按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
郑艽笃芷铀兀强吹秸飧鲋凶值氖焙颍负趺扛龌诵睦锒蓟岱浩鹨恢炙挡怀龅母芯酢�
“晨华汽车，这个名字，有些车友应该听过，而更多的人应该是没有听过，下面我们来给大家做一个基本的介绍，这是一家诞生在北省省城的车企，他的前身是省城汽车。不过大家对省城汽车的印象，可能局限于他们只能做面包车，事实上并非如此，早在几年前，省城汽车的领导者们，就开始谋划着，想要生产制造，咱们华国人自己的家庭用轿车了。在有了想法之后，他们就从省城汽车里专门独立出来一个团队，开始对这个项目的开发，这个项目，他们专门去了意大利来意大利最好的设计师，帮忙设计的汽车的外形，还专门去日本引进了三辆格兰特的底盘技术，回来之后贯通融合，甚至还花大价钱请来了保时捷的底盘调校工程师，专门调校了底盘。。。。从三菱引进的发动机技术，还有和德国人联合研发的1。8T发动机，甚至在后来，还专门下大力气，研发了液压自动变速器的技术。。。。”
一开篇的介绍，很是让人印象深刻，尤其是对懂车的人而言，这篇文章给他们的感觉除了震撼就是震撼。
因为真正懂车的人都知道，目前国内自主造车企业的技术水平到底是什么德行，那些合资企业就不说了，就说说奇瑞和吉利。
奇瑞还算好，他们知道去找奥地利的公司来联合开发新款发动机，而吉利方面就别提了，用的发动机，都不知道是那个路子搞来的杂牌货。
至于变速箱，还在使用老掉牙的五档手动变速器呢。
至于底盘？啥是底盘，这玩意对车子很吗？
不能不说，华国确实是个汽车文化的荒漠地段，尽管车托之家已经是极尽所能的给车友普及关于汽车方面的知识了，可是到现在位置，还是有很多人，根本就不知道什么是对汽车最关键的三大件。
这年头，很多人买车，最先看的依旧是品牌，然后是外观，在之后就是一些装B的东西，至于最实用的东西，他们反而是不的。
像莫小贝这样的真懂车的人来说还好，他知道底盘对车驾乘起到的关键作用，而对于那些不懂行的人来说，底盘对他们来说根本没意义，甚至还没有车子里有没有天窗来的。
而莫小贝在看了这个开端的介绍之后，就立马被震撼了，我靠引进的三菱戈蓝的底盘，那款底盘可是相当的牛掰啊，要知道就连三菱旗下大名鼎鼎的战神EVO，的底盘都是从三菱戈蓝的底盘演化而来的。
更别提这款底盘，还被晨华汽车花大价钱请来的保时捷的工程师给专门调教过，保时捷的工程师诶！
这年头保时捷，在很多车迷眼里，那是绝对的高富帅，虽然他和法拉利，还有兰博基尼之类的没多大的可比性。
再看看人家还专门研发的自动变速器，我靠这可就更牛掰了，要知道这年头只要是配了自动变速器的车型，那就绝对是高档车的标志。
现在市面的路上跑的百分之八十都是手动车型，而在越来越堵的京城，莫小贝可是知道，开自动车型，到底有多幸福。
在看发动机，写的不多，就说是引进三菱EVO的机头，然后经过了自己的调校，不过好像没有太多的详细介绍。
不过这些已经不了，的是，莫小贝的兴趣儿，已经被这突然冒出来的晨华汽车给吸引过去了。
如果这家企业真的有他们说的这么牛掰的话，那他们的产品还得了？
现在市面上的真正意义上的国产车，好像就只有奇瑞和吉利，不过这俩公司出产的到底都是什么产品，大家也都一清二楚。
奇瑞的那款QQ是现在卖的最好的车型，不过说实话，哪款车能丑成那样，除了一些钱不多，但是又非常想开车的人之外，其他人真没多少愿意买的。
至于吉利的金刚什么的就更别提了，哪款车一看外形，就让人没了购买的兴趣。
所以这时候莫小贝还真是很期待，这个晨华汽车，集这么多牛掰的技术，搞出来的车型，到底长得啥样。
不过接下来让他有些失望的是，这篇文章并灭有介绍晨华汽车要车型，而是接上来一篇类似游记的文章。
不过这篇文章也很有意思，一下子就吸引住了莫小贝的目光，因为这篇游记的旅游景点很特别，不是什么名胜古迹，而是一家汽车工厂。
而这家汽车工厂，就正是属于晨华的汽车工厂。
“首先，来到这家工厂我最感到吃惊的就是这里的整洁，实话实说，以前记者本人，也去过国内不少汽车工厂的厂房参观，但是能够把整洁程度做到这样水准的，晨华绝对是第一家。。。。”
然后是一系列的照片，里面都是亮堂堂的工厂生产车间，和人们印象里大不相同的是，以往人们对工厂的印象，往往是漆黑，满是油污的脏地方，可是看到这里，人们的印象马上就回来一个大改观。
甚至可能会有很多人大骂，这特么哪里是工厂，这简直比我家还要干净。
“晨华汽车本次的负责人说，他们工厂的清洁度采用的全都是欧洲的标准，甚至就是宝马工厂的洁净度标准。。。”
一看到这里，立马就会有很多人有一种高大上的感觉油然而生，果然牛掰啊，居然要和宝马看齐。
“。。。。。。。。。首先的是冲压车间，在这里，将会进行的是制造汽车的第一步，钢板剪裁，成型。。。。。。。。。。地面用不同颜色的油漆划分出了三种不同的区域，这里面，只有这黄色的区域是可以供工人们行走的，其他的绿色和红色区域，是各有用途。。。。。。钢板在这里裁剪，挤压成型之后，就会被放到自动货架上，送到后面的焊接车间。。。。。。。。。。。。。”
文章一边介绍，一边排版放上来不少的照片，那些照片里都是一片明亮的颜色，钢板被挤压成型，放到自动货架，然后被运出车间到后面的焊接车间等等。
、
看到这里的时候，莫小贝的兴致，已经是彻底被勾上来了，这篇文章真的挺有意思，他展开的角度很新奇，是以前从来都没见过的一种方式。R1152
最快更新，无弹窗请。
1440。晨华汽车重生记 3（）
从车托之家网站，之后，他就开始这家网站了，这个网站连续推出几个专题，都非常的有意思，甚至可以说每一期的专题，都非常新颖，全都是以之前大家从来没有见识过的角度，来宣传或者评判产品。
而现在这个网站又开创了一个先河，那就是居然从最基本的方面开始，介绍一个汽车工厂，而且还是一家国产车的工厂，这个切入角度非常新奇。
哪怕是在汽车文化和知识，已经开始稍稍普及的今天，还是有很多的消费者，并不了解，一台汽车是如何从生产线上走下来的全过程的。
而这篇文章却恰恰是以这种角度为开始，把以往一直对普通消费者遮遮掩掩的神秘面纱一把揭开消费者群体，从最基本的角度去了解车如何的生产和制造，这让很多人都感觉到很新奇。
而与此同时在车托之家网站的后台，技术人员们看着不断上升的点击率，也是在拍手称庆，这个策划又成功了。
“当你制造汽车，首先要做的第一步是将钢板打开，拉伸，然后冲压，最后裁剪成型。
这就需要非常冲压工具，而在晨华汽车的生产车间里，我们看到的是来之德国舒乐的万吨级冲压设备，这款设备非常犀利，设备非常先进，使用的是6序伺服电机来控制，能够在每小时内，完成进千个冲压工件的工作。他的精度能够达到最低0。2毫米，而最度。可以达到每分钟完成冲压17次。生产效率是目前国内主流车企所使用冲压设备的三倍。而精度则更加的高。根据我们的了解，这款大型冲压设备，在全球范围来说，都属于最顶尖级别的产品，而在国内，毫无疑问也是最顶尖级别的，就笔者所知，目前在国内。这样的冲压设备这是第一套，而将来的第二套，将会出现在省城的另外一家合资车企，省城宝马的合资工厂内。即便是大众这样的德国企业，目前在国内，也都还没有使用这样先进的设备。。。”
当看到这里的时候，莫小贝不由得感觉有些咋舌，如果不是看到面前那干净异常的冲压车间里，那台看起来银光闪闪的高大上的设备，他肯定是不敢相信。这样世界一流的设备，居然会出现在一家在华国目前还属于籍籍无名的工厂的车间里。
这很是让人感觉有些不可思议。不过也更加让人感到心里踏实，这么一家企业，居然能够有这样高大上的设备，那么这家企业，生产出来的产品，该是如何的让人放心。
虽然还不知道这家工厂出产的车型长得什么样，但是大家的胃口却已经都被吊起来了，光是看他们拥有的设备，大家就有理由相信，这家工厂出产的绝非是和吉利，或者奇瑞一个级别的产物。
要知道人家记者都说了，他们用的冲压生产线，无论是效率和精度，目前都是国内顶尖的，就算是宝马也不过才打算用这样的设备而已。
那岂不是意味着说，这款车别的先不说，就是这车身框架，就可以和宝马属于同一个档次的产品？
当然这有些偷换概念之嫌，但是国人就是这样喜欢联想，尤其是产品和国际知名品牌沾上那么一点边际的时候。
很多原本对晨华汽车不感冒的人，这时候也不由得打起精神来往下看。
“在冲压完成之后，各种工件会被放到传送带上，到质检车间，在这里，质检人员，将会对每工件进行检测。而在这里，我不得不承认，这家工厂所使用的质检人员，绝对是到目前为止，我去过全国汽车制造企业里面最专业的。首先他们会对工件表面的平整度，光滑度进行检测，全部合格之后，将会下一个环节，那就是使用缩径尺对工件的厚度进行检测，然后使用游标卡尺检验工艺孔的大小等等，一系列复杂而又严格的检测，最后检测出来的产品分为三种，制件返修，制件合格，制件报废，然后每个检验人员，会在他们检验的产品上面标注上他们的工，以便后期的产品质量报告追溯。这样严格的质检体系，相信他们出产的产品的质量也会非常好。。。”
这个记者对后面的一系列的质量监控体系，进行了非常多的报道，一系列的照片，文字介绍，不禁会让人对这个汽车工厂产生一种莫名的信赖感和好感。
因为这家工厂这样开放式的对外宣传，大家还是头一次遇见，这样敞亮，整洁的工厂，本来就已经让人有好感了，再加上这样严格的质量检测体系，就更加让人对这家工厂有信心。
“整车板材，型材冲压成型之后，我们会看到冲压合格的工件会被自动传送带送到后面的焊接车间，而在焊接车间，则是让我们大吃一惊，因为我们从来没有在国内一家汽车生产工厂里，见到过这么多的自动化焊接机器人，在整个焊接过程中，我们甚至没有看到一名工人，整个焊接，全车五千八百多个焊点，百分之九十七左右将会由机器人来完成，这样高的自动化生产率，在我们看来可以说是全国绝无仅有的独一份。以笔者从事这一行当这么多年的经验，这样搞的自动化焊装生产效率，好像只有位于德国不莱梅的宝马生产线才能完成。而根据笔者打探到的消息，这家工厂所采用的六百台焊装机器人，正是和宝马一样，采购的是来之于欧洲abb的最高等级的机器人焊装生产线，这样的生产设备，可是全部和国际顶尖产品看齐的设备，令人印象格外深刻。虽然这时候我们还没能看到他们的终端产品，但是我心里，已经对他们的产品，很是好奇，甚至有些迫不急待的感觉了，毕竟使用了这样的高端设备，生产出来的产品，而且还是国产车，到底能够达到什么水平，很是让人期待。”
当很多看到这里的时候，也跟写这篇文章的一样，心里都对这华晨汽车的产品是充满了好奇，大家都想知道，他们的终端产品，到底是什么样的。
毕竟光是看到这里，大家就已经看到了好多高大上的设备，而且写这篇文章的记者，还真是够用心的。
他不光是把他们在晨华汽车厂拍摄的照片放到了文章里，而且还穿插着放了很多，国外汽车工厂的照片，尤其是来之德国的工厂，虽然这些照片也都是来之于国外的网站，但是大家最起码也能做一个很明确的对比。
要知道人家那工厂生产出来的产品，不是bmw，就是benz之类的世界名车，而咱们这个可才是一家名不见经传的国产品牌。
而咱们这国产品牌，用的居然是和国际知名品牌一样高大上的设备，这得是多有诚意的企业啊？
在国内，就算是拿两家带头大哥级别的国企，可都还没有这样的设备呢，更别说什么诚意了？
大家忍不住往下看，这品文章的穿插文字介绍的风格，还有时不时的贴出来的几张国外知名品牌的工厂生产时候的对比照片，不由得让大家有一种异样的感觉。
咱们这个名不见经传的晨华汽车公司的产品，生产过程，好像一点都不比那些什么奔驰和宝马差多少吗？
而这也正是李铮和潘想他们所最希望要到的结果，这个策划可是他们老板亲自制定的计划，而这也是变相的在京城车展开幕之前，对他们晨华汽车的一次软广告的宣传。
说实话国人并不是不喜欢国产车，只不过这几年下来，大家是被所谓的国产车给伤透了心，首先最让大家伤心的国产车，就是称国家骄傲的国产红旗。
完全就是老款奥迪一百换了个商标而已，这样换商标就叫国产的行为，可是让很多人非常鄙视的。
之后就是吉利和奇瑞市场，这两款产品市场之后，虽然让汽车产品的价格大幅度的下降了不少，可是却也把国人给伤透了心。
你们价格是便宜，可是也不能靠这么次的产品质量来忽悠咱们消费者啊？
天天不是去加油站，就是去修车厂，谁能受得了？于是国人对国产车的印象，也就渐渐的衍生出来两个标签，那就是价格便宜，质量差！
而这也正是李逸帆所最不希望看到的，因为首先他们晨华的产品，在价格上肯定不会特别便宜，第二就是他们的产品，质量真的不差。
所以想要改变消费者的印象，那么你最好从如何生产这一块消费者自己来看的清楚，咱们用的什么型材，什么工艺。。。。就是要给人留下都是世界顶级的印象，从而从潜意识里，影响他们他们意识到，晨华的产品，可不是一般的国产货！（。。）u
1441。 晨华汽车重生记 4（）
这样的广告，在李逸帆心里看来，才是好广告，这样的宣传，才是最好的宣传。rg
就是从这样潜意识方面下手，改变国人对国产车的印象，要从设备，工厂，装配工艺，工序，等等方面，详细的进行解释，对比消费者了解到，咱们华晨生产的可不是一般的国产车。
而是可以和世界名牌相抗衡的知名级别国产车，这才是他的终极目的，毕竟之前的国产汽车，尤其是纯国民品牌已经是让很多消费者伤透了心。
甚至已经在消费者心中形成了，价廉质次的形象，所以想要扭转这样的形象，他这次可是煞费苦心，下足了血本。
而这�