为纳粹党副元首。同年6月29日，赫斯还被任命为德国不管部长，统管除外交政策和武装部队以外的一切事务。赫斯对希特勒无条件地忠诚。赫斯说：“简单地说，希特勒就是纯粹理智的化身。”赫斯认为，“思想上的忠诚意味着无条件�