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可以说，石磊心里一直憋着一股劲儿，要在这条赛道上把自己曾经失去的东西找回来。
对于一个F1的专职记者而言（国外记者一般都是这样，跟什么比赛就固定了。全天候满世界跟着F1的车队飞，不像国内，说实话，写F1报导地那些记者实在太不专业了），不了解石磊的过往绝对是一种失误，当然，这样的失误可以原谅。毕竟那是一场退赛的比赛，而且石磊一共也就参加了两场F3的比赛而已，第二场光芒万丈。完全掩盖了他第一场退赛的暗无天日。
可是，这名记者回去之后。就重新调阅了他能够搜集到的关于石磊所有比赛地经历，这才发现，原来石磊在银石赛道上，有过几乎神一般的辉煌，又以及堕落天使一般的梦魇。这位记者明白了。石磊为什么在说到英国大奖赛地时候，会那么的激动，会那么地咬牙切齿。原来，这小子是憋着这样的一股火啊？
有了近乎内部的动作为铺垫，这名记者写下了他这辈子最长的一篇关于F1的评论文章。文中详细地介绍了石磊在银石赛道上曾经经历的一切，包括欢笑和泪水。甚至包括石磊银石赛道失利之后回到中国，在雷诺赛上的失意。不得不佩服这名记者的专业精神，他不但把石磊在银石赛道的比赛之后所有的历程都找来了做参考，适当地添加到他的评论文章中去，甚至于，他搞到了一部分关于血之契约的内幕消息。
当然，关于这份古怪的合约。在法拉利、红牛以及石磊三方面不透露的情况下。外界是绝对无法知晓的。
这名记者找到的，应该说是血之契约地起因…………那就是三年前。法兰克在巴西，跟让。托德地那个赌约！！
将这个赌约彻彻底底的披露出来之后，该名记者甚至于将石磊今年加盟红牛，以及红牛突然宣布使用法拉利地引擎，并且法拉利不但给红牛提供了跟自己完全相同的引擎，而且他们今年的复活，似乎也跟红牛车队的表现有关…………说的自然就是石磊在第二站凭借旧引擎依旧夺冠的事情，貌似红牛要比法拉利更早一些解决了引擎的问题。
通过这些对比和分析，这个记者得出了一个很是大胆的假设：
法兰克作为法拉利家族的一份子，既然跟让。托德打了赌，两人都可谓是世界车坛风起云涌一般的人物（呃，在石磊出现之前，法兰克一直都是一个三流车探），按道理说不呢能说话不算数。
而很显然，法兰克是完成了对于让。托德的赌约的，石磊不但拿下了雷诺方程式全年的总冠军，还顺手摘走了澳门格兰披治大赛F3组的冠军，这样的成绩足够让石磊帮助法兰克赢得他们那个赌约。
可是，法兰克赢了之后却并没有索要赢得的赌注，反倒是引领石磊加盟的红牛车队。而红牛，偏偏又那么巧的在最后关头宣布今年使用法拉利的引擎，并且石磊今年在比赛里表现的已经不能用完美这个词来形容了，应该说是妖异，而石磊本人，简直就是F1赛场上的一个妖孽。
但是由于以上情况，让人不得不得出一个结论，那就是，石磊、红牛以及法拉利有一个三方协议，该协议保证了红牛作为石磊进入F1的跳板以及培养单位，而法拉利则是即将接收石磊的车队，同时，法拉利为了补偿红牛，让他们配备与自己相同的引擎。
这名记者这份长达一万多字的报导面世之后，立刻引起了业界的震动。
洋洋万言，既有对于石磊过往的剖析，也有对一些情况进行的冷静分析，最终还得出了这样的一个让人惊讶的答案。
虽然这种猜测很难得到证实，但是由于分析丝丝入扣，逻辑完美到无懈可击，这份报导还是引起了相当大的凡响。
法拉利的高层、红牛的高层以及石磊和法兰克这两个当事人，看到这份报导的时候，心里唯一可以表述的，就是震惊二字。不得不说，这个记者的猜测跟事实情况实在过于符合了，除了细节部分还有些不同，但是这也足够让这帮人惊掉下巴磕了！
这份报导发出之后，这位记者很快就成为了业界的名人，而在不久之后，当石磊和红牛、法拉利共同发表声明，石磊将在下赛季加盟法拉利，并且把他现在的负责技师同时带走，这名记者顿时成为欧洲媒体关于F1这一块报导的抢手人物，而他也干脆辞掉了原先报社的记者工作。专心在家写F1的评论，很短的时间就成为欧洲乃至世界范围内最著名的F1评论员之一。
这一点，跟他后来与石磊以及舒马赫的关系相当之好有着非常大的关系。
这名记者的名字叫做…………菲利普。雅德金斯，这个名字，几乎成为了后来跟石磊并驾齐驱的名字，但凡石磊所有沾染的荣誉，都跟这位记者的报导有很大的关系。并且，在很大程度上，他们俩结成了一个互帮的团队，菲利普帮助石磊极度的提高在非赛车领域的知名度，而石磊作为交换，给了菲利普非常多的普通记者和评论员所无法获悉的资料。
不管如何，从这次的报导开始，石磊和菲利普的命运就被一根无形的线牢牢的栓在了一起，密不可分，当石磊最终选择退役的时候，菲利普也毫不犹豫的离开了F1，找了一个安静的地方度过他的下半生。
2006年，菲利普仅仅二十三岁，比石磊大两岁。
不得不说，未来十年内，这两个名字是F1历史上最重要的两个名字！他们的地位，无人可以撼动！
在这两周之中，石磊并没有像以前那样，找个空挡跑出去休闲，而是一门心思放在了训练上。
看起来，他真的对于银石的冠军势在必得，就连小猪和法兰克都觉得这小子最近的状态有点儿疯魔，可是石磊的话却是………不疯魔不成活，居然用上了《霸王别姬》这部电影里的台词。
不过经过这一周的大量的模拟训练，以及提前到了英国的石磊，自费到银石赛道上实地跑了两天，感觉非常的棒。
站在几乎算是空无一人的银石赛道中央，石磊仰天高呼：“银石，我回来了，我要夺回我在这块土地上失去的一切！没有我征服不了的赛道！！”
可是，也不知道是为什么，仿佛天公不作美一般，老天突然劈下了两道闪电，随后猛然就落下了瓢泼大雨。
这样的天气在英国，实在是比较诡异的事情，当天晚上的电视台，都对这次天降大雨进行了长篇累牍的报导。
石磊也是莫名其妙，大骂了一声：“我靠，你丫就算不想让我得冠军，不用搞这么大动静吓唬我吧？”
第二百八十三章 复仇之战
周五，天气恢复了，根据天气预报的预测，三天的比赛时间之内，将不会有雨，这让许多车队不禁都松了一口气。
从第一节的排位赛开始，石磊就仿佛是为了证实他在赛前放出的风声一般，表现的极为高调和抢眼，兵不血刃的拿下第一节排位赛的第一名。
被淘汰的六名车手，分别是韦伯、阿尔伯斯、佐藤琢磨、蒙塔尼以及让人出乎意料的巴顿和特鲁利。
这大概是巴顿表现的最差的一次排位赛，即便他在决赛阶段的比赛里，表现一直都不好，但是在排位赛的表现却是有目共睹的。
至于特鲁利，则是很干净利落的退赛，没有成绩，决赛阶段发车将从维修站发车。
第二节排位赛，似乎是石磊的表现激怒了大家，车手们一个一个的跑的越来越出色，成绩咬着劲儿的往上涨，在一分二十一秒以内完成排位赛的，有九名车手，被留下进入周六的正式排位赛的十名车手里，也只有拉尔夫。舒马赫是以一分二十一秒以上的成绩完成的，并且他的成绩还是一分二十一秒零四三。
石磊一路高歌猛进，一分十九秒七三一的成绩傲视群雄，摆明了对这站的冠军势在必得。
就这样，第一阶段的两节排位赛结束了，石磊第一，莱科宁让人感觉有些意外的排在了第二位，第三位是阿隆索，第四第五是法拉利的舒马赫和马萨。也不知道是不是石磊把红牛的运气全部占光了，库特哈德仅仅只是勉强比小舒马赫快了一点儿，排在第九位。
回到酒店之后，石磊依旧没有休息，而是一遍遍的在之前从法拉利搞到的那个游戏软件上，刷着银石赛道的圈，为的就是给周六和周日的比赛增加多一点点的把握。
周六下午，第二阶段的正式排位赛开锣。石磊理所当然地排在最后一位出场。
也不知道是不是周五拼的太狠了，前九位出场的车手，除了库特哈德和小舒马赫表现地比昨天好。分别在石磊没有出场的前提下，拿下第三和第五的排位，其余人都比昨天表现的略差，即便是暂时列在第一地莱科宁。也比昨天的成绩慢了一点点。
石磊终于进入了他的计时圈，观众们仿佛也想看看石磊究竟是否可以按他的话那样，在这一站比赛里拿下冠军，杆位自然是保证冠军最好的手段，因此大家也都在期待石磊表现的更出色一些。
没有让任何人失望，石磊在第一个计时点就比昨天的成绩又提高了一些，第二个计时点提高的更多，等到完成了排位赛之后。几乎让所有人感到了震惊，石磊居然刷新了在这个场地上地排位赛最快圈速。
一分十八秒七三六的成绩，足够让这个世界为石磊而疯狂了。
要知道。以往的比赛里，即便是驾驶着从前地V12的引擎。在银石赛道上地最快单圈也不过是舒马赫当年创下的一分十八秒七三九。
石磊用一个最快圈速和三节排位赛的绝对第一的优势，昂首挺进周日的决赛，而他的队友库特哈德，也拿下了第二排发车的位置。
第二名是莱科宁，这是一个让人意外的答案。第三是阿隆索，而法拉利地两名车手，则是舒马赫拿下第五，马萨仅仅列在第七。第六是舒马赫地弟弟拉尔夫。舒马赫。八九十分别是费斯切拉、蒙托亚和巴里切罗。
称重之后，确认了石磊的杆位。
这一次。石磊并没有在夺得杆位之后显示出任何地兴奋来，似乎他觉得这样的结果应该就是理所当然的，只要他想做到的，就一定能做到。
甚至于连法兰克开着玩笑似的跟他说又多赚了十万美金，他的脸上都没有露出任何的欣喜表情来，只是默默的抿着嘴唇，回到酒店安心休息。
这天晚上，石磊没有再在电脑前不断的刷银石赛道的圈，而是早早的就洗好澡，跟黄荫通了个电话，直接睡觉了。他想做的是养精蓄锐，然后等待明天的复仇之战。
周日下午，决赛正式开始了。
五盏红灯熄灭，二十二辆赛车冲向赛道，前四位的赛车起步都很迅速，一辆接着一辆的通过了第一个弯道。
石磊一马当先，从一开始就表现的极为的进取，这口气在他胸中憋得太久了，而现在终于到了可以释放的时候。
看到石磊在赛场上一圈一圈的拉开跟身后的莱科宁的距离，小猪双手抱在胸前，嘴角死死的抿住，不发一言。
说实话，小猪有点儿担心石磊现在的这种状态，如果顺利夺冠，自然没有问题，可是一旦石磊再次在这条赛道上出什么状况，很可能会影响到石磊以后的信心。
因此，小猪这次对于石磊的赛车格外的小心，几乎是一个零件一个零件的去调试，确保在硬件上，不会出现任何的意外。至于软件方面，那就只能靠石磊自己了。
第九圈的时候，赛场上出现了一个小意外，库特哈德居然利用一个弯道超越了阿隆索，这让许多人都大跌眼镜。
而前方的石磊，依旧在不管不顾的疯跑，他跟莱科宁之间的距离已经达到了六秒之多。
看起来，除非出现极大的意外，否则石磊将会以绝对的优势拿下这场比赛，小猪开始闭上眼为石磊祈祷，希望他顺利完成这个心愿。
十八圈，舒马赫进站，看起来他想利用先进站的优势来超越前方的阿隆索，他能否如愿呢？
十九圈，库特哈德进站，莱科宁也进站。用时都是八点五秒，出站之后，莱科宁依旧排在库特哈德之前。
二十圈的时候，石磊也进站了，出站之后他落后前方尚未进站的阿隆索仅仅只有十一秒，看起来，今天的红牛是要完胜雷诺赛车了。
因为前方没有了慢车，阿隆索终于得以敞开来跑，可是今天的雷诺赛车好像真的有问题，无论如何都跑不快，这三圈并未替阿隆索赢得什么优势。
二十三圈的时候，阿隆索终于进站了，等到他出站的时候，很绝望的发现舒马赫果然利用提前进站的战术，完成了对于他的超越。阿隆索的排名降到第五，身后紧跟他的队友费斯切拉。
在进站大战之中，法拉利可以说是喜忧参半，喜的是舒马赫超越了阿隆索，忧的则是马萨被费斯切拉超越了。而小舒马赫，则在前几圈的时候，赛车的后轮突然打滑，一瞬间被好几辆车超越，严重的影响了他的比赛节奏，随后就跟后方追赶上来的斯皮德撞在了一起，双双退赛。幸好两辆赛车相撞之后都跑出了赛道，赛道上没有留下赛车的碎片，因此赛会也只是出示了一圈的黄旗，并未出动安全车。
在此之后，赛道上再没有出现什么激动人心的场面，仿佛大家都按部就班的跑了起来。前十名的车手，在排位上的唯一变化就是舒马赫利用第二次进站，连续超越了前方的库特哈德和莱科宁，将自己的排名上升到了第二位。可是，他跟石磊之间的差距在第二次进站之后，已经达到了二十秒以上，石磊甚至可以停下车抽根烟等待一下舒马赫了。
其他的车手都只是牢牢守着自己的排名，比赛波澜不惊的结束了，石磊在这场比赛里，用完美的姿态获得了最终的胜利，并且创造了一分十九秒三六一的最快圈速，又拿了五万美金的最快圈速奖。
站在领奖台上，石磊并没有表现出应有的狂喜之色来，仅仅只是挥了挥拳头，用低沉的声音说了一句：“银石，我终于征服你了！一年前，我曾经在这里丢掉了我本该获得的第一个F3的冠军。不过，我今天回来了！”
舒马赫获得了第二名，莱科宁出人意料的获得第三，在此之前，许多人已经将莱科宁这个名字排除出了领奖台的位置了。
库特哈德已经连续好几站拿到积分了，大家都在纷纷猜测，他的这种表现还能持续多久！
这一站最失意的就是雷诺的两辆赛车，第五和第六的成绩，显然不能够满足他们的需要，无论是车手方面还是车队方面。
第二百八十四章 第二篇报导
当石磊带领红牛高歌猛进持续拉大自己跟其他车手的积分的同时，红牛车队跟法拉利之间的积分差则更加巨大了。
在这样的时刻，雷诺是有理由利用接下来从欧洲班师北美的空闲期，好好的反省一下今年他们到底是在战术上出现了问题，还是赛车手本身出现了问题。
阿隆索倒是没太大的问题，至少他一直保持着对于舒马赫的压力，比赛前半程对于石磊的监管不力导致石磊拿到这么多的积分，绝对不是他一个人的错误。而费斯切拉，则必须为雷诺车队目前的尴尬境地负上责任，不得不说，他今年的表现忽高忽低让人实在太过于不放心，豪爽的时候比阿隆索还强劲，可是憋屈起来，跟一个二流车手没什么区别。但是显然，至少在这两年里，雷诺是完全把自己当成F1第一车队那样打造和要求的，费斯切拉今年的表现，直接导致了雷诺整体形象的下滑。
目前在积分榜上，石磊自然是稳获第一，六十二分的积分虽然不足够他遥遥领先，可是已经在赛程接近一半的时候，让�