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猎人采用了低空突防，穿过西隆山，飞行过程大约40分钟。库尔米托拉距离高哈提大约300公里，最后80英里路程被雨幕笼罩，大雨使整个地区到处洪水泛滥，能见度很低。经过长途飞行后，他们发现并识别了库尔米托拉机场，地面上显然还有施工工作在进行。最初的方案是2架猎人攻击跑道，另2架攻击雷达站。但是现在编队只有3架飞机，M&；#183；N&；#183；辛格决定带领所有的飞机攻击机场跑道。猎人战斗机用机炮和火箭弹扫射了跑道，随后急速爬升，转向北离去。
考虑到恶劣的气候，打击效果值得怀疑。在返航途中，辛格发现1架友军的军刀机从编队前方约1000码的地方掠过，航向由西向东。辛格被吓坏了，因为如果军刀机发现了猎人战斗机编队并发起进攻，后者正好处在最不利的位置。他们几乎没有燃料可供空中缠斗。但是低能见度掩护了他们。
事实上，大雨造成的低能见度完全不适宜飞行，巴基斯坦曾派出1架军刀拦截来袭飞机，但这架飞机失事了。地面雷达引导军刀机扑向印度飞机来袭方向。这架军刀由第14中队A&；#183；阿齐兹中尉驾驶，他用无线电通知地面管制官，他已发现来袭飞机，正发起攻击。此时高度已经很低了，不久，阿齐兹的飞机坠毁，而猎人战斗机没有报告曾与军刀发生交战。
◎ 战争尾声9月15日…23日
战争的最后一周，印度极力想夺取锡亚尔科特地区（巴基斯坦东北部）。而昌布和拉合尔方向则相对稳定。锡亚尔科特地区，双方都为争夺关键的城镇和山口投入了大量装甲部队，为一场战斗投入近200辆坦克是常事。巴空军驻萨果达基地的飞行部队（沙米姆上校指挥，后来的巴空军总参谋长）自始至终给印军制造了很烦。虽然自身也蒙受重大伤亡，但他们一直坚持了高出勤率。
9月15日夜间，巴空军C…130运输机出动，每架飞机经过改装携带了多达9吨的****，轰炸了拉姆加附近印军集结地。16日白天，C…130运输机再次以单机轰炸方式光临了印军阵地，尽管这种毫无精确度可言的轰炸效力值得怀疑，但巴空军飞行员实在勇气克嘉。而印度空军由于缺乏夜间战斗机，拿这些极为笨拙的半吊子轰炸机也没有办法。
印度第1军团发起的地面进攻居然一直没有得到空军支援。萨果达的巴空军部队则一直在努力支持其陆军。
在阿姆利则前线，9月16日，第7中队的战斗机拦截了巴空军的军刀。哈尔瓦拉自从9月6日以来就一直没有爆发空战，但这一天注定与众不同。接到巴军飞机凌空的消息后，P&；#183；S&；#183；平加莱上尉与F&；#183；D&；#183；崩沙中尉驾驶猎人战斗机紧急出动。来袭的是M&；#183；M&；#183；阿拉姆上校和M&；#183；I&；#183；邵卡特中尉（只有80小时飞行经验的新手）驾驶的2架军刀机。他们从地面引导官那里得到了印度猎人战斗机逼近的警告。平加莱首先在较低的高度发现了阿拉姆的座机，就在他准备进入攻击位置时，发现了尾后4点钟方向逼近的邵卡特的军刀机。于是他命令崩沙继续追击阿拉姆的军刀，而自己则掉转机头对付这第二架军刀。平加莱驾驶飞机做了一个半滚转占据了尾后攻击位置，邵卡特立即拉起向太阳方向飞行试图摆脱，但未能成功，随后他扔掉副油箱开始垂直爬升。在机动过程种，邵卡特甚至打开所有前缘襟翼，试图利用突然减速改变自己的被动局面。但平加莱始终紧紧咬住他，双方距离350码时，平加莱开火击落军刀，邵卡特跳伞逃生。
与此同时，崩沙也尝试攻击阿拉姆的座机，但他的技术实在无法与拥有1700小时飞行经验的阿拉姆相比。后者成功的引诱崩沙进入剪刀机动并占据了尾后攻击位置。平加莱赶紧过来援救自己的僚机，但已经太迟了，阿拉姆将崩沙的座机打得凌空爆炸，崩沙当即丧生。阿拉姆发现了跟上来的平加莱，他立即从攻击航线中改出，双方形成迎头攻击之势，但他们发射的炮弹全部脱靶，双机交错而过。平加莱发现军刀机滚转俯冲下去，明显是想脱离战斗，他立即压下机头追了上去。但8G的过载加上他在9月6日弹射跳伞时受的背伤使他立即出现黑视。他不得不改出俯冲，也随即失去了军刀机的踪影。阿拉姆却借此机会机动到平加莱的身后并发射了2枚响尾蛇导弹，但全部脱靶，此时阿拉姆只剩下不多的燃料了，他被迫返航。事后他声称击落了2架猎人战斗机。
崩沙跳伞后落在塔恩塔恩附近，他被当地村民用霰弹枪打伤后成为印度第4师的战俘，在战俘营里度过了余下的战争岁月。巴军方承认了阿拉姆的2个击落记录，这使他在整个战争中的战绩达到9架之多。平加莱因为击落军刀机而获得了Vir Chakra勋章。
9月18日，第23中队计划在拉合尔附近攻击巴基斯坦陆军部队。阿玛吉特&；#183；辛格&；#183；桑杜领导这次行动。他是一位老资格的飞行员，以技艺精湛在印度空军内部享有盛名。战争爆发后，他一直没有取得击落记录，这使他全心投入到这次进攻作战中。这次任务将有4架蚊蚋战斗机起飞，目标区域在拉合尔以南。
桑杜和他的编队接到了阿姆利则地面引导中心传来的关于军刀机逼近的警告。随后，6架军刀出现在上方，桑杜立即率领编队爬升接战。在20000英尺高度，桑杜咬住了军刀机群的长机。军刀机的飞行员也是一位老手，于是军刀和蚊蚋开始在空中一系列令人眼花缭乱的机动，桑杜牢牢的粘在军刀机的尾后，最后在大约3000英尺高度，巴飞行员突然向后上方做了一个半筋斗，接着又是一个垂直俯冲。桑杜此时知道蚊蚋在做这种垂直俯冲后需要大约4000英尺的安全缓冲区才能改平，但面对即将逃走的军刀，他选择了继续追击。凭着精湛的飞行技艺，他从近乎自杀的俯冲中改出，军刀机飞行员极度震惊，他满以为刚才的机动动作足以摆脱，没想到在几乎触地的高度改平后发现蚊蚋战斗机还在后面紧追不舍。桑杜顺理成章的击落了这架军刀，这也是第23中队的第3个击落记录。
在其他的军刀和蚊蚋的混战中，赛义德&；#183；萨德&；#183；哈特米上尉声称击落1架蚊蚋，但印度方面没有承认。
9月19日下午，4架神秘式战斗机出动轰炸查温达地区，蚊蚋战斗机为他们护航。那时印度空军对蚊蚋的信心高涨，认为它足以应付F…86军刀。第9中队（群狼）受命为神秘机群护航。第1个双机编队是丹齐尔&；#183；基洛少校——第23中队的特雷沃&；#183；基洛的哥哥和拉伊中尉，第2个双机编队有维雷&；#183；卡皮拉上尉和维贾&；#183；德夫上尉。蚊蚋编队跟在神秘式后方，低空进入查温达地区。编队4号机（德夫）在无线电里警告：4架军刀逼近。当时蚊蚋编队高度大约300英尺，而军刀编队从4000英尺高度几乎迎面冲下来。基洛立即带领编队做了一个小坡度的爬升转弯以占据有利的攻击位置。机动结束后，卡皮拉和他僚机德夫占据了有利位置，卡皮拉率先向最近的1架军刀发起攻击。军刀首先向右急转，随后向左急转试图摆脱。卡皮拉甩掉副油箱后切入军刀机内圈，在500码距离上开火击中军刀。当时的高度约为1500英尺，随后在300码距离上，卡皮拉再次开火命中。军刀一头栽向地面。与此同时，1架军刀切入蚊蚋编队，咬住了德夫的座机，击中了后者的机尾和升降舵。德夫跳伞后被巴地面部队俘虏，在战俘营里呆了5个月。
基洛发现了1架企图脱离战场的军刀，在追击过程中，后者在毫无察觉的情况下右转把自己送进了蚊蚋的机炮射程。基洛开火命中，随后卡皮拉赶上来补了一串炮弹，将军刀送到了地上。这个战果还是记在了基洛少校的头上，这使他和他的弟弟都有了击落记录并同时获得了Vir Chakra勋章。
9月19日夜间，2架巴军C…130运输机再次满载****轰炸了鲁尔基和帕果瓦尔附近的印度地面部队。但由于缺乏轰炸瞄准具，这种概率轰炸对于步兵这样的战术目标来说几乎不可能有什么效果。它们唯一可能的用武之地恐怕是工厂这样的大型固定目标。
9月20日黄昏，阿姆利则地面控制中心发现赫姆&；#183；卡兰上空出现军刀机群。第7中队的2架猎人战斗机（D&；#183；P&；#183；Chatterjee少校和S&；#183；K&；#183；沙玛上尉）和第2中队的2架蚊蚋战斗机（A&；#183；K&；#183；玛祖姆达上尉和坎纳中尉）起飞迎敌，这是印度空军首次使用猎人和蚊蚋的混合编队。但随后地面控制中心失去了军刀的踪迹，编队解散后2架猎人在地面引导下向西一直飞到拉合尔附近都没有找到军刀的踪迹。但蚊蚋双机却在返航途中发现4架军刀在攻击猎人战斗机。巴方领队长机（S&；#183；A&；#183；昌葛兹少校）击落了Chatterjee的猎人战斗机。沙玛上尉的猎人战斗机也被击落。就在军刀机为自己的好运欢呼时，蚊蚋战斗机加入战团。几分钟的空战种，玛祖姆达在卡苏尔上空击落1架军刀，飞行员A&；#183；H&；#183；玛利克上尉跳伞。这是印度空军最后一个空战击落记录。
第16中队的堪培拉轰炸机在P&；#183；M&；#183；威尔逊上校率领下由第7中队的猎人战斗机护航，用火箭弹和****摧毁了巴丁的雷达站。第5中队的堪培拉轰炸机也攻击了萨果达机场，遭到1架F…104战斗机的拦截，M&；#183；M&；#183；洛维上尉的座机被星战士发射响尾蛇导弹击落，领航员K&；#183；K&；#183；卡普尔阵亡。这是巴基斯坦空军唯一一次成功的夜间拦截，也是唯一一架被击落的堪培拉轰炸机。
9月21日，1架C…130运输机满载10吨****轰炸了贾洛以南4英里的印度炮兵阵地。另一架C…130则将9吨****扔在了瓦尔托哈的印军阵地上。9月22日，由于气候恶劣，军刀机的出击被取消，3架C…130对印度雷达站的空袭计划也告****。
第20中队空袭了卡苏尔，其中一架猎人被击落，飞行员K&；#183；C&；#183；卡里亚帕上尉（K&；#183；M&；#183；卡里亚帕陆军上将的儿子）被俘，他是印度空军第7个也是最后一个被俘人员。
印度空军声称在战争期间共摧毁243辆巴军坦克，这个数字恐怕有较大水分，但即使打50％的折扣，战果仍然相当可观。印巴双方在9月23日03：30实现停火。
◎ 战后反思
巴基斯坦方面在战后声称在空中行动击落/摧毁104架印度飞机，自身损失仅19架
，其中包括13架军刀、2架星战士和4架B…57。摧毁的104架印度飞机中有30架在空战中被击落，34架在地面被摧毁，其余都是防空炮兵的战果。空战战果中，军刀包揽了26架，其余4架属于星战士。
印度方面承认损失了35架飞机，摧毁巴基斯坦飞机73架，其中4架F…104，8架B…57、47架F…86（12架在空战中击落）、2架C…130和一些教练机/运输机。印度方面称在空战中击落13架巴空军战机，地面摧毁18架，其余被防空炮火击落。巴基斯坦方面只承认在空战中被击落8架，1架军刀在地面被摧毁，5架毁于防空炮火。两个版本之间存在巨大差异，考虑到双方真实实力对比和正常的战损率，印度方面的资料似乎更接近真实情况。
印度方面在承认空战中的损失时比较痛快，但似乎很忌讳提及地面被摧毁的战机，在这方面甚至没有公布任何官方资料。通过其他途径了解到的情况是，印度在地面损失了16架飞机，6架在帕赞阔特基地、8架在卡莱昆达基地、可能有2架在巴格多格拉。而巴基斯坦方面声称的地面摧毁印度飞机34架中有20架具备确认证据，这和印度方面的说法相去不远。
蚊蚋是印度空军在战争中最大的惊喜，它的战损率低的惊人，只有3架损失，却有击落7架军刀的记录。蚊蚋的出色表现坚定了印度空军对超轻型战斗机的信心，战后，蚊蚋装备了更多的空军中队。5个中队的神秘式战斗机损失8架，其中2架在空中被击落。作为战斗机设计的神秘式因机动性差甚至在战争期间没有执行过一次防空出击。猎人战斗机的损失率最高，共有13架被击落，占到其总数量的25％，其中第7中队（战斧）损失了惊人的9架。13架损失的猎人中有9架在空战中被军刀击落。
印度方面承认19名飞行员阵亡，21人在空袭中丧生，7人被俘。巴方承认10名飞行员和3名领航员阵亡，另有4人被俘。
从朝鲜战争开始，世界空军专家就预言空战的未来属于空空导弹和拦截机，战斗机以及空中格斗技术将退居次要地位。机炮的时代将成为过去。但1965年印巴大空战却恰恰支持了与此相反的理论：战机对机炮的依赖胜于导弹，飞机机动性、飞行员的技能比过去更加重要。空战几乎全部发生在低空而非高空。
次大陆的短暂和平只持续了不到6年，而在1971年战争中，参加过1965年空战的人们再次披挂上阵，他们的经验继续发挥着不可替代的作用。
9月7日空袭萨果达行动中印度空军损失情况（印度官方记录）
攻击波次 时间 中队番号 飞机型号 数量 损失
1 05：38 1 神秘式 7 1
2 05：38 8 神秘式 8 …
3 05：47 27 猎人式 5 1
4 06：05 7 猎人式 5 2
5 09：45 1 神秘式 6 …
6 15：40 1 神秘式 2 1
9月7日空袭萨果达行动中印度空军损失情况（巴基斯坦官方记录）
攻击波次 时间 机型 数量 损失
1 05：38 神秘式 6 4
2 05：47 猎人式 6 无接触
3 06：05 猎人式 6 5
4 09：45 神秘式 4 无接触
5 15：40 神秘式 2 1
第283章伊势级航空战列舰
◎ 瑟斯顿爵士的奇想
在太平洋战争末期，日本联合舰队的序列之下加入了两艘独特的战舰，它们有着日本战列舰所特有的塔式桅楼，装备着8门巨炮，而同时却在艉部铺着平坦的飞行甲板。这两舰便是世界上独一无二的航空战列舰∶“伊势”和“日向”号。
自从航空兵出现在海上战场以后，这种同时拥有巨炮坚甲，同时又能通过舰载飞机进行侦察、制空乃至空袭的万能舰艇成了包括海军造船专家在内各种人士的一种梦想。但是，梦想和现实之间终归有着一道巨大的鸿沟，两件性质上迥然不同的物体合二为一的产物不外乎分成两类∶一是相互取长补短而取得出乎意料成功的，还有就是相互扯后腿而抵消各自的长处的。前者凤毛麟角而后者比比皆是。非常遗憾的是，这种合战列舰与航空母舰为一体的混合军舰应该也归于这后者，也就是失败者的行列之中。
这种梦想产生的原点是第一次世界大战时期尚处于雏形阶段的航空母舰，比如原计划装备单装18英寸巨炮两门被称为“嘘嘘巡洋舰（Hush…hush cruiser）”的大型轻巡洋舰“暴怒（Furious）”号，最早的改建也是保留了一座后炮塔，而将前半部铺成飞行甲板而改装为航空母舰。当时刚刚问世不久的航空母舰，有的还是不敢放弃装备巡洋舰级的火炮。既然装备了可以抵抗巡洋舰的火炮，那么“如果装备连战列舰也能对抗得了的火炮”，当然也会被人们所想到。这种想法，也许可以说是航空战列舰诞生的温床吧。最早尝试将大舰巨炮和舰载航空合二为一的尝试见于1923年3月的《美国海军学院学报（US Naval Institute Proceedings）》中，署名斯特罗瑟（T G A Strother）在1921年绘制的设想线图。关于此人的背景有很多说法，但即使退一