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快速的增加马赫数，突破音速就是几秒的问题。
占据有利攻击位置在现在都是没有意义的，按照现在这情况继续，迎头撞毁是必然结局，就要看谁最先忍受不住，改变航向。
飞机在空中飞行，和地面的汽车转向不同，飞机依靠气动舵面偏转来控制飞行，从飞行员转动舵面，再到飞机完成飞行员的指令动作，是有一定的延迟。
双方需要马上做出决定，然而谁都不会改变航向，这是原则问题，况且这还没有到最后时刻，对方的心里防线肯定先一步崩溃。
于是飞机不断加速，两飞行员之间坚守本心，丝毫不为外物所动，透过两块防弹玻璃，四目相对，战意快速升温。
这一刻，唯有后方的阿留辛看得最惊心动魄，旁观者是最清楚这一动作的危险，眼看两架飞机距离越来越近，马上就要撞上了，在最后的改出时刻，双方依然没有任何一人退步。
阿留辛闭上双眼，在在无线电中大声的叫到：“别连科夫，改出”
尽管阿留辛用尽了所有的力气，吼出了最大的声，座舱的防弹玻璃都被这声音震得颤抖，似乎马上就要裂开。
但在闭眼的前一刻，阿留辛依然没有看到长机有任何的反映，这一刻世界都停下来，安静无比，只有发动机的咆哮声。
这一刻似乎全世界都停止，安瓦尔、别连科夫两人中谁做出反应都来不及了，等待他们的只有撞毁，甚至连这两人都闭上了眼睛。
但在下一刻，并没有预料中的爆炸声，两架飞机在这一刻都突破音速，甚至音爆云都重合在一起，但这长空中依然只有音爆声，没有预料中的飞机撞上之后的爆炸声。
一切的原因都在于，在撞上的前一刻，原本你死我活的两位飞行员，却同时做出了向左的180度横滚动作，一次标准的横滚，使得两架飞机在相遇的前一刻堪堪避开。
本来是必死之局，却险之又险的躲过，原因太多，若是两位飞行员哪一位慢半拍，没有做出横滚，就算另一位再怎么规避都没有办法，只能撞上对方的机翼。
但这两飞行员就是这么有默契，或者说是出于对死亡的直觉，对死亡的规避。
当然，若是两位飞行员在规避的时刻没有选着横滚，没有同样都向左180度横滚，那么，撞毁依然不可避免。
但两人就是做到了，默契的一次横滚，使得两人表演出这世界最高难度的“特技表演”，没错，这就是一次特技表演，只有事先经过了无数次磨合、事先经过了沟通的飞行员之间，才能做出这优美地动作。
但这两人并非是亲密、默契的战友，他们是战线对面的敌人，在两架飞机擦肩而过的一瞬间，完成背靠背的姿势，最近之处的飞行员座舱之间不过半米而已。
半米的距离，可以清楚了看到对面飞行员的面孔，甚至能感觉到对方的目光，同时抬头，举起手来，翘起大拇指，这是两位飞行员之间的肯定。
这一刻又是那么的短暂，甚至一秒都不到，两架超音速飞机擦肩而过，同时又默契的不分先后同时改平，拉起，占据有利高度，准备下一次的攻击。
第一次的交锋已经过去，两人都对对方有了一个非常深刻的了解，这可能是一生都难得的队友，但现在造化弄人，他们是敌人。面对敌人，需要穷尽全力。
加速爬升，涡喷七发动机暴露出问题，毕竟推力还是太小，若这次的发动机是涡扇10，那么这次在爬升的比赛中肯定能稳赢，现在是涡喷七
虽然打开了加力，但任是力有不逮。
当然，在爬升的比赛中，米格23也没有占到先手，由于刚才是在低空战斗，飞机后掠角在最小角度，加速爬升阶段却成了不利因素。（未完待续……）
第二百九十八章：同门相残（二）
在这比赛爬升的阶段，一开始双方都没有占到上风，安瓦尔的歼教七A发动机动力不足、别连科夫的变掠翼角度还处于最不利于爬升的阶段。
米格23采用变掠设计，机构复杂，但带来的全高度适应能力却是相当强悍，老鸟的优势在这一刻体现的淋漓尽致。
米格23比不上F14先进，F14可以由电脑自动控制，根据飞行高度实时自动控制后掠角，始终使飞机后掠角处于最适合飞行的状态。
但别连科夫有娴熟的技术，他能有效的弥补米格23技术落后的弱点，目光死死地盯着前方从未移动，但手上的活却没有停下。
飞速地拨动每一个开关，十多个按钮依次按下，翼合中的活动机构终动起来，机翼神奇的开始变动后掠角度，从最开始的18°40′后掠角开始，变为47°40′后掠角任然没有停下，继续向后增大后掠角度，直到达到最大的74°40′，才终于达到了最大后掠角度。
飞机截面一下就变小，变为标准的三角翼布局，三角翼布局在速度的比赛中，从来都是占据着上风，这毫无疑问。当后掠角变到74°40′的时候，别连科夫终于笑了，三角翼布局飞机之间的战争要开始了。
别连科夫的高度开始不断的增加，安瓦尔的高度却因为发动机不给力的缘故，开始后劲不足。
糟糕，爬升速度开始降低。若是再继续爬升肯定会失速，现在必须停止爬升。从新恢复速度。
虽然不知道对面的米格机现在的情况，但在空中摩擦的关键时刻。绝对不能失速进入尾旋状态，那将是三角翼飞机最害怕遇到的情况。
果断推杆，停止爬升，飞机终于如释重负一般的缓上一口气，在改为平飞后的一刻，飞机速度表的指针开始停止向左落下，并可喜的开始继续恢复速度。
航空发动机的加力燃烧室并不能长时间工作，现在是时候关掉加力，让发动机也休息一下。可以预料的是后续的恶战肯定会继续，让加力燃烧室冷静下来，后面或许还能救自己一命。
最重要的是，关掉加力可以使发动机红外辐射源有效降低，米格23挂载的P—60红外制导空空导弹要想锁定安瓦尔，就不会那么容易。
改为平飞之后，安瓦尔转过头观察后方情况，最坏的情况自然是屁股后面尾随着那架米格23，当然。若是运气好那架米格23应该还在进行着就转向，这是米格23要想占据优势所必须经历的一个动作。
好在安瓦尔并没有看到后面有米格23的身影，这着实让人大大的松了一口气，转过头开始思考下一步的动作。现在米格23没有尾随上来，并不代表下一刻后面不会出现这架难缠的家伙。
或许现在需要准备提前规避了，毕竟现在自己处于不利阶段
安瓦尔的计算很准。别连科夫正在操纵米格23进行盘旋，准备将机头对准那架长得和米格21挺像的老飞机。老鸟之所以是老鸟，在于他做事的时候永远会考虑到下一步甚至下下步的情况。
对手一款新的飞机。还不知道具体情况，现在自己占据优势就应该稳扎稳打，绝对不能冒着危险，去追求快速的一招制敌，损失高度、速度太猛的瞬盘在别连科夫看来是绝对不能采用的，而相对保守一下的稳盘是不错的选择。
尽管稳盘机头指向速度比不上瞬盘，但这不是问题，慢慢来就好，高度和速度绝对不能放弃，不过这样一来，别连科夫的机头雷达就不能快速的指向安瓦尔。
等到别连科夫稳稳的转过来，这时候终于在雷达中的发现了安瓦尔，一下就松了一口气，看这架飞机的样子，应该像是在向低空飞去，这又是什么情况？
不管如何，现在这架飞机都在劫难逃，这么近的距离足够火控雷达的锁定他，直接将这架飞机锁定，然后一切都结束了。
没有过多的动作，平稳的飞行着，现在要给雷达提供最好的环境，持续稳定地照射到安瓦尔，测出安瓦尔的距离、方位角和数据更新信息。
现在的情况就像是模拟教学中一样，顺利妥当，是时候准备下一步了。打开P—60导弹的红外冷却装置，当完成引头冷却之后，就是导弹的红外指导导引头工作之时。
按照雷达提供的方位角、距离数据，导引头终于找到了下方的红外源，虽然很微弱，但也足够了，再有1。5秒之后红外制导导引头就能完成锁定。
导弹就可以发射，而发射后不管是红外制导导引头的最大优势，或许成功就在眼前了，这真是一次愉快的战斗，这款未知型号的飞机，马上就要被自己击败，这将是一项骄人的战绩。
终于，锁定完成的提示声音响起，但别连科夫在这一刻却是面如死灰，尖锐的提示声的确是导弹锁定的声音，但被锁定的飞机却不是雷达显示的那架巴基斯坦飞机。
别连科夫在这关键时刻被锁定了，刚才的尖锐提示声，是在提示别连科夫，他已经被锁定，至于是被什么飞机锁定，别连科夫稍加思考便想到了是哪里来的敌人。
完全没有想到，在自己战斗最激烈的时候，巴基斯坦的支援飞机赶来了，更可恶的是，现这架飞机居然加入了战团，实在不能忍。
现在自己被锁定，而刚才那一架和自己打的激烈的巴基斯坦飞机同样被自己锁定，这时候要选择了。别连科夫不会放过这么好的机会，这次摩擦中，巴基斯坦先犯规，二打一，那就不能怪自己不守规矩了。
面露凶狠之色的别连科夫就像一头被激怒的北极熊，不管做座舱中刺耳的警告声，专心的瞄准正在往低空飞去的安瓦尔，当熟悉的瞄准完成提示声响起，果断的按下发射按钮。
翼根处的火光闪动，一枚P—60导弹，往安瓦尔径直飞去，还没有完全将高度降到超低空，超级歼教七红外热源相当明显，P—60毫无压力的直径往安瓦尔飞去。
安瓦尔的座舱早就响起了刺耳的警报声，被锁定了，安瓦尔早就料到的结果，不过多年的经验，安瓦尔知道这种摩擦中是不会动真格，发射导弹是不可能的。
在被锁定的那一刻就意味着安瓦尔已经输了，只好颓废的放弃反抗，这次自己失败了，都是这台发动机不够给力，还有自己当时怎么会想到去和米格23比爬升呢？真是一次重大的失误。
常规情况下，战斗本就结束了，但现在情况不同，前来支援的535号机发现了情况。
“534，米格机已经发射导弹，马上规避，这不是模拟空战，这不是模拟空战！”
听到卡马尔传来的消息，安瓦尔立刻进入到最高警戒状态，米格机都发射了导弹，自己必须采取行动，不然就会被击毁。（未完待续……）
第二百九十九章：同门相残（三）
不知道苏联人为什么这么疯狂，但现在最重要的是摆脱后面的P—60导弹，早期的红外制导空空导弹的确会有追太阳的弱点。但今天这天气情况，就这云层厚度，让这枚导弹追太阳的可能性太低。
必须得要选择其它的办法，红外热源不仅仅有天上的太阳，地面的红外热源同样不少，往地面飞是个不错的选择，只有真正在地面超低空飞行，才有可能找到机会摆脱它。
当然，现在的情况是先要飞到低空才行，导弹的飞行速度比飞机的飞行速度要快上不少，并不是所有的飞机都是SR71，可以飞出3马赫的高速，直接生猛地靠自身的速度摆脱导弹追击。
就在这一瞬间，安瓦尔就有了决定：开加力，继续向地面俯冲，直接将飞机降到超低空高度。超低空高度以经可以把飞机隐藏在地面的红外辐射源中，避开这枚导弹的几率会大上不少。
至于说开加力会大大的增加现在自身的红外辐射量的问题，安瓦尔早就不在乎了，反正飞机都被导弹锁定了，开不开加力都是那样，只是说开加力燃烧室之后导弹的锁定会更稳而已。
但这些都不是问题，现在也没有打算开始做机动摆脱这枚导弹，只有到超低空高度的时候再说其它的，超低空高度再关掉加力燃烧室，成功的机率甚至会更大一些。
开加力的同时，还要进行俯冲，过载肯定要达到这架飞机的极限。当然安瓦尔要承受的过载同样不会小，到时候能不能在超低空改出俯冲。还得要看安瓦尔的身体素质能不能挺到那个时候。
有人飞行器的过载当然是没法和空空导弹这种无人飞行器比，不管安瓦尔做再大的过载机动。P—60这款导弹都能轻松面对，不就是俯冲吗？
P—60的导引头发现目标飞机红外热源突然增大了，这是一件好事啊，随后又发现这架飞机在向下俯冲。
绝对不能让它逃脱，舵面小幅度偏转，加上燃气舵的辅助之下，轻松的跟上安瓦尔的脚步，一同往地面的超低空空域飞去。
先不说安瓦尔的情况，空中的别连科夫同样不好受。在别连科夫发射了导弹的下一秒，卡马尔也是毫不犹豫的按下了导弹发射按钮，翼下的响尾蛇空空导弹飞奔而出。
响尾蛇是来自北美的特有蛇类，毒性超强，在行动中尾部蜕皮残留的角质层会发出响亮的“嘶嘶”声，用以警告对方，这倒是和别连科夫座舱里的警报声有些相似。
响尾蛇这种蛇类在死后甚至还能发起攻击，原因在于响尾蛇的头部拥有特殊器官，可以利用红外线感应附近发热的动物。并发起攻击。
现在，同样以响尾蛇命名的AIM9空空导弹，循着米格23的红外热源，发起了致命一击。
别连科夫深知响尾蛇导弹的厉害。在发射了P—60后的第一时间就开始机动，但任然被响尾蛇死死盯住，并攻击。
面对AIM9的攻击。别连科夫采取了和安瓦尔截然相反的动作，似乎是在往高空爬升。看样子是想要利用自己的高空优势，那么别连科夫又打算采用什么办法。用以摆脱这一枚致命的响尾蛇呢？
随着别连科夫的不断爬升，飞机快速飞奔到了一万八千米高空，这这里云层已经不再，甚至可以看到地球这颗蓝色星球的全貌。她是如此的的壮观、美丽，在这两万米的高空，人类依靠自己的力量看清楚了孕育自己的星球。
不过现在的别连科夫没有这种好心情，后面的响尾蛇离自己越来越近，最关键的时刻终于到了，而别连科夫的计划终于浮出水面。
到了云层之上，常规的天气已经不再考虑的范围之内，在这明亮的空域中，炽热的太阳照射在别连科夫所驾驶的米格23座舱盖上。
别连科夫看到这阳光一点也不觉刺眼，相反，别连科夫知道这轮炙热的太阳是自己当之无愧的救命稻草。
对准太阳，别连科夫知道自己现在已经到了米格23的最大飞行高度：一万八千五百米。
果断的关掉发动机，本来还在一千多度的高温下工作的R29发动机骤然停止运转，原本还巨大的红外热辐射源就这样莫名其妙的没了，响尾蛇表示非常不解。
不过由于有预定的飞行轨迹，继续往米格23飞去，而在这关键的时刻，别连科夫所驾驶的无动力米格23开始往下落，由于是有预先的计划，并没有进入到危险的尾旋之中。
而是有控制的开始下滑；别连科夫知道最激动人心的时刻来了，头一偏，看到响尾蛇从一旁高速滑过，却并没有发生爆炸。
看到这枚响尾蛇继续往一边飞去，别连科夫笑了，顺着响尾蛇的飞行轨迹看过去，刺眼的阳光直射入眼中，别连科夫明白，这枚笨蛋响尾蛇追太阳去了
危险解除，一直紧张着的心终于就放下来，恢复到�