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，的费用，好歹让我小赚一笔才行。
如果不给钱，妈的那真的叫抢劫了。
于是高方平继续反装忠的躲着老张，吊胃口，张叔夜派了几波人去高府请高方平喝茶，却是也没找到人。
高方平秘密包了一个客栈作为临时据点，集中了一群会计算盘们，正在核算环京铁路花费了多少。
最终算下来，不计军人劳动力的情况下，二十公里的环京铁路只花费了不到一万贯钱。折合下来不到四百贯一公里。
这就有些yy了，前提条件是要买地，且是汴京附近的地。然后因为是对皇家的示范工程，许多东西是高标准制造和用料的。而实际上，以十五年内的专列重量速度而言，完全用不到环京铁路的设计标准。
并且为了这区区的二十公里示范铁路，专门开的一些生产线那也是成本。这笔花费是相对固定的，建设一千公里也是这笔花费，建设一公里也是这笔花费。
于是有了这次经验，对往后的成本控制就有了很大的信心，这算是一次尝试。
接下来朵二娘就问道：“问题来了，成本一万不到，咱们对户部报价多少呢？二万贯您看可以不？”
“两万贯弱爆了，对我名声不利，传出去我这种一秒钟几贯钱上下的老板，连两万生意都做，显得很儿戏。为了凸显商人狼性，咱们必须做个表率，以便唬住天下的官员，让他们往后不敢随便把资本引入建设铁路。”高方平摸着下巴道。
“所以到底报价多少呢？”小朵好奇的道。
“报二十万贯吧。”高方平道。
全部人昏倒在地。
然而也不能说他坑，以往他怂恿匠作监，成本两贯钱的麻将，一千贯卖出去的那真不在少数。相比起来这次真的已经很温柔了，因为这就是一个生意，换蔡京的话给五十万也不会卖出去，会让他蔡家的子孙犹如坐塘鱼一般守在这条铁路上，直至价值五亿的那场资本盛宴来临……
在一个月黑风高的时候，总算被张叔夜“逮”到了小高，便请去喝茶，逼迫着小高报价。
拿到报价的时候老张觉得太坑了，这些个奸商真的没有惊喜，不顾大局，见利忘义。
但张叔夜也没有办法，有得买就不错了。真是这小子去找皇帝哭诉一番，这事八层就要黄，开了坏头，往后全国铁路大建设一展开，路权变为了员外党的，那么朝廷就哭瞎了。
于是老张责令户部咬着牙付钱，顺便汇同高家的账房理顺所有手续。就此一来，环京铁路于政和二年八月，正式列入了大宋户部衙门的资产负债表中。
然后吃了这一次亏，老张汇同老蔡研究了一番后，发文天下州府：严禁在民生工程中引入资本比例过大。
这个政策一出，关七西门庆就哭瞎了，把老张和蔡京恨出屎来。
原本他们看到了铁路利润如此大，已经在研究从高方平手里拿工程的方案了。但现在怼他们的人不是高方平，而是张叔夜。表面上高方平**商们是一伙的，已经成功赚了一大笔，然而被打压下去了。
所以铁路大获成功之后，无数登门高家送礼的商人被轰走了，高方平说了，出门左转去中堂找张叔夜，这事上，我和你们一样是受害者。
非但如此，政治上猪肉党的人也大获成功了。前阵子那个被他们打压得奄奄一息的裴炎成又牛起来了。
因为特殊的形势需要，张叔夜和老蔡他们不得已把裴炎成竖为了“州府标兵”，梁中书发文全国说“裴炎成就很好嘛，看到了吗，他麾下就没出现官府被员外党勒索的幺蛾子，那源于他的所有民生工程，都是官府自己建设的，在引入资本上裴炎成始终是慎重的”。
借助这个特殊气候，宗泽到任工部后，首先就是请“道路桥梁司”的主官何足道来喝茶，问责为何天下如此多的桥梁不是官府资产？
然后借助现在裴炎成被竖立起来，借助高方平都能被和谐的噱头，宗泽开始转变工部作风，工部政策从温和转向适度激进。大抵就是解决桥梁问题。要求限期三年，逐步清理大宋的过桥费问题。
原则是一定时期过渡后，不准在收取民众过桥费。否则对大宋效率的伤害太大。钱虽然不多，但是大宋百姓很萌，许多连数都不怎么会数，不会算账，他们许多人为了节省一个钱的过桥费，有时候会不惜代价的绕行几十里路，耽搁掉一整天时间。
地方执政过的宗泽比谁都清楚，大宋真有这种人，还不少。哪怕给了过桥费可以节约的时间，可以让他们额外挑回价值两铜钱的柴火，他们也不愿意。
没什么道理可讲，不愿意就是不愿意。
于是宗泽现在急于解决他们不愿意的问题。以往手段是“不愿意拉倒，这届老百姓质量不行”。但现在气候不同了，大魔王治下哪怕事实如此，也没人敢这样去说。
然而在大宋，也真不能说“这届地主质量不行”。
于是现在就是新常态，适度激进。宗泽在想办法，软硬兼施的把员外们手里的桥买回来。
难度非常大，工部要买，一般小土豪当然顶不住，是必须卖桥的。否则人家梁山现在很少招人了不是。
但上有政策下有对策。班子仍旧有问题，短时间内不是宗泽能解决的，政策仅仅在工部内部酝酿的目下，却基本上工部机密已经被泄露了，弄得天下权贵皆知。
消息泄露后，那么现在员外党们在干什么呢？在突击修桥。
听说现在有时候，一里的河段上能有十座新桥，都是突击建设出来等着卖给政府的。
可惜宗泽不是张康国和何执中他们，换那些棒槌的话，他们能从户部申请天大一笔预算，然后反手联合天下土豪造无数豆腐渣桥梁出来，由官府买回去。捞钱的套路就是这样的。
但宗泽不走这个套路，在工部内部政策被泄密后，宗泽根据大魔王指示，装作不知道，如常的等。
等那些土豪的桥建设的差不多时候。仍旧是等，永远等下去。
是的宗泽现在不承认工部有这个政策，也不否认。始终不去买桥。有地愿意造桥的你们就去造，桥一多，过桥费也就下来了。然后该绕路的大头百姓继续绕路。
宗泽非常阴险的发布了桥梁安全建造标准。意思是：桥虽然是你土豪家的东西，愿意怎么折腾是你家自由。但宗泽已经警告州府了，若因为桥梁安全问题造成皇帝子民无辜死伤的，那就是重大刑责，一律要追究到底。
于是现在一大群突击修豆腐渣桥梁的员外要哭瞎。既然他们突击建设出来打算卖给官府的，质量那是参差不齐的。然而现在政策不明朗，始终没有官府来收购。
换以往的话成本也不高，放着就行了。但现在的政策麻烦大了，人命似乎开始有点值钱了，哪怕不收钱的桥仅仅放在那里，一但有老百姓去走了桥垮塌了，就会开始追责了，因为这叫危害公共安全罪。
于是情况不容乐观，一些员外又开始拆桥了，一些大能则是派家丁守着桥，给钱都不许人走。想把这阵风头顶过去。
这就好，先这么耗着。
鉴于这种情况，有些桥给钱都不许走了，于是许多不明真相的百姓纷纷大骂：“这届官府不行，脑子有坑！”
于是现在的大宋非常逗比，药丸党带着百姓说这届官府不行，官府说这届土豪非常差劲，土豪又说这届百姓太糟糕了。
当时是裴炎成李纲在风尖浪口，现在是宗泽。换以前这么干的话，宗泽早被老蔡给送去海南岛做野人去了。可惜现在老蔡说了不算，张叔夜打算继续对宗泽采取“谨慎观察”原则。高方平则是力挺宗泽。
至于梁中书，他在温和的说宗泽好话。因为这次老梁仍旧觉得猪肉党赢面大。当然了员外党的实力不容小觑，何执中那个老狐狸、仍旧以常委的身份在影响着工部班子，儿子何足道和员外党的瓜葛也很深。于是老梁总体是和稀泥，略偏向于高方平，但不至于明着力挺。
这些都没赵佶什么事，他现在日子好过得紧，于是他觉得大宋这么欢乐最好了……
第942章 做人要纯洁
这个黄昏的时分，高方平又低调的去了李清照小院。
隔着围栏，见院子里两个小土鸡跑来跑去的，在追着虫子吃。
还没入内就闻到了火锅香味。看起来李大神也喜欢火锅了。
推门进去后，穿着一身青衫的李清照正在往火锅里下菜。比上次见面时，她显得清瘦了少许。
“你来了。”李清照抬头看看道，“现在来，就说明基本定下，你很快就要去成都。于是提前来看我？”
高方平点了点头，坐下来老规矩，拿起筷子就往里面捞。
李清照轻打他一下：“别急，还没熟。”
高方平只得放下筷子道：“约好了大雪磅礴之际来你这里温酒观雪的，但短期内估计无法兑现了。”
对这个问题李清照也不是十分在意，点点头，又摇摇头。
考虑少顷，李清照忽然道：“对了，你是怎么想到哪主意的？就是铁路路基的那个木板原理？”
“乃是做梦时候一老爷爷告诉我的。”高方平嘿嘿笑道。
见他又扯犊子，李清照也就不关心了，转而道：“将来那种神奇的铁路，真会到处都有吗？”
“会的，有我就有铁路。”高方平点头道。
李清照道：“有了铁路后，会不会变为另外一种剥削。譬如谁修的，谁就拦截在路上收钱，就像宗泽相公目下在工部面临的桥梁问题一样？”
总算烧开，可以吃了。
高方平一边往里面捞东西出来塞嘴巴里，一边道：“不会，我之所以把环京铁路交给朝廷，就是开先例，释放出信号，铁路一定国有。”
李清照又好奇的道：“大宋政治环境开放，地方州府治权过大且不统一，经常换个州换个县就是不同政策。若早先大家不看好铁路也就罢了，但此番你在皇帝面前显摆过后，必将短时期形成声势，各州府纷纷上马铁路项目，以便争夺政绩，争夺往后各州府的路权利益，难道不会由此引发纷乱？这个问题又如何解决。”
李清照的担心是对的，各地州府还真会为了利益，有各自的地方保护主义。
当时高方平在中书和他们怼了起来，扬言成都自己修，那就是属于地方的性质。但最终经过考虑，高方平还是捅了出来，通过皇帝的认可，进而提前把铁路的神奇展现在世人面前。
这么做的目的只有一个：路权最终交还给中央主导。往后通过铁路，可以进一步削弱地方，集权在中央。
高方平道：“清照你所想的，也是我考虑的。这就是我放弃环京铁路卖给户部、交由工部管理的原因。这也是宗泽上任工部的原因。这么一来，虽然为修建的过程添加了一些麻烦，让我受到了一些节制。然而我都受到了节制，就代表其他州府也不能乱来，他们就不能随便上马。得等候工部统一安排，等候户部统一财政。路权不但要属于官府，更要属于中央。这是我开了先列、任命了铁道兵的原因。现在的那些山民只是个噱头，还不是真正的铁道兵，我只需要现在出现‘铁道兵’这么一个说法，然后时机成熟后，毕世静部会理所当然的转正式铁道兵编制。在中央的主导下，铁路会成立自己的官署，自己的差人，自己的判官。”
“自己的官署，自己的差人，自己的判官……”李清照喃喃道。
高方平道：“是的，只有这样铁路这个命脉系统，才会脱离盘根错节的地方士绅、宗族、官府的层层盘剥。否则清照你刚刚都说了，地方势力盘根错节，不同州县情况不同。若治权在地方，哪怕铁路属于中央，也能因一些地方利益，被人为的堵路、扣车。”
李清照深以为然，觉得大魔王想的很远。
事实上大宋现在的命脉漕运，就经常出这种幺蛾子，乃是东南地区最频繁。
尽管漕运也属于中央，律属于工部一个司。但司法权仍旧捏在地方手里。于是就李清照所知，当时公公赵挺之和蔡京斗法，最头疼的一个问题就是，哪怕赵挺之控制了工部的漕运也没用。
那些东南方面当时响应蔡京的官僚们拥有司法权，漕船过地方沿线，简直如同老百姓和车费路霸斗智斗勇，一言不合就被找出幺蛾子来，以地方司法理由扣押漕船、强势对抗中央政策。
要想不被拖后腿，漕运就只能大幅对东南系妥协，夹带他们的私货、最大限度拨付紧张的船运给他们、运输他们的应俸纲。
所以吃一亏长一智，暂时解决办法就是组建独立的铁路系统，不受传统官僚系统的干扰。
高方平一开始设想“成都自己修铁路”，真的是个不成熟想法，真是那样的话，将为往后的执政埋下重大隐患。
铁路往后的利益一定会很大，但这些利益一定只能在国家层面上统筹。要做到这步，中央没有铁路上的司法权和兵权就是扯淡。
所以最终目标就是剥离出铁道部来交给宗泽，这面临和相当多的保守派们打仗，将来都要逐步的去解决。
现有的工部利益链，基本已经饱固定，要触动非常难，不洗牌就很难做到。好在这个时代处于蛮荒，铁路是新事物，也算一种小洗牌，可以重新把命脉治权夺回来。其实这和大宋以往成立新部门、新的领导小组基本一个道理。逐步把固有群体边缘化。
今个高方平也小喝了两杯酒，这么坐着一聊，就到了很晚时候。
李清照不是夜猫子，差不多便有些困了，起来舒展个懒腰道：“我要收拾一下睡觉了。”又道：“现在这样，就是你我今年最后相聚吗？”
“否则怎么样，难道明早才是你我最后的相聚吗？”高方平道。
李清照歪着脑袋想了想道：“你这说法好诡异，莫不是想留下过夜的意思？”
“想歪了不是，我乃是正直纯洁的人。”高方平道。
“好吧你走吧。”
其实李清照有点想一屁屁坐下去把他压倒，只是想了想这种作为不文青，于是脑子犯病就放过了他……
夜里。
两浙路转运使、兼杭州知州蔡卞，坐在堂屋紧缩着眉头。
这是蔡卞一生中所面临的最重大情况。
在政治上，前些时候念着和皇帝的关系与旧情，借助朝中许将势力，以及道士进京，蔡卞获得了两浙路转运使实权。
这个职务牛逼的在于相当于一个漕运官，除了掌握两浙路钱粮大权外，也自动获得了两浙路漕运管理权。工部漕运司在一定程度上是怼不过蔡卞的。
加之目下对东瀛贸易份额、很大一部分捏在杭州港手里。虽然两浙路转运使不管市泊司（海关），但进入内陆后没有蔡卞这个转运使的漕运安排，东瀛输出的白银等等重要物资别说到京，连江州金库都很难进得去。
高氏船运公司不算漕运编制，但受制于河道，也就要很大程度面临蔡卞系的吃喝卡拿。其实这才是小高恨死这群人的真正缘故，妈的夺人饭碗近乎杀父之仇。
所以目下随着大宋发展，两浙路所产生的灰色油水丧心病狂。自古以来，有钱又有名的时候就一定有势。所以在东南系的内部认为，蔡卞杀进京去和猪肉平叫板、角逐下届政府的主动权只是时间问题了。这就是蔡卞这面旗帜的凝聚力所在。
然而这只是现在。