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在这个时期内，对这些加入运营的车辆，一切费用减免。比及出租车市场改革正式完成以后，如果这些车辆愿意继续从事出租车运营，将依照最新规定，与原有的出租车享受同期待遇，重新进行挂号。
韩秦希望这些临时进入出租车市场的的哥的姐们，能够珍惜这样的机会，在没有获得市场监管的情况下，能够自觉维护信誉，给市民们留下一个良好的形象。
同时，韩秦也发出警告，在这段时间内，只要这些临时运营的车辆受到乘客投诉，交通部分除进行重罚之外，一律永远取消进入出租车市场的资格。
在节目采访的最后，韩秦给出租车公司下发了一个通知，所有出租车公司的法人代表，必须在今天下午两点，按时到交通局运管处开会。
所有不得按期加入会议的出租车公司，无论任何理由，一律取消运营资格，公司所有车辆，一律禁绝进入出租车市场。
记者对韩秦进行了二十多分钟的采访，韩秦一直使用很是强硬的态度，对介入罢工的出租车公司进行训斥，没有任何的缓和余地，更没有准备与他们进行谈判，好像手里掌握着生杀大权，随时可以将大大小小
的出租车公司碾碎。
在韩秦接受记者采访的时候，张扬直着耳朵，不放过韩秦讲的任何一个字。然而，对张扬最关心的小混混们，韩秦却是只字未提，恍如根本就不存在这么一回事。
张扬坐在沙发上，一只接一只地吸烟，始终无法掌控，韩秦到底打的什么牌？既然已经了解了自己的计划，这个家伙仍然按兵不动，仅仅拿出租车公司开刀，看来一定还有不成告人的后手。
过了不到半个小时，张扬的德律风几乎被打爆。打德律风的全是出租车公司的老板，他们纷繁请示张扬，接下来应该怎么办。是继续罢工，要挟市委市政府把韩秦赶下台去，还是进行妥协，无条件执行复工。
依照张扬的制定的计划…，只要全城的出租车一罢工，他在后面给再施加一点小手段，势必造成柳城大乱！
张扬向出租车公司老板向往，全市猛然少了一万辆出租车，整个交通肯定处于瘫痪状态。打不上出租的白领、挤不上公交的底层市民，肯定要对柳城市政府大肆宣泄，很可能要造成大规模的，来个围攻省委省政府啥的，应该很正常。
只要产生了这种情况，省里知道是由于出租车改革所引起，韩秦作为始作俑者，绝对逃脱不了责任，只好灰溜溜地下台走人！这样一来，所谓的铺开出租车市场，只能胎死腹中，市民空欢喜一场，出租车公司可以继续发大财！
然而，从现在产生的情况看，这场规模浩大的出租车罢工，并没有产生预想的效果。由于韩秦早有准备，运用各种手段来揭lu出租车罢工的真相，市民们不单没有拿政府撤气，反而积极响应韩秦的号召，团结一致，共度难关，更加增加了这个家伙的声誉。
没有产生让韩秦下台的效果，这场出租车罢工就失去了意义。从韩秦电视演讲的口气就可以看出，他不会与出租车公司谈判，更不会做出任何妥协。
依照现在的体制，反而是韩秦仅仅捏住了出租车公司的喉咙！只要韩秦宣布撤消出租车公司的运营证，禁绝公司旗下的车辆进入出租车市场，他们手里的汽车就砸在公司里，只能当二手车措置！
大公司有几百辆汽车，1小公司也有几十辆。即便全部铺开出租车市场，他们手里的运营证还没有到明，这些出租车公司也可以把现有的出租车买一个好价钱，一旦政府把他们从市场赶出来，他们的损失就大发了！
韩秦已经给出租车公司发出最后通牒，必须在二十四小时内复工，下午两点到交通局加入会议，过期不候，后果自负。通过一些列较量，这些颇有能量的人物，已经很有自知之明，他们根本不是韩秦的敌手，这个家伙绝对说到做到！
张扬虽然嘴上很硬，这个混混也意识到，这次精心策划的行动，已经宣告失败。好汉不吃眼前亏，再这么与韩秦耗下去，对自己没有一点好处！留得青山在不愁没柴烧，看谁能笑到最后！
打着为众人着想的旗号，张扬发出话来，本着自愿的原则，凡是愿意听从韩秦调遣的，悉听尊便。@
第五百九十六章：省委书记调研
在韩秦精心准备和严厉打压下，尤其是柳城市民的理解与配合，让出租车大罢工阴谋完全破产
出租车公司为了保住自己的营运证，只好在第二矢无条件复工。
出租车复工之后，市民们马上欢欣鼓舞！
大家更加意识到，韩市长果然魄力过人，有先见之明。这些利益集团果然没有什么好害怕的，都是纸老虎，离开了他们，大家照样生活。
这些既得利益集团不是为民众服务，民众才是这些利益集团的衣食父母，是民众养活了他们！只要大家团结一致，抱成一团，坚决与他们抗争，才能不被他们吓住，维护自己的切身利益。
铺开出租车市场之后，短短一个星期的时间，交通局就发放了两万三千份特殊标记，这就意味着，在这么短的时间内，有两万三千辆汽车进入了出租车市场。
在这两万三千辆汽车傍边，其中有原来的三千多辆黑车，一直偷偷营运。随着韩秦铺开出租车市场的方案出台，他们全部洗白，光明正大地进入了主租车市场。
在接受记者采访的时候，这些原来的黑车司机纷繁感慨。他们也是有七情六yu的正常么民，如果不是既得利益集团垄断出租车市场，政府早就铺开，谁愿意偷偷mo，象做贼一样地干黑车？原本是为城市增加了运力，服务了市民，黑车却成了政府冲击的对象。
良心话他们在没有任何监督的情况下，服务质量绝对不次于正规的的出租车。他们历来不拒载，费用更低。
要宰客，林子大了什么鸟都有，存在几千辆黑车，司机个人品质良莠不齐，在所难免。真要论起来，反而是正轨出租车宰客更狠更普遍。
黑车司机们暗示，韩市长给了他们一个洗白的机会一定会好好珍惜。继续连结原来优良的传统，有了政府的统一管理，把服务质量做的更加规范。人是要讲良心的，韩市长力主铺开出租车市场，顶住了不的压力，他们绝对不得给韩市长丢人！
另一个进入出租车市场的绝对主力，是si家车达到了两万多辆。这些si家车在进入出租车市场之前车主每天使用的时间有限，大部分时间处于闲置状态。
韩秦在制定出租车市场改革方案的时候，专门提出了si家车进入出租车市场的问题。针对这部分车辆不得全天职业运营，韩秦制订了零活的管理办法。在营运证、税收方面以及车辆管理方面，都制订了极具特色的条例。
依照韩秦制定的出租车方案细则，si家车由于不得全天运营，在税收和营运证的收费上，只有全职出租车的三分之一。为了避免某些人钻空子韩秦同时制定了提防办法，这些si家车的起步价和运营收费，只允许他们收取全职出租车的一半！
制定这个政策的时候，韩秦通过辅助系统，让美女秘书运用数学模型进行了复杂的运算，才得出这么一个收费比例。有了这样一个收费标准，就从根本上包管了全职出租车与si家车在一个平台上，进行公平竞争。
这个方案一出台，让这些车主看到了巨大的商机。他们完全可以利用业余时间，在上下班高峰期或者是节假日的时候，介入出租车营运。
这样一来，汽车不但可以便利自用还可以挣到养车的费用。
随着两万三千新增车辆进入出租车市场，柳城的出租车数量有原来的一万辆在瞬间增加到了三万三千辆，扩容了三倍还要多。柳城市民们马上感觉到了市场转变，即便在上下班高峰的时候，打车难的问题，已经完全不复存在！
随着更多的si家车进入这个领域，这个市场的竞争会越来越ji烈，服务质量自然获得提高，所谓的拒载，马上就要成为一个历史名词。
韩秦的这个出租车改革方案，经过实际运行，验证了高明之处。
既没有让政府投入一分钱，也没有增加城市的交通拥挤，在瞬间就解决了柳城出租车的问题！
在韩秦提出让si家车自由介入出租车运营的时候，曾经有很多人担忧，这个市场一铺开，柳城的汽车数量将会大幅上升，势必造成交通拥挤。
对这个问题，韩秦只是淡然一笑。这些人纯粹就是杞人忧天，
出租车市场如论怎么铺开，也不是每一个人都想当的哥！
如果这个行业真是一个金矿，连企业的工人，公司的白领都愿意舍弃原来的工作，让大家进入又何妨？市场就是一只看不见，却最有力的大手，只要他们不得在这个市场里，获得他们想要的，自然自动退出。
韩秦没有对这个市场脱车难一直是一个顽疾。
市长热线接到的投诉，最多的就是关于出租车的问题，德律风热得烫手，接待员需要用毛巾包着话筒。
柳城市出租车市场改革一个月，所有的顽疾马上烟消云散。原来的老大难问题，现在逐渐被人遗忘。打车难、拒载这些以前司空见怪的事情，在柳城早已不复存在。
由于出租车市场竞争ji烈，的哥们一个比一个热情，一个比一个服务周到，市民真正体会到了上帝的感觉。
作为全国第一个吃螃蟹的城市，柳城全面铺开出租车市场，实行挂号准入制度，不加任何限制，任何人都可以随时随地进入这个市场。
这样高明的市场配置策略，让全国的城市管理者都眼前一亮！
在这之前，也有很多城市准备对出租车市场进行市场化。可是，在征求砖家叫兽意见的时候，被这些社会精英给忽悠住了！
砖家叫兽们大放厥词，只要铺开这个市场，将会带来无穷无尽的社会问题，什么治安、交通梗塞，好像这些浑水猛兽都来了！广州的专家官员更是大言不惭地叫嚣，如果出租车市场铺开，订价太低，吃亏的还是市民。
韩秦成功改革柳城出租车市场，取得了极大的社会和经济效益，让砖家叫兽汗流浃背无地自容，也让城市管理者看清了砖家叫兽的嘴脸！
这些所谓的社会精英，自甘出错，已经成了某些既得利益集团的代言人，他们的屁股决定他们的嘴巴，他们的言论已经不足为信！
韩秦在柳城市的出租车改革经验，经过东方周末的大力宣扬，好评如潮。全国很多大城市派出代表团，到柳城来学习先进经验，准备以柳城市为楷模，全面铺开出租车市场，完全切除这个顽疾。
在众多城市自发到柳城学习的同时，国家发改委会同交通部、财务部、住建部，联合组成考察组，准备前往柳城，对柳城出租车改革的成功经验，进行现场调研，有中央电视台负责全程拍摄，在全国进行推广。
中央考察调研组达到柳城的前一个星期，东海省委书记马国强，在省有关部分领导的陪同下，到柳城调研考察交通、经济工作。
省委书记到柳城考察工作，市委书记苏友伟、市长张建国自然要全程陪同。韩秦作为分担交通的副市长，又是出租车市场改革的倡议人，柳城的出租车改革获得巨大成功，成了全国关注的焦点，韩秦自然是省委书记关注的主角。
在柳城市委会议室，市委书记苏友伟、市长张建国作为党政一把手，首先就党委和政府的工作，别离向马国强做了工作汇报。
两位主要领导退场之后，韩秦与魏东建是分担交通和经济的副市长，事实上的双常务副市长，代表柳城市政府，向马国强做具体相关工作汇报。
依照柳城市委市政府的统一放置，韩秦主要介绍了出租车市场改革的经过、取得的成效，以及今后需要进行完善的处所。
魏东建分担工业经济，代表柳城市政府向省委书记汇报了柳城的经济运行情况，特别突出了招商引资这一块。经过一个月的接触谈判，
富士康集团已经与柳城市政府告竣初步协议，富士康科技园胜利在望。
听了两位常委副市长的汇报，马国强很是满意。
这次到柳城调研工作，重点是交通和经济方面，柳城市委市政府掌控的很准确，出租车市场改革和富士康科技园，是马国强很是感兴趣的两个重大项目。
马国强端起茶杯喝了一口，扫视了一眼会场，把目光落在韩秦身上，微笑道：“韩秦同志，负责的出租车市场改革，取得了很好的成绩，社会反应极大。
全国各地都来取经，国家发改委组成了一个联合工作组，下个星期也要到东海来调研。在这里我代表省委省政府，对们的工作，提出表扬并暗示祝贺！”
省委书记话音一落，在座的官员们连忙鼓掌。只是，在鼓掌的时候，官员们心情各有不合。张建国可着劲地拍，苏友伟只是做了做样子。
马国强待掌声落下来，注视着韩秦，若有所待地道：“韩秦同志，是柳城分担交通的副市长，对改善柳城市的交通状况，还有什么筹算
第五百九十七章：新职务
韩秦见省委记提问，xiong有成竹地说道！”马记，柳城的出租车市场改革，虽然取得了初步成功，对解决柳城的交通瓶颈，不过是迈出了一小步。
通过铺开出租车市场，完全解决了市民打车难的问道。可是，能够有能力乘坐出租车的市民，都是一些收入较高的群体，这些人只占全体市民的极小部分。绝大部分市民的出行，还是要靠公交车来解决。
依照我们柳城的城市基础设施，目前的公交车数量已经达到饱和，交通部分已经不成能再继续投放车辆。就目前柳城的情况，公共交通供给能力，已经远远跟不上群众的需要。
柳城是我们东海的省会城市，人口基数大，流悦耳口多。随着经济的成长，交通瓶颈会更加显著，这个矛盾越来越尖锐。
要想克服这个瓶颈，放在我们面前的只有一条路，就是修地铁。
只有在地下修建完善的交通网络，才是最好的也是唯一的途径。”韩秦把自己的观点一亮出来，在座的的官员们有的微微颔首，有的面无脸色。苏友伟一听韩秦在省委记面前，又把修地铁的事情摆到子桌面上，脸上的肌肉禁不住抽动了一下，心里酸溜溜的，很不是滋味。
苏友伟暗暗咬了咬牙，这个家伙真是不死小强，运气好的让人嫉妒。在韩秦刚到柳城任职的时候，苏友伟就给韩秦设了一个套，认为韩秦在劫难逃。苏友伟没有想到，不单没有把韩秦拿下，反而把刘宝军给搭了进去，韩秦伺机晋升市委常委。
在出租车市场改革的时候，苏友伟与张建国进行了激烈的争执。
最后在韩秦立下军令状的条件下，苏友伟与张建国告竣了妥协。
虽然同意让韩秦负责出租车改革，苏友伟也认为韩秦不成能有什么作为。这个领域水很深，利益纠葛盘根错节，既得利益集团不会轻易抛却这块肥肉。
依照苏友伟亲信的看法，韩秦搞出租车改革，纯粹就是出力不讨好，肯定要碰到头皮血流。只要弄出点什么事来，正好拿他试问。
苏友伟没有料到，那些利益集团都是纸老虎，什么黑白通吃，根本不堪一击。韩秦三下五除二，就把出租车公司弄得服服帖帖。
出租车改革成功，韩秦名声在外，如日中天，赚了个盆满钵满。
全国各地前来柳城取经，动动不动韩市长怎么怎么，让苏友伟恨得牙痒痒。
作为一方诸侯，苏友伟固然清楚�