按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
覆问盟悄苁导实慕杏行Р渴稹�
那些彼…8米格3可是林俊的＇飞行员也都是优秀中的优秀，虽然没有像谢尔盖那个团那样出色，但也算出类拔萃。就像德米特里…鲍里索维奇…格林卡一架老式侦察机，但林俊这道这个年轻人的潜力——历史上个人战绩50架！而且这还是官方记录，和波克雷什金和阔日杜布一样，格林卡也常常将自己的战果让给部下。
历史上格林卡的战绩中41架是用相对笨拙的p…39击落的，而现在他手中的米格3不是美国人嘴里的笨鸭子了！格林卡还有一样值得称道：历史上他是两次苏联英雄，而姓格林卡的苏联英雄不单单德米特里一个，还有一位，那位苏联英雄也是一名战斗机飞行员，就是德米特里的兄弟！
1941年212，一个航空团的db…3落在日丹诺夫所在的的机场上，这下这座规模庞大的永备机场也变得满满当当——日丹诺夫亲自去迎接新抵达的航空团团长，那位自己的“暂时下属”让他心里有点说不出的味道，因为那位团长虽然去年底才提拔为远程航空兵团长，但在38年就已获得“苏联英雄”称号，在空军中名气非常响亮。今年只有三十一岁，却已经是一名资深飞行员和指挥员，家世在苏联空军里也是响当当，父亲是俄国批飞机设计师和飞行员之一的格里佐杜博夫。
到底是谁？这位团长是名女同志——苏联功勋女飞行员、经作为机长，同马林娜…米哈伊洛夫娜…拉斯科娃和波林娜…杰尼索夫娜…奥西片科一同驾驶“祖国”号飞机，完成了莫斯科至远东的不着陆飞行，创国际女子远距离飞行记录（26小时29钟飞行6450里。）的瓦连京娜…斯捷潘诺芙娜…格里佐杜博
波林娜…杰尼索夫娜…奥西59年因公殉职，而拉斯科娃大尉现在就同格里佐杜博娃中校在一起，担任航空团领航员。
两名著名“苏联英雄”的抵达（两人都于38年11月2日获得“苏联英雄”称号。），日丹诺夫不自觉的要去亲自迎接，表示对功勋女飞行员的尊重，而不是等着她们来报道。
现在虽然还没有专门的女子航空团，但已经有很多优秀的女飞行员、女空勤人员在苏联空军中服役，这和这近十年来苏联航空事业的蓬勃展分不开，各空军、民航的飞行学校每年都会招一批女学员，培养人才，而格里佐杜博娃和拉斯科娃就是她们中的代表和佼佼者，在一个男人为主体的航空团中担任了最重要的职务。
这次将从克里米亚半岛出击的远程航空兵轰炸机的总领航员并不出自日丹诺夫的航空旅，而将有拉斯科娃担任——这是林俊和波雷宁的统一意见，手头能够拿出的领航员中没有比这位女同志更出色的，其他优秀的男领航员所在部队并不适合参加这次行动。
停机坪上，从领队的db…3炸机的机舱里钻出两名女飞行员，看到日丹诺夫就在前面，同时向他敬礼：“您好，日丹诺夫同志，远程航空兵第22轰炸机团前来报道，我们齐装满员，团长瓦连京娜…斯捷潘诺芙娜格里佐杜博娃。”
“你们好，格里佐杜博娃同志，拉斯科娃同志。”日丹诺夫接受指挥权。
在当天的联系会议上，所有男军官不自觉的将目光多注视在了两位女同志身上，这并不是因为格里佐杜博娃和拉斯科娃都是标准的俄罗斯美女，而是因为两人胸前那枚金光闪闪的“金星勋章”——那是每一名飞行员都想要获得的荣誉！
。。。
第二百九十一章 目标——一万两千米！（）
往常一样，这里一片百茫茫，只有压雪车正在压实昨晚一场大雪留下的礼物——厚达30多公分的积雪。
这铲雪的度比扫雪的要快，只能采取压实积雪的办法保证机场的正常运行，还好这里驻扎的都是战斗机，能凑合。
一早，瘦小的米洛诺夫中尉叫上潘克拉托夫就奔汽车库，两人鼓捣了半天才把那辆该死的老爷车动机来。
“该死的美国货！”看着直冒黑烟的排气管，米洛诺夫对着眼前这辆六轮小卡车就是一脚。
“米洛诺夫，你就省点皮鞋吧！我们还得靠它去火车站，坏了你去农庄借马车！”车前盖上动机盖的潘克拉托夫一点也没给中队长面子：两人是老朋友了，平时就这样。
“汽车当拖拉机用，还能想怎么样？”身材高大的潘克拉托夫挽起袖子看了下手表：“抓紧时间，火车过会就到站。”
两人钻进驾驶室，潘克拉托夫挂上档驾驶卡车开出了车库，直奔托宾卡火车站。
今天这个小小的托宾卡机场将迎来新的指挥员，一名副大队长，刚刚从明斯克的航空学校进修完毕：机场原来的少校指挥员调去博布鲁伊斯克了。
从机场到火车站还有个十几公里，疾驶的卡车一出机场就变成了“牛车”，要不是车轮上的防滑链估计会寸步难行。
早晨9点。列斯特地军用列车抵达托宾卡火车站，从唯一的一节客车厢上走下一名身材魁梧的少校，手里提着个大皮箱。
从温暖的车厢到冰冷的站台，波克雷什金不自觉的拉了拉军大衣的领子。左右看了一下，只有几名车站搬运工在忙碌，没见着军人。
波克雷什金去年已经离开战斗机109团，在明斯克接受了三个月的战术指挥训练，并学习了改进型米格1地驾驶技术。前线缺少有经验地指挥员。自己就被派到这个靠近布列斯特地小机场担任指挥员。不再回英雄的109团。
不回109团也无所谓。虽然托宾卡机场只有一个中队的架战斗机，但职责非常重要：不仅担负着托宾卡这个铁路中转站的防空任务，距离布列斯特要塞也只有50几公里，是军区最一线的机场之一。
嗅觉敏锐的波克雷什金已经预感到自己来这里是正确的选择。
正想向工人同志询问如何去机场，两名军官出现在站台上——“挺准时！”
“您好，波克雷什金同志，欢迎来托宾卡。我是中队长米洛诺夫。这是副中队长潘克拉托夫。”小个子中尉向波克雷什金敬礼。
“你们好，米洛诺夫同志、潘克拉托夫同志。”汽车就停在站台外，潘克拉托夫把波克雷什金地大皮箱放在后车厢，三个人挤进小小的驾驶室（可不能和几十年后那些具有宽大驾驶室的大卡车相比。）。
“不好意思，中队里就这么辆能开动的老爷车，其它几辆小家伙这会出机场就趴窝。”。拉托夫开车，米洛诺夫对挤在一起的副大队长说。
“呵呵，总比在后面喝西北风舒服。”波克雷什金根本不在意。
“我想尽快去趟团指挥部。如果可以能不能先到那去一趟？”
米洛诺夫手一摊：“这会不可能。波克雷什金同志。团指挥部在韦尔霍维奇，到那的公路都让这该死的大雪堵了快一个礼拜了，要不您可以从天上走。”小个子戏剧性的指了指天空。
“算了。到时先打个电话，反正也没什么重要情况。”
驾驶战斗机去报个到？——这不是波克雷什金地风格。
“牛车”艰难地行驶在积雪的简易公路上，波克雷什金很快就和自己的两个部下混得很熟，称呼也从“您”变成了“你”。
卡车摇摇摆摆地往前开，一路上经过了几个小村庄。三个人在驾驶室里左摇右摆，乘这功夫波克雷什金询问了一些部队的情况。
现公路上不仅有自己这辆福特小卡车留下的印记，还有履带式车辆的车辙印：“米洛诺夫，里面还有其它部队？”
“机场附近有个雷达站，去年年底刚完工，我们那就有通雷达站的直线电话。那东西真是神奇，天上的飞机它都能看见，是我们的眼睛。”
“新技术。”波克雷什金念叨了一句：在培训时他了解了雷达这个新式装备的一些情况，现在还在保密阶段，显然部署在
部队已经知道它们的存在。
“看，副大队长，那就是我们的机场！”
顺着潘克拉托夫指点的方向，波克雷什金看到了高高的指挥塔：这显然只是一个规模很小的野战机场，“在这里应该建造一个大型永备机场才对。”他心里想。
给团里打了电话，团长伊万诺夫在电话里算是接受了波克雷什金的报到，告诉他等道路恢复后再到团里汇报一下就成。
营房就是一片原木构筑的排屋，看这些还算新鲜的材料，估计就是从机场北侧的那片白桦林里就地取材造的。还算工程队考虑的周到，火炉是有的，不然真的够呛。
认识了机场里的所有人，有去看来看那些装备没多久的战斗机——这些飞机换装了功率更大的动机，明斯克的技术员说能抵达过一万两千米的高空！
吃饭时波克雷什金同米洛诺夫一道到了饭堂：木头劈出来的桌子，长条凳子也一样。
“副大队长，别看我们的饭堂条件不怎么样，伙食还不错，新来的炊事员参军前就是个厨子，手艺一流！”
波克雷什金左手拿着个茶缸，里面是半茶缸子的红菜汤，帮厨的同志在他右手拿的大碗里翻上两勺子炖菜，看着像是土豆炖牛肉，香气扑鼻。
“不错，看着就有胃口。”
硬面包就在桌子上放着，自己动手随便切。
坐下的波克雷什金先乘热喝了两口菜汤，“味道不错！这汤改为我们的炊事员同志赢得一枚勋章！”
边上传来飞行员们的笑声：列兵德拉贡斯基同志的手艺不是吹出来的！
“副大队长，你的刀很有特色。”坐在边上的潘克拉托夫看到波克雷什金从腰里拔出把刀切面包，嘴里不闲着嘟嘟囓囓的说。
切下一大块硬面包塞到嘴里，顺手把刀交给好奇的潘克拉托夫。
“芬兰刀？”
刀柄包裹的好像是树皮，手工的好东西，造型精美、刀口锋利，潘克拉托夫以前在画报上看到过。
“我以前的团长谢尔盖…伊万诺维奇…格里采韦茨同志送的，北方战役那会我是他的僚机。”
苏维埃第一王牌送的东西，这下饭堂里的所有人都围过来，大家传递着看那把芬兰刀。一顿中饭就在波克雷什金的“北方战役故事”中过去了。
下午，波克雷什金具体的了解了一下机场的情况，打算明天驾机起飞一次。但他也现一个让自己有些不满意的地方——架战斗机中只保持着四分之一的随时可飞率，而且没有一架飞机的机炮和机枪里有弹药。
这可不行！虽然和平时期这符合规定，但波克雷什金已经习惯了团的作风——只要是保持可飞状态的飞机，谢尔盖要求满弹药准备。
汽油在油箱里储存时间过长不好，所以很多飞机虽然状态良好、一切正常，但需要经过加油后才能飞——波克雷什金立刻让军械员给装满油的四架战斗机装上弹药。
“和平时期，在不影响飞机保养的前提下，我们还是要尽量按照战时的情况处理，尽可能的加强战备。”
也许是老天爷不让波克雷什金白忙乎：第二天上午，值班室接到了雷达站的电话，当时波克雷什金正打算过会驾机同潘克拉托夫一起到天上转转，熟悉一下情况。
“有个目标正向边境靠近，在布列斯特方向。”得到报告的波克雷什金立刻跑到机库，米洛诺夫和潘克拉托夫正在那检测飞机。
简要的将情况一说，那边通信兵也跑进了机库：“我已经联系上团部，团长要我们立即升空，他正在同军区空军司令部联系，要让我们上去再说！”
“只有两架能用，那边两架正在换油。”
“潘克拉托夫和我一起上去，机械师，把飞机推出去！让其它飞机也准备好！米洛诺夫，保持同团部的联系，有情况立刻告诉我！”
在跳进驾驶室的波克雷什金的大声命令下，所有人立刻行动起来，两架战斗机最快度的起飞，急爬高。
“一点钟方向，一万两年米，潘克拉托夫，跟着我！”
“是，副大队长！”
潘克拉托夫心中没底，雷达报告那架德国飞机高度已经过了一万两千米，而自己的这架改进型米格1理论升限最多也就一万二多点。
。。。
第二百九十二章 极限攻击——挑战“不可能被击落的神话”（）
两架米格1腾空而起的同时，托宾卡机场也以最高机械师和飞行员以最快的度做所有备用飞机的起飞准备，加油、装弹——军人的直觉让所有人都不能确定接下来会生什么，做好最坏的打算总不会有错。
几十公里外的韦尔霍维奇机场，伊万诺夫上校终于接通军区空军司令部的电话：“司令员同志，雷达现布列斯特方向有一架德国飞机可能越境，我们已经起飞两架米格1。”
“越境了没有？立刻给我确切的情况！”话筒里传来科别茨少将沉着的声音。
团部办公室的另一部电话正连同着雷达站，两秒钟之后，科别茨得到了确切的回答：“是的，司令员同志，德国飞机已经越过布格河，正在布雷斯特要塞上方，高度过一万两千。”
人在明斯克的科别茨听到这个高度，脑子在技术层面上转了一下——“一万二！”
“告诉飞行员，一定要把德国人打下来，但必须保证入侵飞机坠落在我们这一边！你的团立刻进入一级戒备状态，如果德国空军大举进攻，苏维埃要求你们英勇的去战斗！”他清楚的记着空军元帅安德烈对自己的交代。
“是，司令员同志，一定把它打下来！”
科别茨在挂下电话的同时，立刻命令身边的参谋们：“命令军区空军立刻进入一级战备，预防德军的入侵！”
整个指挥部都被动员起来。科别茨地命令以最快度下达到西部特别军区的所有机场、高炮部队和雷达站。于此同时，科别茨通过电话向军区司令员朱可夫大将汇报了获得的情况和自己采取的措施，朱可夫在得到消息的第一时间命令军区所有部队进入一级战备，同时将情况向莫斯科做了汇报。
这会正在驾机急爬升波克雷什金不知道：自己的决定已惊动了莫斯科，整个苏联都紧张起来，无数的部队开始动员，西部边境各部队进入掩体严阵以待。
高4000，飞机仍然在高爬升。“潘克拉托夫。使用氧气！”
“收到！”。拉托夫带上氧气面罩。接通了氧气开关。
耳机里传来团长米洛诺夫中尉的声音：“波克雷什金，团长转达了科别茨司令员地命令：一定要把德国飞机打下来！但必须保证入侵地飞机坠落在我们这一边！”
“明白，明白！能不能给我目标地确切位置和动向！”
“我们已经接通渔网的直接信号，将由渔网为你导航。”
“渔网”是雷达的代号，雷达操作员正在重新测量入侵飞机高度：“高度一万两千五，度大约300，。东方向运动。”
“明白。明白！”
波克雷什金意识到那架飞机可能是想沿着铁路线进行侦查，正逐步深入苏维埃领空。
“潘克拉托夫，迎角不变，航向转
“明白，航
潘克拉托夫也能听到雷达站的报告，立刻就明白了副大队长意图：要还是按照原有航线，自己这两架战斗机和入侵飞机就是在迎头飞，很快就会交叉而过。自己飞机要抵达12000的高度还需要爬升时间。也需要距离。副大队长这是要借助改变航向，折线型获得爬升的时间和距离，最后从侧翼或后方靠近目标。
“现目标，10点方向！高度大约高出我