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1月31日凌晨，北部登陆编队到达夸贾林环礁海域，按照预定计划先夺取罗伊岛附近的小岛。5时30分，陆战4师侦察连和陆战25团第1营开始换乘，由于编队所在海域风浪很大，而且陆战4师在以往训练中换乘的都是小型登陆艇而不是现在实战中的履带登陆车，所以换乘工作比预定时间增加了一倍多。向海滩冲击途中，又受到强劲的海风和偏西海流的影响，一直到9时52分，足足比预定计划晚了五十二分钟，才对恩努埃宾岛和梅路岛发起了攻击，由于海军舰艇和舰载机强有力的火力支援，日军防御又薄弱，美军登陆几乎没有受到抵抗，迅即全歼守军顺利占领了这两个小岛。因而美军控制了两岛之间的北水道，扫雷舰随即由北水道进入礁湖，开始进行扫雷作业，没有发现水雷，却不断遭到罗伊岛上日军的炮击。陆战4师的炮兵团迅速将火炮运上恩努埃宾岛，准备支援次日对罗伊岛的登陆。
由于履带两栖车数量不足，刚完成进攻恩努埃宾岛和梅路岛的履带两栖车需要返回出发线，再运送部队进攻恩努比尔岛和恩努门内特岛，在此过程中因为海浪较大，履带登陆车航行速度很受影响，因此对两岛的登陆被推迟到15时，陆战25团第2营和第3营很快击溃了守军，于16时30分占领两岛。3营的一个连追击溃逃的日军，竟然主动攻占了恩努加勒特岛。陆战4师的炮兵营连夜将火炮运上恩努比尔岛，准备支援次日对罗伊岛的登陆。
北部登陆编队以阵亡24人，负伤40人的代价夺取了罗伊岛附近的五个小岛，并在其中的两个小岛上设立了炮兵阵地。而水下队在舰炮支援下，于31日对罗伊岛预定登陆地区进行了水下侦察，查清了水下没有障碍物，也没有对登陆有影响的珊瑚礁，完成了次日主攻的一切准备。
日军在罗伊岛—那慕尔岛修筑了4个大碉堡、12个掩体、6个隐蔽的火炮阵地和65个永备火力点。美军第58特混编队第1、第2大队的舰载机和北部登陆编队的3艘战列舰、5艘巡洋舰和6艘驱逐舰对该岛已经进行了连续三天的猛烈火力准备，所消耗的弹药相当于在塔拉瓦比托岛的两倍，而该岛面积却只有比托岛的一半，也就是说，火力准备的强度几乎是比托岛的四倍！岛上的所有建筑都被夷为平地，工事也大部分被摧毁，守军伤亡也已过半，火力准备收效还是比较显著的。
运载登陆部队陆战23团和24团的运输舰于31日到达罗伊岛西南海域，换乘坦克登陆舰后于2月1日凌晨驶入礁湖。
2月1日5时45分，担任舰炮火力支援的3艘战列舰位于那慕尔岛以东，5艘巡洋舰位于罗伊岛以北，6艘驱逐舰则在南面礁湖内，从三个方面一起实施炮击。6时45分，美军设在恩努埃宾岛和恩努比尔岛上的地面火炮也开始炮击罗伊岛—那慕尔岛。
按照计划，登陆部队应在10时换乘履带登陆车，但有大约40％的履带登陆车直到11时还没到达会合区。原来，这些履带登陆车参加了31日在五个小岛的登陆，本应在当晚返回坦克登陆舰，进行检修和加油，但有些履带登陆车驾驶员地形不熟找不到返回坦克登陆舰的航道；有些驾驶员则因整天的战斗而精疲力尽无力返回；有些履带登陆车燃油耗尽滞留在各小岛。施密特师长见登陆时间不能再拖，便于11时12分下令开始登陆。由于履带登陆车数量不够，施密特便将部分已经乘上车辆人员登陆艇的预备队临时改为第一攻击波，加上陆战4师从没进行过换乘履带登陆车的训练，这样在出发线上就产生了混乱，由于时间紧迫，部分履带登陆车和登陆艇还没整理好队形就出发了，当时风浪又大，在航行中发生了多起碰撞事故，秩序更加混乱。
尽管在航行中秩序混乱，但美军连日的火力准备已经给罗伊岛的日军造成了很大损失，侥幸活下来的守军只有300多，隐蔽在地堡和机场的排水沟里躲避美军的炮火，因此陆战23团的登陆非常顺利。12时许，登陆部队陆续上岸，所遭受的抵抗微乎其微。13时10分，陆战23团主力已全部到达当日任务线，团长将团指挥部移至滩头，率领部队先巩固登陆场。15时30分，陆战23团继续向纵深发展进攻，在坦克的支援下，充分发扬海军陆战队的传统，使用火焰喷射器、炸药包逐一消灭日军，进攻锐利进展神速，17时35分就推进到罗伊岛最北部，占
领全岛。当晚，运载物资的船只靠岸开始卸载，以尽快抢修岛上的机场。陆战23团团长随即派出一个步兵连和部分坦克增援在那慕尔岛的陆战24团。
在罗伊岛登陆的同时，那慕尔岛登陆也在激烈进行，而且比罗伊岛困难的多。陆战24团原计划由110辆履带登陆车运送，实际只有62辆，尽管如此，部队仍然在12时许登上那慕尔岛海滩，除了在东南遭到日军顽强抵抗外，主力进展还是很顺利的。12时45分后，岛上日军弹药储存点一连发生了三次大爆炸，横飞的弹片使陆战24团蒙受了巨大的伤亡。在海滩后方，日军构筑的防坦克壕使履带登陆车无法再向纵深前进，部队只得下车徒步前进，日军依托一些未被摧毁的工事和建筑物瓦砾，拼死抵抗，使美军难以取得突破。直到罗伊岛的增援部队到达，陆战24团重新组织力量，再次发起猛攻，终在19时30分占领了那慕尔岛南部，鉴于天色已黑，美军停止前进，就地组织防御。当晚日军发动了一些小规模的偷袭，均被美军击退。
2月2日，9时起，陆战24团在坦克和半履带自行火炮的支援下，向那慕尔岛北部发动攻势，将日军抵抗的据点一一消灭。至中午，美军肃清了日军有组织的抵抗，14时许，占领全岛。
年轻的陆战4师经受了战火的洗礼，成熟起来了。在夺取罗伊岛—那慕尔岛的战斗中，2900余日军除51名日军和40名朝鲜工程兵被俘外，全被消灭。美军阵亡196人，伤550人。
（六）
至2月7日，“燧发枪”作战胜利结束，美军攻占了夸贾林环礁诸岛礁，并乘胜扫荡了附近岛礁，占领了除沃特杰、米利、马洛拉普和贾卢伊特四个环礁以外的其余岛礁。战斗中美军战死373人，负伤1587人，参战军舰无一损失。日军在夸贾林环礁诸岛上的守军约8500余人，除100名日军和165名朝鲜工程兵被俘外，其余全部被歼。
对于日军重兵驻守的四个环礁，美军认为这些岛礁上的日军既没有作战舰艇，又没有飞机，已经构不成什么威胁，根本不必花费人力物力去夺取。相反，留着这些岛礁还有用处，一来美军将其作为训练飞行员绝佳的实战练兵场，不时组织新飞行员进行对地攻击；二来日军维持这些岛礁守军的补给，倒是一个沉重的包袱，在美军严密的海空封锁之下，只能利用潜艇进行数量极其有限的补给。岛上的守军在缺粮少弹的情况下，一直坚持到战争结束。
美军的损失如此之小，主要原因有二，其一是决策得当，这要归功于尼米兹的决断，他力排众议，坚持以“黑虎掏心”战术直取日军在马绍尔群岛的中心岛礁，使日军凭借外围岛礁消耗迟滞美军的企图落空，对夸贾林环礁的进攻，完全出乎日军意料，既减少了人员物资的损失，又缩短了战役的时间。其二吸取了塔拉瓦作战的经验教训，增强了火力支援，和塔拉瓦环礁比托岛相比，倾泄在夸贾林环礁弹药量几乎是在比托岛的四倍，而且在实施火力支援时，舰载机改变了原先面积轰炸，采取精确攻击，使对地攻击的准确性大为提高；战列舰巡洋舰也一改过去在距离海滩约15000米以外，没有特定目标的大面积快速射击，射击距离缩短至2000米以内，对指定目标实行慢速精确瞄准射击，大大提高了舰炮支援的效率，给日军防御工事和人员造成了巨大破坏和损失，为登陆部队减轻了突击上陆时的阻力。
在南部夸贾林岛和北部罗伊岛—那慕尔岛两地登陆中，两支参战部队的表现各不相同，陆军第7步兵师，由于参加过阿图岛和基斯卡岛的登陆战，战前又进行了登陆战的强化训练，所以在换乘、编成登陆波和突击抢滩的过程中，队形严整，秩序井然，俨然是训练有素的样子，但上岸后在纵深战斗中，却仍是摆脱不了陆军传统而又过时的呆板战术，致使岛上战斗持续了整整四天，幸亏日军海空军主力没有进行反击，不然在海上担负支援的海军舰队极有可能要遭受不必要的损失；而海军陆战队第4师，尽管是一支才成立不久的新部队，没有实战经验，还是第一次使用履带登陆车，参加前一天战斗的部分履带登陆车没有及时返回，再加上登陆时海面上风大浪急，使换乘、突击抢滩秩序混乱，好在日军因被强大火力准备所压制，在此过程中没有能力实施反击，不然后果难以预料，但上岛后，充分发扬了海军陆战队特有的一往无前的战斗作风，攻击凌厉，仅两天时间就肃清了岛上日军，符合登陆战所要求的速战速决，也是陆军部队要努力的方向。
正是由于夸贾林环礁作战非常顺利，损失又小，斯普鲁恩斯决定按照作战计划中所附带注明的，乘胜发起埃尼威托克环礁登陆作战。
2月4日，尼米兹乘座“卡塔林那”式水上飞机离开珍珠港，于2月5日到达塔拉瓦，进行了短暂视察，又于2月6日抵达夸贾林，与斯普鲁恩斯、特纳等将领就进攻埃尼威托克有关事宜进行了研究。当时有人认为夸贾林作战尚未完全结束就发动新的战役，是比较冒险的，但尼米兹却对斯普鲁恩斯的意见全力支持，并指示有关方面尽一切可能提供支援。
埃尼威托克是马绍尔群岛中位置比较偏远的环礁，距离马里亚纳群岛约1850公里，距离特鲁克约1240公里，距离波纳佩约670公里。美军如果发动登陆，必将受到上述三地日军航空兵的围攻，为保障登陆作战的顺利进行，美军决定在登陆作战开始前，组织空中突击，由航母编队的舰载机负责压制马里亚纳群岛和特鲁克的日军航空兵，岸基航空兵负责压制波纳佩的日军航空兵，消除日军可能的袭扰。
登陆作战由第51特混编队承担，登陆部队是在战役中没有使用的预备队海军陆战队第22陆战团和陆军第27步兵师第106团，共两个加强团，约8000人，由沃森海军准将指挥。登陆编队由70余艘舰船组成，其中护航航母3艘、战列舰3艘、重巡洋舰3艘、驱逐舰19艘、船坞登陆舰1艘、坦克登陆舰9艘、运输舰9艘、快速运输舰2艘、扫雷舰4艘、油船2艘，舰载机72架，由希尔海军少将统一指挥。
米切尔指挥的第58特混编队和胡佛指挥的岸基航空兵负责夺取战区制空权，掩护登陆作战的顺利实施。确定登陆日期为1944年2月17日，作战保密代号“法警”。
（七）
2月12日开始，胡佛少将的岸基航空兵对波纳佩和库赛埃两地的日军进行了多次空袭，以从塔拉瓦起飞的B—24重轰炸机为主，共投下****118吨，6000余枚燃烧弹还未计算在内，至26日两地的日军飞机损失大半，机场也遭到了严重破坏而无法使用，解除了对进攻埃尼威托克的威胁。
而对埃尼威托克登陆威胁最大的日军基地是特鲁克，特鲁克位于加罗林群岛中部，马绍尔群岛西南，所罗门群岛以北，一次世界大战后成为日本的委任统治地，经过日军数十年来的苦心经营，太平洋战争中成为日本在中太平洋上最重要的海空基地，被誉为“太平洋上的直布罗陀”和“日本的珍珠港”。由于长期以来日军对特鲁克实行了严密的警戒和安全措施，使美军对其具体情况一无所知，直到1944年2月4日，美军一架属于海军陆战队航空兵的PB4Y“解放者”式水上飞机从布尔维干起飞，进行了一次1500公里的超远程飞行，对特鲁克进行首次航空侦察，成功拍摄下停泊在礁湖里的日军联合舰队主力和机场上的飞机，但可惜由于当时低空云层密布，没有能拍摄下全部岛礁，也就无法掌握该环礁的防御情况。美军根据航空照片判断，日军联合舰队主力正锚泊在此，而该环礁三个机场上共有日机185架（实际为385架），考虑到特鲁克的地理特点，决定组织空中突击，尽可能消除对埃尼威托克登陆作战的威胁。
美机的侦察活动，立即引起了日军极大的不安，联合舰队司令古贺认为随着夸贾林的失守，特鲁克已经暴露在美军的攻击之下，随时可能遭到空袭，为确保联合舰队主力的安全，古贺于2月7日下达了舰队转移的命令。2月10日，古贺率联合舰队主力离开特鲁克，撤往帛琉群岛。日军留在特鲁克的仍有包括巡洋舰和驱逐舰在内的约50艘各种军舰，飞机约300架，由第4舰队司令小林仁海军中将统一指挥。
2月12日，斯普鲁恩斯亲自指挥第58特混编队的三个大队，并从其他部队抽调部分舰只予以加强，共计航母9艘、战列舰6艘、巡洋舰10艘
和驱逐舰30艘，搭载的舰载机共约570架，从马朱罗出发。为了迷惑日军，编队首先向西北航行，从埃尼威托克北面绕到西面，再转向特鲁克。
2月17日凌晨编队到达特鲁克以东约160公里海域，一直未被日军发现，随即一分为二，斯普鲁恩斯亲率2艘战列舰、2艘重巡洋舰和4艘驱逐舰继续向特鲁克逼近，围绕特鲁克以逆时针方向巡航，以截击在空袭后可能向外海逃窜的日军舰艇；米切尔指挥其余舰只以舰载机发动空袭。远在珍珠港的尼米兹为策万全，早已派出了10艘潜艇在特鲁克周围海域游弋，以密切监视日军，并消灭可能的“漏网之鱼”。
6时40分，美军从5艘大型航母起飞了70架F6F“恶妇”式战斗机，另4艘轻型航母上的战斗机则留下来作为编队的掩护兵力。当美机向特鲁克飞去时，日军雷达站发现了情况，发出警报，随即日军起飞了77架战斗机迎战，双方战斗机在旭日初升的天空中展开激烈空战，场面蔚为壮观，日军不但战斗机性能比不上美机，而且飞行员的技术和战术素养也比美军飞行员差了很多，因此战斗是一边倒的，日机被击落30余架，还有40余架在地面被击毁，美机仅损失4架。
接着米切尔又以战斗机掩护轰炸机以日军机场跑道为主要目标实施突击，严重破坏了机场跑道、机库等设施，停在机场上的飞机也遭到了很大损失。美军通过空战和对机场的突击夺取了特鲁克上空的制空权后，随即对礁湖内外的舰船进行了猛烈的攻击，日军“香取”号巡洋舰和“舞风”号、“野风”号驱逐舰掩护“赤诚丸”和“浅香丸”运输船刚驶出礁湖，就遭到了美机的猛烈攻击，到达外海又遇上了斯普鲁恩斯的战列舰巡洋舰编队，“香取”号巡洋舰、“舞风”号驱逐舰和“赤诚丸”号被击沉，其余舰船后返回横须贺。执行完任务返回特鲁克已进入礁湖北水道的“那坷”号巡洋舰接到美机来袭的通知，立即掉头，企图逃到开阔海域以规避空袭，结果一连遭到美机近60架次轮番攻击，黄昏时分沉没。
入夜后，有一架日机悄然而至，美军猝不及防，“勇猛”号航母被其投下的鱼雷击成重伤，只得在巡洋舰和驱逐舰的护卫下返航。
18日凌晨3时，米切尔派出了12架装备雷达的TBF“复仇者”鱼雷机进行夜袭。美机在60米的高度进行超低空攻击，日军防空炮火开始时还向高空射击，等到发觉美机踪迹，调整射击角度，美机已经投完了鱼雷，击沉击伤日舰多艘，扬长而去。
18日天亮后，米切尔又连续组织了三次攻击，主要对日军机场、储油库和弹药库等军事设施进行攻击，由于日机在昨天的空战中损失殆尽，防空火力也损失惨重，因此美机遇到的抵抗非常微弱，美机如入无人之境，从�