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巴比伦帝国-第188部分

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    当布莱曼再次见到库赛的时候,经过艰难的讨价还价,库赛阁下终于答应了他们的要求,只提供F404发动机的生产线,但是原料还是需要从美国进口,至于火控系统,只负责生产其中的电路板,元件也是美国进口,宝石路和小牛导弹可以再提供一批,而武装直升机,可以提供给AH…1眼镜蛇的最新改进型号。
    张峰虽然无比艰难地答应了,心里却乐开了花,这些东西,要是在正常情况下,那是根本不可能的!
    尤其是F404发动机的生产线,发动机作为飞机上最重要的部件,是一个国家科技实力的象征,伊拉克没有能力自研,引进了这种生产线之后,虽然原料还是进口,但是,那些jīng密的加工设备,先进的工艺,就是伊拉克最大的收获了,至少能够将伊拉克的工业水平提高十年!
    在后世,哪怕是瑞典,在研究鹰狮战斗机的时候,装备的该型发动机中,60%的部件仍然是由通用电气提供,然后运到瑞典进行组装。
    获得那些加工设备,非常重要。要不是有这么一次难以得到的机会,美国人是绝对不会同意的,这么说,张峰还是沾了霍梅尼的光。
    只有先生产,在生产中培养出一批技术人才来,再从国外引进一批人才,最终,伊拉克才能实现自己能够研制先进的航空发动机,这将是一个漫长的过程,虽然痛苦,但是必须要经历,因为最终的技术,是买不来的。
    而且,F404能够国产之后,张峰还有一个设想,在从法国购买的幻影4000上,也使用同样的F404发动机!
    对于达索公司来说,幻影4000是一个梦想,而且,在张峰的鼓吹下,和历史发展得不同,这个梦想,很有实现的可能。尤其是,幻影4000的设计已经发生了变化,增加了一对可调鸭翼,将对飞行品质带来很大的影响。
    只是,幻影4000仍然有不足,法国一国之力负担整个飞机的研发,不可能在各项技术上都有突破,发动机就是软肋,直到后世的阵风,仍然是发动机不行,在开始试飞时,使用的就是美国进口过来的这款F404发动机,直到后来才换装国产的M88。
    现在,幻影4000使用的是和幻影2000一样的单转子发动机M53,推力正好和F404是一个级别的,当初在商谈的时候,就是引进生产线,生产八十架幻影4000,如果在幻影4000上使用F404发动机,不但使后勤大大简化,而且,也有利于xìng能的进一步提升。
    当然,这只是个前期的设想,至少得先保证伊拉克能够生产合格的这种发动机。
    伊拉克需要的,还是时间。
    布莱曼走后,张峰随即派出一个代表团,飞赴美国,这个协议,必须与通用电气公司签订之后才能完成,张峰对这种口头协定,还真是不放心。
    只要签订协议,不出现国际上的大问题,美国这次是不会再多加阻挠的,因为,救回人质中,张峰立了大功劳,美国人也都会对伊拉克产生好感,出口这种发动机生产线,是增进两国之间感情的一种方式,是可以让人民理解的。
    而通用公司,只要有高价钱,他们也是愿意输出的,因为,随着他们的大推力的F110发动机完成研制,这种中推力的发动机,对他们不会构成太大的威胁。
    只是,他们没有想到,狡猾的伊拉克人,居然与中国人搅在了一起,利用这些先进的加工设备,几年之后,成功地将中国人自研的涡扇6大推力发动机完成定型,投入了使用。
    随后,张峰再次晋见总统,经过几个小时的会谈,总统同意了他的主张,对于伊朗空军曾经突然变得强大的事实,保持了沉默,同时,高调宣布了伊拉克在救援被困人质的举动,而且,这些人质,已经进入了伊拉克境内,他们正在乘坐伊拉克空军派出的直升机,飞回巴格达!
    在巴格达,人质受到了包括萨达姆总统在内的伊拉克高级官员的热烈慰问,在给予关心的同时,也在谴责伊朗霍梅尼政权的这种公然践踏国际道德,支持恐怖活动的行为!
    随后,所有人质转乘法国航空公司的一架专机,飞回了美国,那里,里根总统已经在等待他们的回归。
    历时近两个月的人质事件,终于划上了圆满的句号。
第三百七十一章 幻影4000
    法国马赛,达索试飞中心。
    一架双发的战斗机,静静地呆在跑道的一端,与停机坪的那些飞机相比,虽然外形上看起来很类似,像是大了一号一样,不过,也有很明显的区别,就是前端加装了一对可以转动的鸭翼。
    虽然在79年的时候,这款战机就开始进行试飞了,但是,在与库赛阁下交谈之后,马塞尔的眼界再次开阔起来,不惜再浪费时间,进行了重新的外形设计,关键就是那个可动鸭翼。
    鸭翼引起的涡流有多少,面积应该有多大,与主翼的距离多远合适,这些,都需要吹过风洞才知道。
    而那个库赛阁下提出的DSI进气道,经过吹风洞后,证明并不是很合适,但是,这个可动鸭翼,则是个可以让战机的机动xìng有脱胎换骨变化的东西!
    三角翼布局的飞机,一个非常麻烦的问题就是起飞滑跑距离过长,幻影3需要一千多米的跑道,这也是后来的幻影F1采用常规气动布局的原因,但是,这种布局并没有给达索公司带来多大好处,因为,达索公司最拿手的,还是无尾三角翼!
    通过采用新技术,大推力发动机,电传飞控,放宽静稳定这些新的措施,幻影4000,将比它的前代有了突飞猛进的变化。
    现在幻影2000C的生产型已经开始生产,预计明年会交付空军使用,达索公司的主要技术力量,也集中在了幻影4000上,尤其是增加了可动前鸭翼,导致电传系统的飞行控制律需要重新设计,而且,设计人员对鸭翼的认识也不是很到位,所以,一切都在摸索之中。
    这样,就让试飞更加充满了风险。
    试飞员还是达索公司最出名的比尔,他在宽大的气泡驾驶舱里,有条不紊地进行着飞行前的准备。
    由于幻影2000和幻影4000有着百分之八十的通用xìng,现在的座舱和幻影2000的就基本类似,相同的布局,前面下方只有一块屏幕,两边是一些仪表,只是由于幻影4000体积更大,机鼻增大了半径,连座舱也显得更加宽阔起来。
    马塞尔站在跑道上,心情澎湃,这是他一生心血中的可以说是最后一个项目,已经白发苍苍的他,期待着这款重型制空战斗机能够成功试飞。
    座舱盖缓缓关闭,比尔在座舱里向着地面上远处的人群伸出了拇指,然后,在地面车辆的帮助下,启动了两台发动机。
    点火成功,比尔检查了前面的仪表,望了望笔直的跑道,沉着地说道:“塔台,1号请求起飞。”
    马塞尔望着跑道上的飞机,地面滑跑实验已经做完了,这次,就是真正的起飞!
    得到塔台回复,比尔没有打开加力,只是将油门调到最大,松开了刹车,巨大的幻影4000,开始在跑道上滑跑。
    很快,就达到了预计的起飞时速,比尔向后拉动了cāo作杆。
    顿时,他感觉到一股巨大的力量传来,汹涌澎湃,在强大的发动机的推力下,在巨大的机翼产生的升力的托动下,在前面小鸭翼的撬动下,幻影4000敏锐地抬起了机头,然后,直指蓝天!
    此时,滑跑的距离,才不过五百米,这可是在没有开加力的情况下!
    马塞尔用期望的眼神望着展翅起飞的雄鹰。
    刚才在飞起的一瞬间,小鸭翼起到了很大的作用,它的转动,给机头提供了抬头力矩,尾翼在后部的飞机起飞,是硬生生地将飞机撬起来的,需要的力矩很大,而这种前置的鸭翼布局,是直接将飞机抬起机头来的,两者的效果当然不可同rì而语。
    比尔对刚才的cāo控也非常满意,起飞的过程畅快淋漓,这才是正真的战斗机!
    由于其他的系统已经都在原型机上做过验证,所以,不像是第一架原型机起飞那样不收起落架,而且,只是绕机场一周再返回,起飞之后,就该验证一下这种战机的机动xìng了!
    比尔收起了起落架,打开了加力,接着,拉起机头。
    顿时,飞机直指苍穹,快速爬升。
    这也是一个很重要的指标,爬升率,飞机在高空中具有的能量很多,但是,激烈的空战会将这些能量很快消耗干净,所以,重新爬回高空,这个时间越短,就代表着飞机在空战中,越能取得更多的优势。
    在这点上,双发战斗机优势非常明显。
    来到两千米的空中,比尔拉平了飞机,做起了几个很常见的动作,横滚,侧滑,8字飞行,幻影4000的电传系统,显示出了优良的敏捷xìng,响应快,再配合静不稳定的设计和前置的鸭翼,相比幻影2000,这种战斗机,才是未来天空的主宰!
    比尔再次推了推油门,减小推力,准备从俯冲中改出。
    突然,他前面的仪表板上,显示出了两排红sè的信号灯。
    居然是发动机停车!
    “报告,发动机停车。”比尔在无线电中喊道,同时,开始了抢救飞机的行动。
    在开始的试飞中,比尔已经在原型机上做出过这些机动动作,也没有发生发动机停车的情况,现在,却突然出现了意外,而且,还是两台发动机同时停车!
    发动机停车,会导致电力供应中断,备用电源需要留下来重新启动发动机,要是备用电源用尽,到时候,就无力回天了。
    所以,比尔按照无线电里的指示,开始将cāo作切换到了备用的液压模式,但是,这也不能坚持多长时间,因为液压模式也需要较高的油压,他cāo作几次之后,油压就会降低,飞机反应就会不灵敏,再cāo作,就彻底无法动弹了。
    这点,倒是不如最开始的采用钢索传动的cāo作系统直接。
    比尔切换到了液压模式,顿时,cāo作杆不如刚才那样轻松了,他勉强拉平了飞机,对准了机场的方向。
    接下来,塔台里传来了让他对正机场,空中开车的命令。
    比尔沉着地做着空中开车的动作,切换了几个按钮,接着,按下了一个开关。
    巨大的轰鸣声传来,后面的发动机,再次启动了。
    这不知已经是第多少次排除险情,作为试飞员,永远都是与死神相伴。
    比尔刚才没有感觉,现在才发现,整个后背都已经湿透了,重新切换回了电传cāo作模式,他开始返回机场。
    该死的发动机!
    机场上等待的人群早已经得到消息,都在机场上翘首以盼。
    终于,视线里重新看到了那架飞机,马塞尔才放下心来。
    虽然说试飞的过程中,很有可能会发生意外,但是,那并不是任何工程师想看到的,摔掉飞机,轻则拖延进度,重则可能导致整个项目夭折。
    飞机滑回了停机坪,重新被拖回了机库中。
    比尔下了飞机,工程师已经开始对飞机进行各种数据测试,准备找出问题所在。
    “比尔,说说在天上的情况。”马塞尔问道。
    “开始的时候很正常,飞机cāo作敏捷,加装了前可动鸭翼之后,飞行品质相对于原型机有了很大的改观,但是,我们的发动机却空中停车了。”比尔说道。
    “发动机停车时,你在做什么机动动作?”马塞尔问道。
    “当时正在进行俯冲,准备改出的时候出了意外,幸亏我的高度够,要不然,只能是跳伞了。”比尔说道。
    俯冲,改出,发动机停车,马塞尔已经对这次原因有了一个大概的推断,都是M53发动机惹得祸!
    虽然SNECMA公司公司已经尽力了,研制出来的M53发动机在76年就已经完全通过了定型,79年开始正式投产,但是,这种单转子的发动机,还是有它先天xìng的不足:容易发生喘震!
    航空喷气发动机的一个基本原理就是前面是压气机,将迎面吹来的气流压缩,中间通过连杆和后面的涡轮叶片相连接,气流被压缩,进入燃烧室燃烧,生成高温高压气体,推动后面的涡轮叶片,同时向后喷出。
    而为了提高效率,压气机是多级串联的,越向后,压力越高,转速应该越快,为了适应这种情况,先进的发动机是内外套了两个转子的,分别连接高压压气机和低压压气机,适应不同的状态。这就是双转子发动机。再加上中间设放气活门和进口叶片可调,就可以完全避免这种现象。
    但是,M53还是单转子的,这样,在进气发生急剧变化,比如从俯冲突然拉起时,进气的气流严重偏离了设计工作状态,气体流过时,发生严重的气流分离,强烈的涡流几乎堵塞整个叶片通道,气流忽断忽续,就会造成压气机进入喘振状态。
    这就好比给婴儿喂一大勺食物,孩子的嘴一口吃不下就卡住了,发动机喘振其实就是进气和压气机的压缩能力不匹配而导致的。
    那么,为什么开始试飞的时候,没有发生这种问题呢?
    因为开始的时候,幻影4000还没有这么敏捷!前可动鸭翼,让幻影4000能够更加快捷地举起脑袋,反而让发动机吃不消了。
    这时,工程师分析的数据也出来了,和马塞尔想象的一模一样!
    拥有了更敏捷的机动xìng,发动机反而不给力!
第三百七十二章 伊拉克,有着伟大的国际精神
    当麦克法兰走下飞机的时候,机场上已经是一大片的记者围了过来,照相机的闪光灯在不停地闪动,麦克法兰知道,自己风光的rì子,就要来了。
    跟随在他后面,经历了一个多月非人的rì子的人质们,也都依次走下了飞机。
    “麦克法兰先生,听说您这次将我们的人民救回来,伊拉克人给予了很大的帮助?”
    “听说这次劫机事件是伊朗人自己搞出来的?那些劫机犯就是伊朗人?”
    “听说您在中途遇险,出现了一支神秘的特种部队的救援,这支部队是我们美国的吗?”
    无数记者挤了过来,妄图冲垮保安布置的防线,向着麦克法兰大声喊道,他们已经知道,这次人质能够救回来,麦克法兰起了很大的作用。
    这种感觉,真爽!麦克法兰一直都期待着受人瞩目,这次终于如愿以偿,他说道:“是的,开始的时候,我们只以为这是一次普通的劫机事件,但是,经过我们仔细的调查,那些劫机犯,与伊朗人有着密切的关系,我们的人质中,有一名稍懂阿拉伯语,曾经听到在无线电里,劫机犯与机场的其他人员密切交谈,伊朗人的目的,就是想逼迫我们的zhèng fǔ出售武器给他们,不过,我们的zhèng fǔ并没有受到伊朗人的胁迫而妥协,我们在友好的伊拉克的帮助下,成功逃离了伊朗人的控制,通过两伊边界返回了伊拉克。又回到了这里。”
    得到了肯定的回答,记者轰动了,各种各样的问题,都想跟着提出来,伊拉克人是怎么帮助的?他们是怎么通过两伊边界返回的?这里面。有没有发生什么故事?记者们对伊拉克这个国家更加感兴趣起来。
    只是。没有给他们提问的机会。麦克法兰已经离开了机场。
    随后,麦克法兰就看到了前来迎接的副总统布什。
    望着笑意盈盈的副总统,麦克法兰想起这些天来受到的磨难,心情激动,说道:“总统先生,我终于完成任务,将我们的人全部接了回来。”
    布什点了点头,说道:“麦克,你受苦了。总统在白宫等着你呢!”
    总统?麦克法兰知道,自己发迹的机会到来了。
    布什在机场迎接了归来的人质,对他们
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