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最让李霖感到欣慰的是李业这边所主持的海运事务，李业到底是拥有红色本命之气的人物，干这样的事情完全镇得住场面，在极短的时间里，便打通了从山海县前往扬州甚至江宁的海路，走海上直接将大批李霖用盐田法所产的海盐，运抵扬州和江宁发卖，依旧是供不应求。
现在这个时代，出了粮食之外，盐铁都是绝对的硬通货，内地之中如同一个无底洞一般，有多少都能消化多少，从来不存在供大于求的情况，只有不够之说，所以只要有供货，总会有人找上门吃掉这些货物，李业做这样的事情，可谓是顺风顺水，毫无阻碍。
最让李霖惊喜的是李业居然在极短的时间里，不但打通了进入长江逆流而上的水路，甚至带着彭明等一干船夫，硬是冒险直接打通了从山海县前往海州的水路，将海船直接绕过长江口，驶抵了海州靠上了海州的码头。
这件事意义极其重大，这就等于是在海上为李家南北打通了一条极其便捷的通道，以前李家将货物运往江南，都要先走旱路抵达扬州，在扬州装船然后走长江入水道，近大湖，一路运往余杭，再重新走旱路，才能把货物运抵山海县，全程需要不断的来回倒腾，还要绕很远的路，一路上对人力物力的消耗很大，也大大提高了货物的运输成本。
但是李业冒险打通了海路之后，这个难题就迎刃而解，李家所在的兰县距离海州很近，只有区区不足百里，而且海州到兰县的路况比兰县到扬州的道路好上许多，就算是用牛车最多三天便能抵达海州。
兰县李家的货物运抵海州之后，直接装船，如果是要运往余杭等地的货物，直接可在明州下货，甚至不用李家将货物转运到余杭，便可在明州交付给范家或者司徒家。
如果是运往山海县李家堡的话，那就更方便了，在海州装船之后，一路南下便直抵山海县李家堡，这运输货物的成本，一下就节省下来八成以上，速度也提高了三倍以上，其中蕴藏的利益自不用多说。
为此李霖大喜过望，当即便赏了李业五十贯，另外还赏了彭明等船夫二十贯，如此重赏在李家之前，是从未有过的事情，自然让李业和彭明等人乐不可支。
彭明此人经过李霖的观察，确确实实也是个可用之才，天生就是一个当船老大的料，极其善于操船，而且对于海上的风向以及天气极为敏感，最可贵的是此人继承从祖上传下的牵星术，这乃是目前跑海最厉害的本事，船行海上，夜间全靠牵星术来为船只指引方向，不懂这个，根本不能夜间在海上航行。
这样的本事，在跑海的船工之中，绝对是目前来说，最厉害的本事，再辅以目前已经出现的粗陋的指南针，才使得目前中土的航海业得以将船只远航至南洋。
对于这样的人才，李霖是从不嫌多的，所以对待彭明，李霖也是该赏的就赏，绝不吝啬，这也彻彻底底的把彭家族人，死死的绑在了他李霖的战车之上。
彭明在山海县沿海一带的渔民之中，是颇具声望之人，因为他为人豪爽，而且还善于判断海上的天气，总能提早发现海上天气的变化，给周边渔民示警，让渔民提早返回岸边，避开大风浪，单此一项就活人无数，使得彭明在沿海一带渔民之中，声望颇高。
当初刘家逼迫彭家逃离故居，躲到海上的小岛上，周边渔民都主动隐瞒他们的行踪，使得刘家始终抓不住他们，并且渔民们还时不时的暗中接济他们一些，才使得他们躲在海岛上不至于缺衣少食。
彭明带彭家投靠了李霖之后，李霖开拓海路，自少不了用船工，彭明随便招呼一下，便立即替李家招募来了不少善于操船的船工，这才使得李家的几条船，没出现缺乏人手的情况，而且这些船工们，都很善于在海上跑船，这才使得李业在很短的时间里，便打通了这几条海路，使得李霖盐田所产的大量海盐，得以轻松的运出了山海县，转卖到了很远的地方。
只是目前走海路，出了要承担天气的风险之外，沿海一带的海贼也有不少，这些海贼大多都规模不大，但是对于海上来往的货船，却威胁很大。
所以跑海路就少不了要经常面对海贼的袭击，故此船上大多时候要配上一些善于水战的护卫力量，但是对此李霖并不发愁，这一年来，有傲海这个家伙的帮忙，李家在海边单是“捡”人，就“捡”了着实不少。
这些家伙都是海贼出身，很善于在海上水战，被捡回了李家庄之后，往往都被李霖收服，转为了李家的家奴，淘汰掉其中老弱，精挑处一批青壮，加以一番严苛的训练之后，便很快能用，所以并不缺乏船上的护卫，而且这些人本身也善于使船，平时没事可当船工，一旦遇到海贼的袭扰，抄家伙就能杀能打。
所以李家的船这段时间来往于南北之间，虽然多次遭到海贼的袭扰，但是在这些船工面前，却从未讨到一点便宜，每每都碰的头破血流，灰溜溜的逃走，所以李家这段时间，只因为在海上遭遇大风浪，损失了一条船，其余的船只，基本上都顺利的抵达了目的地。
这才是让李霖感到近期最欣慰的事情，有了这样一支船队，那么以后李家的商船纵横海上，还有什么可怕的？
于是在李业的住持之下，李家海上的商船队便很快初具规模，建立起了一条来往于南北海上的通道，使得李家拥有了一个令其它商贾难以企及的优势。
年节之后，歇了一个年节的李家堡各项工程再次开始动工，在充足的资金供应之下，各项工程进展都相当快，而且李霖亲自主持，在李家堡西侧动工建造起一座船寮，这时代的船寮其实很简单，只要选一块靠水的地方，有足够的木料，便可以很快开工建造。
李霖花高价从明州和余杭雇请了几个造船工匠，这几个造船工匠都属于经验丰富之人，而且都是平民的自由身份，在李霖暗中开出的高价诱惑之下，纷纷转投到了李家来做工。
其中明州一个张姓工匠，对于建造海船经验最为丰富，据他所说，他几年前曾经主持建造过一条千料大船，这条船乃是苏州的郡望世家所订造，专门用来跑南洋之用，一年往返南洋一趟，将大陈所产的丝绸锦缎、瓷器、茶叶铁器等物，运往南洋，从南洋土人手中收购各种香料、珍珠、珊瑚、还有各种宝石等物运回苏州，一个往返，便可以赚回几条大船，很是来钱。
但是前年这条船南下之后，却没有再回来，也不知道是遇上大风浪翻沉了还是被海贼劫了去，总之再也没有见那条船从南洋回来，但是即便如此，苏州那个大户人家也不心疼，前几次买卖，他们已经赚得盆满钵满，即便是损失了这条船，他们也不会为此伤筋动骨，于是去年又订造了两条大船，建造的更结实，用的木料更好，只等下水之后，便招募人手，继续南下南洋做买卖。
李霖对这个张姓工匠很是看重，他也暂时不要求这些造船工匠给他造出千料大船，毕竟目前仅靠着这几个工匠，在没有其他熟手配合之下，根本不太现实，只能先从小一些的海船造起，逐步培养一批新的工匠，之后再逐渐放大船型，造出更大的船只，走循序渐进的路子，这样更加稳妥一些。
第八十三章 梵门和尚
随着李霖安排之后，于是船寮之中便立即热闹了起来，李霖从家仆之中抽调出了几十个人手，配到了船寮之中，又把族中一个名叫李贺的偏枝族人派驻到船寮，专门负责管理船寮的造船之事，这么一来李家堡的船寮经过两个月左右的准备之后，第一条三百料的海船便开始铺放了龙骨，正式开始建造了起来。
李霖也暂时不多去管船寮的事情，专业的事情自然要由专业人士来做，他把张姓工匠任命为船寮之中的大匠，作为总工头负责整个船寮的技术工作，其他几个工匠，各自负责一块，有人负责船的龙骨和肋骨的建造，有的负责船板的铺设，也有人负责甲班以上船桅的制造，李恩则负责居中调度，把各种资源整合到船寮之中，另外去专门学习船只建造的事情。
而这个李贺作为李家的偏枝族人，在李家的地位算是比较低的，因为作为李家的偏枝，他的父亲以及祖父都是干木匠出身，到他这一辈，读书也不行，所以也就继续继承了父亲的手艺，当了个木匠，别看他读书不行，但是在干木匠活方面，却称得上是心灵手巧。
虽然他从未造过船，但是造船工匠，也算是木匠，只是专业方面全在造船技术上，很多方面李贺可以看得明白。
所以李霖打算把李贺今后培养成为一个李家专职的造船工匠，亦或是专门管理造船业的人员。
李贺受命之后，很是激动，虽然目前看来这个船寮算不上大，但是在李贺眼中，却已经是相当大的产业了，船寮足足有好几十人干活，都归他管，而且要造出很大的海船，李霖能把这事儿交给他负责，已经算是相当看得起他了。
作为偏枝子弟，能被委以如此重任，李贺如何不激动，所以满怀热情就一头扎入到了船寮之中，天天趴在造船的船台上，一边看工匠如何造船，一边暗中偷师，这让李霖认为又选对了人，不怕你不会，就怕你不学，只要用心，没什么学不会的。
只可惜这时代工匠的身份都很低，绝大多数工匠基本上都大字不识一个，所学的手艺，都是祖辈手口相传，虽然大陈的造船业算是比较发达，特别是江南这边的造船业更是冠绝整个大陈，可是却到现在为止，没有一本有关造船技术方面的书籍可供参考。
所有造船工匠的技能，都是从父辈或者是师傅哪儿通过手口相传继承下来的，只有极个别喜欢动脑子的工匠，才会想办法在原来继承的技术基础上，加以改进，而且也没有精确的计算，全靠拍脑袋灵机一动，造出的船只每个工匠都不一样，就算是那一条船当样品，让几个工匠一起仿造，最后造出的几条船，也肯定各有不同，质量上也相差甚远，全凭工匠们的经验。
所以这时代真正的好船，有时候全凭运气或者看工匠的经验了，稍有偏差，造出的船便可能不耐用，或者不结实，承受不住风狼，李霖特别嘱咐李贺和张大匠，李家船寮造船，不要求华丽，只要求结实耐用，可承受海上的大风浪，用料不用节俭，怎么坚固怎么来，工艺复杂一些也不怕，慢一点也无妨，但是所造出来的船只，必须要足够结实就行。
李霖随口提了几点要求，顿时便镇住了这几个船匠，李霖虽然对造船懂得不多，但是却知道什么样的船才更适合在海上航行，所以凭借周元留给他的经验，提了几点要求，全部都说到了点子上，这让几个船匠很是惊讶，不敢把李霖当外行看待了，这做事也自然小心了很多。
李霖完全不像是一些外行，订船的时候，总是喜欢讲排场，要求船只尽可能的要建造的高达漂亮一些，船只尽量要宽一些，船桅尽量要高一些，殊不知这样的要求，在内河船上倒还问题不大，但是放在海船上，这些要求简直就是找死。
按照他们提出的要求，造出的船，虽然外表看起来高大威猛，而且十分奢华，但是实际上在海上却中看不中用，重心太高，一遇上大风浪，就容易翻覆，即便是造的很宽也不成，强行稳定船体，结果造成船速很慢，一天也跑不了多远。
可是李霖看似外行，提出的各种要求却相当内行，这让张船匠不敢糊弄李霖了，于是按照李霖的要求，考虑了很长时间之后，才确定了船型。
而且这时候虽然船匠们不识字，也不会绘图，可是他们却懂得先制作一条船的模型，被他们称之为放样，这已经相当厉害了，李霖也是第一次听说这样的手段。
当一条一尺多长精致的海船模型摆在他面前的时候，李霖也吃惊不小，赶紧仔细观看了一番，这条船船体比较狭长，也就是长宽比比较大，看上去就属于航速较快的船型，船身比较低，只有船尾有一个较低的船楼，供船上的舵工掌舵，船上只有前后两根桅杆，都并不很高，这样的话船的重心就比较低。
船桅上面挂的船帆属于大陈特有的硬帆，升降都很方便，无需船夫爬上桅杆，在甲板上就能操作，通过牵拉绳索，来调整船帆的吃风角度。
船体正中位置，是货仓，上面加了一个可掀开的舱盖，货物直接可以吊放到船舱之中，如果不运货物的话，这里面可以塞入不少人，只是环境稍差一些罢了，不过现在李霖不会讲究这些事情。
而且船底属于标准的尖底海船，最下面的一层船舱，是放压舱石的，通过调整压舱石，来保持船体的平衡，整条船设计很精巧，但是没有设计隔舱。
对于中式船只的隔舱，李霖并不十分欣赏，虽然这样的隔舱现在大陈的海船上已经出现，也确实起到了一定的抗沉的作用，但是李霖却并不太喜欢这样的设计。
李霖要的货船，是要求装卸方便，这样的话船舱就要尽量的宽大，这样装卸货物的时候才会方便。
如果使用隔舱的话，那么这条船就需要被分隔成为一格一格的，这样的话，船舱怎么都不方便装卸货物，而且还影响货物的摆放，于是张船匠便只在船首船尾，布置了隔舱，但是中间的货仓部分，却没有设置船舱。
李霖很喜欢张船匠这个设计，对于没有隔舱，可能会导致船体一旦在海上受损容易沉没的问题，李霖认为完全可以通过加强龙骨和船肋，以及采用更厚的船板来解决，只要保证船体不破，那么自然就不用担心进水的问题了！
如果真的撞上了礁石的话，那么就算是有隔舱设计，估计在茫茫大海上，也照样是凶多吉少，所以李霖也觉得张船匠这个设计相当不错，于是立即点头确认下了这条船的船型，令船寮就按照这种船型建造。
于是张船匠在得到了李霖的首肯之后，便开始带着工匠们，在船寮放料开工，正式开始建造李家第一条海船。
这日李霖正在自家的地头上巡视，忽然间听到远处有人念到：“阿弥陀佛！施主！贫僧乃是乐安县礼佛寺的僧侣，今日游方到此，看此地气象清奇，想要来此结一个善缘，还请施主让贫僧过去！”
李家在进入李家堡的路口处，一般都安排有一两个家丁看守，不让人随意闯入李家的地头上，所以有个家丁便挡住了一个光头和尚，而这个光头和尚正在跟这个家丁道明来意。
李霖眉头一皱，梵门？临海州居然有梵门势力存在？要知道这个位面上，因为天地法则和周元所在的位面上法则不同，中土以道教为主，梵门作为外来的教派，从来都受到道门的排挤，甚至是敌视。
目前历朝历代都尊道门，却从无朝代尊梵门的，所以和另一个位面不同的是，梵门在中土一带传教并不兴旺，甚至根本无法在北方立足，故此李霖前世基本上没有和梵门有所交集，所以也对梵门并不熟悉。
但是没想到，在山海县这里，却碰上了梵门的和尚，于是他转身放下手头的事情，朝着路口走去。
一个身穿粗麻褐色僧衣的年轻和尚，正双手合十，和守在路口的家丁说话，李霖暗自观察这个和尚，发现这个年轻和尚居然道行不错，全身上下萦绕着一团清气，头顶有一根微红的本命之气。
这就说明，这个年轻和尚已经有相当道行，在炼气方面，已经达到了一定的高度，这一点类似道门之中的内门弟子，甚至核心弟子，充分说明这个和尚乃是一个�