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从浙江到福建，从陆地到海洋，卫六四十多年的人生里看到了无数的事情无数的人，底层百姓的苦苦挣扎，大户老爷们的肆无忌惮，卫六不知道已经看过了多少，经历过了多少。只不过卫六一直都用“这都是命啊”之类的想法来看待这些事情罢了，他从来没有想过为什么大户老爷们能够成为大户老爷，而自己这样的小民百姓为什么一直都是这样的小民百姓。
在他的头脑了，老爷们欺压百姓，一直是理所当然的事情。这理所当然背后巨大的不合理，这理所当然背后藏着的原因和道理，则是他一直没有想过的。
直到今天，看了这部之后，卫六才豁然发现，天底下哪有什么天定的道理，哪有什么天定的高低贵贱。电影里的莫老爷那句要让泥腿子们“千年万千做穷人，世世代代不翻身”像一道霹雳一样惊醒了卫六。
原来小民百姓的苦日子跟命运没有关系，小民百姓和老爷大户们的身份，并不是命运的决定。这一切的一切，都是有着一个最直接最根本的原因的。那就是自己这样的小民百姓“千年万年做穷人，世世代代不翻身”，全都是那些老爷们通过土地、官身、贸易等等手段，有意识的专门的针对性的造成的。
想通了这一切，看着面对的镜子不停的挤眉弄眼的朱三少爷，这个在海上和极端的气候，残暴的海盗进行过无数次的斗争，手底下也有过四五条人命的卫六，一下子感到一种无明业火涌上心头。
直到朱之瑜嘟囔出了那句“我等在百姓眼中的面目真的就那么猥琐吗？”之后，卫六那被熊熊怒火灼烧的有些模糊的心神才一下子恢复了过来。想起自己唯一的儿子正在朱家给大少爷的儿子当书童，卫六赶紧回了一句：“三少爷想什么呢，这镜子有什么不好的地方吗？”
本来，一部电影是不应该给朱之瑜带来这么大的冲击的。要是在现实的辩论和说理的过程中，就是王书辉出现在他面前和他辩论，他也不会被王书辉说服。
虽然说有背叛阶级的个人，可是那也是在相应的社会条件下的。要不是满清末年那种让所有人都感到绝望的极端环境的话，真的能够背叛自己的阶级和家庭投身真正革命的人并没有几个。
满清末年的同盟会、光复会等等所谓的革命团体，最终不也蜕变成了光头党这样代表了大地主、官僚资本家和买办资本家的落后腐朽的反动集团了吗？就是在科学社会学理论的实践方面，退化成修正主义和反动派的国家、组织和个人也不是少数。
所以在明朝末年希求有背叛本阶级，背叛自己的家庭和家人的革命者出现，那是非常的不现实的。就是所谓的明末清初的五大思想家，也只是他们的思想里有相对进步的内容和意识而已。要说他们真的具有什么革命性和进步性，那就是胡言乱语。
可是电影这种表达形式，这种点对面的单向度的传播方式，这种无法反抗只能单方面接受的形式，再加上电影院和电影这种对于朱之瑜来说全新的从没接触过的新环境下，电影里表现出来的那种阶级矛盾，反映出来的小民百姓对地主官僚以及封建读书人的憎恶、蔑视和仇恨，以及电影本身毫不留情的对封建统治阶级的种种残民害民之术的揭露，真的让朱之瑜这个自诩为良善慈悲公正正义的地主官僚阶级出身的封建读书人感到不寒而栗。
“卫掌舵也是这么看待我等的么？”
朱之瑜心神不宁的问了卫六一句。卫六倒是想要实话实说，可是他现在的情况不允许他这么做。朱家固然和一切的地主大户一样邪恶无耻，朱家固然像一切地主大户一样剥削农民压迫农民，朱家固然像一切地主大户一样通过把持商业和兼并土地制造出更多的世世代代要受他们剥削和压迫的穷苦百姓，可是这些事情和卫六的关系真的都不太大。
对于卫六来说，他确实和地主大户们有仇有怨，可是这个地主大户是当年那个和他有仇有怨的地主大户，并不是朱家更不是现在正在和他说话的朱三少爷。
在朱家，卫六因为自己的技术和能力受到重用，更因为自家的远房堂兄在朱家当着个地位很高的管事，所以他唯一的骨血，唯一的儿子，才能够被安排到大少爷的儿子那里当个书童，有个更加远大的前途。
在没有选择的情况下，劳动人民的决策是非常实事求是，是非常注重自身的利益的。别说卫六不知道复兴会是一个为老百姓说话给老百姓谋利的组织，就是有人和他这么说了，如果他本身没有实实在在的享受到复兴会的好处他都不会相信。更何况就是卫六知道了这一点，可是复兴会现在也管不到浙江地面上去。
所以，即使情绪激荡，卫六还是很快就转化了自己的角色，劝解起自家的朱三少爷来了。
“三少爷这可真是想多了。小的在海里折腾了一辈子，就相信这样一个道理。大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。虾米可能觉得小鱼坏，小鱼可能觉得大鱼坏，可是这是天定的道理。别管是小鱼还是大鱼或者是虾米，他们都没什么办法可想。”
“这天底下的道理都是一样的。鱼是这样，人也这样罢了！” 时空之门1619
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正文 第303章 朱舜水访武昌8。。。
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第304章 终结者1
公元1627年三月，刚刚过完农历春节没多久，武昌码头就已经重新进入繁忙状态了。和以前湖广商人主要经营粮食和木材，江南商人主要经营布匹和食盐不同，现在来武昌上货的商人，全都是来采购复兴党的工厂生产的各种工业品的。所以武昌码头的繁忙早就从季节性转换为常年性的了。
经过复兴党几年来的发展，现如今，复兴党生产的五金制品、农具、棉布、罐头、香烟、蒸汽机、蒸汽轮船等等轻重工业产品，已经在江南地区乃至全国大部分地区全面的打开了市场。京杭大运河上由南至北运送的漕船里，现在有将近三分之一的货物是复兴会生产的各种产品。
本来码头非常繁忙和嘈嚷，因为在码头上使用了大量的蒸汽动力的机械，所以人声和机械的噪音混杂在一起，让大部分人都觉得晕晕的。
因为自家的三少爷年前就提前搭乘别家的船回松江去了，所以没什么事情的卫六，就开始闲逛起来。有几天没去看看自己的船了，身为船长的卫六还有点不放心。
卫六来到码头的停泊区，突然间，他就发现码头上好像出了什么事情了，因为大部分人都停下了手里的活儿，大家一起半张着嘴，看着长江江面方向。
五艘形态跟普通的船只截然不同，虽然使用了传统的中式硬帆，但是船型犹如梭子一般细长的船只，现在正在停靠在武昌码头上的一个专门的泊区里。
这五艘船，就是从1620年开始到现在，复兴党造船厂的一万多名工人和技术人员的工作成果。一艘仿造清末福建船政局生产制造的“扬武号巡洋舰”的军舰，和四艘仿照的同样是清末福建船政局生产制造的“万年清号”的战运两用舰。
这五艘由复兴党第一造船厂生产的军舰的名字是全新的。四艘1000吨的战运（战斗和运兵）两用舰被王书辉针对它们的原型，命名为终结者1234号。至于那唯一的一艘作为重头戏的1200吨的巡洋舰，王书辉反倒只是非常平淡的给了一个101的普通编号而已。
排除动力和武器上的问题，单纯的就说船体的话，一艘1200吨和四艘1000吨的五艘木头船，无论是在现代，还是在大明朝，实际上都算得上是特别惊世骇俗的东西了。
在现代的那些有1000吨的船只，本身是不会有复兴党生产的这些木头船这么大的个头的。毕竟在现代制造的轮船使用的都是钢铁材料，船本身的自重就非常大了。
虽然在大小上，1000吨到1200吨的船只在现代也就是个普通货轮的水平，但是钢铁全自动力的现代船只常见，使用风帆和蒸汽混合动力的木头船，在现代可是难得一见的。
至于对于大明朝来说，据说超过1000吨的船只，只有在传说中的郑和下西洋的船队中才出现过。目前阶段，作为明朝海军的主力战舰的大福船的吨位也没有超过七百吨的。
当然了，从外型上讲的话，复兴会的这五艘船都属于飞剪船的船型好莱坞制作。这种船和目前中国乃至世界上的所有的船只的形态都不相同。她不是那种宽宽短短的澡盆式的形象，而是长长细细的梭子形的外观。
正是因为这样的原因，使得这五艘船舷较低的轮船看起来给人的感觉，好像并没有普通船只那么大。因为采取了飞剪式的船型，看起来，这些船都非常的低矮。
但是，所有武昌码头上有航海经验的人都有一种感觉，这样的船，行驶速度一定是非常快的。
对于复兴党第一造船厂来说，生产这样近代早期的蒸汽和风帆混合动力的铁肋木壳船只的麻烦并不在技术和设备上。
因为复兴党的机械制造厂和兵工厂已经在蒸汽机和火炮的生产上积累了大量的经验和工人，所以为这几艘船只装配相应的设备，按照王书辉从现代获得图纸和模型为这五艘船只生产专用的蒸汽机和120mm的克虏伯后装舰炮等各型火炮的难度都不是很大。
至于针对性的生产造船厂用来建造这几艘船只的相应的车床等专门的机械设备方面，复兴会自己的机械生产部门都没有什么压力。
到了1623年左右，实际上复兴党的机械加工工厂，就已经基本能够做到按照王书辉提供的数据、资料和模型，生产任何蒸汽动力时代的机械设备了。
甚至于用来建造船只的木材方面，复兴党也并不缺少。因为复兴党和在西南地区有着巨大影响力的石柱土司方面关系紧密，所以不缺银子的复兴党可以轻松的从云贵川地区获得大量的优质船材。更何况复兴党的造船厂生产的船只都是铁肋木壳结构的，所以造船厂对于船材的要求还真的不是很高。
从外部条件上讲，复兴党的造船条件要比清朝末年的福建船政局好的多。福建船政局生产建造轮船需要的蒸汽机，火炮、木材，钢铁等等东西，都需要花钱外购才行。而且福建船政局的机械化水平相当之低，很多船只部件的生产都是依靠手工完成的。相应的车床动力等等东西，也都非常的缺乏。几乎可以说，福建船政局在轮船生产上，还是手工工业的那一套。
复兴党第一造船厂的条件就完全不同了。
从蒸汽机到船上所有的钢铁和木质结构的部件，从舰炮到铁丁。所有造船需要的材料和设备，复兴党都可以轻松的做到自产。王书辉早就根据现代智囊团的设计规划，为第一造船厂准备了一整套的蒸汽动力的近代化先进船舶加工和生产设备。而且，专门生产和处理船材和木材加工厂也已经完全具备了生产高质量船材的能力。
那么为什么生产设备和技术都非常落后的清末福建船政局，只用了一年左右的时间就生产出了“万年青”号，而复兴党的比原型小了四五百吨，使用了简单的中式硬帆的终结者号战运两用船，从1620年开始，到1627年用了八年多的时间才建造完成呢？
这里面其实没有什么别的原因，设备、机械、技术、材料等等方面都全面超越福建船政局的复兴党第一造船厂的问题只有一个，人员不给力！
实际上，从1620年到1624年这五年间，复兴党第一造船厂的工作都主要围绕着生产小火轮等低难度船只锻炼工人和技术人员，以及对大量的造船知识进行学习和实践方面了。
从1620年开始，先后一万多完成了扫盲教育的工人和上百个接受了初级船舶知识教育的技术人员，在影像教学和大量实践的促进下，到1624年左右才初步的掌握了生产这些近代早期船只的相应能力。
也就是说，王书辉的复兴党耗费了五年多的时间在造船上并没有干什么别的事情，他们把这五年多的时间全部用来培养和教育工人和技术人员了。
到了1624年年末，一万多基本合格的工人和技术人员以及三千名接受了超过三年的专门教育和实践的复兴军长江舰队的海军官兵已经全部到位了。
。。。时空之门1619
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第304章 终结者1。。。
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第305章 终结者2
对于王书辉来说，如果使用工业化的手段做东西比使用手工业的手段做东西更难的话，工业化就变得没有什么意义了。【】
单从一个武器出发，在古代，生产一张弓一根箭并培养一个弓箭手的时间，没有个几年甚至十几年是不可能完成的。在现代，在流水线上生产出来的一把卡拉什尼科夫步枪（ak47）只需要几分钟，生产一颗子弹，只需要几秒钟，而一个黑非洲的五六岁的儿童就可以轻易的使用它。
王书辉认为，工业化的过程，就是一个使复杂的东西简单化的过程。作为工业文明的意识形态，资本主义把社会构成简单成对立的资产阶级和无产阶级的简单结构，社会化大生产把繁杂全面的生产过程简单成一个个**而又统一的单一性生产环节。
所以，一万来个脱盲工人和一百多个接受了初级教育的技术人员，借助先进的影像化的教育和培训方式，经过五年的培训后，批量化的生产近代早期的船舶产品，这样的事情在很多人看来不可思议，在王书辉看来则是完全正常的。
科学技术的发展，工业技术的进步，其实在船舶制造上反映的再明显不过了。十七世纪早期在全世界范围内制造船舶的周期都非常的长，造成这种情况的一个最简单的原因就是船材的要求问题。
按照传统手段生产的船舶，船材需要几年时间的自然阴干。而造船使用的龙骨的要求更是非常的高。轮船的龙骨不仅对木材的质地和种类有着明确的要求，而且直接决定船舶的坚固程度和大小的就是龙骨的长度。几十米上百米的合格木材，哪里是那么容易就可以找到的。
可是，有了工业化的手段，这些问题就几乎都被解决了。采用先进的木材干燥技术，就可以实现船材的快速干燥。而使用铁肋木壳的结构代替全木结构，就可以打破龙骨对高质量木材的限制。这样一来，造船的速度被全面的提升，而且船舶的吨位也不再具有材料限制了。
当然了，并不是说，有了先进的技术和设备，工业化的生产就可以实现了。人的因素，在这里仍旧起着决定性的作用。
对于复兴党来说，上万完成了扫盲教育的工人和上百技术人员，仍旧没办法完成造船任务。可是王书辉依靠现代智囊团的帮助，在复兴党第一造船厂里采取了流水线的模式。也就是说，让这一万多人全面掌握建造一艘近代早期的轮船不容易，可是让这一万多人，分别掌握生产一整艘轮船的一个部分则不会很难。
就这样，通过现代智囊团的帮助，王书辉先把生产一艘近代早期的轮船的工作，分解成几十个环节。然后，他就安排不同的人专门学习和进行这一个环节的生产知识和实践。
把复杂的问题简单化，这才是工业化。把简单的问题复杂化，那个不是工业化。
当然了，即使采取了这种流水线分段制造�