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叶开笑着看着楚静萱，心说小姑娘就是好骗好哄，多说几句好话，就弄得她们分不清东西南北了，若是再过几年的话，人老成精，就不是那么容易糊弄了。
“在获得风险投资之后，史密斯做的第一件事就是再次购买了33架达索尔特鹰飞机，一切准备就绪，1973年4月，联邦快递公司正式开始营业。”叶开说道，“联邦快递公司一开始向25个城市提供服务，但令人失望的是，第一天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里，联邦快递公司亏损2930万美元，欠债主4900万美元，联邦快递处在随时都可能破产的险境。”
“后来呢？”楚大小姐对于这位前辈的事情，果然比较感兴趣。
这也难怪了，她现在所从事的就是风险投资方向，所以对于类似的案例也很关注，只是国内的现成教材太少了，一切都需要自己来琢磨，如今有叶开在这里现身说法，当然是求之不得的好机会。
“后来么，史密斯搞的那一套方法，其实就是先进行市场培育，微利经营。”叶开回答道。
为了改善经营情况，史密斯竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到美国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。
然而史密斯却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面。
也可能真的是天道酬勤，在困境中拚搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气，首先市政府解除了对航空运输业的限制，极大地增加了货运行业的运输量。
由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本就没有力量去满足小城市的要求，这就为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。
1975年，公司开始盈利，当年的营业收入达到了7500万美元。
1976年，联邦快递公司获纯利350万美元。
1977年，年度营收突破1亿美元，获纯利820万美元。
1978年，公司收入以每年大约40％的速度增长，这时的联邦快递公司已拥有6700名雇员，每夜向全国89个城市运送6。5万个包裹。
1979年，联邦快递公司年度营业收入为2。595亿美元，获纯利2140万美元。
1983年，公司的年度营业收入达到10亿美元，成为美国历史上第一家创办不足10年，不靠收购或合并而超过10亿美元营业额的公司。
到了80年代末期，联邦快递公司的年度营业收入超过35亿美元，纯利润1。76亿美元。联邦快递公司向全世界90个国家和地区提供服务，它拥有员工5。4万人，各项业绩指标都跃居全世界航空货运公司的首位，成为全球隔夜快递业的龙头企业。
“1990年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的马尔科姆。鲍得里奇奖，联邦快递公司是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。”叶开说道，“在美国企业历史上，联邦快递公司是最大的由风险资本创办的企业之一，这使得他们的成功成为一种创业奇迹。如果联邦快递公司失败了，我们就不会看到今天风险投资市场的空前活跃，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多。”
“前辈高人的风范，果然令人景仰。”楚静萱点了点头，深表赞同道，“如今我在国内，也算是风投行业的领军人物了，只是不知道一番折腾下来，是否能够达到预期的目标，也成为中国风投行业的标杆？”
“我估计，问题不大。”叶开笑道，心里面却对未来几年充满了向往。
其实在如今的国内，发展的机会实在是太多了，无论是从房地产行业、家电行业、交通运输行业，甚至是大多数的服务行业来看，机会都很多。
当然了，风投的力量还没有显现出来，至少要等到几年之后，当互联网在中国开始风行的时候，风投的天使投资人们才会在国内变得热门起来。
诸如雅虎神话的背后，是软银的传奇。
新经济的耀眼宛如太阳神的车驾，在技术和资本的轱辘轰响中飞驰向前。
尽管中国的经济发展程度与美国相比相差恐不仅数十年，但互联网的热潮却似一夕之间从大洋彼岸席卷而来，让国人在还没有完全准备好的时候便获得了与美国经济状态平起平坐的机会。
曾经有一度，空气中到处弥漫着一种狂热与躁动的欲望，对许多人而言，梦想的实现似乎变得触手可及。
当张朝阳和尼葛洛庞帝同时出现在美国《时代》周刊的封面上时，他或许没有想到两年之后的黯然。
但张朝阳如果依然可算得上中国新经济当之无愧的代表和先驱的话，倒的确不是因为他将互联网率先带到了中国，而是他在带来搜狐的同时也带来了新闻集团等风险投资商的资金，从而告诉人们新经济的真正游戏规则，并以此触发了新经济的高潮。
互联网的平地惊雷，同时彰显的是风险资本的绝世风姿。尽管在此之前，风险资本家们早就已经开始摸索着行动了。
高潮过后，必是低潮，新经济同样并不例外。
后来在2000年4月，NASDAQ的暴跌，除了在新经济的烈焰上覆上了一层厚重的雪，致使互联网“冰川纪”来临之外，同时也向大家证明了一点，风投并非都是天使，当他们突然撤退的时候，导致的结果就像是魔鬼降临一般。
不过在叶开看起来，这也是很正常的，资本是逐利而来的，没有人会真正地做雷锋。
当初雷锋叔叔做好事的时候，确实没有留名，不过他写了日记。
风险资本家成就了互联网时代的辉煌，风险资本家的本质又决定了其釜底抽薪的行径。事实是，风险投资家的寂寞终究只是一时的，不会随着中国三大门户的怆然坠落而消于无声。
“你永远无法割断时间带来的延续性，诸如同一家VC如果能够贯穿始终，必然能够在不同的时期展现出不同的特征来，他们在不同的时代背景下登场，大环境对其各自不同的投资风格的决定性。”想到这里，叶开不由得说了一句让楚静萱感到有些奇怪的话。
“什么？”楚静萱表示了质疑，她对叶开的话有些不理解。
“我的意思是说，你做风投挺好的，要争取做到最好最成功。”叶开回答道。
对于楚静萱而言，做风投要比做实业好得多。
背靠银行，手握现金，又有老楚家的人脉关系，在国内没有多少事情是摆不平的，再有叶开这样先知先觉的人物在背后指点，只需要选准几个项目，投资下去，就可以坐等它们成长起来看，分享收获的喜悦。
或许从某些方面来看，楚静萱具备了做风投的所有优势，而且她同国外的同行儿们相比，优势更突出一些，本土化的风投对于国情更加了解，知道什么是能做的，什么是不能做的，什么是能够赚钱的，什么是根本行不通的。
而国外的风投们则不同，虽然他们也有在国内的代理人，但是他们由于理念的不同，沟通之间往往存在很大的分歧，所以上下不一致的做法，对于办事效率的影响也很明显，很多业务就是在这种分歧中被做坏了。
所以，叶开非常看好楚静萱的发展，尽管她现在手中只有两亿美金和一亿人民币，但是她的机会更多，发展前景更好。
“我当然要做最好的。”楚静萱举起酒杯来喝了一小口，然后才笑颜如花地说道，“要不然也配不上叶二少你呀。”
“配得上，谁说配不上我跟他单挑！”叶开听了，心里面突突了一下，立刻就拍着胸口表态道。
（未完待续）
第三百一十四章 重新盘算一番
第二天一大早，叶开去了总参军情部，去见黎叔。
这事儿是二老爷子吩咐的，主要是因为他手头的保卫力量不够用了。
按说他身边儿的保镖也不少，从黎大到黎五，再加上后来的冯天易等人，这些实际上都是他的保镖，可是因为各方面的原因，黎大和黎三、黎四坐镇京师，黎二和冯天易则是留在了圣王新区帮他看场子，至于黎五则是跟在了钟离妤的身边，保卫她的安全。
这么一来，叶开的身边就乏人可用了，所以二老爷子让他去找黎叔。
不过见了黎叔之后，叶开自己也有点儿不好意思。
似乎军情部都成了他的保镖部了，他一趟儿一趟儿地来，快把黎叔的家底儿都给搬空了，也亏得黎叔脾气好，没有跟他计较这事儿。
黎叔见了叶开之后，也是叹了口气，“原本给你准备的人手也是够用了，可是你偏偏四处跑着，京城呆不住，却留下个烂摊子，得有人帮你守着，江中才去了没有几天，就铺开了那么大的摊子，我的特工都成了你的帮手，你自己倒是又往俄罗斯跑了。对了，张三李四还在俄罗斯那边儿呢，也不知道怎么样了？”
叶开坐在黎叔对面的沙发里面，翘着二郎腿一晃一晃的，笑着说道，“黎叔你这么讲，就有点儿不厚道了，他们做什么事情，只要你想知道的，还能不知道了？”
他这话说得肯定是没有问题的，作为军情部的头子，黎叔的权限很大，总长也未必就能够完全掌控了他，所以黎叔的耳目遍及世界各地，有点儿什么风吹草动，首先知道的就是他，然后才是其他的大佬们。
只要是走军情这条线儿的情报，就脱离不了黎叔的掌控。
所以叶开就表示黎叔不厚道，故意装可怜。
“听老爷子说，你这一次去俄罗斯，搞了十来艘核潜艇回来？”黎叔很快就把话题引向了这里。
“嗯，有这么回事儿。主要是那些核潜艇的外壳都是钛合金的，回收废铁也是一大笔钱，有得赚。”叶开的回答不尽不实。
“扯淡，我可是听说，你还有购买航母的打算哦。”黎叔立刻戳穿了叶开的谎话。
“嘿嘿，就是那么想一想而已，其实购买航母不仅仅是花钱，还有很多问题需要解决，暂时是没有机会的。”叶开笑了笑道。
他对于黎叔自然不需要隐瞒什么，只是这件事情也不适合操之过急，等到对方穷疯了的时候，才好操作这件事情，现在为时过早。
“你看上的那一艘航母？”黎叔问道。
“自然是新建的那艘，瓦良格号。”叶开老实回答道。
“哦，那个倒是不错。”黎叔点头道。
瓦良格号，是苏联所建造的有史以来最强大的航空母舰瓦良格号，不过苏联人不管它们叫航空母舰，而是叫作载机巡洋舰。
事实上在叶开去年随同叶子平访问苏联的时候，瓦良格号的主体结构已经基本完成了，船体百分之六十多的部分都已经安装到位，当时进行的主要是一些后期设备安装工作，比如说电缆铺设、武器系统装配等等。
而且根据现在的情报反馈说，如今瓦良格号已经可以下水航行了，在之前的几个月间，瓦良格号已经完成了两次海试，结果都很不错。
“要我说的话，你现在出手的时机已经成熟了。”黎叔却对叶开说道。
“您有什么建议？”叶开反问道。
“根据我的情报表示，如今乌克兰正在跟俄罗斯闹得很不愉快，这艘航母因为资金方面的原因，俄罗斯肯定是拒绝在付钱了，停放在船坞里面，占用的是乌克兰的民用舰船的制造资源，所以乌克兰方面已经有打算把它拆解掉了，只是船厂方面的职工坚决反对，认为这么做实在是太暴殄天物了。”黎叔解释道，“所以，现在乌克兰方面也很挠头，总想要想个办法，把这个问题给解决掉。”
“原来是这样啊……”叶开听了之后，立刻陷入了沉思之中。
苏联海军自1962年开始建造第一代“莫斯科”级载机巡洋舰（直升机母舰）、1970年开建第二代“基辅”号中型载机巡洋舰（中型航空母舰）之后，于1982年又开始建造第三代1143。5型（现为俄“库兹涅佐夫”号）重型载机巡洋舰。
1983年初，时任苏联海军总司令的戈尔什科夫元帅提出建造第二艘1143。5型载机巡洋舰的设想，这个计划得到了当时苏联国防部长乌斯基诺夫的支持。
1985年12月6日，1143。6型“里加”号正式在黑海造船厂动工。
鉴于“库兹涅佐夫”号的建造和测试经验，经过复杂的计算，滑跃甲板由“库兹涅佐夫号”的12度改进为14度。1143。6型载机巡洋舰1988年11月25日下水，此时舰体主要结构已经完成。
按苏联国防部最初的计划，“里加”号本应为1143。5型的2号舰，但苏联海军认为此时舰载电子设备已经有了新的发展，应当对原有设计进行改进。
1986年6月，1143。6型改进计划获得批准，主要内容是改进雷达系统：以最新型“福鲁姆”对空警戒雷达取代“库兹涅佐夫”号的“火星—贸易风”相控阵雷达，同时1143。6型对其它电子设备也进行了大幅度改进，相比1143。5型各项改进累计超过150处。
但正因为更新计划而使建造比预定工期拖延了9个月。1990年7月，“里加”号正式更名为“瓦良格”号。
按道理说，瓦良格号早就应该已经建成服役了，可惜的是因为苏联经济陷入困境，尤其是在海湾战争爆发之后，油价暴跌，对苏联的石油出口造成了致命打击，整个苏联的对外贸易陷入了不可救药的地步，资金枯竭，无法继续投入。
因为这些原因，瓦良格号的承建者，乌克兰的黑海造船厂只能是先把船放在那里，通过承接一些民用大型船只的建造任务，来维持造船厂的运作。
“去年我过去的时候，乌克兰人就表示资金困难了，没想到这一年的时间里，他们居然还能继续投入，建造航母，真是难得。”叶开表示道。
“现在终于支持不住了。”黎叔对叶开说道，“不光是在建的这艘支持不住了，就是俄罗斯那边儿，正在服役的两艘也很有问题，基辅号有退役的打算，而明斯克号已经不堪使用了，要使用也行，只有乌克兰可以大修，但是大修的费用，却是俄罗斯海军支付不起的。”
“这样啊……”叶开听了黎叔说的情况之后，脑子里面顿时就开始转动了起来。
事实上，他对于瓦良格号的关注多一些，因为这艘航母是拖回来之后，正式服役于共和国海军的一艘航母，至于对基辅号和明斯克号航母的关注则小多了，只是印象当中好像有两个航母主题公园什么的。
因为这种原因，他并没有仔细地了解基辅号和明斯克号航母的情况，可以说是一个疏漏。
此时黎叔提起了这事儿，就让叶开从头到尾，仔细地盘算这件事情了。
基辅号是前苏联“基辅”级航母的首舰，建造于1970年，1975年建成服役，它是前苏联北方舰队的旗舰，一度是前苏联海军的象征。
而明斯克号航空母舰是前苏联“基辅”级航母的第二艘，1978年服役并于1979年被调到太平洋舰队。
当时明斯克号相当风光，它的到来使前苏联结束了在远东没有大型主力舰的历史。尤其是明斯克号的母港设在海参崴，离日本只有200多海里，在冷战的80年代，日本对明斯克号如芒在背。
苏联解体后，明斯克号没有了后勤保障基地，因为生产它的乌克兰已经独立，而航母却在俄罗斯手里，要修可以，但要给美元，同样揭不开锅的俄罗斯海军只好任其自生自灭。
“最近韩国人对明斯克号非常感兴趣，这背后应该是有美国人的影子的。”黎叔对叶开说道，“据说韩国国防部门以及美国情报官员