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通信兵记录完后，转身出了指挥室。莫泉回头看着李成功和白锦孙，两人冲他微笑点头。莫泉这才回过头来，对指挥塔台用无线频道下达命令：“依据演*纲，舰载机飞行编队可以按程序进行飞行演示了。”
莫泉的这一命令，通过联合编队的通讯网络，迅速传到泰国‘差克里纳吕贝’号航空母舰上，贝家明同时也对泰国舰载机下达了同样的指令。
“哔哔哔编队收到！”领航的j…15战斗机驾驶员，是海航的王牌飞行员，也是辽宁号航空母舰上唯一拥有黄金头盔的j…15舰载重型战斗机飞行员。j…15在空中一个侧转，与身后的战斗机迅速脱离编队，两架战斗机组成长机僚机的双飞编队，向右侧飞去。在他的身后，另外两架j…15战斗机也以同样的队形向着反方向侧转，两个编队一左一右，同时散开来。
紧跟在后边的泰国鹞式垂直起降战斗机毫不示弱，驾驶员猛拉操作杆，鹞式战机同样以两架长机僚机的编队，分成一左一右两个方向，向着侧面翻滚开去。
不愧是黄金头盔的领主，驾驶j…15长机领航飞行的驾驶员冷静地操纵着飞机，一个加速，巨大的轰鸣声从空中传来，驾驶员侧过脸来，看着下前方数海里之外的联合舰队，沉着冷静地驾驶着战机，向着舰队迎面而来的方向，高速地掠了过去。
“嘶嘶嘶”翼尖在高速飞行的过程中，拉出一道长长的白烟，巨大的过载像一座小山一样，迎面撞了上来，超过5个g的过载，普通人根本承受不了这样巨大的压力。但飞行员都是经过严格训练的尖兵中的尖兵，这样的巨大压力，对他们来说，几乎是家常便饭。太行发动机的喷口喷出的蓝色火焰逐渐由淡蓝色变成了深蓝，这表明发动机的加力在持续。翼尖划破空气时产生的嘶嘶嘶声，在毫无阻拦的海面上，传出老远。
驾驶员几乎可以感受到，由于战绩持续加速，声波开始逐渐在机头方向堆叠，战斗机明显感觉到了来自声音的阻力。巨大的能量在空气中逐渐堆叠成一团白雾，驾驶员看了看衍射显示屏上的飞翔数据，已经接近突破音障的0。9马赫。
“来吧，让音爆来得更猛烈一些吧。”驾驶员心里想着，继续将操纵杆往前推，发动机喷口喷出的气流在持续加强，白色的雾团在战斗机的前方堆叠成一道无形的厚墙，而此时，战斗机发出的“呜呜”尖啸声，早已将其他声音掩盖。
“轰！”战斗机穿过堆叠的声波能量团，如一根尖利的针刺破气球一样，巨大的爆炸声在海面上传了出去，j…15成功突破了音障。
尽管是在接近八千米的高空，但j…15突破音障时巨大的音爆声，依然在海面传出很远，仿佛一头巨大的怪兽从安达曼海的海底钻了出来似的。
“01，玩得真开心哪！”僚机驾驶员在电台里调侃地说道。
“恩恩，你也可以试一试，保管刺激。”长机驾驶员在无线电台里回答道。
“我没你那么喜欢玩儿。”
“别扯淡了，继续战术飞行表演，用心点儿。”第二编队的长机驾驶员在电台里提醒道。
由于舰载机交换平台起降只是单方面的，对j…15重型舰载战斗机而言，既不能在‘差克里纳吕贝’号航母上起飞，也不能降落。因此，只能是单方面的泰国战斗机在辽宁号甲板上进行垂直/短距起降训练。因此，在导演组的演练大纲中，空中战术配合飞行便成了一个重要的环节。
继j…15突破音障飞行后，八架战机分为4个编队，依次从两艘航空母舰的甲板上方保持低空通场。当然，在海上低空通场和陆地不同，战机依然保持了一定的高度。
当所有战机以编队飞行通过辽宁号航母飞行甲板上空时，所有的人都抬起头，默默地注视着一架架战鹰矫健的身姿。
当最后一队两架j…15重型舰载战斗机略过辽宁号航母上空的时候，早已飞过的战斗机飞行编队，迅速在空中拉开距离。朝着远在数十公里的预定加油地点高速飞去。
60公里，50公里，雷达早已锁定了目标，先期第一组编队，正在以巡航速度向着目标的方向靠近。
一个亮点出现在了雷达上，距离越来越近。
那不是假想敌，也不是真的目标。那是一架由中国运20大型运输机改装的空中加油机，从云南陆良军用机场起飞后，直接在泰国的军用机场转场，然后再飞抵安达曼海上空的预定加油地点。实现对安达曼海上游弋的辽宁号航空母舰舰载机进行加油作业。
运20是中国自主研发的大型军用运输机，与2013年年初实现首飞，随即，以运20运输机为平台的各种改进型号，包括空中加油机等，陆续在接下来的时间里实现首飞。在2015年4月，运20加油机实现首飞。按照中国军工的惯例，在运20空中加油机首飞的时候，已经涂上了中国空军的标准涂装，代表这款最新型空中加油机平台实际上已经在军队中服役。因此，从陆良机场转场后，在飞抵安达曼海上空的运20空中加油机，对j…15重型舰载机进行空中加油作业，就一点也不让人觉得奇怪了。
终于，运20空中加油机进入了飞行员的视野。长机在前，僚机在后，迅速变换编队队形，从运20的后下方，缓慢但十分平稳地靠了上去。
“飞行状态良好，可以进行空中加油操作。”长机向运20机组汇报了飞机的状态。
两根软质油管在套锥的牵引下，缓缓从运20的机翼后方放出，犹如两条优美的衣带在空中飞舞，不禁让人联想起了敦煌莫高窟里那些优美绝伦的飞天女神来。
“真美！”僚机驾驶员不禁叹道。
“恩？什么真美？”长机驾驶员不明所以。
“哥们，我说，此时此刻，让你用一个形容词来形容咱们的运20运美人，你怎么形容？”僚机驾驶员看来天生一副2b文艺青年的范儿。
不够这次长机驾驶员算是听明白了他的意思。“你以为我像你呀，满脑子都是文艺细胞。我现在满脑子可都是飞行数据。”
“额！”僚机驾驶员一楞，半天才回过神来，说道：“要我来形容，那最好的词就是吴带当风了。”吴带当风，是古人形容中国历史上着名的画家吴道子的仕女图，形容他笔下的美女飘逸美丽的身姿，因此，吴带当风便经常用来形容那些身子飘逸的美女了。
“注意操作飞机，别分心了。”长机驾驶员提醒他。
第一一一章 J－15出击（五）（）
在中泰联合军事演习中，中国几乎出动了与演习相关的各种先进武器装备：最新成军的辽宁号航空母舰、j…15重型舰载机、094战略*核潜艇、052d中华神盾级*驱逐舰、054a江卫ii级*护卫舰、022反舰*艇、卡…28反潜直升机/预警机，直…9反潜直升机、直…8海军运输直升机，以及在进行空中加油演练时，从云南陆良机场起飞的最新型运…20空中加油机。光从这一点，足可以看出，中国军方高层，对此次演习的重视程度。中泰联合军事演习不仅开了多个中国海军及航空母舰编队于外军举行来年和军事演习的多个第一，更是中国大胆走出太平洋，涉足印度洋新战略的一种尝试。
加满油的两架j…15战机，迅速脱离运…20加油平台，跟在后边的另外两架j…15战机迅速靠近加油机平台，在减速飞行后，成功与运…20加油机对接。
别小看这次运…20空中加油机远赴数千里外的安达曼海，为战斗机加油的演练，尽管这项科目在整个中泰联合军演中，所占的比重非常小，但其意义却十分重大。第一是充分显示了运…20大型运输机平台的良好性能，再有就是，中国军方似乎想传递一种信号，即中国军方有能力通过各种手段，对远离国土作战的航母战斗群进行各种陆基的有效支援，此举对目前尚不具备印度洋海军基地的中国海军来说，所透露的信息，是非常重要的。
四架加完油的j…15重型战斗机开始折返，飞回辽宁号航母编队所在的区域。由于空中加油演练科目是中方坚持认为必须进行的一项科目，但舰载机在完成加油作业后，又必须返回辽宁号航母上进行舰载机降落作业。为了避免降落重量超过战斗机的最大着陆重量，因此，四架战机在返回辽宁号航母的途中，都不约而同地在飞行过程中开始了空中放油操作。
四架战机咆哮着从海面上空高速掠过，每架战机的身后，都拖着一条长长的白色雾状尾烟，甚为壮观。
甲板上的地勤人员早已待命多时，不过相比起飞时的甲板地勤人员数量，现在又多了不少地勤人员，这些衣着和面孔与辽宁号航母上的地勤人员略有不同的新面孔，其实是从泰国‘差克里纳吕贝’号航空母舰上赶过来的泰国航母的地勤人员，专门为泰国航母配备的鹞式垂直起降战斗机在辽宁号航母上的起降演练而准备的。
“01呼叫塔台，01呼叫塔台。进入降落接近点，战机已做好各项降落准备，请求降落。”领航的战机飞行员向位于舰岛的指挥中心发出了降落的请求。
“01，地面系统已经做好降落准备，风向、海况符合降落要求，同意降落，请小心操作。”指挥员同意了四架j…15舰载机降落的请求，完了还不忘提醒驾驶员小心操作，注意安全。
“收到，明白！”驾驶员边保持同指挥室的联络，边操作j…15舰载机，调整高度，把战鹰从正常高度逐渐降低到着舰降落要求的指定高度。
飞机逐渐减速，在这一过程中，飞行员不断调整飞机的飞行高度，使其达到着舰降落的要求。
距离辽宁号航母16公里的距离，第一架准备降落的j…15战机已经将高度调整到366米，驾驶舱的显示屏上显示，战机的状态非常良好。
驾驶员继续推动操纵杆，调整飞机的飞行姿态，距离不到十公里，飞行高度此时已经调整到了183米。
“01，请报告飞行状态。”塔台指挥室向舰载机发出了指令。
“飞行高度183米，飞行速度240公里，起落架和襟翼已放下。”飞行员简短地回答道。
“请继续保持姿态调整，放下尾钩。”
“尾钩已放下哔哔。”
此时，j…15舰载机距离辽宁号航母的距离只有两公里了，这个距离，对于保持每小时200公里以上飞行速度的舰载机而言，仅有30多秒的时间，在这个过程中，辽宁号航母上的着舰安全小组早已严阵以待。菲尔涅光学透镜助降系统显示，战斗机对中状态良好。
身穿白色马甲的美女着舰指挥官一手紧握着着舰信号灯开关，一边盯着电子显示屏幕上的舰载机，观察着j…15的飞行姿态，一旦j…15的飞行姿态不符合着舰要求，她将在第一时间向飞行员发出复飞的信号。
不过，屏幕上显示，j…15舰载机的飞行姿态保持得非常好。
在距离航母着舰甲板不到500米的距离，j…15舰载机开始以大约3。5度的夹角进入。飞行员根据菲尔涅光学透镜助降系统的指示，继续微调战机，使其始终对准辽宁号航母甲板上的中线。与此同时，战机的油门继续保持推力，一旦着舰失败，飞行员就必须在第一时间将战机拉起复飞。
“吱！”巨大的尾钩先于起落架接触飞行甲板，在划过甲板的同时，也在甲板上划出一道火花，尾钩牢牢地勾住了第三根拦阻索。
瞬间的动能被转化成巨大的势能，在甲板下方的拦阻系统开始工作，在舰载机尾钩勾着拦阻索跑出数十米远后，舰载机的速度在一瞬间由两百公里下降到零。
着舰成功了！
飞行员正是领航的黄金头盔飞行员，也是辽宁号航母飞行中队里，唯一拥有黄金头盔的舰载机飞行员。他微微地合上眼，将一直提着的一口气，吐了出来，将全身放松，再睁开眼睛。每次驾驶舰载机着舰，几乎都是在鬼门关上走一回，在不到100米的距离上，把时速超过200公里的战机速度，瞬间降低到零，这样的过载，对飞行员来说，身体的考验绝对不低于从300公里高的地方，乘坐太空舱返回地面。
在第一架j…15重型舰载机降落在辽宁号航母的着舰甲板上后，紧随其后的三架舰载机也成功着舰。当地勤人员将四架着舰的舰载机从飞行甲板拖离到右舷的升降机，并运输到辽宁号的舰载机库后，腾出的甲板就开始为四架泰国海军的鹞式垂直起降战斗机着舰做准备了。
鹞式垂直起降战斗机的落伍，注定是必然的。相比常规固定翼舰载机，鹞式垂直起降战斗机，尤其是舰载战斗机的保养和维护时间，远远超出任何一种常规舰载机。其起降的准备工作，也要远远大于普通的常规舰载机。
j…15的起降演练，都是由辽宁号航母的地勤人员单独操作完成，但泰国的鹞式战机则必须由辽宁号航母的地勤人员和专程从‘差克里纳吕贝’号航空母舰上转过来的泰方地勤人员来共同完成。说是共同完成，其实主要还是以泰方地勤人员为主，辽宁舰的地勤更多是陪太子读书——学习人家是怎么指挥舰载垂直起降战斗机在航母上降落和起飞。
关于这条，为什么要进行中泰两国海军的舰载机交互起降演练，无论是吴蒙，还是莫泉等人，心里都一直存在着疑问的。按理说，两种舰载机是完全不同的起降方式，尤其是泰国‘差克里纳吕贝’号航空母舰，由于甲板太短，无法满足中方的重型舰载机在上面进行起降训练。因此，所谓的交换起降训练，变成了泰国海军的鹞式战机单方面的交换起降平台。
但李成功对此却是十分的心知肚明。这不是明摆着为将来中国国产核动力航母上装备垂直起降舰载战斗机积累经验嘛，否则，中国军方以肖刚为代表的高层，怎么会如此重视这场和泰国海军的联合军事演习，光靠克拉运河工程这么一个理由，并不能完全说服中南海。
在泰方地勤人员的指挥下，泰国海军的四架鹞式垂直起降战斗机，有惊无险地在辽宁号航母的甲板上稳稳地降落了。对于垂直起降战斗机，降落的复杂性远远高于普通的舰载机，但其危险性，却要小得多。最简单的，常规固定翼舰载机，如果在降落过程中，发生对中不成功，或者舰载机的高度调整不到位，便只有拉起复飞这一个选择。而在着舰过程中，常规固定翼舰载机的危险系数，也要远远大于垂直起降战斗机。拦阻索断裂，舰载机尾钩放不下等故障，都是常规舰载机在着舰的时候最常发生的事故之一。尤其是拦阻索，当舰载机在降落的时候，战机速度过大，或者着舰位置偏离，都会导致过载过大，舰载机尾钩拉断拦阻索的情况。
如果舰载机在接触拦阻索的瞬间，拦阻索断裂，那么舰载机驾驶员还可以立即加推力，然后拉起复飞。操作飞机重新飞回后，再次进行着舰降落。但如果是在舰载机已经快要停下来，拦阻索制动快要完成的时候断裂的话，那么舰载机也就只有一头栽进海里的命运了。因为在这样的情况下，安装在最后一道拦阻索前方的拦阻网，根本来不及放下。
四架垂直起降的鹞式战斗机安全地降落在辽宁号航空母舰的甲板上，地勤人员上前，对舰载机进行例行的检查后，刚刚从飞机山下来的驾驶员，又马不停蹄地登上了飞机，操控着飞机从辽宁号航母的甲板上起飞。在这个过程中，几乎每个环节，都有辽宁号航母上的地勤人员全程陪同，记录着泰国地勤人员对舰�