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“这说明我们的封锁策略是卓有成效的，光每月那几十万吨的油料运输就压得丘吉尔喘不过气来……”霍夫曼笑道，“我们不能让美国人太舒服了，更不能让他们从容不迫躲在家里使劲造军舰，我们要把他们引出来打，这次行动的意义和重要性您都清楚吧？”
“是，元首，我完全明白。”
霍夫曼又转过头去对小泽道：“堀悌吉将军在印度打得十分顺利，如果我们在南美开辟一个战场，会是对他非常有利的支援和帮助。”
“感谢元首！我会竭尽所能！”
“那就好，一路小心！虽然我兼任着海军总司令，但现在没法去意大利为你们送行。军备部还准备了一些新玩意，到时候舰队可能用得着。”不过，说下一句话时，霍夫曼脸上的笑容慢慢消失了，“走之前去拜访一下里希特霍芬元帅吧，他生病了。”
马沙尔等人大吃一惊，他们知道当初里希特霍芬借口生病其实只是为了给小泽腾个位置，后来雷德尔元帅隐退后，这种策略其实就不必要了，没想到他这次居然真的生病了，从元首的口吻上听起来似乎病得还不轻。
“很严重？”马沙尔下意识地问道，“我记得上次他从索科特拉岛回来还是神采奕奕的。”
霍夫曼点点头，用手指了指脑袋：“事情很突然，医生发现他这里长了癌症，手术治疗非常困难，目前只能采取保守治疗……”
真实历史上里希特霍芬是1944年才查出患脑癌的，现在虽然提前了一年发现，但对40年代的医学科技来说，基本也无计可施。里希特霍芬平时看不出有任何问题，完全表现得和常人一样，但只有他自己清楚，头疼、晕眩等症状发病的间隔越来越近，持续时间和发作过程越来越痛苦。
众人对里希特霍芬都是非常感激的，正因为有了他的努力，德国海航从无到有、从小到大不断发展起来。第二天他们在医院里看到了正在接受治疗的里希特霍芬，虽然外表看上去和常人无异，但马沙尔等人明显感受到他憔悴了不少，精力也有些不济。
“听说你们在北大西洋打得很好，打得丘吉尔都准备跑路去加拿大，这我就放心了。”里希特霍芬遗憾地说道，“这次行动其实我非常感兴趣，也很想去，但医生们拦着不让，元首也不同意，哈……他们不知道我身体其实很好，哪怕现在开飞机上天都没问题。”
看着还在硬撑的元帅，所有人心里都感觉很难过，小泽的感触是最深的。
“好了，好了，你们来看我就很高兴了，我就不去意大利送你们了……”
马沙尔和小泽等人带着沉重的心情离开了病房，他们私底下问过医生，如果休养得当，元帅预期寿命大概还有2…3年，如果情况恶化，那可能只有1…2年。
从柏林回来的舰队高层除带回一堆勋章和晋升命令外，还带回来了新型号飞机元首口中的新玩意，其中就包括新研制成功的ar…352（彩云改）舰载侦察机。别看ar…352在型号数字上小于ar…372，但这其实是不同的两款，ar…272，ar…372是一脉相承的水上侦察机，而ar…352却是不折不扣的舰载侦察机。
阿拉道公司比一心想要爆个大新闻的道尼尔公司实在多了，没有好高骛远地在新机型上采用901，直接就是下手801，并预留了加装mw…50系统的接口，同时在系统设计上留有余地，万一将来换装901发动机，能够比较方便地进行转型。经过几个月的验证飞行、原型机制造，整个过程非常顺利，一气呵成地完成了。
ar…352在试飞中不嗑药飞出了时速637公里的速度，嗑药后可以最高速度持续飞行15分钟，速度高达671公里，这个速度看上去似乎一般，但考虑到这是架3座侦察机，而且还根据德国人的体型比日本彩云原版略微放大了一些，已非常难能可贵。内部做过验证，在4000米高度，除了me…262，其他现役战斗机在相等高度上都追不上彩云，就连嗑了药的f…190a8也只能勉强跟在后面吃灰，而一旦彩云启动嗑药模式，没几分钟就会消失在战斗机飞行员的视线里。
更难得的是，彩云不仅飞得快，而且航程极大，整体超过5000公里，如果部署在亚速尔群岛上并加挂副油箱，英国南部、加拿大纽芬兰岛都在侦查覆盖范围内，这让所有人都喜出望外这航程比现在最牛的联合攻击机航程远得多，都快赶上4发专业巡逻机了。
大喜过望的海军部给阿拉道公司发了征询函，问能不能将其改成鱼雷攻击机使用，阿拉道的回复比预料得还振奋人心：有关鱼雷机型号改进工作目前正在着手，预计12月份完成。
除全新的ar…352外，舰队还拿到了其他两款飞机的中期改型：b…219c和he…218d。（未完待续。）
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第二百七十八章 夏日惊雷（10）（）
一直以来，舰载战斗机使用的都是b…219a，而陆基在一段时期以后使用的是b…219b，a型与b型之间的差距除舰载起降设备外，还在于b型装有mw…50系统（水/甲醇喷射液）的，重量比舰载机略重、最大速度也略快一些。
舰载机也曾试验过装备b型，但b型再加装起降设备后如果不“嗑药”，则性能不如a型，如果嗑药，则发动机寿命会缩短较多，对于无法在海上作战中更换备用发动机的舰载机来说，这不但等于白白废掉了一架飞机，还可能给飞行员带来危险谁知道发动机什么时候出问题，陆地出问题还能挽救，海上跳伞明显就是九死一生，因此最后统一选择了a型。
在a、b型改进之后，由于日本设计师堀越二郎团队的到来，号称“补丁之王”的梅塞施密特公司进一步开发c型，希望能为b…219延长生命力，撑到该公司新一代舰载战斗机（烈风改）顺利成型，以便捍卫该公司战斗机市场绝对王者的地位me…262被确定为主力战斗机后，生产量开始直线上升。
日方团队主要是由总设计师堀越二郎、构造计算专家曾根、武器仪表专家昌中和起落架专家加藤定彦四人组成，在他身后则是dfk设计局3过40多名专业设计师和技术专家，用堀越二郎的话来说：凡是能想到的专家，这里都有，而且都是世界一流的。
面对德国方面前期改动的结果，堀越二郎本人也表示吃惊，他根本没料到会有如此翻天覆地的变化，仿佛给了零战新生一样。其中最有趣的是曾根，他当初负责为减轻重量进行周密计算，现在又不但将减去的重量重新加回来，还绞尽脑汁计算该如何在不影响飞行状态的前提下进一步加强结构。
c型改进相对较大，主要包括：
一是换装了新发动机。bmw公司在彻底吃透技术的前提下，利用自己精湛的制造工艺，通过将气缸体直径镗大3mm，进一步压榨极限，实现总排气量提升，比原有发动机功率提高了45匹马力，重量几乎不变，以这45匹为基础，后续性能改观不少。
二是开发了折叠机翼战术。在b…109t身上梅塞施密特公司就开发过折叠机翼，原版零战因结构强度不够，一直无法折叠，c型在a型已加强过的基础上再次对机翼部分进行结构加强，单侧机翼可向上内折叠约6米，节约了大量停机空间。
三是重构火力。为抵消折叠并加强结构后的分量增加同时又提升性能，堀越二郎大胆地提出了取消了2门13mm航空机枪的建议，然后将2门20mm/mg151航炮移动到翼根位置，单门备弹从150发增加到220发。总体而言，单位时间火力投射减少，但火力持续性加强。
经过改进，b…219总重量增加27公斤，最大飞行速度从619公里/小时提高到631公里/小时，其余飞行性能基本不变。
使用折叠机翼带来的好处是显而易见的，战斗机容纳水平一口气增加了25％，本来携带30架战斗机的机库位置马上可以摆放38架飞机，这对一切空间都要斤斤计较并利用到极致的航母来说，显然意义更为重大。
小泽把堀越二郎拉到一边，用日语悄声问他：“这么干火力没问题？”
“没问题，和mg151比起99铳简直就是垃圾，弹药威力只有德国人的一半，而且您要知道国内的零战20mm备弹量只有60发，主要是依靠机枪，现在mg151依然保留了，而且弹药还增加了。”
看他自信满满的样子，小泽便放心了，便问他烈风改的后续进度。
“还需要一些时间。”堀越二郎承认当初在国内耽误了，愤愤不已地说，“要是我早来3个月，情况就不是这样……可那些官僚您是知道的。”
小泽对此也只有叹息。
经过深入讨论，并听取飞行员试飞意见后，众人一直认为火力削弱对以精英为主的海航战斗机飞行员来说，影响不是特别大，但折叠翼的好处实在太大，c型应该是短期内舰载机的使用方向。马沙尔和小泽考虑再三，最后稳妥起见，没选择全部换装，只换装其中一半。
随后，舰队高层一行又在军备部的陪同下去了亨克尔公司，他们对he…218的升级则步子更大一些，推出了he…218d型号。
飞机发动机从db601e换成db605b（605是601系列升级版），该发动机安装有一级两速机械增压器（主要照顾中低空性能）并具备稳定量产能力，功率达到1475匹马力，足足比原先使用的601e发动机增加了125匹，但发动机大小、直径、体积与db601e基本相仿，重量只增加了50多公斤。亨克尔公司经过多次风洞试验，精确调整了整架飞机的重心分布，并适当对机体、尾翼进行了一些拉长以保持平衡，油箱容积也有所上升。
这完全称得上是he…218系列的重大改进，改进后飞机最高速度达到611公里/小时以上，更要紧的是，低速状态下的起降和操纵性能变得更好，几个同去的飞行员都对此赞不绝口，认为至少可将新手飞行员的起降事故率降低一半以上。
亨克尔方面告诉舰队高层下一代改型也在推进中，预计将使用最新的db605d发动机，整体功率提高到1600匹以上，然后还会引进折叠机翼等功能。
马沙尔和小泽同样如法炮制，准备更换舰队其中的一半he…218。
本来马沙尔还有些奇怪，上次听说亨克尔新一代改型会包括折叠机翼功能，为什么这次不等折叠功能设计、定型完毕就急急忙忙推出新型号呢？等到了容克斯公司看到ju…198（流星改）的技术验证机后，他才明白亨克尔如此巴结的用意：他们已明显感受到容克斯公司的压力，准备尽可能用技术改进抢夺市场了。
ju…198并不是ju…98的升级版，这完全是两个不同思路的型号。
流星改兼具俯冲轰炸和水平攻击两项职能，而且生产十分简单，极其适合大量制造，并在设计时就考虑主翼折叠的事。与日本原版相比，德国改进后的型号强度更大、速载弹量也有所提升可以挂在1000公斤级别的鱼雷或800公斤的航空炸弹。
小泽问过在场的日本专家，他普遍认为与he…218和b…219相比，流星改的零件数是最少的，生产要求也是最低的，拿回日本生产基本不在话下至于前两款飞机他们就不敢打包票。
在发动机选择上，由于有do…412的前车之鉴，又有ar…352的成功举措，容克斯公司明智地选用了bmw801系列发动机，但又为901系列预留了接口，唯一让众人感到扫兴的是，这款飞机目前还在开发中，专家组表示至少要到12月份才能投入量产。
身为航母编队指挥官，小泽对集俯冲轰炸和雷击能力于一体，操纵性能优异、生产特别简单的流星改很有好感，围着飞机看了又看，最后才恋恋不舍地回去。
在回去的路上，两人迅速盘算起来，如果he…198开发成功，则今后航母上还是装备3个型号的飞机，构成比例可以调整为40％…45％左右的战斗机，5％左右的舰载侦察机，然后是50％的攻击机。在面对不同任务时，这种通用机型可带来极大的方便和作战效能提升，如果再考虑折叠带来的基数提升。小泽乐观地认为舰队战斗力至少可以提升40％以上。
他唯一的顾虑是，流星改攻击机对飞行员素质提出了更高要求既要掌握雷击，又要掌握俯冲轰炸，培养难度会更大。
当他把这个疑惑告诉马沙尔时，后者哑然失笑：“为什么要这么弄？我多配备一些飞行员不就是了？飞行员又会雷击又会俯冲轰炸肯定很困难，但分开成2个飞行员就简单多了，俯冲轰炸和雷击攻击飞行员我都超量配备，还可以形成有效轮换飞机还是那架飞机，不同的任务就上不同的飞行员。”
小泽点头称是，但转念一想国内的实际情况就感到黯然：“德国有办法配备足够的飞行员，日本怎么办呢？等折叠翼的新飞机上舰后，我怕连新航母的飞行员都凑不齐。”
“别为堀悌吉将军担心，他这次回日本肯定要大力培养后备飞行员。”马沙尔宽慰他，“再以提供一部分飞行员，等联合舰队再次西行时，大可不必为这个伤脑筋。”
7月日深夜，庞大的德国海军舰队主力从意大利出发，准备开始执行“和平珍珠”计划……（未完待续。）
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第二百七十九章 夏日惊雷（完）（）
莫斯科的总参谋部里，一片死气沉沉，半点儿生气都没有，虽然窗外正是炎热且活力四射的夏季，但指挥部里肃杀得如同寒冬一样，每个进出的人脸上都阴沉如霜。
原本在斯大林同志的“英明”部署下，红军用难民这种匪夷所思的办法堵住了德军前进的通道，这里面有布尔什维克主动抛弃的老弱病残、有德军快速推进来不及撤退的人员，还有是躲藏起来但又重新出现的人员，总数目已经突破了120万之多，据悉还在持续增加，可能最多会超过200万。
这给德军造成了巨大的压力，迫使他们停下进攻的脚步并消耗来之不易的粮食，穿插在其间的游击队又引发各种各样的治安事件，迫使敌人就地当起占领军以便维持秩序最强的机械化突击军团被最弱的农民挡住了。俄国人还不知道霍夫曼已正式发布命令，夏日惊雷计划暂停到8月1日，视情况决定继续与否。
所有人都等待着后撤部队及时调整部署，尽快营造一条新防线，无论如何要支撑到冬歇期到来。冷不防德国人在中央战场上打不开局面，却在里海和中亚腹地大开杀戒惊雷停了，利箭却没有停。
中亚戈壁遍地的地理环境与北非沙漠居然有几分相似之处，隆美尔麾下的部队很快就找到了驰骋纵横的感觉，与北非不同的是，里海这里的物资完全可以得到充分保障，大量船只，巨型的me…3d运输机、中型的ar…2运输机穿梭往来，共同撑起了整条补给线。以往德军常用的容克大妈ju…52运输机正式退出历史舞台。但容克斯公司并不失意，这些运输机和空军现役主力中型轰炸机ju…188一样都采用1800匹马力的jumo…213e液冷发动机，小日子过得有滋有味。
风水轮流转，现在发动机公司当中最炙手可热的是宝马公司，bm801系列成了当之无愧的当家花旦，901系列也有一大群飞机等着用，日子最难过的换成了奔驰公司，他们的db�