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ú毓返钠鸬阊虐驳讲慷铀诘夭啬希防锍逃写笤�2100公里，以目前的5吨载重卡车跑这段路平均时速约只有35公里，总共需要60小时车程，假设每天跑12小时，需要5天，算上装货卸货、检修保养，跑一趟来回需要12天，一台车一个月只能跑两趟。720吨的物资那就需要至少72辆卡车，144名司机，中间还要设立多个补给点。
而换成飞艇的话，就大不一样。因为空中航线基本上是直线，雅安到藏南的直线距离只有1000公里左右，鲲鹏级只要飞行10个小时，夜间用来装卸货，昼间用来飞行，一个来回也只需要两天。鲲鹏级在6000米高度飞行时，有效载重为120吨货物（3000米以下低空可以达到200吨）。因此只要用一艘飞艇加6名机组成员，一个月跑上六趟就行了，且运量还有上调的潜力（前述任务一个月可出动15次，极限运量1800吨）。除非内地通到藏南的铁路完成，否则还真没有其他东西能和飞艇竞争。
有人可能认为氢气飞艇不安全，但是实际上氢气飞艇并没有想象中的那么危险。
比如“齐柏林伯爵”号飞艇，它在1929年…1937年的8年间，作了590次飞行，其中包括144次越洋飞行（143次飞越大西洋，1次飞越太平洋），总计170万公里，安全运送旅客三万四千多人次，直到1937年5月8日完成最后一次飞行。在1937年5月6日的兴登堡飞艇惨案后不久，所有的飞艇都停止了商业飞行。“齐柏林伯爵”号飞艇从此就被默默地禁锢在巨大的飞艇库中，再也没有重上蓝天。1940年3月，在当时德国空军元帅戈林的一纸命令下，“齐柏林伯爵”号被拆毁，构成其艇身骨架的铝材被转用在飞机生产上。
其实文德嗣一直觉得，兴登堡号惨案一发生就全面停止飞艇，其中如果不是有什么内幕，就是当权者脑子进水了。因为这完全是一种因噎废食的，极为愚蠢的行为，完全不符合逻辑。只要仔细想想就知道，泰坦尼克号也是遇难了，但怎么不全面停止客轮经营呢？还有后世那么多的空难，那么多的车祸，怎么没有全面停止飞机和车辆呢？这些灾祸死的人，比飞艇失事死的人多了不知多少倍。
文德嗣认为就算是此事没有内幕，兴登堡号也只是比较倒霉而已，毕竟“齐柏林伯爵”号飞艇安全运营了8年。而且就算是兴登堡号在100米的空中失事，艇上90多人也只是死了30几个，可要是换成飞机，能活下来10个就谢天谢地了。
这么强大的运力，不拿来好好利用实在是太可惜了。当然文德嗣也尽量着手改善飞艇的运作环境和安全性能。比如说飞艇受气候影响较大，他就让人在全国各地建立气象站，每天以电报回报各地气象给中央气象局，以进行天气预测。此外，内陆特别是西北，气候情况比沿海稳定的多，就把飞艇的主要使用放在这里。不过这个年代的飞机遇上风暴，其表现也不会比飞艇好多少。
至于安全性，中国的设计师尽量加强了防火措施，如将气囊材质加上石棉布，将结构支架上防火漆之类，设置自动灭火器等等。针对硬式飞艇容易被大风吹折，破坏外壳的缺点，就从前年开始淘汰了这种构型，全面转为半硬式飞艇和软式飞艇。
另外就是把氢气飞艇拿来运货而不运人，这样就算人品实在不好爆炸了，也就没有太多人命顾虑了。跑客运的都是氦气飞艇，其安全性当然就更不用说了，绝对超过飞机。因为氦气飞艇就算出事，只要不是气囊损坏一半以上，它都是慢慢降下去。而飞机一旦出事，你懂的……
更有一点让文德嗣无法放弃的优点，就是这些巨型飞艇对于国民士气有着极大的鼓舞效果。另外对于那些新领土的人民也有极大的震慑和安抚作用，当巨型飞艇从他们头上飞过是，那种惊人的庞大和压迫感会让他们感到敬畏。
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总统府。
“没有卫星真是不方便，我们的无人矿产勘测器只有6台，它们最大高度只有3万米，如果要监视全球根本不够用！”文德嗣说道。“我们的运载火箭计划进行到什么程度了？”
顾晓绿翻了翻掌上电脑，说道：“3301所（火箭研究所）的最新成果是把火箭打到了120公里高度，载荷200公斤。”
“卫星采用的低轨道都要400公里高，差得也太多了，就算作间谍卫星，也低了些……”文德嗣敲了敲桌子，说道：“让他们继续加油，争取在明年能做到160公里高度，400公斤载荷，因为按照3402所（卫星研究所）的说法，以现有技术水平，要做出功能满意的间谍卫星，400公斤是下限。”
卫星这种东西实在太有用了，所以中国的运载火箭计划这个项目是从1911年2月就开始了。以中国现在掌握的技术和资料，小型火箭如火箭弹等都没什么难度，只有成本高低的问题。最困难的就
是大型运载火箭，虽然这种东西在23世纪已经不算什么高科技了，各种资料都很齐全，但以现在的技术还无法在短时间内实现出来。
在文德嗣来的那个年代，除了在一些特殊场合，运载火箭这种性价比极低的东西已经很少使用了。在进行大气层外运输的时候，比较常用的除了反重力装置之外，还有一种东西就是“质量投射器”。反重力装置这种东西的科技树实在太高，估计没有了百八十年是攀不上去的。也就是说，除了运载火箭之外，就只有“质量投射器”比较现实。所谓“质量投射器”，其原理就是和电磁炮差不多，不过它发射的不是炮弹而是卫星、飞船等等东西。现在当然造不出来，不过也和火箭计划一样，开始搞预研了。虽然短期内搞不出来，但这个项目的研究会延伸出许多有用的副产品，比如电磁炮、超导、能量、材料等方面的东西。
作为穿越者，除了火箭卫星之外，另外一项重要的国防黑科技——核武器，文德嗣当然更不可能忘了这项大杀器。
从1909年开始，星科集团就自己出生或者通过各个马甲公司，在澳大利亚、加拿大、南非、尼日尔、马拉维（尼亚萨兰）等地大肆收购圈占铀矿石产地，只是占地，没有立即开发。到了1910年，陇海铁路通车后，文德嗣就下令在西北的几个没有人烟的荒凉地方修建巨型矿石仓库。
1911年，中国就通过各种渠道开始囤积铀矿石了。从这一年开始，中国从美国、俄国、南非、澳大利亚、加拿大等地每年购买大量铀矿石，屯积在国内。这个时代的铀矿石价格非常便宜，平均每吨只要2。5美元（同期铁矿石每吨1。98美元）。因为他又不要那些铀矿工人进行提炼的工序，只要求他们挖出矿石，敲碎，简易筛选后就装船运到中国。在文德嗣的规划中，制取提炼黄饼的工序应该全部在国内完成，以保证技术不会外流。另外也可以顺便培养国内的提炼工艺。
正是因为如此，所以那些铀矿石才卖得如此便宜。那些地方政府、矿场主和工人都不知道这东西有什么用处，平时除了某些科学家偶尔会来买上几吨，其余时候根本没人要，丢地上都没人捡的，自然便宜得很。而且文总在收购的时候，也只是要求他们敲碎之后进行一下简单选矿就可以交货，实在是方便得很，因此也就没有特别提高价格。另外像是沥青铀矿这种较难开采的东西，价格就低不下来，他也就没买了，留到把其他结晶铀矿买完了以后再说。就算没买完留给欧美国家，也可以提高他们的采购成本。
文德嗣在买矿石的同时还要求美国、俄国、澳洲、南非、加拿大等地的矿场主扩大产量，希望能达到每年各10万吨的的采购数量。那些矿场主虽不知道这东西有什么用，但既然有人肯出钱买，自然也乐得照办，谁会嫌钱多？便开始四处搜寻矿源，大量扩产，于是大量铀矿石开始源源不绝流向中国。至于哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦这两个重要产地，文德嗣没碰，因为他已经把这两块地方算成自己的了。
铀矿石的天然丰度平均是0。72％，那么平均每万吨就可以得到72吨纯铀。每年花100万美元买个40万吨（当然能不能实现是另一回事），累积10年就有400万吨铀矿，就是2。88万吨的铀了。先不说造原子弹，光拿来当发电燃料就值不少钱了。虽不能完全垄断，但如果努力一点，把世界上大部分的铀矿搜刮到手还是有机会的。
来自后世的文德嗣很清楚铀矿的价值，无论美元、华元还是什么元，所有的货币都会贬值，到了23世纪就连黄金都贬值了。但只要造出了原子弹和核电厂，铀就绝对不会贬值的。到了21世纪，这东西价格飙升，早就比黄金还贵了。
大家都知道，中国是个贫油国，也是个贫铀国，本国自产的那点儿铀矿只够用来做一点点大杀器，连核电站都没法多开。国际上被人卡脖子，铀矿炒作得坑爹的贵，这是很让人郁闷的事情。现在不趁着大伙不了解这东西，因而价格便宜的时候使劲搜刮，以后就追悔莫及了。
另外，文德嗣在运作铀矿的时候，也和其他矿产一样，无论是开采还是收购，大都是通过国外马甲公司进行。在这个年代可没有后世那种慎密的物流监测手段，只要让多个马甲公司多倒几次手，就是神仙也不知道这些矿石最终流向哪里。再说这个时候也没有那个国家回去注意铀矿石的流向。
到了现在，文德嗣连采带买，已经从世界各地搜刮了将近20万吨铀矿石，这些矿石全部存储在西北沙漠里的铀矿仓库群里。你问文总为什么要想垄断世界上的铀矿？呃，这当然是为了世界人类的和平幸福着想，让他们免于核战阴影啊。这么伟大、高尚的事情，也只有文总这样节操满满的人才做得出来。
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“给那些马甲公司说一下，铀矿的开采要继续扩大，下半年下水的几艘铀矿专用运输船要尽快投入使用，这也是为了世界和平的伟大事业啊……”文德嗣笑着说道。
“是，我马上安排……”顾晓绿忍着笑把这些命令记录下来。
这时，顾晓青敲门进来，她对文德嗣说道：“文总，德国驻华大使豪森请求与您会面……”
“豪森？他是准备干什么？从现在的局面看，德国是大占优势啊……”文德嗣有些诧异。
第228章 大战争，好生意（上）（）
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ps：上一章对铀矿的描述有错，文总到手的铀矿按照平均品位1计算，每一万吨铀矿石可提取100吨，其中武器级的铀235有0。戅霈季匝，72吨铀。已经修改，感谢读者指出。
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汉京，总统府。
“尊敬的总统阁下，对于我国的要求，不知您的意下如何？”德国驻华大使哈豪森一脸期待的表情。
文德嗣放下茶杯，带着一脸公式的笑容说道：“呃，这个当然没有问题……中德两国之间既有着传统的友谊，更有深入的合作，既然德国朋友需要这些东西，我们又有能力提供，那么我们为什么不呢？”
他顿了顿说道：“不过，现在英国法国已经封锁了海上通道，对于商船查得很严，如果我国直接送到贵国，会很麻烦。我们最好通过中立国比如瑞典、意大利中转，或者从陆地上运输，通过欧亚铁路送到土耳其再转到贵国……”
见到文德嗣同意，哈豪森大喜，立马笑着说道：“这个完全没有问题，尊敬的总统阁下。意大利、瑞典、土耳其的协调由我们负责，贵国只需将我们需要的东西送到以上中立国即可……”
“那就没有问题了，剩下的细节就交给专业人员谈吧……”文德嗣点头之后，剩下的合同细节和讨价还价自然有专业人士负责。
无论在东线还是西线，同盟国现在虽然大占上风，但损失还是不小的，尤其是充当主力的德国。而且按照现在的情况看，德国虽然把法国打出翔，但是却迟迟不能把优势转化为胜利。虽然巴黎丢了，但顽强的法国佬还是咬牙坚持住了，在凡尔赛拼死挡住了德国人进攻的步伐。现在双方在凡尔赛一带挖出了无数的战壕和工事，同样陷入到了和原时空类似的消耗战当中。
换句话说，就是德国人的“施利芬计划”已经扑街了，已经不可能速胜了。二德子比日本高明的地方的在于，他们没有那么死脑筋。看到不能速胜之后，他们的总参谋部就立即制定出了消耗战的方案。
既然是消耗战，那么就要囤积物资和装备，现在世界上的主要工业国就剩中美这两家没有卷入战争，要买东西自然也是只能找他们买。于是，德国在中美的外交人员和企业商家立即接到了在中美进行大采购的任务。其中在中国的采购任务又是最要紧的，因为中国这边不但有生活物资，还有他们需要的武器装备。
从目前的形势看，现在二德子的局面要比原时空的时候好得多，虽然公鸡还硬撑着没有跪，但三分之一个法国已经沦陷。而且周围的意大利、土耳其这些国家没有参战，有充足的物资渠道。
还有就是美国的态度和原时空不一样了。在原时空的1934年，共和党参议员杰拉尔德？奈所成立的国会奈氏委员会的调查表明，美国在1917年参战的主要原因就是受金融家和军火巨头的操纵。这些人几乎只与协约国做生意，他们不惜一切代价希望协约国取胜，这样才能大赚其利。由于资助欧洲战争而大规模发售的债券，使得美国货币流通量巨减，美联储开始海量增发美元。从1916年至1920年，美国的国债由10亿美元暴涨至250亿美元。所有的国债都是用美国中下层人民的未来纳税作为抵押，结果在一战中，美国银行家们大发战争财，而美国的广大人民却出钱出力，为资本家流血流汗。
而在本位面，英美却因为“印度事件”闹得很僵，再加上有天顶星财团等几个内鬼财团从几年前就开始布局，使得美国很多银行家都把投资流向了同盟国，虽然比起对协约国的投资没有占据绝对优势，但也达到了协约国80的程度，远远高于原时空，而且这个比例还在继续增加。而美国是财团的代言人，这就造成了美国上层意见混乱，没有像原时空那样一边倒，表现出的就是态度暧昧。这对德国来说，美国的这种态度当然是有利的。
另外，还有最重要的一点，就是中国的暗中支持，尤其是在情报和技术上支持。有了文德嗣这个最大的“自干五马克”的“无私帮助”，这就相当于给二德子开挂了。
其中最大的“外挂”就是那条即将全线通车的亚欧铁路，为了修筑这条被中国媒体称为“新丝绸之路”的洲际铁路，中国这几年是使出了战时速度，花费了很大的力气。仗着有精确的测绘手段，和几百万的免费劳动力，中国是从100多个地段同时开始施工，因此进度极快。预计到了9月，就可以全线通车。
在前年的中德密约中，中国同意将这条铁路和德国那条失败的三b铁路连接起来，当然德方要把轨距调整为中国标准的2。5米轨距，现在从柏林到奥土边境的这段铁路也已经快通车了。
现在虽然还没完全通车，但已经可以把物资从中国直接送入土耳其的安卡拉，到时候德国自己转运就是。现在的奥斯曼土耳其政府本来就是亲德的，现在搞拉偏架中立，还可以赚一大笔转手费，