按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
更多到，地址
第十二章 ：兵锋东指（一）（）
老蒋挟五次围剿大胜之势而来，正是意气风发、踌躇满志的时候。依老蒋打算，今冬明春要调集大军一举平定“民匪”，进而将西北地区纳入中央的直接掌控，可阎锡山的这番话却无异于给他兜头来了一盆冷水。
南京政府成立以来，西北、华北就被冯玉祥、阎锡山两人把持，中原大战老蒋虽获得最后胜利，却限于当时形势只得把华北交给张学良，把西北分散到杨虎城、马麒、马鸿宾等地方军头手中。接下来，老蒋在忙于剿共的同时，还要应对日军在关外、上海、热河、长城等地所挑起的一系列战端，就更谈不上掌控华北、西北了。
现在把心腹之患赶出了江西，老蒋已能腾出手来，正是借剿灭“民匪”的名义把西北、华北纳入中央掌握的好时机。实际上，老蒋此番北上巡视用意深远。除了检阅部队，树立自己威望外，老蒋在一个多月的行程中还安抚、拉拢西北和华北的大小军头，培植党羽，为其后对人民军的进剿预做准备。可阎锡山现在却当面说什么“民匪”“其势已成”“大动干戈得不偿失”的话，阎老西什么意思？是想养匪自重还是另有他图？
当下，老蒋略带不快地说道：“百川兄有些言重了吧？我可是听说这两年你这边西北实业公司兴隆得很哪，陕西也添置了不少设备修建水利、交通，绥远那边农牧业据说也有不错发展，怎么就不能为剿匪尽点心力呢？”
听了老蒋这番话，阎锡山心里就是“咯噔”一下，暗暗叫苦：“这可真要命，老蒋这是想让晋、绥、陕为其出兵付帐啊。山西这两年好不容易有了点起色可不能为他蒋某人做了嫁衣。”
面对老蒋的疑问，阎锡山自有应付之法，他面上神色不变，和声解释道：“委座钧鉴，西北实业创办两年多来确实有些进展，但目前却是投入的多，产出的少。而且有关投入还都是以山西在同蒲铁路公司中所占股份和本省一些矿山做抵押，由西北实业从华美银行贷款进行的。要想还清贷款实现赢利，估计要等两年以后。这都是有帐可查的。另外，我曾听宜生说过，绥远那边也是依靠华美银行的贷款才发展了一些皮革、纺织、罐头等农牧产品加工业，贷款也未还清。”
老蒋看看阎锡山神色，见其面上一片坦然不象作伪，也不好再深究，便转移话题，问道：“百川兄所说的这个华美公司现在到底是个什么情况？我听说这几年在这边主事的是几个中国年轻人，有没有可能为中央所用？”
老蒋这次到山西，除了应孔祥熙之邀去其家做客，以及与阎锡山会商西北、华北局势外，还有另一目的就是寻求把华美公司在山西开办的产业纳入掌控之中。他可是听孔祥熙不止一次提过，华美公司不但出资修筑了同蒲铁路，还开办了一系列产业，其展现出来的经济实力简直当得上国内第一而让老蒋动心的是，华美公司虽然是美国公司还和致公党有一定关系，但在山西打理产业的却是几个中国年轻人。大鼻子老外不好对付，几个国内的年轻人老蒋自信还是能有办法应付得了的。若是此行能获得华美物力、财力上的支持，那平定西北“民匪”的把握肯定会大增
“华美在山西这边的产业有几家已经投产，而钢铁厂、炼铝厂、机车厂、飞机配件厂等也将在下月投产，其实力确实不容小觑。说实话，自19年以来，晋、绥、陕几省连年遭灾，若非华美在这边修路、办厂，以工代赈，使得民生缓和，山西可没眼下这个样子。”
赞誉了一番后，阎锡山又满是遗憾地说道，“原本这边主事的确实是几个国内的年轻人，可在开春后有两人去了南洋，前几天一直为华美产业创办而奔走的赵振中听说也去了南洋。现在华美在山西这边主事的是两个美国人，负责保德产业的叫施米特，负责太原分行的叫威尔士。这两人，可都是按照美国规矩办事的，不太好打交道啊。”
“怎么就都去海外了呢？”老蒋皱了皱眉，嘀咕了一句。
“南洋那边今年可不平静，他们过去看看也在情理之中。”阎锡山接着又看似不经意地补充了一句，“不过，也有可能是不愿和一些政府官员打交道吧。毕竟此前为了机车的事情曾闹得挺不愉快的。”
去年关东军占领冀东22县后，华北唯一在用的唐山机车厂落入日军掌握，平津、平绥，乃至平汉线上的火车运行都大受影响。没有机车厂进行维修，这些机车究竟能跑多久可就属于未知了。而保德机车厂尚未进入生产运营，不对外服务，北方最近的能提供维修服务的机车厂又远在青岛。
无奈之下，黄郛转请阎锡山出面与赵振中协商，希望在唐山机车厂收回之前，华美公司在保德的机车厂能为一些机车提供维修服务。对此，赵振中并未坚拒，只是以机车厂尚未进行生产经营，人力不足为由，对北平当局机车维修数量做出了严格限定。
另外，为了卖阎锡山一个面子，华美公司还将替换下来的4辆蒸汽机车作为出资加入了同蒲铁路有限公司。这样一来，阎锡山就可利用掌握的同蒲铁路公司的股份或者以行政命令对本国公司下达指令，将机车出借到北平方面了。而此前，对于纯粹美国公司背景的华美公司，阎锡山可没可能这样做。
不料，华美公司的这番善意却被去年夏天出任北宁铁路管理局局长的殷同误认为可欺。在今年上半年北平方面在日军逼迫下达成与关外通车的协议后，殷同就把目光瞄向了华美公司运行于天津保德之间的柴油内燃机车上。这玩意不象蒸汽机车那样中途需要不断停靠，加水、加煤，夜间也可长途行驶，实在是往来关内外的好帮手。
不过，殷同也知道这内燃机车耗油，不是北平方面能用得起的，可临时征用在关内外跑上10来天，应付过这段时间还是没问题的。再说，既然去年华美能变相为北平方面提供协助，那这次先征用两台机车也应该没什么大问题，大不了事后安抚一下那几个中方主事人就是。
打定主意后，殷同就不经华美公司同意，以北宁铁路局紧急征用的名义将华美公司在天津的两台柴油内燃机车给扣下。却不料，此举竟招来华美公司极为激烈的反应。
赵振中在得到消息后，就让华美天津分公司经理约翰森敦请美国驻天津领事以维护美国公民财产的名义出面对黄郛提出抗议。接着，保德这边施密特又公开声明中断为北平当局提供机车维修服务，并声称华美公司只对华从事民间商业往来，绝不涉入政治。
适逢绥远、山西遭受水灾，赵振中通过约翰森向报界披露北宁铁路局“扣押机车，使救灾物资无法运送，置晋绥灾民于不顾”的事实，暗示北平当局“屈从日方，谋通车关外媾和献媚，致美国领事频作色”。
第二天，美国领事的抗议、约翰森对事实的陈述、施密特的声明同时见报。气得得知事情原委、脾气一向不错的黄郛把殷同骂了个狗血淋头。要不是与关外通车在即，眼下换人不是时候，黄郛真想立马把殷同给撤了。
最终，机车事件以黄郛对美国领事“保证绝无下次”，以及殷同上门对约翰森道歉收场。
事实上，想打华美公司主意的可不仅仅是殷同，华北一带有点势力的都想从华美手上分一杯羹，甚至连接替宋子文出任财政部长的孔祥熙也打着自己的算盘。不过除却华美公司美国背景让众人顾忌不说，阎锡山可是把华美当成会下金蛋母鸡的主，在阎老西没享受够利益前是不容其他人侵害华美的。这也是阎锡山提醒老蒋机车事件的用意所在。
对于机车事件，老蒋是清楚的，不过他并未就此做什么评论，而是就阎锡山所说的“南洋不平静”展开话题：“百川兄，你对婆罗洲那边正闹的厉害的兰芳复兴党怎么看？据说眼下婆罗洲上的荷兰人几乎被他们一扫而空，倒真有几分成事的样子，国民政府是否对其承认？”
从7月份改头换面，以复兴党名义打出兰芳复**旗帜的陈炯明等人，有备对无备，加上兵力上又占绝对优势，竟在不到3个月内将婆罗洲上的荷兰势力连根拔起。不过，由于宣称复国，也基于避免同时招惹强敌考虑，陈炯明等人对于婆罗洲北面文莱一带的英国势力，并未触及。
尚未走出经济危机影响的英国人在松了口气后，自然不愿为荷兰人出头，只发布了一通“交战方不得侵犯大英帝国在南洋利益”的声明，并调集了几艘军舰到新加坡，加强南洋一带的防卫力量后，就在一边看起热闹来。
荷兰在南洋的势力被削弱，兰芳复国势力现在又有限，这符合英国利益。而出于相同心理，美国人也发布了一份声明后也看旁观起来。当然，英美双方也没忘记同荷兰人做战争生意，趁机捞一笔。
面对南洋的局势，南京政府却颇感为难。支持吧，要和荷兰人对上，国内这么多乱子都没平定，就是想支持也是有心无力，何况，也实在犯不着为一个不知结果的复兴党与列强交恶；不支持吧，这复兴党却又都是南洋华侨，在海外华侨一致声援复兴党的时候，大陆政府若是不闻不问又实在有些说不过去。因而，从复兴党人7月份在南洋举事以来，南京的汪兆铭等人争论到现在也没弄出个子丑寅卯来，至今还是搁而未定。
“委座钧鉴，我在这里对南洋的情况实在不了解，谈不上什么见解。不过，既然英、美等国都未表态，那我们还是等事情有个结果再做决定的好。”阎锡山建议道。。。。
更多到，地址
第十二章 ：兵锋东指（二）（）
阎锡山的这番说法，老蒋在南京也听人说过，甚至老蒋自己心里也是这样打算的，可国民党内却有一些人拿当初孙文“华侨是**之母”的说法来指责当局不作为。说什么**成功了，民国这么多年了，华侨要在海外复国，当局不应视“母亲”艰难而不顾，不但要声援，还要尽可能地给予实际援助。
若是一般人这么说，汪兆铭和老蒋根本不会搭理。可抱有这种观点的人在国民党内却不是个例，代表人物就是张继、邹鲁等一干元老，甚至连老蒋一向尊重的张静江也认为应该对华侨提供支持。
知道这种情况后，老蒋自然大感为难，便把南京那边的事情交给汪兆铭等人处理，自己则以到西北、华北视察为名躲了个清净。只是如何对待南洋复兴党，终究是南京当局绕不过去的一个问题，因而老蒋也想多听听阎锡山等人的意见。此时的老蒋和一干当局要人并不知道南洋复兴党就是陈炯明所领导的致公党的马甲，否则他们会更为头疼。
就有关时局问题和阎锡山作了一番沟通后，老蒋便提议道：“早就听说百川兄创业有术，西北实业公司进展喜人，不知百川兄能否带我去领略一下？”
阎锡山知道老蒋这是信不过自己前面所说的有关西北实业乃至整个山西的情况，想实地考察了。可西北实业公司还真不怕老蒋察看。当下，阎锡山笑道：“西北实业成立后，我也只去过两次，正好和委座一起去看看发展成什么样子。等回太原后，就陪委座一起去。”
老蒋在河边村只待了一个上午，便在阎锡山的陪同下，偕宋美龄等人返回了太原。此时赶到太原的除了老蒋的随行人员端纳、杨永泰、晏道刚等人外，还有专程赶到太原的宋哲元、傅作义、杨爱源、王靖国、赵承绶、李服鹰等将领。
在欢迎会后，阎锡山派人将西北实业董事长陆近礼给找来，当着老蒋的面大方地说道：“恭斋兄，委座要了解一下西北实业的情况，你可不能有丝毫隐瞒。我们大家也一起陪同去看看。”
对阎锡山的这番表态，老蒋还是满意的。从河边村到太原，阎锡山是全程陪同，应该不可能事先安排什么假象来糊弄自己。
陆近礼迟疑了一下，说道：“西北实业那边随时可以过去，只不过，那边有些地方还在施工，有些脏乱，就怕给委座带来不便。”
老蒋不以为意地摆摆手，说道：“没那么多避讳，我就是想了解一下西北实业的情况，看有无可能在其他省份推广。再说，当年战场上枪林弹雨都闯过来了，怎么会在意施工场地？”
在驾临西北实业后，老蒋转了一圈发现确实和阎锡山前面说的情况相符合。除了火柴厂、皮革厂之类的轻工产业已经投产外，其他的钢铁厂、机械厂、汽车厂都正在进行设备安装、调试，要想有结果确实还要一段时间。
“百川兄，记得你说华美在保德那边也有炼钢厂、机械厂、汽车厂，怎么西北实业这边还要建？你就不担心这两边的厂子掐起来？”察看完后，老蒋颇有些不解。
“这不担心。”阎锡山有些自得地笑了笑，又继续说道，“要是单论产量和产品性能，西北实业确实比华美那边差了老大一截。可西北实业生产的东西更适合国内情况。就拿载重汽车来说，华美生产的都是5吨以上的大车，西北实业生产的都是3吨左右的小车。可国内的道路稍加改造就能通行3吨小车，而要想通行5吨以上的大车那道路就非得大改不可。”
看看阎锡山此时脸上透露出来的精明、自得，老蒋真有点哭笑不得，心下暗自感叹：阎老西这算盘都打到这份上了不过，这样的阎锡山也让老蒋更有安全感，而且阎老西说的也确实有道理，这全国能通行马车的道路稍微改改就能通行载重3吨的汽车，可要想通行5吨以上的大汽车，这道路改造上的花费就肯定不是个小数。
“至于炼钢厂、机械厂，在产量和规模上也同样无法和华美相比，可这些却是我们眼下所能做到的。华美那边虽然好，我们却没那个财力负担得起啊。就这些，还是通过向三晋父老募集股资，加上向银行借贷才实现的。”阎锡山脸上的得意变成了怅然。
阎锡山兴办西北实业没向中央伸手要一分钱，靠山西地方筹集资金就搞出了眼下这个局面。对比之下，南京政府在这方面就差了一大截。
一战前后，北洋军阀控制下的江南造船厂还能为美国承建4艘万吨级运输舰，可到南京政府时期，江南造船厂却江河日下。汉阳钢铁厂在辛亥之前就能够年产生铁8万吨，钢约4万吨，可在25年至今一直处于停产状态。两厢比较，堂堂中央政府，竟比不上被人讥讽为山西“土老财”的阎锡山，老蒋实在感到有些汗颜。
看过西北实业，又向陪同参观的傅作义了解了绥远的情况，老蒋明白，想靠晋、绥、陕负担下次进剿“民匪”的开支是不可能了。不过，老蒋还想向华美公司及银行试试看。但派去和华美太原分行威尔士打交道的孔祥熙很快就回来了。
“委座，那个威尔士软硬不吃”孔祥熙有些气愤地说道，“说什么华美只从事民间商业，不涉政治还说中央政府要想获得其提供物资必须拿真金白银购买这些美国佬，还以为这是美国呢”
“从他们那里获得贷款难道也不行？这可是有中央政府担保的。”老蒋皱眉问道。
“威尔士说是不涉政治，不向政府提供贷款。不过，我却觉得其中应该另有原因。”孔祥熙分析道，“年初美元贬值41，美国经济出现好转，国际上不少银行把资金投向美国。我估计华美银行也应该是这样，至少该行海外业务存在银根紧缩的情况。”