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林鸿飞的这话并不夸张，不像是二战时期的战斗机，就是一纯机械的产物，现代军用战斗机对航电系统的依赖越来越严重，没有航电系统，这东西根本就飞不起来，帮这位有钱的大老板搞到一架米格—29并不是太大的问题，但林鸿飞不想因此而砸了自己的招牌。
“还有这样的事？”杰西卡听的脸色微变，连连点头，“好的，我会将您的话转告他的。”
看来杰西卡已经意识到了这件事可操作的空间并不是很大，林鸿飞欣慰的点头，扭头看向阿克顿，“阿克顿先生，您认为，就目前的工作进度而言，我们的北郡100型飞机的原型机大概可以在什么时候试飞？”
“如果一切进展顺利，95年上半年就可以制造出原型机用于实验和试飞。”阿克顿信心满满的到，“只要faa那边不故意给我们设置障碍，波音和麦道公司那边不给我们使坏，最迟在96年年底，我们就可以拿到faa的适航证。”（未完待续。。。）
第一三一六章 仍然危机重重（三更，一更到）（）
北郡100，是林鸿飞为基于tu—134b改进的大支线/小干线飞机取的新名字，寓意倒是挺简单，这是一架100座级别的飞机，在这款飞机的基础上，还将直接衍生出一款被命名为金雕100的豪华喷气式公务机。
tu—134b作为一架生产了多年的飞机，其基础设计非常成熟和可靠，唯一的问题就在于前苏联在人机功效、舒适性以及可维护性方面不够重视，但到了林鸿飞手里，这几个问题都不存在了，波音和麦道现在的发展重点是150座以上的大型飞机，但饶是如此，林鸿飞也不敢掉以轻心，告诫阿克顿，“据我所知，波音和麦道似乎有合并的迹象，波音似乎计划在在md—95的基础上发展处一款波音717，也是一款100座级别的小型双发喷气式客机。”
“真的？”阿克顿脸色大变！“波音要和麦道合并？我怎么不知道？”
也难怪阿克顿怀疑，虽然这两年的麦道公司没落了，已经大不如钱，但在世人的眼中麦克唐纳。道格拉斯公司仍然是世界第二大民航飞机制造商。
空中客车？这连续亏损了20多年的民航飞机制造商只能排在第三位，这么一个庞然大物，怎么可能会被波音给收购？尤其波音还要在麦道公司的md—95的基础上发展一款100座级别的“小型”喷气式飞机，这就更加让人觉得是无稽之谈了。
“你不相信？”林鸿飞挑了挑眉毛，向阿克顿问道。
“坦白的说，我真的很难相信这一点，”老外的脾气就是直接，一点都不懂的含蓄。自己的老板这么问了，他干脆的两手一摊，“麦克唐纳。道格拉斯可是世界第二大飞机制造商，虽然这两年麦克唐纳。道格拉斯公司在战略上的决策出现了一系列重大的失误，但他们仍然是仅次于波音的强大存在，我无法理解他们怎么会被波音公司给收购。”
波音收购麦道是什么时候来着？具体的时间林鸿飞其实也不是很清楚，但似乎就是在96年前后，但不确定具体的时间没关系，只要知道一个大概的时间段就行了，林鸿飞望着阿克顿。那眼神，活脱脱的就是“小鬼，你还差点儿火候啊”的样子，他摇摇头，“阿克顿。或许你并不知道，现在波音和麦道的高层已经开始秘密接触。如果不出意外。双方将以股票互换的方式来实现合并。”
阿克顿的脸色顿时大变！
如果这是真的，那这一举动将会引空制造业的一场巨大的地震，波音公司将会一跃成为世界航空制造业的超级巨头，如果是这样的话……
“意识到问题的严重性了？”林鸿飞问道，表情极是严肃。
阿克顿满脸苦涩的点点头，“如果真的会出现这种情况。麦克唐纳。道格拉斯公司的政府资源也将会被波音公司所用，这对我们来说真是一个糟糕到了极点的消息。”
反倒是杰西卡，她负责的并不是航空工业，对这个问题显得有些懵懵懂懂。
“其实也没有那么糟糕。波音公司的擅长的是大型飞机，对他们来说，波音737都算是小飞机了，就算他们要上马波音717项目……哦，也就是现在麦克唐纳。道格拉斯的md—95计划，受两家公司合并因素的影响，能够在2000年前推向市场就已经相当不错，只要我们加快脚步，能够在96年前后取得适航证，未必不能打败波音717，不要忘记了，我们有一个最大的优势。”
最大的优势？听自己老板这么说，阿克顿的眼睛顿时亮了：没错，我们有一个最大的优势，那就是在这个独裁的国度里，老板的岳父的家族掌管着是这个国家的民航系统，就算波音制造出了717又怎么样？我们的北郡100的市场丝毫不会受到影响，这就够了！阿克顿重重的点点头，“老板，我知道该怎么做了，回去之后我就会加快进度……必须的说，老板，您的眼光真不错，tu—134b真的是一款基础设计棒到了极点的飞机，我佩服死了我的前苏联同行们。”
阿克顿是真的有了信心，作为美国航空制造业当中的高级别人物，他自然知道麦克唐纳。道格拉斯公司在91年才开始md—95的设计工作，到现在为止连发动机都还没有选定，如果真的如老板所言，波音真的要吞并麦道，麦克唐纳。道格拉斯公司的md—95发展计划计划将不可避免的受到波及和影响，这对自己来说是大概是最好的消息了：这将会为北郡100/金雕100争取到足够的时间。
“那就加油吧，”林鸿飞点点头，用力拍了拍阿克顿的肩膀，“不要让我失望，你要知道，就算我在我的国家的民航系统有足够的政府资源，但也要我们的产品足够过硬才赢。”
“放心吧，老板，我心里有数。”阿克顿重重的点头，心里却已经开始盘算开了：整个工程进度应该怎么实现最优化，以加快进度？
“老板，那个米格—29的生意怎么办？”看到阿克顿从老板这里获得了足够的支持，杰西卡有些急了：虽然她的主业并不是公司的航空工业部门的，但如果有个赚外快的机会，她也不愿意错过。
林鸿飞却皱起了眉头，“杰西卡，刚才我和你说过了，俄制的航电系统和欧美标准的航电系统并不通用，老板我搞到一架米格—29并没有太大的问题，问题在于，这架米格—29在进入美国之前，必须要以私人收藏品的名义报关，同时还要拆卸掉武器系统、雷达系统、火控系统和飞行控制系统，这样一个只剩下了带发动机的空壳子根本就不能飞。”
美国虽然是世界上最大的军用战斗机制造国，但二战之后的机型，但凡需要以电脑为基础的飞行控制系统的军用飞机，无论是退役的还是现役的，全都不许买卖，美国拥有全世界最大的飞机坟场，这一点可不是浪得虚名。
“我们是不是可以请罗克韦尔。柯林斯公司的人帮忙，为这架飞机专门设计一套航电和飞控系统？”杰西卡心中满满的都是失望，但她仍然有些不死心的向林鸿飞问道。
俄制航电系统不能进入美国？没关系，这个可以和罗克韦尔。柯林斯公司商量一下，看看可不可以搞一搞……在杰西卡想来，有人喜欢玩豪华喷气式公务机，也有人喜欢玩喷气式战斗机，只要有人喜欢就行啊，只要肯花钱，还有在美国搞不定的事？
“请罗克韦尔。柯林斯公司帮忙？”林鸿飞失笑的摇头，“杰西卡，你太天真了，你有没有想过，我们这么做会彻底解剖了米格—29的秘密，等于将俄罗斯政府得罪到死，以后我们的公司还要进入俄罗斯的，对我们来说有些得不偿失，而且这么做对我们有什么好处？姑且不说最终的价格那位富豪是否承受得起，单说利润分配这一块，假设有100美元的利润，保守估计罗克韦尔。柯林斯公司都要拿走95美元，这是你想要的吗？”
杰西卡张了张嘴，似乎是有些不服气，但仔细想了想，却不得不无奈的低下了头：老板说的没错！
她不是第一天才接触飞机的菜鸟了，自然知道，在飞机制造业当中，最不值钱的就是机体制造，其他的如发动机、航电系统、飞行控制系统等等核心软件和硬件，哪一个不是利润高昂的产物？
如果自己真的进口一架被迫将所有电子设备都拆掉、只剩下了两台发动机的空壳子米格—29，就算那位富豪愿意为此支付改装的费用，自己这边也赚不到多少钱，而自己却要为此支付高昂的公关费用，确实是划不来。
“难道就没有其他的办法了吗？”心有不甘的杰西卡嘟囔了一句。
“办法……”林鸿飞心中骤然一动：貌似自己这边已经可以开始进行飞机的航电系统和飞控系统的预研了啊。
“杰西卡，公司在美国有个汽车电子研发中心，现在正在进行汽车车载电脑和数据总线的研究，这个你知道的，对吧？”林鸿飞目光炯炯的望着杰西卡，沉声问道。
“知道。”杰西卡点点头，却不知道老板问这个问题是什么意思。
“如果，我是说如果，如果让这个汽车电子研发中心同时从事飞机飞控系统和航电系统的研究，为我们公司的产品做配套，你觉得有没有可能？”林鸿飞一字一顿的问道。
杰西卡自然不会知道，在自己的老板心里，还有个更加狂妄的想法，只是这个想法绝对不能对杰西卡说，甚至不能对任何一个美国员工说。
只是即便是如此，杰西卡也被自己老板这个疯狂的想法给吓到了，吃吃的道，“老板，您确定您不是在和我开玩笑？”（未完待续。。。）
第一三一七章 逐渐膨胀的野心（三更，二更到）（）
杰西卡自然知道公司设在北美的汽车电子研发实验室的存在，她不仅知道这个实验室的存在，还知道公司设在北美的这个汽车电子研发中心在汽车ecu和数据总线方面的研究进展很顺利，现在甚至已经拿出了第一代的样品，目前正在进行反复的测试当中。但是让研究汽车电子的公司研究飞机的飞行控制系统和航电系统？这话怎么听着这么不靠谱呢。
虽然都是控制系统，但飞机的控制系统和汽车的控制系统那能一样吗，一定要做个比较，那就是一个在天上，一个在地下，汽车的控制系统有点问题十有**死不了人，但飞机的飞行控制系统一旦出了点问题，那可就是机毁人亡的惨剧，不靠谱，太不靠谱了……额外说一句，“不靠谱”这个话，也是杰西卡跟自己的老板学的。
“你觉得我会和你在这种事情上开玩笑？”林鸿飞反问道。
“不是……但是我觉得……”杰西卡使劲摇头，一时间不知道应该如何表达自己的话，“这太荒谬了。”
“很简单嘛，在逆向学习的过程中发展处我们的技术。”
林鸿飞对这个事情倒是看得很开，只是杰西卡立刻就否定了自己老板的这个建议，“霍尼韦尔和罗克韦尔。柯林斯公司是美国著名的国防承包商，我如果挖他们的人，会面临很严重的后果。”
这话一点都不夸张，不管是霍尼韦尔公司还是罗克韦尔。柯林斯公司，亦或者是联合信号公司，都是美国的大型国防承包商，如果是这些大型国防承包商之间相互挖人也就罢了，用一句咱们国家的老话来说。那就是肉烂也是烂在锅里，但如果是古齐省工业制造有限公司北美分公司来挖角，那就绝对是不被允许的，哪怕他们将会成为美国最大的钛和钛合金材料提供商也不行，如果真的这么做，不但挖不到人，而且后果十分严重。
“谁说我要从联合信号公司、霍尼韦尔公司或者罗克韦尔。柯林斯公司挖人了？”林鸿飞反问道。
“嗯？”听林鸿飞这么说，杰西卡和阿克顿都愣住了：不从这些企业挖人，还能从什么地方挖人？
“俄罗斯以及前苏联的各个加盟共和国啊，”林鸿飞望着这俩呆货。一脸的恨铁不成钢，“这个世界上，除了美国之外，在航空电子系统、大型飞机的飞行控制系统方面成就最接触的，就只有前苏联了吧？”
听到老板的这番话。杰西卡和阿克顿一愣，随即懊恼的拍拍脑袋：对啊！怎么把这一点给忘记了？老板说的没错。若说这个世界上还能够有谁对美国的航空电子工业造成威胁的话。那就一定非前苏联人莫属，无数的欧美企业都在前苏联的各个加盟共和国大发其财，拼什么自己公司不能这么做？
只是习惯了拿来主义的阿克顿对林鸿飞这么做有些无法理解，“老板，搞航空电子、飞行控制这些东西需要花费很多金钱的，既然我们有联合信号、霍尼韦尔、罗克韦尔。柯林斯这些大公司成熟的产品可以选择。为什么我们要费心费力的自己搞研发？”
不但阿克顿不理解，连杰西卡也不是很理解，“老板，随着社会的发展。企业之间的分工越来越细，大家都做自己最擅长的一方面，这似乎是现代工业发展的必然结果，也因为大家只做一项，往往能够在这一方面做的更好……”
下面的话杰西卡虽然没有说，但意思却很明显了：我们为什么要这么做？
这也是美国各大商务飞机制造企业的通病，本质上来说，世界上的各大公务和商务航空飞行器制造商，包括波音、空客和麦道在内，都是一个系统整合商，但林鸿飞想要做的却并不简单的是一个系统整合商，他的野心很大，想要在航空制造业的所有核心环节都有自己的能力，就像是后世国内的某家民族汽车制造商，垂直整合能力极其出色，除了轮胎和玻璃这些标准件之外，其他的全都自己造。
道理乍一看上去似乎是这样，但林鸿飞结合自己多年的工作经验却不这么认为，林大老板上一世的时候是世界内燃机方面公认的权威，被世界所有的大型汽车制造商追捧，他设计的发动机每一款都能卖出一个好的价钱。
但林鸿飞却很不满意，因为根据他的设计思路，自己设计的发动机明明可以发挥出更好的性能，但局限于车载电子系统的限制，发动机的性能只能够发挥出**成，如果换装成林鸿飞自己设计的化油器那当然可以发挥出发动机全部的能力，可惜，该死的环保法规让化油器彻底失去了用武之地，这让林大老板深以为憾。
上一世的林鸿飞是没办法，但这一世，既然有了改变这种被动局面的机会，林鸿飞当然不会客气，“原因很简单，一个原因是我们可以大幅度的降低成本。有些国家，对飞机的采购成本要求很苛刻，他们也不需要什么aa认证之类的玩意儿，对于这些国家，我们就可以使用我们自己的航电产品，那些有强制性要求的，我们则可以使用霍尼韦尔或者罗克韦尔。柯林斯的产品；另一个原因，我们还可以借此在这些航空电子系统提供商谈判的时候压低采购价格。”
他当然不会说自己还有更深一层的想法：除了民航飞机，自己还有更庞大的野心。当然，林鸿飞也知道自己的斤两，能够在机身结构、机翼、发动机、航电系统和飞行控制系统这五个方面都做好已经是极限了，其他的想都不要想。
虽然依旧不是很赞同林鸿飞的话，但林鸿飞的理由很充分，杰西卡和阿克顿屈服了，他们耸耸肩，“您是老板