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飞机优异的野战起降性能，正是缺乏标准机场的中国最需要的。
无论是在解放大西北与大西南作战之中，还是挺进中南战场。这些可以依托公路，作为野战机场的结构坚固，可以承受低劣使用环境的运输机。承担了大量的物资补充，伤员运输的任务，保证了大军南下作战所需。
尤其是在新疆解放后，建设核试验基地的过程之中，这些容克五二运输机，可谓发挥了至关重要的作用。大批的设备和仪器，在公路尚未抢修完成之前，都是通过这些飞机先期运抵基地的。
这些总数达到了二百余架，相当一部分修修补补一直用到六十年代末，承担了大量人员与设备运输的德国时期生产的，在其他国家早就退役完毕的老式运输机，为新中国的建设立下了汗马功劳。
特别是在辐原广阔但却交通不便，基本上无铁路线的大西北地区，依托那些只是人工平整出来平地的简易机场，满足了相当一部分的运输需要。在西北、西南的边疆地区，也为保卫交通恶劣的边防线，发挥了重要的作用。
从人员到活禽，从药品到邮件，从粮食到蔬菜、煤炭，只要在这种飞机的运载量之内，就没有什么没运过的。新中国成立的民航西北分公司，除了部分c四七和c四六运输机之外，几乎装备的都是这种运输机。
即便是国产新型客机大量服役，甚至已经开始出口之后。这种二战时期生产的老爷飞机也没有退出一线，而是转到支线航线以及通用航空领域继续发挥余热。在新中国空军里面，也一直保留了三十多架，专门承担西北边防运输任务。
如果不是因为长期超负荷使用，导致了机体过度老化，连续引发了两起事故，同时也实在再也找不到可以替换的零部件，最后剩余的几十架在七十年代初期，只能全部统一退役，恐怕这些老骥伏枥的飞机，还会一直服役下去不知道何时。
当然心思都放在了战后对日问题上的杨震，也没有想到这些飞机会服役那么长的时间，发挥了这么大的作用。如果要是能提前预知这些事情，估计他就连做梦都会笑醒的。毕竟这些飞机都是二战时期生产的，在经过战争时期高强度使用后。
甚至很多飞机身上都带着伤的情况之下，究竟还能用多长时间，即便是最权威的航空专家也不可能现在就预测出来。眼下正在忙着到处收集这种飞机的杨震，就更无法预测出来这些飞机的使用年限。
当然这些飞机能够超期服役这么长的时间，除了德国人设计和制造工艺精湛，将这种运输机设计的异常皮实，制造的相当精良之外。在整个中国服役期间，精心的维护和保养也不无关系。
杨震从多方面着手，在苦心的为自己那个最终计划做着准备。派人跟随苏军一路从东欧到德国，到处收集德军遗弃的武器装备。从战斗机到零部件，从坦克到一些机械设备，只要能搞到的都想方设法的搞到手。
这些人员冒着生命的危险，走遍了到处都是废墟，遍布地雷的整个苏德战场。并想方设法进入美英法控制的西占区，收集德国人遗弃的武器装备，以及尽可能的从已经被盟国管制的各个工厂之中，购买一些东北建设，以及已经陆续展开的华北工业大建设所急需，美英又严禁出口的机械设备。
为了尽可能多的购买和收集到所需的物资，很多抗联人员付出了生命的代价。仔细搜索每一个战场，收集每一个能用零部件，而被地雷炸死、炸伤的，因为身上穿着苏军军装，遭遇德军被打散的小股零散部队牺牲的。还有为了制止苏军暴行，而被苏军人员开枪打死打伤的。
为了在德国主要重工业，都在美英法占领区。以及为了避免苏军的报复，在战争结束之前很多德国部队都强行向西突围。德国空军也将大部分的幸存飞机，转移到西线甚至是挪威和丹麦的情况之下，搞到国内最急需的航空装备，进入西方占领区后而神秘失踪的。
只是尽管付出了很大的代价，这些人员的辛苦与努力，却保证了国内最急需的装备和物资的供应，甚至还保留了一定的储备数量。同时也在一定程度上，为杨震的整个计划展开，提供了有利的物资保障。
但从苏联回来的抗联人员，因为苏军在德国以及东欧占领区的某些做法，对于苏联人的的印象却是一落千丈。用某些带队干部的话来说，那不是一支军队，那是一群土匪、强盗外加混蛋。
发胜利财你不要紧，拆卸德国的工厂设备，也不是不能接受。但是一向有着严格纪律规定的抗联人员来说，苏联人对德国平民的洗劫，尤其是强奸妇女上真的很难接受。甚至有的抗联人员，为了制止苏联人对德国妇女的暴行，被苏军士兵开枪打死。
苏军各级军官非但没有制止这种行为，反倒是自身也一样加入抢劫大军。与抗联人员对接的一位苏军中将，在第一见面的时候就带着一块德国金表，乘坐的也是一部德国高级轿车。他的副官两条胳膊上，足足带着二十多块手表。
尽管这个苏军中将，奉苏联白俄罗斯第一方面军司令官朱可夫元帅命令，将一辆崭新的德国海军上将牌高级轿车。作为他个人的礼物，赠送给中国人民抗日联军总司令杨震。但这位苏军中将的表现，让抗联接收人员却是很看不起。
身为一个中将，整天都是醉醺醺的。甚至在喝多了酒的时候，乘车随便找一座楼房，让自己的卫兵端着冲锋枪堵住前后门，自己则光着屁股满楼追德国女人。假公济私，每天都让自己副官，向国内邮寄大量的包裹，从女人内衣到高档餐具无一不有。这是一个中将这类高级军官，应该做的事情？
一个中将都尚且如此做派，更何况下面那些的普通官兵？虽说这位中将因为整天喝的醉醺醺，倒是方便了抗联人员浑水摸鱼。但正是这位苏军中将的这种做派，让抗联人员异常的反感。
不过也许是这位老兄做的太出格，他的上级也实在看不下去。在抗联人员回国之前，发现这位中将的军衔从中将变成了上校。汽车也从德国高级轿车，变成了一辆美制吉普车。但在其他国家足以上军事法庭的做法，却没有受到其他任何的处理。
并不知道苏军在攻占柏林之后，一塌糊涂的军纪。是高层有意思的放纵，还是苏军的军纪本身就是如此的抗联人员。从德国返回东北之后，对苏联人再也无任何的好印象。尤其是对于所谓的苏联红军，印象更是一落千丈。一提起苏联老大哥，就是一群流氓、强盗外加土匪。
当然美英两国军人的做法，也并不比苏联人好到哪里去。他们看上的东西，也从来都是不客气的一扫而光。德国家庭中的银质餐具、壁画、家具，甚至高档地毯也被一扫而光。战时很吸引美国人兴趣的德制手枪，此刻早就被更好的东西代替。
只不过下级官兵的文化水平不同，在加上国内面临的经济形势也大不相同，看在眼中的东西可比苏联人要高档的多。手表一类的东西，除了德国高级军官的定制表之外，美国人是看不上眼的，他们更喜欢的是价值比较高的物资。
第三百七十一章 苍蝇不叮无缝的蛋（）
一个秘密去西占区执行任务的抗联人员，就亲眼看到过一个美国少校，将一卡车的高档家具运送到汉堡港托运回国。几个美军中尉，一口气就寄回国上百套银质餐具，还有一些艺术品。
当然美国人是不需要去满大街追逐德国妇女的，他们手中几乎是无限量供应的美国香烟、巧克力，以及被他们恨之入骨的午餐肉。对战后丈夫和恋人不是死在战场上，就是在战俘营之中。家中什么都缺，饥肠辘辘的德国妇女吸引力更大。
输掉了战争，同样也输掉了尊严的德国人，一下子从天堂掉到了地狱之中。从富翁到普通的工人，每天都要为吃饱肚子而苦苦挣扎。那些无依无靠的家庭妇女，为了喂饱自己的孩子，几个午餐肉罐头，甚至一包香烟或是几块巧克力，都无比具有新引力。¤ωáń¤¤ロ巴，∨⊙＋＄
美国官兵除了在英国，给自己盟友几乎所有的男人，都带了绿帽子之外。在德国又重新上演着，他们在英国所做的事情。不仅是德国，所有驻扎有美军的国家，都在不断的重复上演着。打成了一片废墟，从衣物到食物几乎无所不缺的欧洲，人们为了生存什么事情都做的出来。
美英中级军官连同他们的夫人，也大量的转到黑市上去。用手中美国军队供应的香烟、罐头，去从德国人手中交换黄金和艺术品。当然已经成为废纸的马克，是绝对没有人要的。可德国人手中的黄金和艺术品，对于这些人来说还是一个很大的诱惑。
在德国抗联的人员就是通过中间人，以现汇的方式从这些人手中，买回来大量的西方占区的装备和物资。尤其是一些东北建设最急需，但是只有在西方占领区才有的工业设备，以及西占区内德国飞机和零部件。
自幼就在市场经济条件下长大的美国人，在做生意上的的确有独到的眼光。相对于苏军大部分的官兵，还是将目光盯在手表、自行车，以及衣物外加酒上的低级阶段。美国人倒是省事的多，只要有足够的美金，他们就可以出售给你想要的东西。
一个美国少校就敢以五千美金的价格，出售德国飞机制造成内库存，全部都是崭新的三百部fw一九零战斗机使用的发动机。如果在加上一千美金，他还可以额外的提供这种战斗机使用的十万发机炮弹，以及一批库存的飞机机轮和刹车片等零件。
如果这个公司出手再大方一些，他还可以出售一个轴承制造工厂的全套设备。同时他还可以作为中间人，为这个公司提供一切他们想要的东西。并保证在整个美英占领区，运输上的通行无阻。
负责对鲁尔地区钢铁厂监管的一个上尉，就敢以一吨十美元的价格，出售德国库存的枪炮用钢和装甲钢。这些美国军官可以手眼通天的，利用美英两国军事管制当局正在组建，而且因为人手不够，正处于一片混乱的这段空白时间之内。
将原来准备送往钢铁厂的德国坦克和装甲车，本应该就地拆毁的飞机。原来准备爆破拆除的一些兵工厂全套的设备，通过铁路一路畅通无阻的直接运到德国的港口。当然只要你能支付足够的美金，这些设备和武器装备流向哪里，他们是根本就不管的。
什么伊朗、伊拉克，哪怕眼下还是他们盟友的殖民地埃及、叙利亚，或是南美的阿根廷、智利，还是目前基本上都是一片殖民地的非洲，他们压根都不会过问。但有一条那就是你必须要拿出足够，并满足他们胃口的美金来。
不过美国人也不是什么都敢卖，至少某些上面点名要计数的东西他们不敢卖。抗联收购人员曾经提出过一万美金一架的me二六二战斗机，或是五千美金一枚的v二导弹，一万美金一公斤的浓缩铀，他们就不敢卖。但是卖起来自己的物资来，美国人更是倒是无所谓。
最终从美英占领区搞来的德国喷气发动机技术与实物，v二火箭的部分部件，还是通过哪些神通广大的黑市商人，以及为了逃避惩罚的纳粹战犯的协助之下，才秘密的搞到了一些自己想要的东西。
不过抗联收集人员就是通过这种私下购买的方式，从驻德美军手中购买到了一辆暴龙重型坦克牵引车，以及一部美军最新式的m二六坦克发动机。这帮家伙甚至提出，如果中国人需要的话，他们还可以为这些人搞到一架c四七运输机，或是来上几十辆美国吉普车。
至于相对刻板的英国人倒是差一点，但也并不是无缝的鸡蛋。同样在这场战争之中，打的鲜血都快流干，本土也一样处在困顿之中。急需资金来为自己退伍后做准备，或是为了缓解家庭困境的英国人，挣起美金来也不逊色太多。
抗联的中间商以九十美元一艘的价格，以改造为拖网渔船的名义，一口气从负责销毁德国海军残存舰艇的英军一个少校手中，以拖网渔船的名义购买了二十多艘德国鱼雷艇，以及上千枚德国鱼雷，外加潜艇使用的电动鱼雷以及磁性鱼雷。
这位老兄公开向那位瑞典籍的中间商推荐，只要他能支付一万美元一艘的价格，他以运输船的名义，出售德国海军残存的几艘f级护卫舰。当然这些护卫舰的武器和雷达，都是要被拆卸下去的。
只不过这个家伙的胃口太大，而且护卫舰的目标也太大，杨震没有同意这笔交易。但抗联的人员通过这个家伙，购买到了德国豹式坦克使用的红外夜视仪，一批德国潜艇使用声呐以及一大批光学器材。
抗联人员还通过这位老兄的牵线搭桥，从英占区其他负责管制的军官手中。以发展民间航空运动的名义，买下了一百多架已经准备大卸八块的，基本上是全新me一零九g四战斗机。一批德国一五零榴弹炮和一零五榴弹炮，以及部分的德国光学制造设备。
外加作为民航飞机的名义，二十多架作为搭头的，德国人从意大利人手中抢来的sm八二运输机。而原本这些意大利货，因为零部件补充不足以及缺乏足够数量的备用发动机，抗联的人员并不想买。
但美英两国军官在出售德国容克五二运输机的时候，硬生生的以一千美金一架，强行搭配给出售的。但那位掌握着德国运输机处理大权的英国军官，对于这个还在纸面上的航空公司态度很强硬。要么你都买回去，要么就都别买。
这种敲诈式的方式，最终在杨震的同意之下，还是以三万美金买了回来。由抗联就地雇佣德国的空勤人员，直接装满了能够收集到的这种飞机发动机，以及零部件和一些从西占区搞到的战斗机发动机，从西占区飞到丹麦、挪威北极境内避开盟军和苏军的空中管制，再由抗联人员接手经苏联境内飞了回来。
而到抗联结束后，那位主动作为英国海军少校，在瑞士银行存款达到了十余万美元。但他和他的那些同样胃口大张的朋友管制下的，德军重装备几乎被盗卖一空。甚至还卖掉了一个德国轴承工厂的全套设备，一个光学设备制造厂的全部技术和设备。
那位美军少校的财富更多，在被调到亚洲之前在一家瑞典银行内的存款，也达到二十多万美元。在瑞士的保险柜里面，还有一大批的黄金和贵重首饰、艺术品。还通过邮寄的渠道，向国内寄去了一批高档地毯和家具。
当然那些艺术品和高档地毯，并不是从国内千里迢迢运过去的。基本上都是用抗联人员，从不是很识货的苏军士兵手中交换来的。人家美国人不稀罕手表和汽车，但是对于这些玩意可是欣赏的紧。
这位少校第一次见面的时候，就提出如果对方资金不足，可以用这些东西代替。还好心的提醒那位中间商，苏军士兵手中可有着不少的好东西。这位老兄的建议，当然符合资金捉襟见肘的抗联方面。对于这位老兄的建议，杨震第一时间就秘密批准。
每一架从国内抵达德国的飞机上，都装满了伏特加以及布料，外加上一些丝织品等普通苏军士兵更需要的东西。为了筹集到这些东西，东北根据地内曾经一段时间之内，没有皮鞋和高档布料可以出售。但无疑通过这种交换，也为抗联节省了大笔的资金。
只不过对于这位老兄的贪得无厌，无所不要的庞大胃口，什么都敢卖的豹子胆。不但自己大