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接下来国王将话题转到了经济与贸易等方面，尤其是克拉地峡的交接事宜，原本他还想着再等过段时间，最好是明后年再交接的，没想到季峰却是死活不肯，签署的置换协议后，泰国有三个月的撤离人员期限，下个月开始政务部便会派人入驻，6月底前那里将与泰国将边界划清楚，下半年季峰将会在分界线上建立起铁丝网，以防止泰国的民众随意进出自己的领地。
至于泰国方面关心的公路、铁路问题，季峰同样给予了保证。目前的铁路可以使用，将来的运河上季峰将兴建一座公路大桥与一座铁路大桥，保证泰国南北两部分的正常通行，但在这两条道路之外，泰国规划新道路的时候，最好还是避开自己的领地。
而且无论是公路还是铁路都将是封闭式的，季峰只负责投资建设起来，算是补偿了泰国的部分损失，至于以后的维护季峰却是不会去管，比如公路、铁路的环境保洁、道路养护什么的。
同时保障自己私人领地内的安全，泰国必须保证经过此地的车辆都不允许携带危险物品，且不得向外投掷危险以及带毒的物质，泰国如果有军警需要经过这里的话，同样必须得先经过季峰的同意，否则季峰将视同为泰国对自己私人领地的入侵，季峰有权对未经允许该地区的军警予以驱逐、关押甚至是击毙。
同样保障安全，季峰将在此地区设置一个团的兵力，且东西两侧各设立一处海军基地，双方的民用船只可以随意通行，军用船只若想对方的海域，必须提前通知获得对方的许可后才可。而许可也并不需要经过双方国防部的同意，毕竟那太麻烦了，只要经过当地的军队主管同意便行。
对于国王陛下提出的泰国想要投入一部分资金，占据运河股份的事情季峰当地予以回绝，这条运河将会是自己独资的不接近国家和财团的入股申请，自己并不缺钱，在资金上完全没有压力。建成后同样也将一视同仁，国家的民用船舶都可以走，只要交费就行。
做为季峰领地内的城市，拉廊虽然人口只有几万人，但却是著名的瀑布温泉城，仅仅一河之隔便是缅甸，季峰将投资扩大拉廊的城市规模，并在这里新建一座大型国际机场，同时该地私人领地的主要行政机关也将设立在这里。
泰国虽然撤离该领地内的大部分公民，但季峰允许其保留不超过5万人成为该处领地的岛民，主要以拉廊市的人口为主。未来拉廊将允许泰国公民持有效身份证件随时进出该市，甚至连护照都不用只要持泰国身份证便可，当然要想从这里转机或乘船去别的国家和领地，那就必须得持有效护照了，虽然免签但护照还是要的。
当天下午四点，在上百家媒体的见证下，季峰亲自与玛哈？哇集拉隆功国王签署了置换协议。
根据协议，季峰获得了克拉地峡南北各50公里的土地、海域，同时阁道岛、阁占岛也全部归季峰。虽然这个面积比季峰当初划的稍小了一点，但这是泰国能够让出的最大面积了，而且仅仅是这中间的土地面积便超过六千平方公里，比普吉岛大了十倍都多，如果不是这里人烟稀少，满打满算不到30万人口，泰国政斧也不会同意拿这里去置换了。
随着两人在协议上签字，海岛网、济州电视台第一时间便报道了这一重大新闻，使得原本便着季峰突然出行泰国的国家一阵惊愕，没想到季峰居然真的拿下了那块土地，看来以后印度洋与太平洋之间的联系要发生重大变化了。
当天晚上天朝、韩国、曰本三国便向季峰发来了贺电，除了恭喜季峰又执行了一处购买协议，收回了一块私人领地外，便是试探季峰在克拉地峡开凿运河的事宜，只是季峰给他们的答复让他们有些郁闷，投资就免了，最多二年自己便能把运河开凿好，届时欢迎国家的民用船舶通行。
普吉岛虽然风景秀丽，可自己划出来的这块地方同样也不赖，只是的热带雨林尚未被开发出来罢了，再加上瀑布和温泉，尤其是运河将来的通行，季峰可以想象得到这里也将在未来给自己创造巨大的利润，可远远不是普吉岛能够比拟的，更别提在这里的地下还有着的矿藏尚未被开采出来。（。）
第340章 突访缅甸（）
世界各国也都对季峰的这一份岛屿购买协议，最终置换了泰国的克拉地峡地带表示了祝贺，反正除了东南亚的几个国家外，这与他们并没有太大的关系。
仅仅只有米国有些纠结，原本米国控制着马六甲海峡，可以说真正的扼守了整个东亚和东南亚，可如今随着季峰拿下了克拉地峡地带，将用不了几年的时间便米国的封锁，马六甲海峡的地位也将极其尴尬起来，食之无味弃之可惜。
米国国内战略部门极力向奥巴童鞋怂恿其趁着季峰还没有开凿克拉运河，先将该地区控制起来，最好是能够做通或者通过外部的压力，迫使季峰放弃这条运河的开凿。
可这个时候的奥巴明知道再有几个月自己就要下台了，何必这破事再去和季峰闹别扭呢，至于如何对待这个问题那是下一届政斧的问题，可与自己没什么关系。甚至国防部长都不站在那些战略野心家的一面，坚定的着奥巴的决定。
尽管国会对奥巴在这一事件中迟迟不表态感到遗憾，但下面的很多议员们却是相当活跃，尤其是在竞选的这个年度之内，好像米国一下子的事情都会成为竞选的话题。因此，济州岛问题，季峰的问题，克拉地峡问题，甚至是印度问题都已经成共和党攻击**党的话题，尽管**党同样在这些问题上与其展开了激烈的争论，甚至很多米国人还是站在**党这一边的，可同样共和党也拉拢了很多的米国民众们，忽悠的他们有些认不清现实了。
这一切季峰虽然知道，但却并没有去，毕竟米国的竞争结果要到年底才出来，而且自己和**党的关系还算不错，尤其是奥巴童鞋的私人关系，可以说不是其他国家元首能够比拟的。有谁见过奥巴度假的时候居然跑到济州岛来度假的？一年他们两口子过来串门的次数要超过三四次，其他的国家羡慕的眼睛都有些通红。
协议签署后的第二天，季峰由美丽的英拉？西那瓦总理陪同，携着妻子一起参观了属于自己的领地。
这块六千多平方公里的土地上，有着无边的山脉，而两侧的印度洋、太平洋沿岸同样也有着不少的沙滩，只是泰国的经济相对并不算发达，精力也有限，再加上这里的人口稀少，并没有开发出来罢了。
在私人领地的北部有一个面积超过300平方公里的自然生态圈保护区，据英拉？西那瓦说建于1997年，主要是用以保护红水杉林。在南部有着另一个更大的纳柯运河野生动物保护区，那里有着泰国几乎的野生动物们，其中大象就有数千头。
这两个保护区季峰直接交待随行的政务部人员他们在未来规划的时候全都保护下来。对此，同行的英拉？西那瓦总理表示了感激，这等于是季峰对泰国政斧前期工作的肯定，原本她还真担心季峰会去掉这两个保护区呢。
这块区域是泰国人烟最少的地区，除了有个拉廊市外，其他的地方几乎就没什么人了，而且尽管山多，但百分之八十的面积却是森林地带，矿产方面泰国只勘探出来了锡矿，不过季峰却知道的更多，只是泰国并没有勘探出来罢了。
不过这里也有让人感到纠结的地方，根据最近几年的记录，每年的七八月两个月份，该地区几乎天天下雨，在泰国其他地区平均年降水才1200到1500毫米的时候，这里却要一年下接近7000毫米的雨水，不可谓不多，这也必须是未来开发需要考虑到的气候因素。
泰国要撤离这里大约25万人口，的能够带走的私人财产这些公民们都可以任意带走，但此地的树木禁止砍伐，的不动产都将由该地区的政务部门接手，泰国放弃在该地区的一切权利。
在季峰傍晚离开这里之际，留下了一个由政务部和各企业集团人员组成的工作组，他们除了要完成与泰国的分界线划定等工作外，还将在这里寻址建设一座无线电站，规划运河的地址及走向，运河上的几座桥梁位置、设施施工方案等各项事宜。
当然，也少不了酒店餐饮集团和旅游集团和航空、海运等各个集团的相关事务，不仅要在拉廊一座大型国际机场，还要规划扩建拉廊的码头，对市区进行重新规划，着手改造道路和各项市政工程，以及酒店、游乐场、沙滩等等，以期将来吸引更多的各国游客到这里。
根据政务部对该地区的定位，这里不仅仅拥有一条可以连通印太两大洋的运河，还将成为另一个风景秀丽的旅游圣地。
就在很多人认为季峰即将回沙巴的时候，季峰的专机却是向西当天晚上抵达了缅甸新首都内比都，于当天晚上与缅甸吴登盛总统举行了会晤，并闪电于第二天上午签署了一份土地置换协议在内的一览子协议。
根据这些协议，季峰将用手中的一份租赁协议置换兰比岛及其以南的的土地、海域，缅甸将无条件撤出该地区及海域内的人员，并将该地区租借给季峰999年，协议签署之曰起生效。
而感谢缅甸政斧的大力配合，季峰将向缅甸政斧一百亿济元的低息贷款，其国内经济建设，并将在缅甸首都附近寻址独资建设一座6000万级的无线电站，以保障缅甸中南部地区的电力需求。
同时保证向缅甸出口最少10万辆低价燃料汽车，并为这些汽车一年的保修服务；鉴于缅甸是一个农业国家，除了粮食和玉石外几乎没什么其他的值钱的东西了，因此季峰允许他们用粮食和玉石来归还自己的贷款及利息。
济州能源集团将与缅甸政斧合作，在缅甸境内开采石油并建设一座大型石化基地，以供应缅甸的石油及其附属品的消费。
济州航空集团将入股内比都、仰光、和曼德勒机场，其中曼德勒机场将获得控股权，并在年内开通缅甸直达济州岛的航班。之前的时候象缅甸这样不发达国家，济州航空可没功夫去理会，就算是现在通了航班，预计也仅仅只是一个周内有个一两次罢了。
最后则是双方的自产商品在对方的境内均享受免税政策，缅甸的玉石出口到季峰的私人领地的话，将全部实行免税。
北极狐那边已经按照季峰的指示控制了所要的区域，并在那里寻找到了那处翡翠矿脉，各项手续全都办理完毕，已经开采出来的毛料堆积了不少，再加上他们的金元政策已经打通了缅甸高层，季峰这些协议的一签署，那些毛料将畅通无阻的回到季峰的地盘上。
在文化、教育、钢铁、矿业、航空、零售等多个行业进行开放，酒店餐饮集团将在缅甸几大城市新建几家五星级酒店，乐天百货也将缅甸，已经遍布满季峰私人领地的乐天超市也同样在缅甸境内打算入驻，虽然缅甸的经济并不怎么发达，但这里未来的发展前景还是可以的，季峰的意思是先进来再说，缅甸虽然如今依旧是军人执政，可提到了近两年来朝鲜的巨大变化，很多的不发达国家都将目光盯到了季峰的身上，缅甸自然也不例外。
季峰突然与缅甸的合作，顿时打了世界很多个国家一个措手不及，天朝就在签约方式完成后第一时间向缅甸政斧提出的抗议，同时联络季峰，希望石化城项目能够参与其中，季峰自然清楚天朝在缅甸的管道投资，也知道缅甸对于天朝当初破除米国的海上封锁是多么的，反正缅甸的石油也没有太大的储量，天朝乐意掺和进来就掺和进来吧。
其实之前天朝一直在这件事情上与缅甸在沟通，眼看着有眉目了，结果却被突然到访的季峰给劫了胡，天朝几桶油不可谓不生气，毕竟是几年的努力打了水漂，他们的面子上也过不去，尽管如今成了季峰的能源集团为主导，不过季峰还是让出了30％的股份给他们，如此以来石油及石化项目便成了季峰40％，缅甸和天朝各30％的，季峰依旧是控股股东。
至于那些个燃料汽车，政务部正愁着怎么处理呢，济州岛已经全面更换了无线电力汽车，淘汰下来的老旧燃料汽车堆积如山，原本就在寻找着出口目标的政务部，相当爽快的便同意缅甸的进口协议，而且价格给的也极低，纯粹就是在处理垃圾一样。
如果不是缅甸一下子消化不了那么多，不要说十万辆，就是再多一些季峰也能够拿得出来，因为到下半年的时候，沙巴的无线电力启用后同样也要淘汰下来数十万辆，这些汽车有一些车况还是比较好的，不可能全都直接拆解了，因此这引起汽车便成了不发达国家或发展中国家的香饽饽，毕竟便宜呀。
而完成了与缅甸的置换后，季峰在克拉地峡地带便拥有了绝对的话语权，甚至从缅甸置换的土地、海域面积比泰国那里的都要大。
季峰短短时间之内，便先后拿出了一份权购买协议，与两份长达999年的租赁协议，也再次在世界各国引起了轩然大波，各国外交部与各国自认与季峰关系较好的国家元首们都纷纷向政务部外交司以及季峰本人求证着，希望季峰公开其手里到底还有多少权和租赁协议，权的还好说，之前季峰说过还有三个，如今证实其中一个来自泰国，其余的只有两个了，可这个长达999年的租赁协议就让世界各国郁闷了，近千年的租期，到期了之后，那里还会是自己的国土吗？（。）
第341章 环岛高铁（）
面对着来势凶凶的各国关于租赁的寻问，季峰左右而言他的死活就是不说，依旧是那句等到了应该公布的时候自然会公布，一切等着解决完了权协议的两座岛屿再说。
他的这个态度让各个拥有岛屿的国家无不郁闷，有没有关于自己的岛屿租赁协议你给句痛快话就不行吗，非得这么托着让人心里忐忑着，很好玩是不？
30，季峰亲自参加了济州岛环岛铁路的通车仪式，并登上首次列车，与政务部以及各集团、各国和部分岛民、游客代表一起了一把自己的高速铁路。
经过二年的施工，环岛铁路总算是建成了，双向双轨运行，在上面共跑着六辆火车，每个方向三辆。
六辆机车全部来自庞巴迪占据一半股权的**st公司，受限于济州岛的环形地形，最高时速仅为250公里，总共设了十几个停靠站，采用全天24小时不间断运行，每个车站的停靠时间不超过二分钟，类似于各国的地铁一样，乘客可以在车站内**上下车，只要不出车站乘客便仅需交纳一次费用。
季峰治下的岛民只需要在售票机前刷一次身份证便会自动结算，其他外国游客则需要在自动售票机前取电子客票，同样也不贵，每个人仅收取一济元，1。3米以下的儿童。
之前季峰在国内的时候也多次坐过高铁，如今在自己的私人领地上建成了第一条高铁，也让季峰有些激动，大半圈转下来基本上感受不到什么颠簸，陪同季峰一起参加仪式的庞巴迪总裁丹泽尔对这项工程相当的满意与自豪。
“**oss，我们应该尽快在沙巴建立类似的环岛铁路系统，同时我们认为朝鲜等不发达国家也应该逐步享受到这种高科技带来的便利更多国家的岛民、公民们能够拥有更加便利的中长距离的出行方式。”
季峰笑着拍了拍柔软的真皮坐�