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为了保障种牛在运输途中的生活，安远号在货舱内设置了一个个围栏，并且用泡沫围住了种牛有可能触碰到的地方，防止种牛受伤。
货舱地板上，铺了一层厚厚的稻草，并且还安排了工作人员不间断地巡视货舱，解决各种突发状况！
萧风转悠了一圈，对于安远号的安排相当满意，当然了，这样的运输条件已经是最好的了，如果按照正常情况，种牛到纽约之后，能够剩下多少头，会不会染病，就多少有些听天由命的感觉了。
不过，萧风既然跟着上了安远号，自然有自己的办法，他在安远号的供水系统之中加入了足够数量的‘空间灵泉’，这也是萧风最大的依仗了。
在接下来的八天时间里，萧风和三十名牛仔将会在安远号上照顾好4000头种牛，穿过直布罗陀海峡，横跨地中海和大西洋，最终抵达全世界最繁华的城市——纽约！
从来没有尝试过在海上度过的萧风还是颇为期待海上日升日落的状况，也想看看在辽阔的海洋上，能不能遇到诸如鲸鱼之类的大型海洋动物，为自己的首次海上之旅平添几分乐趣。
安远号高挂着鲜艳的国旗，一直向西航行，没有人知道就是这样一艘普普通通的散装货轮，拉开了世界顶级肉牛培育的精彩序幕！（未完待续。）
【704章】 海上旅途（求订阅！）（）
意料中的晕船并没有出现，这可能是和万吨货轮的体型再加上地中海风浪较小有很大的关系，不管是萧风还是30名牛仔，都很快地适应了轮船上的生活。
其实想想也正常，这些牛仔平时训练骑术的时候也没少颠簸，平衡感不错，再加上身体素质不差，自然不太可能出现吐得昏天黑地的情况。即便是小有不适，也很快就撑过去了，这倒也是省却了许多麻烦。
当轮船正式进入公共海域之后，萧风注意到种牛们的状况还不错，这除了货轮运行平稳的缘故之外，来自于‘镜湖牧场’的青储饲料以及‘空间灵泉’也起到了至关重要的作用。
只要种牛不出现问题，萧风心里的大石头总算是落下了大半，至于剩下的一半还得看接下来漫长的旅途了。
‘安远号’起航的时候正值下午四点多，等到六点半的时候，金乌西坠，在西边的海面上形成了绚烂的晚霞；而在东方，一轮明月悄然升起，形成了日月同辉的壮观景象。
在银杏村，日月同辉的景色偶有发生，萧风也是见过多次，但是在海面上看到的景象却更加壮观，让他不由地沉浸其中。
萧风拿出单反的广角镜头，拍下了这幕海上美景，当天晚上利用卫星讯号发到了自己的围脖上。
‘随船押送种牛返美，偶遇地中海日月同辉美景，特与大家共享！’
自从在大年初一参加了《爸爸去哪儿》大电影的首映典礼之后，萧风极少出现在公众面前，但是他的围脖却依旧热闹，备受媒体和粉丝的关注。
无他，萧风的生活经历可是要比一般的明星要有乐趣多了，无论是‘妮妮号’的奢华还是‘梦幻牧场’的牛仔生活，都吸引了大家的目光。尤其是萧风的围脖上三不五时地冒出一两张精品摄影作品，更是受到了粉丝乃至摄影业内人士的追捧，显得内涵十足。
萧风这一张照片一经出炉，顿时引来了大家狂热的评论和转载，一时间甚至压过了某位歌坛巨星的绯闻，成为媒体头条。
抛开萧风的身份不谈，这张照片也算是萧风学习摄影技术以来的最佳作品，即便是上传的照片分辨率有所下降，依旧是让人们惊叹不已！
有不少网友甚至在第一时间内把自己的电脑屏保换成了萧风的照片，这也是对萧风‘摄影家’身份的极大认同。
现在随着萧风浪潮网围脖的粉丝人数日渐增加，不少人倒是有点怪话，说什么浪潮网的围脖之王和围脖女王都是浪得虚名，因为他们两个都没有太多的代表作，纯靠一些炒作来维持地位。
对此，萧风倒是无所谓，反正他又不混娱乐圈，随便这些‘砖家叫兽’、‘媒体公知’怎么说，自己该干嘛就干嘛。
以萧风现在的财势和身份，自然不用理会一些有的没的，只需要过好自己的生活，就可以了！
有人说，‘经济独立，人格才能独立’，对于萧风来说，自由的经济让他可以享受到更大的自由，这样的日子显然非常快乐。
当天晚上，周晓在安远号的甲板上举行了隆重的烧烤大会，款待萧风和牛仔们，几十个汉子吃着香喷喷的烧烤，喝着啤酒，关系一下子就融洽起来了。
因为安远号刚刚离港，无论是各种牛羊肉、海鲜、蔬菜都是最新鲜的，萧风也是亲自动手，小露了一手，让大家吃得赞不绝口。
“小风，原来看报道知道你厨艺高超，果然名不虚传！”周晓打了个酒嗝，拍着萧风的肩膀说道。
一开始的时候，包括周晓在内的安远号船员对萧风都是有些过于尊重，言必称‘萧董’，让萧风挺不自在的。
不过，看到萧风亲自动手制作烧烤，喝酒也是极为豪气，颇对这些在海上讨生活的豪爽汉子的胃口。
一来二去，大家就和放下架子的萧风打成一片了，安远号的氛围也变得更加融洽。
对于这些船员们来说，萧风的表现完全颠覆了既定印象中高高在上的超级富豪形象，用现在时髦的话来说，那就是接地气。
其实这也很正常，萧风出身农村，即便是发家之后从事的产业也是农牧业，和社会底层的农民、牧民关系密切，自然做不出忘本的事情。来自滇西北高原的豪迈气概和船员们的气质类似，很快聊到一处也很正常。
因为现代的超级货轮自动化程度非常高，周晓只留下了必要的人员值班，其余的船员都到甲板上和‘镜湖集团’的员工烧烤喝酒，整个安远号热闹异常。
对于这些经常要面对漫长枯寂海上生活的船员们来说，苦中作乐，及时行乐已经融入了他们的骨子里，自然很快就放得开了。
安远号在宁静而繁忙的地中海航线穿行，擦身而过的其他轮船都能够看到甲板上热闹的场景，不时地发出一两声汽笛表示一下。
就这样，在如此欢乐的气氛中，萧风和牛仔们度过了在‘安远号’上的第一个晚上！
…… ……
一夜之间，安远号使出两百多海里，已经靠近了巴利阿里海的帕尔玛岛，不过轮船可不会停靠，萧风也没有机会一睹岛上美不胜收的哥特式建筑。
帕尔马（旧西班牙语名Palma de Mallorca，即帕尔马。马霍卡岛）是马霍卡岛主要的城市和港口，同时是西班牙巴利阿里群岛自治区的首府。
一路上，萧风发现地中海的航线非常繁忙，无数的船只往来不绝，让人感受到了工业化时代的巨大魅力。
其中，悬挂华夏共和国国旗的货船几乎占据了相当一部分，根据周晓的介绍，随着国内经济的不断发展，国际货运界被海外巨头垄断的时代已经过去，包括海州远洋、华夏远洋等等国内巨头纷纷崛起，长三角、珠三角地区的民营船东也是发挥了灵巧多变的优势，迅速抢占国际货运市场。
尤其是‘华夏制造’成为了全世界的主要商品构成之后，来自华夏的船东更是赢得了更多的货运订单，把国外巨头压得几乎喘不过气来。
一路上遇到华夏船只，安远号便鸣笛示意打个招呼，因此整个白天这种相遇的场面还是颇为频繁，倒是让海上生活变得热闹了一些。
“这也是在近海以及地中海海域才有的事情，有时候在太平洋和大西洋上航行，一两天内也不见得能够碰上国内的同行！”
周晓看到萧风正拿着相机拍照，忙得不亦乐乎，就笑着给他解释道。
也只有在华夏经济辐射到的地方，华夏船只才会多，要是在辽阔的海面上，这种场面就少了。
“我们普通人只知道我们‘华夏制造’风行全世界，却很少知道都是你们在海上的辛苦和孤寂才造就了这一切！”萧风放下相机，颇为感慨地说道：“这一次我准备利用随行的机会，拍摄一组照片，反映华夏船运在经济发展过程中的艰辛和贡献！”
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，华夏绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
在华夏，包括铁矿石、石油以及各种重要工业原料的进口都需要通过海运来完成，而‘华夏制造’的成品，也需要通过海运发往世界各地进行销售，华夏进出口货运总量的约90％都是利用海上运输。
随着华夏经济的快速发展，华夏已经成为世界上最重要的海运大国之一，进入新世纪，华夏海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16。5％和30％以上的速度发展。
由此可见，海运对于华夏经济的重要性！
听到萧风所言，周晓这个汉子也是有点感同身受，毕竟别看船员们收入颇高，但是在海上的寂寞并没有人知道，尤其是跑亚丁湾的船员，更是提心吊胆，生怕遇到海盗。
萧风这样的人物愿意为海运船员做点什么，周晓自然不会拒绝，甚至还积极配合让萧风深入‘安远号’的各国角落，收集最真实的素材，拍摄下来。
就这样，萧风在‘安远号’上就找到了一项新的工作，那就是拍摄摄影纪录片，用镜头记录船员和轮船之间相互依存的生活，倒也是兴趣盎然！
至于种牛们，由于有了‘空间牧草’制成的青储饲料和‘空间灵泉’，在船上的日子过得也是逍遥，30名牛仔只需要轮班照顾就可以了，其他人过得也都是相当悠哉。
因为这一次‘镜湖集团’为‘安远号’提供了丰厚的租金，再免费地提供了大量的淡水和食材，使得这一次的大西洋之旅变得有滋有味了许多。
‘安远号’一刻不停地向前航行，路上除了各国的大型货轮之外，地中海盛行的游轮也是不时能够看见，这里可是度假的天堂呢。（未完待续。）
【705章】 漫长旅程（）
‘安远号’经过将近50个小时的航行之后，终于准备抵达欧洲最重要的交通要道——直布罗陀海峡！
但凡是对世界经济、军事和历史有一定了解的人，都清楚直布罗陀海峡的重要性，萧风也是登上了‘安远号’的瞭望台，准备借着落日余晖好好看看这条‘咽喉’！
直布罗陀海峡（Estrecho de Gibraltar）是连接地中海和大西洋的重要门户，位于西班牙伊比利亚半岛最南部和非洲西北角之间，北岸为英国的直布罗陀南岸为摩洛哥，全长约90千米。两岸山势雄伟，景色优美。
直布罗陀海峡全长仅58千米，海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13千米，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间，宽22千米；其西面入峡处最宽，介于特拉法尔加角和斯帕特尔之间，宽43千米。东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米。
‘安远号’抵达直布罗陀海峡的时候，并不能直接通行，还需要当地的航运管理部门发出通行许可之后，才能够按照指定的航线进入海峡。
毕竟，这片海峡实在是太狭窄了，通行往来的船只又多，一旦发生意外，对于全球尤其是西欧航运的破坏无疑是毁灭性的。
周晓也是跑惯了大西洋航线的老手，自然是懂得规矩，让‘安远号’保持怠速，等待命令随时可以出发。
站在瞭望台上的萧风看到，几乎整个地中海航行的船只都集中了过来，放眼看过去都是各种大型货轮，各国的旗帜迎风飘扬，蔚为壮观！
“其实这还不算什么，要是你到了巴拿马运河、苏伊士运河还有马六甲海峡，才知道什么是最繁忙的航线！”看到萧风目瞪口呆的样子，周晓还是觉得有些好玩，笑着说道：“现在西欧地区因为劳动力成本太高，基本上已经没有了什么制造业，运输原料的船只少了许多，换成30多年前我刚跑船的时候，那场面才壮观呢！”
周晓的话语中带着浓浓的自豪，作为华夏改革开放后的第一批远洋船员，周晓可是见证了华夏制造的崛起以及西欧经济的没落。别看欧洲人骨子里还残存着所谓的贵族气息，但是他们吃喝拉撒都得从华夏输送过来，要是直布罗陀海峡封闭一天，估计西欧和英格兰的家长在超市里就找不到纸尿裤！
对于周晓这样生于建国后，长在红旗下的60年代生人来说，祖国的繁荣富强给他们带来了更多的自豪感和荣誉感，和国内现在一些不知所谓的90后有着天壤之别！
你可以觉得这些老人有点土，跟不上时代潮流，但是你却不能否认他们心里的信仰，是现在许多年轻人无法比拟的。
在周晓的身上，萧风看得到了和大伯、父亲他们同样的气质，正所谓‘位卑不敢忘国忧’，他们虽然说不出轰轰烈烈的豪言壮语，却默默无闻地撑起了这个民族的脊梁！
萧风这一下子对周晓的态度发生了改变，变得更加亲近了，甚至主动称呼他为‘周叔’，和他聊起了家常。
得知老来得子的周晓的儿子周建军今年大学毕业，萧风已经打定主意让‘镜湖集团’和周建军接触一下，若是有可能给他一个机会也是给‘镜湖集团’一个机会。
在萧风看来，有周晓这样的父亲以身作则，周建军不见得会很差劲，只要人品好，专业能力是可以后期培训的！
…… ……
两人闲谈的时候，海峡航运管理局发来了通行通知，‘安远号’在轻微地颤动之后，缓缓驶离，进入海峡。
站在瞭望塔上的萧风，通过望远镜清晰地看到了岸边城市风格各异的建筑物，这里融合了亚洲、非洲和欧洲各地的文化，自然是充满了浓郁的文化氛围。
直布罗陀海峡则是沟通地中海和大西洋的惟一通道，和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线，被誉为西方的“生命线”。
1869年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要，成为西欧能源运输的“生命线”，是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。每天有千百艘船只通过海峡，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。
21世纪初，直布罗陀海峡已成为世界上最为繁忙的海上通道之一。从西、北欧各国到印度洋、太平洋沿岸国家的船只，一般均经由直布罗陀海峡…地中海…苏伊士运河…曼德海峡这条航路。而从波斯湾运载石油的船只也通过直布罗陀海峡运往西欧和北欧各国。
直布罗陀海峡是地中海与大西洋的唯一通道，也是大西洋进入地中海的咽喉，是一个兵家必争之地。
西班牙政府对这块原来全属于自己领地的地方，却镶嵌了一块别国版图的领土耿耿于怀，感觉好像在自己的身上插了一根针头，心中有说不出的隐痛。做了近一个多世纪的梦都想回归到自己的版图内，可是，直到现在西班牙政府无可奈何英国人在这个山头上傲慢地俯视着自己，眼睁睁看着英国政�