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美梦时代-第1166部分

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飞机,一下子奇玟航空就拥有了42架的客运飞机,位列全国航空公司12名,不可谓是不强大。

    有了这么多的飞机,骆棠满马上就开始了自己的策划。

    首先7架的737…800飞机,正好就可以飞往日本的千岁、东京、大阪三个机场,两架为一个航线,剩下的一架既可以备用,也能在修整保养的时候作为轮换。

    日本那边本来经济就开始被波及了,日本航空背后的股东们在日本的势力又很大,所以开设三条航线一点都不是问题,甚至于驻渝州的领事馆还专门的发出了公告,欢迎西南三省和渝州的游客们去日本旅游,签证手续会大大的简化。

    有着这样的方便措施,再加上奇玟航空把机票价格定得非常合理,基本上比蜀川航空的要便宜三分之一,所以在5月份的航班开始运营之后,每周四班的飞机,上座率都达到了90%以上。

    这得多多感谢旅行团们,因为日本的签证手续简化、人民币升值而日元又开始了贬值,所以旅行团对于开发西南三省的赴日旅游很是热衷,座位80%都是旅行团包下的。

    西南三省再加上渝州的人口超过了2亿,区区每周四班的飞机,完全能够消化。

    至于去日本旅游,是不是属于不爱国的行为,这就显得太过沉重。

    贾雨玟在问萧奇时,萧奇是这么解释的。

    日本比华国的经济发展好,综合实力非常强大,国民素质更是甩了华国一条街,无论你愿不愿意承认,这些都是现实存在的事情。

    去日本旅游一趟,能够感受到我们和他们的差距,能够看到自己的不足,回来之后更加努力的自己打拼养家糊口,多为国家的发展贡献力量,这何尝不是一种积极的意义?

    光是喊着口号,却无法接受不如敌人的现实,这无疑就是掩耳盗铃的行为,不值得提倡。

    看着航班和旅行团的受欢迎,证明了民众们也是有这个需求的,那就不要想得太多了。

    当然了,相对于日本的航线开设,东南亚的旅游才是发展的重点。

    新加入编队的飞机,除了5架加入到国内航线的运营之外,剩下的25架飞机,全都面向东南亚航线。

    其中泰国、马来西亚和马尔代夫,是最为重要的布局。

    特别是泰国,这个虽然国土面积并不大,但在2012年却招待了270万游客、2013年激增到了差不多470万游客的旅游之国,显然有着很大的旅游潜力可以挖。

    按照737…400、737…800平均160人的载客量,即使是每天一班来回,一周下来也不过2240人,一年下来也不过116800人上下,连零头都不到。

    虽然骆棠满并不知道以后泰国旅游的盛况,但经过了认真的考察和思索,他还是最后定下了从4月开始,每天三班泰国航线来回、然后每天两班来回马来西亚,两班来回印尼,一班来回马尔代夫的计划。

    印尼这个国家萧奇不喜欢,但不代表骆棠满不会在商业上考虑,当然他选择的是印尼两个最受欢迎的岛屿附近,这也是和旅行社商量后做好的决定。

    这一批总共会用16架飞机,剩下的9架飞机,暂时处于观望状态,准备哪个航线受欢迎,就增加哪个航线的航班。

    反正最初开始运营的时候,是需要一定的时间来调整的。

    而且奇玟航空还有蜀川航空参股在里面,并且蜀川民航总局、华国民航总局,都有萧奇的熟人在,想要更改增减航班的路线,都是很轻而易举的事情。

    结果,4月才刚刚过了一半,奇玟航空的泰国航线直接就变成了一天五班,马来西亚也增加到了一天三班,连马尔代夫也变成了一天两班来回,只有印尼的没有变化。

    这下子基本上就是半负荷运转了,如果变成每架航班每天都要跑一个来回,那就叫做满负荷运转,这样长期下去可不行,到时候还得必须买3…5架飞机来做替换使用。

    航班这么火爆的原因,一方面自然又是低价策略,比如现在旺季川航飞普吉岛,加上燃油税等等是3200的来回,奇玟航空就只用2400,如果你选择深夜、凌晨航班,那就只有1800,几乎就是川航的半价了。

    其实本来奇玟航空还能更便宜的,因为它从仙女公司买到的石油几乎就是川航购买中航油的半价,包括飞往日本也是如此,两者成本完全不能比。

    但川航强烈要求之下,奇玟航空还是没办法做到更低,否则1200的机票奇玟航空都能做出来。

    另一方面是这些年西南三省的民众们,真的是舍得花钱了,而川航的机构比较臃肿,开往东南亚特别是泰国的航班太少,一周也就是五个航班,根本不能满足需要,而国航的机票又贵,完全没有性价比。

    再一个就是,泰国、马来西亚等国家,的确是适合旅游的地方,加上机票,通常一个人5000块钱就能玩得很好,这样的高性价比,当然就会更吸引人一些。

    进入了6月份,本身就是旅游的旺季了,出门旅游的人更多。

    因为之前2个月的良好服务,以及东南亚各国的风土人情很有意思,大家亲朋好友推荐之间,就越发的增加了去旅游的团队人群。

    奇玟航空的航班,更是变得一票难求,骆棠满临时一周加开了20个航班,都只能是勉强满足需求。

    由此,奇玟航空的客运部,总算是难得的扬眉吐气了起来。

    咱们也是能大笔大笔赚钱的部门了!!

第二四七四章 修炼内功是保持成功的关键() 
听到贾雨玟说起,奇玟航空这两个月在东南亚航线上面大获成功,贾雨玟特意给他们批了2000万的奖金,萧奇琢磨了一下,第二天把骆棠满叫到了自己的办公室。

    “奇少,您找我?”

    通报之后,敲门进来的骆棠满,虽然还是那么的恭敬,但一副扬眉吐气的模样儿,还是显示出他如今的春风得意。

    奇玟航空和骆棠满半点干系都没有,他领取的年薪是500万,分红是1%左右,但股份萧奇一点都没有给他。

    但这并不能妨碍骆棠满对奇玟航空倾注自己的心血。

    因为他从一开始就明白,贾雨玟根本就不会管理公司,只要他做得好了,奇玟航空就是他一个人的舞台!

    到了快50岁的年龄,之前在川航的待遇也很好,骆棠满对于赚钱,已经没有多大兴趣了,他在意的是自己能不能在职业生涯的最后15年左右的时间里,干出一番事业,直接打造出一个航空帝国来。

    以萧奇的财力和人脉,骆棠满不必担心会受到民航总局的过多制约,更不用担心钱不够花,只用担心自己有没有能力掌控这么大一家航空公司。

    不算货运飞机,奇玟航空的客运飞机现在已经快比蜀川航空的飞机多了,只要骆棠满发展得好,那么两三年之内,奇玟航空成为华国前五也绝对不是不可能。

    故而。骆棠满很是用心的准备一步步的发展,想要把奇玟航空做得最好,让以后别人一提起奇玟航空。就会说起他这个初任总裁的功劳来。

    这也算在航空公司的历史上,写下重重的一笔吧!

    而最近几个月的不断成功,奇玟航空的不断发展,更是印证了骆棠满的想法。

    都说春风得意马蹄疾,说的就是骆棠满现在的心态,他觉得自己都年轻了十岁。

    不过骆棠满在萧奇面前,还是不敢有半点的逾越。

    别说萧奇就是奇玟航空的幕后大老板。单说萧奇的世界首富身份,就足以让任何一个商场中人自惭形愧。

    “坐。”

    萧奇看了看他。放下了手中的文件,笑道,“最近忙得很?”

    “是啊!”骆棠满坐下后,点头说道:“我没想到5、6月份到泰国的旅行团都那么多。7、8月又是一年中最热闹的旅游季节,旅行社那边已经把购买机票的合同都签订好了,这9个星期的时间里,每周单是泰国的航班就得多开30班次,比起6月增加了一倍!不过目前还是以夜间航班居多,民众们也最为接受这种1800元左右来回的便宜价格。”

    “能有赚的吗?”萧奇有些讶然,他对于飞机的概念,完全还停留在几年之前,因为自从开了仙女公司之后。他就再也没有过问过机票多少钱了。

    “当然有赚的。”骆棠满耐心的给萧奇解释道:“飞机最重要的费用,在于人力、航油、飞机本身、航线费用、机场费用几个方面。首先我们国内的人力成本就不高,再来飞机本身比较新。折旧费用比较少,而航油方面就不用说了,我们基本上就是世界上最便宜的。

    最后的一个航线费用挺有意思,除了给国家上缴的费用之外,主要的就是机场起落、维护、代理、航路费等等。我们在国内主要以蓉城的机场为主营机场,这边的费用蜀川航空是按照规矩收。并没有给我们什么优惠。但包括日本、泰国、马来西亚,都给了我们很大程度上的优惠。特别是泰国。随着我们每天几乎是9个航班飞往曼谷和普吉岛,他们两大机场给我们直接打了个5折,细算下来,可是会节约不少钱啊。”

    萧奇听得津津有味,也不住的点头。

    泰国想要多吸收来自华国的游客,那么肯定就要做出优惠的政策,这才能吸引华国的航班多载人往泰国飞。

    机场方面其实并不吃亏,这些免掉的费用,通常都会从国家财政部门拿回来,或者直接算到减免税款的方面。

    泰国政府更不亏,那么多的华国游客来泰国旅游购物,带动了多少的行业的经济发展?造成的消费也会促进泰国人努力生产,从而也增加他们的税收。

    如此的良性互动,完全就是皆大欢喜嘛!

    想来日本政府那边也一样,所以奇玟航空才能得到那么多的好处。

    “通常航空公司的利润率,都是由自己的航班飞行次数的多少,以及运营费用来决定的。”骆棠满继续道,“回去之后我会拿一个具体的报表过来,您就知道大概的开支和收入了。因为我们公司现在才刚刚发展,前几个月的平均毛利率只有5%左右,预计7、8月应该能达到12%。不过全年平均下来,基本上也就是8%了。

    说起来,其实还是有些惭愧的。奇少您提供了那么多的资源,包括飞机本身,以及最便宜的航油……但我们的利润率却远远的低于国航、南航和海航等大公司。这里面有飞机总体航班次数的原因,也有我们初步开始涉及东南亚旅游行业,还在进一步摸索的原因。”

    “不要太妄自菲薄,8%的利润率,已经很不错了。”萧奇颌首道,“我们对国内航线并没有多少的经营,在国际航线上面又只是新军,自然没办法和老牌航空公司相比了。”

    见到萧奇不是找自己来问罪,骆棠满暗自松了一口气。

    实际上他是有点担心的,因为为了尽快的打开旅行社的市场,他前期做了大量的旅行社公关,花费了大量的金钱。也在销售返点折扣上给得厉害,否则那么多旅行社为什么会纷纷的选择你的奇玟航空,难道单是因为你便宜啊?

    当然。这也是没有办法的事情,是属于行业里的一种规则。

    你初来驾到的航空公司,自然是名气不大,需要开拓市场,就需要给人家好处,让人家选择你。

    等到你发展壮大了,安全、服务和效率等各方面得到了顾客们的认可。那么旅行社就是不想选你都不行,那时候就是你可以占据主动的时候了。

    也正是花费了大量资金在这上面。所以造成了奇玟航空的利润率不高的财务状况。

    “不过你可以多联系一些电子、机械厂商,他们在泰国的进口产品不少,如果给出一个优惠的价格,他们应该会选择我们这样。每天都有许多班航班的公司来运送货物。”萧奇接着又给骆棠满提出建议道。

    “是,其实也有一些公司来商量了,不过这段时间我在忙着开辟旅游线路,调整班次,还没来得及去和他们谈判。”骆棠满正色的道,“等到这儿空下来,我就去谈。”

    好的航空公司,货运的收入能达到总体收入的30%左右,就算是一般的航空公司。那也在10%左右。

    如果是稳定的航线,稳定的时间,稳定的价格。肯定是能大幅度的促进货物运输收入的。

    很多人对泰国的经济不了解,以为泰国对我们国家出口最多的就是大米和水果,实际上这两项根本连前五都排不上,华国从泰国进口的前五是电子、机械、橡胶、塑料及其制品、有机化学品。

    其中集成电路板、计算机及零部件和印制电路板的进口金额最多,这些东西小巧又非常精细,正好适合飞机运输。

    “另外。也就是我要重点强调的了。”萧奇沉吟着道:“等到奇玟航空在这几个国家的旅游航线市场彻底站稳脚跟,你就给我狠狠的清理一遍旅游的乱象。包括这边的旅行社。还有那边的旅行社。如果是坑蒙拐骗的那一种,直接不和他们合作,甚至可以建立一个不诚信的排行榜,让这些人看着就脸红!”

    骆棠满迟疑了一下,“奇少,这样有点不合规矩吧……最多我们不合作就是了,列出排行榜……和行业的这些规则恐怕有些违背。”

    “想要做事情,哪有不得罪人的?”萧奇道,“所以我叫你站稳脚跟后再说。国内旅游已经这样了,我们不能让国外旅游这块都陷入乱象,本来老百姓出去是玩耍的,结果被这些家伙弄得一肚子气,难道这些旅行社就不得罪人了?实在不行的话,你们可以成立一家旅行社,再购买一家旅游网站。携程?艺龙?穷游?途牛?去哪儿?看中了就去谈!”

    骆棠满苦笑了一声。

    这就是财大气粗的表现啊,面对行业这些不好的规矩,奇少根本就不会妥协,而是选择用更强大的实力去摧毁它们。

    “我明白了,明年开始,应该就可以这么做了。”骆棠满只能是无奈的答应道。

    毕竟奇玟航空的董事长就是萧奇的老婆,这公司就是他们的家族产业,老板命令的,他也只有执行。

    萧奇笑了笑,“老骆,你不要觉得这个很难,太祖也说过,一切反动派都是纸老虎。只要我们认真坚持这种理念,那么凭良心做事就会成为一种理所当然的事情。想要让奇玟航空发展得更加好,不但我们自己要修炼内功,也要让整个行业都修炼内功,这才能保证成功啊!”

    少年可不仅仅是说说而已,既然已经踏入了这个行当,那么他就要扭转那些扭曲的赚钱思想。

    任由歪门邪道的方法去赚钱,最终只会毁了旅游业,也会毁了航空业。

    只有从自己开始做好,一步步的改变那些陋习,才能真正的做大做好啊!

    (感谢、tychu、否极天君、加洛楼、珍珠2880105等兄弟最近的打赏,谢谢所有订阅月票赞的兄弟们!另外,一如既往的请兄弟们多多订阅!)

第二四七五章 避免内讧的手段() 
骆棠满不知道的是,萧奇说的创立一家旅行社,购买一家在线旅游网站,并不是说说而已。

    萧奇知道,日后发展得最好的私营航空公司——春秋航空,就有着自己的春秋旅行社,不但带动了大量的航班生意,还在线下兼顾起了旅游线路等工作,大大的开拓了自己的旅游市场和产业链,反过来又推动了春秋航空的扩张发展。

    所以等到奇玟航空站稳脚跟后,开设线下的旅行社,自己开设旅行线路、做旅游产品、扩张自己的影响力,也是非常
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