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到这些消息时，我愤怒的将信件摔在地上，一瞬间我甚至有了帮助羽柴秀吉来攻打柴田胜家的冲动！不怕有神一样的对手，就怕有猪一样的队友啊！
冷静下来之后，我坐在那儿，认真思考了放弃柴田胜家，转而协助其他各家大名对抗秀吉的可能——抛开从零开始建立关系的难度不说，可以选择的大名情况如何呢？
毛利家，毛利辉元中庸之才，手下的“毛利两川”——吉川元春、小早川隆庆却都是擎天之柱，他们对羽柴秀吉采取的绥靖政策，不会因为我一个外人而改变。PASS！
上杉家、武田家，两个原本龙争虎斗的效果最强势的大家族，现在都是二代掌权，不死不活，还是趁早算了。
北条家是家族企业，铁板一块，根本渗透不进去。
伊达家，自伊达植宗起，家族人才辈出，但是家族观念太强，没有渗入的可能。“独眼龙”伊达政宗更是强大到让我没有信心去忽悠赢他，再加上位置比较偏僻，算了。
佐竹家，势力太小，又是佐竹义重的一言堂，没有价值。
长宗我部家，长宗我部元亲是个值得合作的对象，但是，年龄太大了，他的子孙又都而而，我不想体验一遍“创业未半而先帝中道奔殂”的痛苦，割爱吧！
岛津家，岛津义久乃天下有数的智将，难以说服，而且岛津家的志向仅限于统一九州，对天下没有向往，可惜。
还有谁？真田家？现在还在给人打工吧！
想了一圈，似乎一时间没有比柴田胜家更合适的人选，于是我只能咬咬牙，捡起扔了一地的纸笔，给柴田胜家回书。
义愤之下，我的回书就两个字：“收到！”连个落款都没有。但是又一想，这样回信，和直接撕毁盟约有什么区别？于是我扯碎了这张纸，重新拿出一张，密密麻麻写满了自己的意见建议，并让信使第一时间送了出去！
信发出去之后，我重重的靠坐在椅子上，柴田胜家啊柴田胜家！我能做的就这些，你到底是什么命数，就看你自己的造化吧！
而我们这边的情况，整体上就要好很多。鸢和砂的效果最好，铃木重秀在石山本愿寺之战中重伤，将养了半年，刚刚恢复了元气，正在咬牙切齿的想要复仇！结果瞌睡遇上枕头，说客又是鸢和砂两个老熟人，自然就答应了。他将全力帮助我们，让织田家打织田家。
就这一项，我就等于多了上千的精锐火枪手，这在冷*交替的时代，这是一股不可忽视的力量！
本愿寺显如正如所料，漫天要价，表现出一副僧痞的丑恶嘴脸，要人，要钱，要粮，要装备。我派人告诉他一句话：“末班车，上来就上来，不上来就永远别上来。”而后便命令蓝翔断绝了与他的接触。
本愿寺显如是个极不甘于平庸的和尚，见没能宰我一刀，反而被我将了一军，他反而认为我是一个值得合作的人，便主动派人来与我沟通，这次的态度就诚恳了很多。一来二去，最终达成了双方协作，在羽柴秀吉、丹羽长秀势力范围内发动“一发一揆”的计划。
等到这些大的方面全都处理完，看看就到了月末。我能做的就这些，也只能尽人事、听天命了！
月底的一天上午，岚忽然找到我，说“梭鱼”到位了。
我和九鬼政孝相视一笑，终于来了啊！于是我下令，刃海本部所有事宜，由鸢、墨、夙辅佐不悔，全权决定。而我则带着九鬼政孝和岚，上船出港，向着停留在枯木滩边缘处的“梭鱼”直驶而去。
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135。船名加莱（）
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梭鱼，性活泼，善跳跃，在逆流中常成群溯游，是一种灵动而自由的鱼儿。
而我们说的梭鱼，其实是陈奎的战舰队——就是我第二次从东瀛回明朝时，让陈奎和慕容沁去西洋买回来的。总的来说，是我要的舰种、安装着我要的火炮、进行了我要的改装，所以它们是我要的船，我要的舰队！
当我在枯木滩的海岸线上远远看见它们时，我就知道，这就起我想要的船！它们的曲线就像优雅的美女身姿，令人神往！
铁木建造的船身，让她们可以承受相当分量的炮击！而流线型的船体，又保证了她们无以伦比的速度！这就是我要的船：加莱快船！又叫做混合式快船的就是她了！
这种船在当今世界上，绝对不是最大的，也不是火炮最猛的，更不是什么坚不可摧的堡垒，但是，她们一定是最快的！
顺风情况下，仅靠风力就能达到二十二节的速度，极速甚至可以达到二十四、五节！即使是逆风，也可以通过帆桨并用，达到十七节以上的速度！
试问在蒸汽机被发明出来之前，哪条船能追上这样的速度？
加莱快船的排水量在所有船中，算中等偏下的吨位，大概在一千吨左右。属于欧洲标准的第四级战船。船身长一百三十五英尺，约合四十五米，最宽处二十五英尺出头，约合不足九米，整体呈一个梭子型！
尤其要说明的是，我要的这几艘乃是特制的法国皇家专用版！为此，我还多付出了三千多个金币的加工费！但正所谓一分价钱一分货，五艘船的用工用料都是最好的！甚至超过了法兰西皇家海军的装备。
船上的船舱也按我的要求做了改造，全部改为火炮射击口和水兵集所！除了必要的副官室、参谋室、木工室、医务室、娱乐室等功能区域以外，全部改为补给船舱！按照每条船一百人全额给养、水粮一比一装载计算，一次补给可以续航四十五天左右！
每条船的每边船舷均装有速射加农炮二十二门，再加上船首、船尾各三门炮，全船火炮数达到了五十门，同时单侧射击火炮数最高可达二十七门！
火炮的最大俯仰角为负七度至二十五度，水平旋转角在十五度左右，因此假入我船与敌船成四十五度夹角，一般的战舰便只有船首或船尾炮能够开炮，顶天七、八门炮。我们却可以保证至少有十九门炮可以开火！绝对是风筝利器！这个不解释！
火炮的射程在两公里半左右达到峰值，在三公里处衰减至极限，这已经是超越了当代除了最新式的加农臼炮之外的绝大部分火炮射程——当然，威力上并不十分惊人，但打东瀛的这些小破船，已经是足够足够得了！
登船之后，我与陈奎终相见了！这位中年航海士经过这两年的密集出海，肤色更加黢黑，精神却更加矍铄！
见到我之后，他摘下头上的船长帽，模仿着西方的航海士那样，拿着帽子对我躬身一礼道：“欢迎您！我的老板！”
顿时我就被他不伦不类的表情逗乐了！果然，每一个中年师父的心里都藏着一个铁岭小品达人！于是，我回了他一个美式军礼。
众人不理解我这个动作是什么意思，但看意思也就是还礼的意思，便都暗暗学会了。
在甲板上转了一圈，又到船舱里看了看，水手大概在一百一十名左右，什么肤色的都有，士气很高！火炮保养的很好，甲板、船舱收拾的也很干净。这些细节都可以看出，陈奎对舰队管理的很好！
“走！找个地方溜溜船！”我指着空旷的海面笑着说道。
“遵令！”陈奎大声道。再打出信号，五条船开始向着东南方向前进。
船上的观测手是个高丽人，拐着蹩脚的汉语，带着满口的棒子味儿。不过技术倒是很好的。在他的带领下，我们在东经一百三十六度、北纬三十二度的空旷海域减速，准备开始试船。
作为舰队的领导者，必须了解自己的舰队性能，才能做出合理的判断。这种了解不是纸面上数据的了解，而是真正意义上的熟悉，是让船的属性完全刻在心里的熟悉，就像与情人间的默契一般，只可意会，不可言传。
对于舰队而言，存在一个短板效应，换句话说，舰队的各方面参数，会取所有船当中的最低值。
目前我所在舰队的五条船是同一型号的，理论上应该参数相同。但是因为舰船本身的物理误差，再加上驾驶员、操帆手熟练度等因素的影响，还是会有这样或那样的差异。这就需要指挥者熟悉员工，合理分配。
除了客观因素，再就是指挥调度和配合协同熟练度的问题了。提高这个方面所需要的，就是时间。
对于单舰来说，最需要关注的无非就是生存性、火力、机动性、隐蔽性等方面吧，今天就让我来给五艘加莱快船做个全面体检！
生存性方面，尽管陈奎给了我出厂参数，但是我不相信这个。想当年，米国军队在入侵岳南的时候，新装备的M16小口径步枪各项参数美如画，但实战中依旧被糙的不要不要的AK47吊打，这个事实告诉我，不能仅仅依赖参数。
我要的是极限测试——我命令，把四号舰威海号在远处下锚，我指挥旗舰定海号对其进行实弹射击！
对我的命令，众人都不大理解，但我有我的理由。于是，威海号上只剩下四名机灵的观察手，其他人全部撤离到了别的船上。
“轰！”定海号的左舷九炮开火了——这个九炮不是指九门炮，而是我们指定为基准炮的第九门炮。遇敌时，上来就船舷齐射，一旦不中，按照单炮一分钟三发的射击频率，重新装填的周期就会陷入被动。
所以我们指定中间的一门炮为基准炮，一炮出去，就大概掌握了偏离的数据，有经验的指挥员可以立即对方向和高低标尺进行调整，再以齐射或急促射的方式进行火力覆盖，大大提高效率。
所以我这一项测试，既是测试船只的存活性，又是测试火力。只见那枚炮弹呼啸着划出一道弧线，向着威海号疾速飞去！划过一公里半的长空，最终“扑通”一声，掉在了威海号一百米开外的海水里。
陈奎见状，叫道：“九炮！上调三刻！右旋一刻！”
现在的计量单位中还没有密位这个概念，我的理解，一刻大概就是十个左右密位的样子。
至于什么是密位，简单地说，就是把三百六十度的圆周再进行细分，化为六千或者六千四百个小格，指挥射击时更加精确，但现在的制造工艺，还达不到量产密位指挥器械的地步。
调整后再射，这一枚炮弹又是呼啸而出，准准的打在威海号的船舷上，“噗嗤”一声打出一个人头大小的窟窿！
陈奎看的一阵心疼，但是他知道，现在的割爱，是为了今后更好的生存，便使劲压抑着心中的不忍。这段时间，他对这几条船可谓爱护备至，哪里这样折腾过？
我不理他怎么想，看到这结果，点点头，基本上如我所料。于是我下令开船，往前走了一小段，再次射击！
几轮下来，我得到了自己想要的真实参数——一千五百米以内，船舷与我方火炮夹角大余七十五度时，炮弹击穿船身防护的概率很大！毕竟为了保持机动性，船身上没有披挂铁甲，正面防护力不算太强。
夹角在七十五度到六十度之间时，有一定概率跳弹，完全不会造成伤害，但也有小概率击穿，一定概率击伤！
到了小于六十度时，便成了大概率跳弹免伤，小概率击伤，几乎不可能击穿！
而距离拉开到一千米五百米——也就是西洋刻度五千公尺以上时，击穿、击伤概率呈几何倍数下降，跳弹概率大幅提高！
船只静止间射击静止目标，命中率在百分之七十五以上！行进间对静止目标射击，命中率在百分之六十左右；而行进间对运动目标射击，命中率就大幅缩水到百分之三十。这也是合理区间内的数据。
当然，还要看目标的速度、方向等因素。
比如敌方打我，就凭加莱快船二十几节的航速和机动性，想打着我可谓难上加难！正所谓打得过我的追不上我，追的上我的根本不存在！速度就是我最好的护甲！划船不用桨，出门全靠浪！就这么帅！欧耶！
至于火炮，刚才也测试过了，不必再另行测试，也不存在副炮一说，就此略过。
速度当面，来时已经算是做了测试，十分惊人就是了！在当世而言，绝对堪称一骑绝尘的存在！
机动性，这是加莱快船的另一大高光亮点！转舵时间只有六秒！转弯半径也仅仅一百五十米不到的样子！
这里要做个说明，所谓转舵时间，是指船舵——也就是方向盘由左极限到右极限的时间。在海上不像在路上，一拉方向盘说转就转，而是有一个一定时长的迟滞周期。
正所谓船小好调头，就是说转舵时间短，几秒钟就完成了方向转换，不像有的大船，一分钟前开始转向，一分钟后舵还没打完，调个头的半径达到一千米以上的大船比比皆是，在规避炮弹、追击逃跑方面都很成问题。
所以加莱快船的转向性绝对一流！至于加减速性能也是极为优秀，极限加减速顺风顺水只需要二十秒，顺风逆水二十七八秒，逆风逆水需要三十五秒左右，这在帆桨并用的前蒸汽时代，已经是不可思议的参数！
至于隐蔽性，现在不存在雷达一说，也就无所谓了。再说，颜值这么高的船，还能比东瀛的龟壳船差了？
测试完，我的心中信心满满！并再次为自己当初的决定庆幸不已。这就是来自后世的力量——先知与智慧。
修船的时候，我还让几条船的木工做了个对比，结果最优秀的还是客串木工的哈勒哈，我不由得感叹，天赋这个东西，真的是求不来啊！
而后就是流传自戚都督的演习，我们欢乐的在海上折腾了三天，我觉得无论是自己还是船员，对加莱快船的理解掌握都再上了一个台阶！当然，尤其是我。
做完这些，我和九鬼政孝都有些急不可待！正所谓磨刀霍霍向猪羊，如今刀已经磨快了，猪羊们，你们颤抖了吗？
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136。嫁祸东吴（）
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从我们所在的位置到达熊野，只需要一天不到的时间。这一天里，我们完成了对船只的伪装，其中也包括对我们个人的伪装。仅从外表上来看，我们已经完全看不出一丝一毫刃海的影子，完全成了另一支陌生的船队。
入夜前，我们已经到达了熊野水军据点以南五十海里的位置，静静的隐蔽在夜幕里，因为我觉得，还有一些前期准备要做。
因为话说回来，仅仅这样的伪装是不够的，因为我们此行的目标就只是熊野水军，时间长了肯定会被猜出端倪，所以我们还得想个借口。毕竟，就算是狼要吃小羊，不也找了半天的借口吗？
所以在出发之前，我就已经让墨安排人手，潜入熊野水军，对他们近一段时间、或者说近半年的大动作做了调查。这事儿不查不知道，一查吓一跳，熊野水军这半年里，仅仅有据可查的海盗行为就有六十五次！更别说还有海盗们个别去做的“私活儿”！
翻看记录，受害者有名有姓可查的就有三十三起，涵盖了周边国家的各类民商用船只或者舰队。其中仅明朝商船就有七艘，而被掠夺的船只，一般都是片甲难留！
看着手中厚厚的受害者情报，我的心里真的久久不能平静，我不是救世主，我所做的一切也无法让死者复生，但是，我却可以讨回一个公道。
用我的方式。
翻来翻去，我翻到一个颇感兴趣的名字——库恩商会。熊野水军在上个月时，曾经在那霸附近打劫了一个库恩商�