按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
教堂，最佳拍照时间是日落。可以从湖对面拍，可以顺便把山景也收进来。
爬了mtjohn，山顶有个天文台，风景很不错，就是爬上去有点小累。喜欢泡温泉的，在mtjohn下面有个温泉。价格还算便宜，可以去休息休息。
earth&skyobservatory？qualmark深夜天文台观测：stargazingnighttour（2hrs；nz80；tel：03…6806960），nz125/人
看惯了星空、草原、湖泊、雪山，回程的路是那样宁静，云落和安青桔要做的唯有享受这片宁静。淡淡的离别思绪不断侵扰着云落和安青桔。
云落和安青桔回到了云落和安青桔出发的地方，回到了基督城。
去超市购买了一些特产，在汽车营地做了一顿丰盛的晚餐。云落和安青桔准备回家了。
基督城是新西兰第三大城市，人口35万。城市的中心是1864年英国在此建立以牛津大学的基督堂为名的教堂，教堂和教堂广场周围是基督城的著名旅游景点，是来基督城的游客必到之地。
整个城市即以这座教堂和教堂广场为中心，城里的建筑各具特色，仿效英格兰风格兴建，路名皆用英国街道名称。这里气候温和干爽，冬季平均温度约10摄氏度，夏季平均温度约22摄氏度，良好的气候使美丽的基督城长年绿草如茵，繁花似锦。
西侧有银光闪耀的南阿尔卑斯山为天然屏障。
基督城国际南极中心（christchurchinternationalantarcticcenter）位于基督城国际机场附近，提供有关南极日常生活与历史的多媒体视听经历，中心内有南极海洋鱼类馆、南极风暴仿真馆，还可感受到仿真南极风雪逼人的寒气。
这里通过复杂的声光模拟及逼真的音像等现代科技手段，把南极大陆令人敬畏的美丽与壮观带给游客。基督城是南半球前往南极的一个重要站，19世纪初就有探险队经基督城前往南极。
南极馆内部按南极的气候及冰雪设计，还播放有南极的极地风光录像。门票50nz，性价比比较低。
接下来就是租车了，顺着指示牌走出机场，在马路的另一侧所有租车公司依次排列。hertz柜台的人不多，告知工作人员来意后，进入提车环节。
工作人员索要了驾驶证，又要翻译件。云落的驾照是新版驾照，很多内容都是有英文注释，按照原来看的攻略应该是不需要的！不过幸好留了一手，拿出咱自己写的4人驾照翻译件递了过去。
这里插一句，这个翻译件带与不带，其实是网上讨论很多的问题。安青桔和云落在此行**租车3次，其中墨尔本和霍巴特的要求出示，而悉尼hertz连驾照都懒得看。而这个翻译件的作用，按云落的观察，只是方遍工作人员输入你的驾照信息。
倒不是要验你驾照的真伪，因此云落的建议就是别犯懒，出门前自己敲一份带上，也不花钱。一切手续办妥后，工作人员递过来一个小纸袋，上面写着停车位置、车牌号、颜色，装着单据，说道：“车在停车场里，钥匙在车里，enjoyyourholiday”。
走出柜台，直奔停车场，其他人整车整行李，云落赶紧拿出手机设置导航。打开导航一看傻了眼，根本就没有信号，云落是哪空旷往哪站，等了10分钟，还是不行，看来此次手机导航的方案悲剧了。
好在这时候ipad可以上网了，打开墨尔本地图，地图上有一个小蓝点就是安青桔和云落当前的位置，能用，就是还不熟练。好了，时间就是金钱，云落跳上驾驶座，发车！开出机场不远，就有一个出口前往西环公路westernringroad。
然后再开上princesfreeway，最后到达geelong。一路上，旅途的劳顿加上对澳洲右舵的不适应，车身总有些偏左，偶尔引得过路的车辆行注目礼。还有一点要说，这些公路限速都是100km，但是很多当地车辆都是超速行驶，有时逼的你不得不快些。
车行1个小时左右，到达geelong。此时到了中午，肚子开始抗议，一把方向驶向路边的快餐厅。redrooster是澳洲的快餐连锁品牌，在里面点了著名的炸鱼薯条，还有汉堡和炸鸡什么的。
味道嘛，可能是疲劳加上对西餐的不适应，云落没有觉得好吃。在餐厅里稍作休整后，换人开车沿着b100公路继续前进。
开上b100公路，可以算是正式驶上了大洋路greatoceanroad。大洋路位于墨尔本西南，是从吉隆市，lorne；apollobay；portcampbell；一直到warrnambool，全长近300公里的海滨公路，它是旅游爱好者一生中必去的精华景点之一。
大部分公路沿着崎岖蜿蜒的滨海徐徐前行，穿越美仑美奂的大奥特韦国家公园（greatotwaynationalpark）。其主要景点还包括历史村落、海滨度假区、富饶的农庄、闻名遐尔的十二门徒岩以及众多的迷人景色。
除了作为世界著名的滨海旅游胜地之一，大洋路（greatoceanroad）还是世界最大的战争纪念景点。该景区大部分是由3000位复员的士兵和海员挖掘修建的，目的是为了纪念在第一次世界大战丧生的同伴。（未完待续。。）
。。。
第九七七节 最美不过初遇见（）
驱车沿着大洋路前行，起初只是延着山路蜿蜒前进，渐渐的道路的另一侧出现海的影子。经过torquay附近时，安青桔和云落来到了此行的第一个lookout，此时蓝天白云，海面平静，被小小的震撼了一下，日后也时不时的再想起。
lookout，可以理解为观景台，有单独的停车场地，方便游客泊车看景。所以你只要看到这样的牌子，想look的时候，那就out吧！
感叹一番后继续前行，不远处有一处海滩，迫不及待地停好车，直奔海滩而去。海滩上尽是度假的游客，虽然此时是澳洲的夏天，但大洋路沿线最高气温只有20几度，海边更冷一些，安青桔和云落穿着短袖还觉得冷。
可是老外们一个个精神抖擞，玩的不亦乐乎。在海边停留了20分钟后，重新驶回大洋路。
车子经过anglesea时未作停留，事后翻看其他贴子时发现，在这里的高尔夫俱乐部有袋鼠出没，留个小遗憾吧，谁让作业做得不认真呢。车子行驶到aireysinlet附近时，发现附近有一座灯塔，于是把车子拐上lighthouserd。
灯塔下面只有2个残疾人停车位，主要的停车场在上来路的左手边。单看这座灯塔，确实比大洋路上著名的capeotway灯塔好看。
这座灯塔平时也可买票上塔参观，只是安青桔和云落去的时候已经关了。于是绕着灯塔周围转了转，有几个看景的平台还不错，继续拍照。
离开灯塔回到大洋路不远，原本认为被错过的大洋路标志性建筑的纪念拱门突然出现在眼前，赶紧靠边停车拍照留念。
接下来的路与海洋临的更近。车子飞快地在海洋和岩壁间前行，但仍不时的会遇到后面赶上的快车。遇到可以让路的地段时，打转向减速靠边慢行，放赶路人过去，然后再回到自己的节奏上放松的驾驶。
云落在车上不经意的摆弄着手机，突然发现导航有了信号。一个红点清晰的显示出安青桔和云落的位置，哈哈！good！后来听专家讲，手机导航的功率偏低，在变换地点后有时候搜星的时间要15分钟甚至更长，所以在机场的时候一直没等到它搜出信号来。
大概下午4：30，安青桔和云落到达了今天的目的地，度假小镇洛恩。这家小镇给云落的印象非常好：小镇不大，拥有一个漂亮的小海湾，到处是乐呵呵的度假的人群。阳光穿过枝叶洒在路上，空气清新，让人陶醉。
第一站先前往informationcenter，如果在这里购买capeotway灯塔和treetopwalk树顶漫步的门票，每张可以便宜2刀。在此购买了树顶漫步的门票，顺便拿些景点介绍。请注意informationcenter上小写“i”的标志，只有这样的才是**开办的。
沿着公路前行一小段后就来到安青桔和云落的酒店：grandpacifichotel，这家酒店就是云落前面提到的由155刀降到105刀/天的那家。这家酒店建于1875年。没有电梯，安青桔和云落订的房型是pacificdouble。房间并不大，有点转不开身。
但是洗手间居然跟房间一样大，貌似是由另一间房改造而成的。木质的楼梯、墙上的老照片，多少流露出些岁月的痕迹。由于洛恩是当地人度假休闲的去处，这个时候的住宿都已经水涨床高，安青桔和云落能按照这样的价格入住也算满意了。
check…in后打算出去走走。出来后才发现酒店的位置不错，与著名的洛恩栈桥就是一路之隔，赶紧去瞧瞧。
栈桥上有不少钓鱼的人，但看了一圈居然都是两手空空。等等，有情况。两个当地的老大爷捞上一网螃蟹，这对于还没有吃完饭的安青桔和云落来讲真是太刺激了！
浮浅的小朋友们！
在栈桥的边上，有一个海鲜餐厅，趁现在人少去侦察一下。正看着，有一位老者主动来打招呼，他是这里的常客，今天是和夫人特地驱车来用晚餐。他对这家餐厅推崇备至，强烈建议安青桔和云落尝尝这里的鱼。
得知安青桔和云落来自华国后，老人家更兴奋，说他去过京城，他的孙子还在京城工作等等。跟老人聊了一会儿后，安青桔和云落暂时告别，到镇上的超市购买明天的早饭和水，然后回到餐厅吃饭。
回到餐厅找个位置坐下，热情的老人还未吃完饭，可能是喝了酒，脸色发红。一见到安青桔和云落回来了，老人立刻抄起一块黑板直奔安青桔和云落而来。别误会，不是老人喝多了，而是这的餐厅都是把当天的特色菜写在黑板上，比如当天打来的鱼，供顾客选择。
老人热情的给安青桔和云落提供建议，这时waiter走过来接过点菜的工作，老人逗趣说：“是他们的销售”。等上菜的功夫，老人吃完饭要离开了，互相打个招呼告别，今天可真是见识了澳洲人民的热情。
当天餐厅人很多，大概40分钟后，安青桔和云落的菜终于来了。味道嘛，云落觉得还可以，但不够给力，云落的肚子还在适应西餐的过程中。此顿饭最终花销135。5刀。
一觉醒来，招呼大家一起到酒店的阳台上吃早餐。烧好一壶开水，泡上茶，加点澳洲的牛奶，还有面包和火腿，好丰富的一顿早饭。斜靠在椅背上，看着不远的海湾，酒店悬挂的各色国旗在风中作响，恍惚间有一种身处某个瑞士小镇的错觉。
阳台扶手上有几只当地的鸟儿，说不上漂亮，不慌不忙的捡拾地上的残渣。忽然，远处的树上白光显现，说话间就到了阳台上，原来的鸟儿都散了。云落一看乐了，居然是几只凤头大白鹦鹉。好了，吃不完的面包有了好去处，鹦鹉们也不着急。
等着安青桔和云落一次次的把面包递过去。期间有只当地的其他鸟也想来分一杯羹，大白鹦鹉扇了扇翅膀，略微腾空，一腿出去，把那鸟儿给踹跑了。和鹦鹉玩了一会儿，眼看时间不早了，收拾行装，10点钟上路。
今天的路上有几处路段只能单向通行，通常由工作人员或自动信号灯指挥，这大概就是前几日塌方的地点吧。车行不久，安青桔和云落来到了wye river镇，放过水后继续前行。
车子行至wongarra附近时，忽然ld喊到，“treetopwalk”。不对呀，攻略上明显的写着要在otway灯塔之后才到达这个景点。可是路边的牌子清楚的指向一条岔路，于是决定掉头，拐上了sunnysiderd。
事后证明，安青桔和云落走上的是一条非主流路线，离开大洋路，穿过农场和原始森林，最终从otwaytreetopwalk的东侧迂回到达。虽然这样错失了大洋路的一段和apollobay，但这条路带给安青桔和云落更多的是惊喜。
也让安青桔和云落开辟了一条新的自驾之路。车子拐上岔路后，随着地势开始上山，路的两侧呈现出草场的特点，对面的公路火车不时的掠过。在经过一个山谷时，里面成群的绵羊吸引了安青桔和云落的注意力，停下车拍照。
ipad此时已无信号，顺着导航的指示，在前方出现岔路时，向左借道forrest…apollobayrd后再走上turtonsroad，这一段是此行最让人深刻的路线之一。整个路段道路狭窄，车辆稀少，无法供大型厢式车和房车通过。
两侧全是原始森林，空气十分清新湿润，让安青桔和云落不由得打开窗户大口的呼吸。只因路上无法停车，在车上拍照留念吧。
沿着公路前行逐渐走出了森林，两边又变得开阔起来，开始看到房屋和草地。不久后，安青桔和云落来到了一座小镇：beechforest。在小镇的infocenter放过水后，里面的一幅地图吸引力云落的注意力，拍照记录。
正是这张地图，解答了安青桔和云落之前关于路线的疑问，同时也成为安青桔和云落重新驶回大洋路的航标，看来旅途中的因地制宜也是很关键的。
时间已近中午1点，大家商议后决定掉头回小镇上吃饭，这个不经意的决定却带给了安青桔和云落一次难忘的午餐经历。这座小镇只有一座餐厅，同时也提供住宿，餐厅的名字叫thebeechypub，与google地图上的beechforesthotelmotel是一个地方。（未完待续。。）
。。。
第九七八节 孤独（）
推开餐厅的门，餐厅里没有什么顾客，只有吧台上一个年轻的小伙子在跟几位老人家喝酒聊天，屋子里回响着《加州旅店》的旋律。
打量了一下餐厅，墙边摆放着老式点唱机和售烟机和各种老物件，墙上赫然挂着大斧头、油锯和大型切割齿轮。
别往歪了想啊，听云落往下说。墙上还有一片照片，咦？相片上的人不就是吧台的小伙子吗？有些变色的相片记录了小伙子的人生经历，还有他的朋友、顾客。
看了看墙上黑板的菜单，到吧台点菜。点菜时无意听到老人问女服务生，“那个开车的是jack吗，当时在那”，“对不起，那部车里没人”。云落瞬势望见墙上的大照片，也明白了这家餐厅为什么有这末多“重武器”。
想必当年这里一定是个以伐木业为主的小镇，而这些老人就是当年的建设者，是这里的常客，照片上记录着他们的青春记忆。没有打断他们的谈话，让老人继续沉浸在回忆里，而云落也被这家餐厅流露出的岁月痕迹所感染！
不一会儿，安青桔和云落的饭来了。第一眼看上去让安青桔和云落有些后悔，这些汉堡、三明治个个分量充足，其实点三份也就足够了。
虽然小镇远离中心区，但食材非常新鲜，每道菜都得到了安青桔和云落的一致好评，称其为安青桔和云落此行最好吃的汉堡、三明治绝不为过。吃过饭后，向小伙子问过路，从此处到达treetopwalk大约6km。有些不舍的离开餐厅，拍照留念。
不一会，安青桔和云落就到达了otwaytreetopwalk的入口。这里先对景点做个简单介绍，其实无论树顶漫步。还是安青桔和云落将要去的otway灯塔，都属于大奥特韦国家公园（greatotwaynationalpark）。
整个公园位于安格昔（anglesea）和奥特韦角（capeotway）之间的大洋路（greatoceanroad）地区，占地10万公顷。树顶漫步是一条穿行于澳大利亚最高大树梢间的钢制空中漫步通道，全长约600米，最高处45米，可以抵抗280km/h的强风。