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王茜红着脸，大声的斥责：“谁叫你那么不老实的！已经够给你面子了，居然还那么得寸进尺，伸到里边来了！”说了一句：“我会负责的！”
“滚！谁要你负责！你这个白痴！”王茜飞扬跋扈，绝对是个女王！！！
第一百八十四章 程丛夫第二或者
穿着一身几乎全部由蓝色覆盖的赛车服，石磊显得很是英姿飒爽，也许是因为他轻松的获得了杆位的缘故，因此赛场的转播摄像机也不时的给处于维修站里的他一个大的正面特写。
那削薄的嘴唇、刚毅的面容，配合上典型东方人那笔直的鼻梁，这一切都让石磊在电视转播的镜头前显得很有观众缘………特别，是女观众。后来，因为石磊的关系，吸引了不少女性的观众也开始关注F1的比赛，就如同当年的贝克汉姆一样，将许多甚至连足球比赛一支队是几个队员都不知道的女性，也吸引到了足球场上一样。当然了，这是后话，暂且不提。
场上现在正在进行着的，是C组的比赛，接下来才是N组的比赛。
简单的介绍一下，英国大奖赛一贯分为两个组别，一个是C组，也就是锦标赛组的比赛，而另一个是N组，称之为国家组的比赛。
车手根据所属车队的不同，分别参加不同类型的比赛。这两种比赛，主要是在赛车的引擎上稍有不同，通常而言，C组的赛车平均能比N组的赛车每圈快大概4秒左右。
石磊参加的是N组的比赛，而即便是这个N组，也是法兰克的关系才能有资格参加的。王茜的中天车队无论如何都是个刚成立的车队，很大程度上是不具备参加这类高水平比赛的资格的。如果不是因为法兰克也是这家车队地股东之一，并且负责着全队的赛车组织管理工作，国际汽联还真没那么容易允许石磊以中天车队车手的身份来参加这次的比赛。
事实上。很大程度而言，国际汽联审核车手身份的部门，是抱着看法兰克的大笑话而破例给了石磊机会的，在圈外可能未必有太多的人知道，可是在圈内，关于法兰克和让。托德的那个赌约，可是让很多人都记忆犹新。
让。托德其实那天赌完了也基本上就把这事儿搁在脑后了，他根本就不认为有哪个车手能在两年内积累到足够的成绩立刻就拿到世界级大赛地冠军的，他只不过认为这是法兰克又一次发疯了而已。在托德看来，两年之后。法兰克估计就自动偃旗息鼓再也不提那次的赌约了，所以这家伙这一年来几乎在很专心的追求杨紫琼，这个带有典型东方人特点地女性，很是吸引让。托德这个老家伙。
托德不理会法兰克。可是其他人却能看到法兰克的努力，现在看到他真的能把一个从未有过比赛经验的少年，在一年时间内就达到足以参加F3比赛的程度，感觉到稍稍有些不可思议之前，也很想看看法兰克最后是如何铩羽而归的。总之，他们跟托德一样。都不相信石磊有可能在接下来一年地时间内拿到世界级比赛的冠军头衔！
这次比赛一共有三十二辆赛车参赛，其中二十一辆是C组的赛车，剩余十一辆才是N组地赛车。
石磊所获得地。是N组的杆位。在整个三十二辆赛车之中，排在第七位。但是由于石磊的成绩是破纪录的成绩，所以还是赢得了足够的关注的。
话说回来，即便石磊的成绩不是破纪录地成绩，仅仅凭N组地赛车拿到了全场第七的名次，也足够吸引人们地目光了。
很快，C组的比赛结束了。二十圈的比赛。其最后的成绩是三十分五十四秒二六一，这个成绩。并不能算特别的好，只能说是中规中距，平均单圈都在一分三十二秒以上。
虽然C组冠军在排位赛上夺得C组杆位的成绩是一分三十秒三二三，但是众所周知，全场比赛中，往往单圈的平均成绩乃至单圈最好成绩都是不如排位赛的，这是很正常的一件事。
所以，如果按照石磊的排位赛成绩来看，他甚至都有可能把自己的成绩提高到超过所有C组赛车的程度。当然，这只是理论上的可能性，在比赛中，二十圈的赛程，几乎没有可能有人能够达到这样的全场兴奋的竞技状态，特别是在还有一个起步阶段的情况下，更是没什么可能跑出比排位赛更好的成绩了。
接下来，就该是N组的十一辆车登台亮相了，石磊从他的赛车一出现在赛场上，就吸引了很多人的目光，因为，他昨天在排位赛上的表现已经足够让车迷们记住这个来自中国的车手了。
“上帝保佑，希望这个中国的小子能够延续昨天的状态吧，他会不会是程丛夫第二呢？想当年，程丛夫也是在这个赛道上第一次亮相在国际车坛，并且吸引了车坛巨人迈凯轮的目光，虽然那仅仅是一场练习赛。我们有足够的理由相信，如果程丛夫第二能够拿到本场比赛的N组冠军，那么他也是极有可能让迈凯轮乃至法拉利注意到他的！哦，对了，由于这个中国车手昨天在排位赛上出色的表现，我特别的去查了一下他的资料，原来他所属的中国中天车队的车队经理，就是法兰克。也许法兰克这个名字并不是太有名，但是他的姓氏…………法拉利，绝对是让人耳熟能详的姓氏了。没错，法兰克就是法拉利家族的一份子，他曾经跟现任的F1法拉利车队的经理让。托德打了一个赌，称其发现了一个少年天才，并且打算利用两年的时间让他的这个少年天才取得世界级赛车比赛的冠军，从而被选进F1车队。现在看起来，法兰克还真的并不只是在吹牛，这个叫做石的中国车手，还真的是有可能完成法兰克和托德的赌约的。这次的比赛，大概就是这个中国车手向强大的法拉利发起进攻的第一步吧！至于最终地结果如何，我们将拭目以待！”
现场评论员絮絮叨叨的说了一大通，并且一不小心就透露了一个很八卦很八卦的内容。把维修站的法兰克气的吹胡子瞪眼。不过没办法，这是言论自由，法兰克还不至于昏头到跑去找这个评论员理论的地步……
暖胎圈很快结束了，十一辆赛车在赛道上占领了各自的位置，随时等待信号灯发出比赛开始的信号！
三盏信号灯发出铛铛的提示音，顺序熄灭，十一辆赛车应声而动，一齐向着前方进军。
“比赛开始了！”评论员正常解说。
他的助手却低呼了一声：“他地反应好快！”
评论员一愣，随即问道：“什么反应好快？”
“我是说石，石的反应非常的快。我现在不多说。咱们先来看看发车阶段的比赛，等比赛进入正常地顺序之后，我们将用慢镜头重播刚才发车的一瞬间，我会为大家带来详细的解说！”
两人很是默契的一推一档。开始描述场内的情况，石磊自然是继续占据了第一位的位置，引领着所有地赛车一起往前疾驰，表现一切正常。
银石赛道的起步阶段，这个直道并不算太长，因此在第一圈。进入第一个弯道的时候，场上地赛车并不会达到一个很高地车速。
但是即便如此，在第一个弯角处。大部分赛车还是可以加速到五档两百左右。然后退档降速到一百八九左右过掉第一个弯道。
紧接着，是一个短暂的加速直道，通常来说，赛车可以加速到六档两百三左右进入接下来的一个连续弯。
这是一个三弯连续的组合弯道，角度逐渐变大，基本上入弯的速度会降至四档一百四附近，然后逐渐加速以至出弯的时候车速一般可以达到五档的二百迈地样子。再往下。就是全场最快地区域。多数车手都可以在这个阶段将自己的赛车加速到六档两百六左右……而这，几乎达到了F3赛车地极速！
也就是在这个大直道之上。全场赛车的名次和距离基本上就相对比较明显了，至少在开赛初期那两辆车并驾齐驱的情况不会出现，因此评论员也终于获得了重放刚才发车镜头的机会。
评论员对于刚才自己助手的话记得很清楚，一看到比赛趋于稳定，立刻就通知导播将比赛的画面切换到发车的瞬间。
助手心领神会，伴着三盏信号灯以慢镜头的方式熄灭的画面开始解说……
“你们看，现在是最后一盏信号灯熄灭了，除了杆位的石，他那辆赛车显然已经动了，其他的十辆赛车的轮胎还完全处于锁死状态……一！二！好，现在其他的赛车几乎全都发车了……值得注意的是，石的赛车完全是在信号灯熄灭后大概零点几秒之内就转动了后轮，这一点，从其车尾的排气管开始冒出白烟也能看得出来。我刚才数了两声，考虑到这是五分之一倍数的慢镜头，也就是说，石的反应速度比起其他的车手要快了零点二秒左右。即便是跟刚刚完成的C组的比赛进行比较，石的反应速度也绝对是排在第一的，他至少要比C组车手中反应最快的车手还要快了大概零点一秒左右……这是一个多么惊人的数据，如果不去考虑车手的技术和状态，单凭这个反应速度，石绝对可以跻身世界超一流车手的行列之中。”
助手侃侃而谈，而评论员显然也在慢镜头的帮助下注意到了这一点，他接下去说：“不是我们俩大惊小怪，而是这个数据真的很惊人。普通人的反应速度大概在零点三秒以上，而一名经过专业训练的车手很轻易的就可以达到零点二五秒左右。刚才尼克所说的零点二秒只是一个估计值，根据我多年的经验，我觉得这个值有些偏大了，这名车手的反应速度没有理由低于零点一秒。当然，这不能怪尼克，他也只是太过于激动了，毕竟石的反应速度真的是让人异常的惊讶，这真的是一个许多年都没有见过的恐怖反应速度了。实际上，根据我的估计，石的反应速度应该比其他的车手快了零点一二到零点一五秒之间，我个人倾向于零点一二的样子。而刚才C组的比赛里，我这里有一个数据，反应速度最快的车手其反应速度经过测试，大概是零点一八秒的样子，而石的表现在我看来，绝对也要比他优秀的多。预计能够比他要再快上零点零六秒的样子……换句话说，最终按照我们的估计，石的反应速度大概是在零点一二秒左右，而当年的塞纳，恰好也是这个成绩！即便是现在的车王舒马赫，最好一次的反应速度测试，也不过只是达到了零点一三秒的反应速度。”
助手现在大概也从自己的讶异之中解脱出来了，赶紧补充一句：“菲利普说的太对了，刚才我的确是有点儿兴奋过头了……根据正常的数据，的确是菲利普说的更对。如果这次画面上表现出来的这种耸人听闻的反应速度不是石偶尔的成绩，而是他一贯的表现的话，那么，我敢断言，他将是来自神秘的东方中国第一位有可能真正站在F1赛场上的车手。刚才我们还在称呼他为程丛夫第二，现在看来，程丛夫虽然比他更早的接触到F1赛车，但是很可能在不久的将来，我们将会把程丛夫称呼为石第二！”
菲利普为自己助手的大胆所感觉到有点儿冒险太大，立刻补充一句：“当然了，我们说这样的话，完全是建立在刚才的表现并不是石的偶然造成的，必须是他的正常表现。如果只是因为偶然，那么他实际上是没有什么优势的！”
两人话说到这里，场上的比赛已经通过了那个最长的直道，进入到下一个弯道。
第一百八十五章 挫折与失败
在这个弯道处，石磊刹车将车速减至五档一百六附近，出弯之后，经过小段加速将速度提升到六档二百三左右，赛车就进入了一个必须用大脚刹车的直角减速弯。
在这个弯道，车速基本上降至七十五迈附近，也就是二档的档位了，石磊也是中规中距并不敢冒任何险的将赛车驶过了这个减速弯。
往后是一个角度很小的弯道，即便是进弯出弯也依旧可以保持加速状态，在入弯的时候，石磊的车速达到了一百八附近，等到出弯后的小直道，石磊已经把车速加到了两百三十六迈。不过接下来又是一个大角度的弯道，石磊再次大脚刹车，将车速瞬间降至一百零五左右，顺利出弯，在接下来的高速右弯采取持续加速的方式，将车速提至二百出头……
倒数第五个弯道，也是比赛设置的终点之前的倒数第四个弯道，石磊控制车速在一百五附近过弯，随后持续降速，用七八十迈二档的速度经过倒数第四个弯道。接下来，车速被石磊控制在三档之上，用平均车速一百二十五附近，经过倒数第三个弯道。
在持续加速通过了接下来的弯道之后，赛车冲过了比赛设置的终点，然后降速至一百迈，通过最后一个弯道，完成第一圈的比赛。
在第一圈的比赛之中，石磊的表现几乎可以用教科书一般的朴实来形容，没有给身后的赛车任何地机会，却也没有任何的闪亮之处。除了发车时令人惊讶的反应速度之外。
也正是由于石磊的朴实无华，让包括评论员和其助手在内的所有人，都觉得石磊刚才发车时的杰出表现很可能只是因为他偶然的撞大运了，但是作为评论助手的尼克，却隐隐觉得似乎并不是那么回事，因为石磊在排位赛上的表现也是如此，开始十圈都中规中距，直到最后阶段，才开始猛然的爆发起来！
通过倒数第二个弯道之后，到起点地距离之间虽然还有一个弯道。然后才是直道，但是由于最后那个弯道也是加速弯，因此再加上起点过后的那短暂的直道，到达第一个弯道的时候。石磊地车速已经达到了两百六以上，直逼F3的极速两百七！！
接下来的比赛，依旧是教科书一般的演示，石磊很好的将所有可能的超车路线都牢牢地封死了，事实上，身后的赛车也没有太多可以尝试超越的机会。于是，比赛顺利地进行到第十四圈。前三名地赛车没有任何的变化，但是原本的第四名却被身后两辆赛车连续超越。而第八名的赛车更是直接退出了比赛。幸好没有在赛道上留下车辆的碎片，因此倒是没有引起比赛本身的变化。到了这个时候，前三名的赛车都已经套了排在最后两名地赛车地圈，三辆赛车始终保持着不算太大的差距，首尾相衔地行驶在赛道上。看起来，似乎气氛有点儿趋于平和，第二名以及第三名的赛车似乎也没有太强烈的试图超越石磊挑战冠军的野心。
就在很多人以为比赛就将如此以枯燥无味的方式结束的时候。比赛场上却风云突变……
石磊虽然已经跑完了前十四圈的比赛。所有的表现没有任何的**，但是这却不是石磊自己需要的比赛。他的比赛，应该是**万丈的，而不是如同这般死气沉沉的拿到这个并不算太有挑战性的冠军头衔。
而且，根据法兰克的计算，石磊现在的成绩如果放在全场，跟C组同时比较的话，他大概排在第八到第十的样子，可是石磊在赛前给自己制订的目标是跑进全场前五，也就是说，他仅仅只允许有四辆C组的赛车的成绩比他的好。
眼看着比赛就只剩下了五圈半的样子，法兰克似乎也能感受到石磊心内的些许不耐，即便石磊根本无法尝试跟维修站沟通，但是法兰克还是拿起了对讲设备。
“石石，接下来是你的自由发挥时间，如果你愿意，你把最快圈速提高到一分二十秒以内都没问题！好好干吧！”
一分二十秒以内？这简直就是开玩笑了！要知道，F1的赛车在这条赛道上的最快圈速也不过就是一分二十三秒，而为数不多的进入一分二十秒的成绩，全部都是在排位赛上创造的，并且，一共也只有三次而已！其中两次，都是现任车王舒马赫所创造！
正常而言，在F3�