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对于黄金的冶炼和提纯张金亮并不懂，他在观看了几名当地人用工具费了半天劲才淘出一个比米粒还小的金沙片的时候，马上明白过来，金子根本不用冶炼，直接淘出来的就是原金啊，只用到后期把这些散碎的金沙想办法炼到一起就可以了。
他所需要办的只是想办法参考这些淘金的人的所采用的方法，制作出能粉碎金矿石，并淘出沙金的机器就可以大大增加金沙的产量了，这个问题对于山寨现在拥有的条件来说，那不过是轻而易举的事情。
就在张金亮他们临走的时候，有个可怜的山里老人从自己所住的地方拿出一个比小孩拳头还小的口袋来：“大人，俺看你是好人，你要是喜欢这些东西，把他都带走，能给俺留点粮食和盐就行。”
张金亮接过袋子打开一看，一下子查点没有晕过去，那里面竟然是小半袋金沙，看分量差不多有一斤多重，这帮人竟然要用这东西换一点粮食和食盐，这也太………………………。
那个老者看着张金亮脸上风云变幻，还以为自己说错了话，慌忙跪倒在地，向张金亮叩头道：“小老儿糊涂，大人见谅，这些东西你只要喜欢，拿走就是，小老儿多嘴了。”他说完伸出手去，使劲的就扇了自己两个耳刮子。
张金亮连忙拉住并把跪在地上的老头拉了起来，说道：“可不敢这样，可不敢这样，这可是要折我的寿，你给我这些东西贵重的很，只换点粮食那里能行。”
那老儿连忙又要跪下，却被张金亮死死拽住，他只好站着说道：“好多年了，官府也不来我们这里收金沙，俺们山里面不出粮食也不出盐，在没有粮食和盐，俺们这里的人恐怕就要死光了。”
盐你别看他便宜，还渺小不显眼，但是人离开了他就没有办法过。没有盐吃，人就没有力气，就会得病。因此在中国历史上，盐这种东西在很多时候都实际上起到了硬通货的作用，官府一直采用的都是盐业官营的政策，从而控制人民，谋取暴利，至今亦是如此。
第五卷：永嘉之乱 第十节：发展（二）白银的冶炼 纯种田
更新时间：2009…1…7 1：47：56 本章字数：3349
金亮在离开金矿以前，就和学生们一起改良了淘金的水力驱动的粉碎机需要从锦绣山庄定购，不过他可以暂时使用人力对矿石进行破碎，他所改良的就是把以前需要人工进行淘洗的淘金工艺改作完全的水力驱动。
他根据旷工使用的淘金盘工作的原理，直接用榆木板制作出来一块大约2长，1米宽的大床来，床两侧用木条钉高，中间木板出一道一道细小的隔槽，而后把床一头略高，一头略低放置在木制偏心轮上，并和动力系统连接起来，让淘金床能在动力的带动下产生快速的晃动。
而后他又用水槽把水引到木床的高端，让水顺木床而下，这个时候只要把已经粉碎好的矿石或者含金的河沙均匀的倒在木床上（一般用竹筐承等待淘洗的矿砂），在水流的冲击下，在木床的震动下，比较轻的砂石顺水流下，而较重的黄金颗粒就会自动的留在木床上的隔槽之中。工人只需要定时把存在隔槽中的金沙收集到木盘（淘金盘）中，而后在用人工洗去还夹杂在黄金中的细沙即可。
虽然这种淘金装置非常简单，却能使淘金的效率提高不知道多少倍，看着淘金床上闪烁的金粒，那些留在金矿的矿工两个眼睛都在放着光芒，淘金床一下午所淘砂的数量，能让他们几个人干数月。
剩余的事情根本就不用张金亮管了，跟随张金亮一起前来地锦绣钱庄的负责人立刻就开始和几个矿工商议收购他们所生产的金沙的问题。并答应给与几个人优先的贷款权利和帮助他们成为山庄公民，以及安排更多地人手前来开采金矿的各项事宜。
在青州那个破败的银矿山，张金亮第一次见到了银矿的开采冶炼的全过程。
这个银矿和金矿一样，早已经成了三不管地带，尤其这里地处胶东半岛东端，丘陵遍布，人烟稀少，交通不便，更是让这里显得荒凉不堪。矿上地官员早已经不知道抛到那里去了。就是身强力壮的年轻人也因为饥荒的缘故，也都离开了矿山，下山找地方讨生活。
这里土地贫瘠，还无法灌溉。所种的粮食全靠天收，甚至有时候收地粮食还没有种下的种子多，所以这里的人根本无法依靠种粮为生，唯一的依靠就是官府地这座矿山。
文登的这座银矿开采年代颇为久远。但是这里的银矿品位很低（根据现代测算，每吨银矿石中含银量不过只有330上下，而欧洲有的银矿含量则高达7公斤），如果不是官府地订单。根本不会有人费那么大的力气去开垦他。更何况在这个商品经济完全已经被破坏的年代，你就是枕在银山睡觉照样会被活活饿死。
虽然中国很早就开始使用吹灰法提炼白银（有记载地在东汉年间，实物是西安何家村邠（bin）王府遗址出土地唐朝炼银渣）。但是因为中国地银矿品位低。矿藏少。白银在中国的经济史上一直都没有起到主要地作用，直到明朝中后期。因为中西方贸易的缘故大量的墨西哥白银涌入中国，白银才成为一种货币出现在市场之上。
看到张金亮一行来到银矿，那些矿工和家属抱紧了孩子，木然的躲在透风的用柴火编成的窝棚门后面惊恐的看着这群衣甲鲜明的骑士。
两个铁甲重骑的骑手下马，徒步进入了窝棚区，不大一会，在一片吵闹声中两人夹着一个腿脚不太灵便的男人回到了张金亮面前。
“你们这里能直接冶炼银锭？”张金亮不太相信的看着跪在眼前的这个瘸子。
不过在那个瘸子领着张金亮参观了矿区内部低矮的冶炼区以后，张金亮不能不相信了这个瘸子的话。
在和铁甲重骑向这些人分发了食物，食盐，御寒衣服的鼓励下，还留守在矿区的工人第二天全程为张金亮表演了银矿的采集淘洗冶炼工艺。
银矿虽然品位很低，但是他可以分选，这些矿工把早已经从矿洞里面采集上来的银矿用臼捣碎，然后再用石磨把捣碎的矿石磨成粉末，再用绢罗罗细，而后用水淘洗，黄色的是沙石，扔掉，只有黑色的是银矿（AgS）。
而后把富集到的银矿按照粗细分成几等，用煮熟的小米把这些矿石粉糊成团，放在火上进行烧结成块，最后把这些成块的银矿和铅一起放进小熔炉（炉）里面熔炼，此时的银入铅中，成为
而后打掉附着在铅驼上的渣泽，再视铅驼大小，在地上挖一小坑，在坑中覆灰，把铅驼放在灰上，周围围上炭火，点燃后不停的用扇子煽火，经过半天的煅烧，中央的那块铅驼逐渐变小，直到最后铅驼完全变成了一片不再继续小下去的亮晶晶的金属的时候，哪些矿工才把火熄灭，把已经成形的银饼拿了出来，水冷后递给了张金亮。
“这就是银饼”张金亮不太相信的拎着沉甸甸的银饼笑着问那些工人，
“是的，大人”那名瘸腿的工人满脸陪着笑回答道。
张金亮用牙使劲的咬了一下银饼，上面明显的出现了一排牙印，很显然这块银饼的含银量还非常的高。
炼银的前几步张金亮还看得懂，不就是经过还原反应后再用融点比较低的铅溶解熔点比较高的银吗，但是这最后一步他却不太明白，明明是一块铅银合金，怎么烧着烧着铅就没有了只剩下银锭了呢？
“铅性畏灰，故而用灰捕铅，铅即入灰，维银独存。”那个工人懂的还不少，但是张金亮才不相信铅性畏灰这种鬼话呢，他走到那堆已经烧尽了火堆前，用一根木条拨弄着灰堆，隐隐约约灰堆中有一些白色粉末和黄色的颗粒，“氧化铅？靠，原来如此。”
固体的铅在空气中燃烧很容易和空气中的氧起反映，很容易生成黄色的氧化铅。而白银的物理性能比较稳定，因此在经过煅烧后铅被氧化，而白银被留了下来。
按照现在这里的工人的制作方法，制取白银不但费时不说，还要消耗大量的铅，这么多铅白白的被消耗掉可就太浪费了，不过要是能够把白银冶炼中产生的氧化铅从炉灰中分离出来，他张金亮就可以得到纯净度非常高的铅锭了。
这些问题他的回山寨以后才能解决，这可不像金矿那里，只需要几块简单的木板，几个锯子斧子他就能做出东西，在说他这次丛山庄出来还有一个目的地，那就是视察处于黄县外海的长岛造船基地，并且为刚刚造好即将下水的大海船剪彩。
西晋时期正是中国的船舶制造业大发展时期，各种船用器械日益健全，不但出现了硬帆和船舵（比西方早1000年），而且从汉代就已经出现的船桨，橹，，纤，梢，锚（石锭）等都在完善发展之中。
有了这么完善的船舶属具，船也因此越造越大，文献纪录中晋灭吴的战斗中曾经在四川建造过方百二十步（周长170）的双体大船，（晋书濬。濬濬二十步，受2000余人。）。这么大的船对动力的要求也非常的高，因此这个时期，也出现了最多达到七根桅杆的大型战舰（康泰《吴时外国传》）。
多桅硬帆可以更好的利用风力，再和船尾舵配合使用，使中国当时的船只完全可以利用上除了正逆风以外的所有方向吹过来得风，也就是说，只要有风，船就可以前行，不管风是从什么地方吹过来的。这种利用侧逆风对船舶的操控技术，西方直到13世纪有了船舵以后握。
也就是靠着这些先进的造船技术和对船的操控技术，中国在汉代的时候，已经把海上丝绸之路向西延伸到了印度洋上。建造能够远洋航行的船舶所必需的技术条件和物质条件在这个时代已经完全具备。
张金亮并不需要作什么，锦绣山庄浇筑的大铁锚的工艺已经成熟，完全可以替代当时使用的石锭，经过这么多年的实践应用，锦绣山庄所应用的内置垂直尾舵技术也完全成熟。有了这两项更新，外加上更加成熟的螺栓工艺，滑轮技术，以前青州遗留下来的工匠，长岛造船厂要是再造不出好船那只能怪狗蛋脑袋出毛病了。
狗蛋的脑袋当然不会有毛病，当那艘停泊在船坞之中，足足有3高，10多丈长，近3宽，平头，平尾，尖底，首位两头高高翘起的巨舰进入人们的视线的时候，张金亮的坐舰上面发出了一阵阵的欢呼和赞叹。
“我准备在这艘船下水试航一段时间以后，再建造一艘更大的。”前来迎接张金亮的狗蛋，站在张金亮身旁无不自豪的说道。
第五卷：永嘉之乱 第十节：发展（三）大海船 种田文
更新时间：2009…1…7 1：47：56 本章字数：3158
金亮笑着看着自己的这个踌躇满志得意门生说道：“水量你测算过没有？还有他的强度，他是否能够经受得住海上大风大浪的考验｜的安全可都交给你了。”
狗蛋脸一红，不好意思的说道：“排水量到是测算过，并且在建造这艘船的时候，每块船板，每个铆钉都称过重量，现在这艘船内装还没有做，桅杆索具也还没有装上去，光船身的空重已经超4（27吨/囤）了，按照最大吃水1丈44。2米），干｜尺（1。8米）测算，这艘船的排水量最大可以达到20囤（540~：。尾舵武器以后，除去上面保证120水手的饮水，食物以后还能装载5（135上下）货物。
“船的强度现在还没有办法测量，不过根据老船工的经验，我们这艘船总共用了12块肋板，别的船可都只是单边加肋骨，前半后面加肋骨，后半部分是肋板前面加肋骨，咱们的船可是每块肋板两侧都加了厚重的肋骨。
“这12快肋板把全船分成了13道水｜L船板，肋骨连接到一起，船的外板也全部都是用的咱们山庄出品的已经风干了3的树（木）锯成的木板制作的，里里外外总共钉了三层，船的肋板和内外板之间都用铆钉螺栓等构件连接。缝隙都用油灰（一般用地是桐油加贝壳烧制成的石灰，不过还没有桐油的晋代大麻油也可以调制油灰）加麻丝填缝。
“主龙骨用的直径超过3的巨型树整根制作完成的，要不是前几年我的木材厂曾经收过几根这样的木头。现在再让我去找的话，还不知道什么时候能找到呢，再说就是找到了也还地时间给他干燥，根本别想现在就把船给造出来。想当年我收这根木头的时候可是整整雇佣了上百人才把把他从山上砍下来，再从山里面运出来的。本来想给我是想盖大房子用的，没想到现在却用到了船上。
“据那些造船地老船工说这艘船都比以前咱们建造的所有船要结识的多，他们还没有见过如次结实的船呢。”
他说着又让人拿过了早已经准备好地图纸在张金亮面前展开。指点着图纸上的细节详细向张金亮介绍着。
中国历史上制作船舶主要使用的是樟木（楠木也是樟科），松木，杉木等材料，主要原因就是中国中原地区开发较早。非常缺乏优质的木材，中原地区地造船业非常的不发达，北方地区则更不用说了，哪里基本上就没有什么造船业。也没有什么人关心海运。而林木茂密的南方水运发达，所需地船舶相对较多也就造就了中国船舶用材主要是南方树种地特点。
而在北方适合做船地主要树种就是树，这种质地硬沉、生长缓慢、干燥后稳定性非常好（不完全干燥地话，做成东西后容易变形。稳定性指的是木材地湿涨和干缩，要是木材的稳定性不好的情况下，造成的船一下水。就很容易涨裂。而稳定性比较好的木材他的湿涨和干缩之间的变化非常小。也就是说。他就是吸水或者完全干燥后，体积变化也不大。）的树木和欧洲16世纪以后造船所用的橡树属于同一树种。
他在青州地区分布也不少。但是由于在汉朝时期，青州也是人口稠密的地区，这种花纹细腻漂亮，稳定性又比较好的大树早就被人砍伐的差不多，木头做家具房梁，地腾出来种粮食了。另外这种树的树叶还是蚕的主要食物，经过人工修剪的树枝干低矮，采摘树叶到是非常方便，但很难成材，只能烧炭和做木地板。实际上能用的树都必须得有数百年树龄的大树，而想找到这种适合做船的大型树只有到深山老林中搜寻了。
但是刚刚成立起来的造船厂，哪里有那么多的熟练工出门去寻找造船的材料呢？不是熟练工出去又有什么用呢？
这也就是狗蛋所说的在青州寻找一棵适合造船龙骨的树不好找的原因。到了现代要是能找到一棵直径1米多的树那都叫新奇了。
张金亮听着狗蛋的介绍，很快就听出了问题所在：“你说肋板前后的肋骨也要
曲度的树才能加工成？每部分所要的曲度还不一样，张的基本上符合那个曲度？要是没有那样的曲度的材料怎么办？这么高的要求，你这里有建造几艘船舶的材料？”
狗蛋再次不好意思地笑了笑说道：“树长不直的多，反正这棵树不行，还有下棵，再找就是了，最难找的实际上还是做龙骨那根又粗又直的树那才叫难找呢。不过幸亏我的那个木材厂储备充足，用了一根还有几根，带上今年新找的还没有干燥好的材料，咱们船厂再造个5~6艘这样的船没有问题。我说的下艘造更大的船，就是因为下面准备那根料要比造这艘船的那根料要大得多。其他材料还在找，以后肯定会越来越多。”
“你厂子里面越来越多，山里面可就越来越少了，我要得可不是几艘船，我要的是成百艘，成千艘，成万艘这样的船，或者比这还要大的船，这点材料哪会行？没有别的木头可以替代树么？”张金亮皱着