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将那里的所有部队全部用船运往保加利亚的瓦尔纳港。
哪怕这道命令实在是来的太迟了一些，但是包括阿尔门丁格尔在内的所有德官和士兵都兴奋不已，只要能离开这个鬼地方他们就非常高兴了也别无所求了。
在六月九日的最初几个小时里。手里捏着撤退旨意的阿尔门丁格尔迅速地草拟了一份撤退计划，他知道想要在红军的炮火笼罩下从容的登船离开根本是不可能的，他还需要海军和空军的配合，而希特勒也终于给阿尔门丁格尔亮了绿灯，要求海军和空军全力掩护其撤退。
而在战线的另一端。华西列夫斯基认为在六月九日彻底的解决康斯坦察不会是什么大问题，按照他和波格丹诺夫的计划，红旗**滨海集团军必须在当天肃清康斯坦察北部的全部德军，并完全控制住码头。而第37集团军将一刀横切入康斯坦察，将德军的主力彻底分割包围。
早上八点，一阵急促的炮火准备之后，第37集团军和红旗**滨海集团军从北、西、西南三个方向对康斯坦察市区核心地带实施了最后的总攻。突入市区的红军士兵很快就发现，战斗远没有他们想象的那么残酷，很多看似坚固的阵地一个冲锋就被拿了下来，甚至不少德军和罗马尼亚军队精心构筑的混凝土工事也是空空如也。原因很简单德国人已经跑了
当前天深夜，罗马尼亚和德国动员了一切能够动员的船只一股脑的投入到了康斯坦察，而不得不说，红军在这个夜晚又犯了粗心大意的毛病，完全没有料到德国人会忽然撤退，仅有少数护卫舰在罗马尼亚海岸线活动，而黑海舰队主力还在塞瓦斯托波尔休息。
当然，虽然红军的粗心大意给了德国人可乘之机，但这并不是说他们就能轻松的跑路了，毕竟罗马尼亚海军和可以利用的民船有限。晚上短短几个小时的时间不足以撤走十来万人。而红军一旦反应过来，留给德国人和罗马尼亚人的将是苦涩的悲剧。
早上六点，从敖德萨和塞瓦斯托波尔起飞的红海军航空兵首先发现了逃难中的敌人，并第一时间发起了猛烈的进攻。微微放亮的天空中出现一队队呈品字形的伊尔2或者苏2攻击机群。对于那些急切逃跑的德国和罗马尼亚士兵来说。当红军攻击机的炮弹、炸弹和鱼雷打下来的时候，一点儿安全都没有了。
比如说载客量很大的罗马尼亚运输船托蒂拉号，当时船上密密麻麻的挤满了近四千人，面对红军的空中打击时，这艘笨重蹒跚的船只只能用少量的高射机枪自卫。只不过这样的自卫行为怎么看都像是垂死挣扎。
很快托蒂拉就被命中了三枚炸弹，猛烈的火势燃遍了船体。烧得通红的甲板简直就是人间地狱，德军和罗马尼亚军队士兵互相践踏着争相跳海，这是他们唯一能想出的逃生办法。
海水很快就灌满了托蒂拉号的机舱，而上层建筑又全部被火焰所吞噬，仅仅数分钟之后，雷鸣般的爆炸声宣告了托蒂拉号的覆灭。一息尚存的士兵冒着水面上那一层熊熊燃烧着的火焰船体泄露的重油跳进火海之中，求生的本能让海面上的所有人都试图抓住一切能抓住的漂浮物。
当然，这并没有什么卵用，因为此时黑海的温度还是相当的低，冰冷的海水很快就会将这些落难的可怜虫冻死。
托蒂拉号在中弹后仅仅0分钟便沉入
了海底，而紧急赶过来帮忙救人的船舶总共也只救起了几百人而已，超过三千名罗马尼亚和德国士兵被无情的海水吞噬了。
请注意，这仅仅只是一个开始尝到了甜头的红空军愈发的活跃了起来，一的红军战机接二连三飞临德军撤退海域上空，威力巨大的航空炸弹不断地被投掷出去，海面上不断地窜起几十米高的巨大水柱。
那时红空军攻击的另一个主要目标就是特贾号。当时该船装载了大约五千名士兵，正在两艘罗马尼亚鱼雷艇的掩护下全速向西南方向逃跑。在托蒂拉号被击沉不久，一枚航空炸弹和一枚鱼雷就亲密地接触了特贾号。经过几个小时的挣扎后。特贾号沉没在了康斯坦察西南二十公里的海域，这一次又有大约四千人丧命。
也就是说，仅仅是托蒂拉号和特贾号的损失就高达八千人，这几乎相当于一个不满编的步兵师了。说实话。在之前的陆上战斗中，德军和罗马尼亚的损失都没有这么高。
像数以千计的其他逃亡士兵一样，斯福扎上士是德军第步兵师的一员，他在一艘娇小的罗马尼亚交通艇上体验了来自空中的恐惧：“甲板上熙熙攘攘挤满了人，一旦有飞机在我们周围出现并盘旋。高射机枪就会疯狂的倾泻弹药，你能看到枪管已经被打红了，不断地有罗马尼亚水兵用木桶舀起海水帮助其降温，我们只能期望这挺老古董机枪不要卡壳，因为我们的小命全都指望它了”
“不断有俄国飞行员俯冲用机关枪扫射我们，我只能尽量蜷缩身子躲在舱壁之间的夹缝里，一阵猛烈的炮火过后，场面是惨不忍睹刚刚还在我身旁的一名罗马尼亚海军少尉的一只胳膊和一条腿被机关炮打断了，这个年轻人在血泊中痛苦的挣扎着。我根本找不出词汇来形容当时那种恐惧和庆幸相交织的的心情。刚刚还是人声鼎沸的甲板此时已经是一片狼藉，到处都是受伤和阵亡的士兵。而耳边除了那嗡嗡作响的发动机噪声之外，便是伤者的声声惨叫和哭泣。”
“就在我已经惊呆了的时候，一艘被飞机机关炮打废了的摩托艇从我眼前漂了过去，其经过的海面上留下了一道深深的红褐色的痕迹，更让人恶心的还有那一具具浮肿的尸体和时不时从水中冒出来的鲨鱼尾鳍。我的思绪很快便被一个水手撕心裂肺般的叫喊声打断了：漏水了水涌进来了堵不住我们正在下沉，该死的，把所有的行李都扔进海里，包括你们的背包和步枪。”
“就这样我们扔掉了一切能扔掉的东西空着手抵达了瓦尔纳，当我的双脚再次踏上坚实的地面时，我情不自禁的跪下来亲吻了脚下的土地。那一刻我在心里发誓这辈子再也不出海了”
一个白天之后，大约有四万罗马尼亚和德人死在了黑海当中，好在入夜之后红空军只能休息了，否则罗马尼亚人和德国人的血将染红黑海。只不过阿尔门丁格尔并不能轻松多少。因为继空军之后，红海军也出动了，面对强大的红海军，弱小的罗马尼亚海军似乎只有被动等死的份。
不过德国人和罗马尼亚人的运气不错，这个夜晚能见度很低，乘着夜色的掩护。满载着逃亡士兵的罗马尼亚小船将大约三万名士兵运到了瓦尔纳。不过阿尔门丁格尔肩上的担子一点儿也不轻，此时在康斯坦察还有大约四万多罗德联军被围困，而且还有这位指挥官所不知道的倒霉事，就在这个深夜的后半夜，黑海突然刮起了飓风大浪，这阻止了救援行动继续开展
这个消息对于康斯坦察的轴心队的打击是巨大的，因为哪怕按照最乐观的估算，这股风暴也要0个小时才能过境，而那时候天又亮了在白天从海上撤退，说实话，这跟找死没有什么不同。
夹杂着蒙蒙细雨，天亮了，康斯坦察的海岸线、海湾以及前沿阵地都开始遭到红军炮火的连续轰击，好消息是没有多少攻击机和轰炸机去骚扰可怜的德国人，因为红军的战机全都去海上打猎去了。
在康斯坦察最后的一道防线内，到处都挤满了痛苦着的伤员，除了极少数的修女和红十字会自愿者外，已经没有人再去关心他们的死活了。秩序开始变得越来越混乱，所有还能走动的人脑子里只有一种想法赶紧找一条船跳上去，然后赶紧离开这个鬼地方
而此时，阿尔门丁格尔也是焦头烂额，随着红军加强了炮火封锁，从瓦尔纳开过来的大船根本不可能在康斯坦察码头停靠，他必须尽一切办法收集汽艇和舢板用于转运，而且他还必须尽一切可能安抚和稳住士兵们的情绪。因为白天是不可能撤退的，一切都要等到天黑，而这还有漫长的十几个小时。
ps：鞠躬感谢gunda00、风雨曾经、andoney、川流华桂、光辉的宪章和尤文图斯同志
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382 死亡之海（下）（）
对于阿尔门丁格尔将军来说，他的部队的命运现在取决于两件事：一个是最后的滩头阵地必须被守住，直到剩下的士兵完全撤走为止。？？一？看书1·cc另外就是用于撤退的船舶必须能够及时准确的到达指定地点。一旦其中任何一点生差池，等待着他们的将是西伯利亚漫长的修地球生涯。
已经被红军打得七零八落的德军和罗马尼亚士兵现他们此刻几乎站在一条近八公里长的赤果战线上。是的这条防线几乎是不设防的，而且完全没有一点纵深。对于德军和罗马尼亚军队而言，唯一的好消息是背靠大海上船方便。
这里必须再次提及阿尔门丁格尔将军，这位典型的普鲁士军人将撤退行动策划得十分周密，哪怕是在一片慌乱当中也没有忘记将宝贵的食品、淡水和弹药尽数运往最后的阵地，这让被围困的士兵们避免了更悲惨的遭遇。
阿尔门丁格尔的挚友也是其参谋长利特芬。埃克斯兰德少将回忆道：“在沙滩上，我们已经按计划部署了所有能找到的部队，能撤到这儿的士兵很不容易，而且很多单位的建制已经完全打乱了，官兵们不得不在阵地上重新集结，许多人都加入到了陌生的队伍里。俄国人很快就攻了过来，并试图在当天（六月九日）白天就夺取我们手里的最后阵地。将军（阿尔门丁格尔）把所有还能拿枪的男人都派上了一线，没有任何帮助，我们靠着一支临时拼凑出的队伍保住了阵地。但红军很快就将炮兵调了上来，并充分利用他们在物质方面的优势，集中火力打击我们，沙滩上到处都是弹坑，情况真是越来越糟糕了……”
只不过当天的战斗中，不管是红旗**滨海集团军还是第37集团军都没有猛冲猛打，似乎他们有意要放德国人一马？
反正类似的说法在战后很流行，而红军的官方战史记录中也有华西列夫斯基要求部队谨慎行动的字眼。有一种意见是。华西列夫斯基为了能更早的结束康斯坦察的战斗好早日转向攻打布加勒斯特，故意保存实力放过了困兽犹斗的德国人。
实际上这样的说法是站不住脚的，华西列夫斯基确实很着急去布加勒斯特，但是他却不敢放水。因为军。委一开始就明确了红军优先歼灭德军有生力量的作战原则，任何违反这一原则的指战员都将遭到最严厉的惩罚。华西列夫斯基还有远大的前途，完全没必要因小失大。
而当时让华西列夫斯基和波格丹诺夫放弃猛冲猛打的原因只有一个，军。委的指示来了，军。委主席伏龙芝一大早就给他们来了贺电：“至华西列夫斯基上将和波格丹诺夫中将以及第37集团军和红旗**滨海集团军的所有指战员。获悉你们在航空兵和炮兵的配合下经过三天的艰苦战斗，突破了德军用三层钢筋混凝土防御工事构成的坚固堡垒，并在几个小时之前解放了黑海之滨的要塞和极其重要的港口城市——康斯坦察，攻克了德国法西斯及其傀儡吹嘘的永不陷落的堡垒……苏联人民和罗马尼亚人民将永远铭记你们的丰功伟绩！不过在当前，不能大意更不能急躁，最大程度的保全部队的战斗力，为下一步解放布加勒斯特乃至于解放罗马尼亚全境积蓄力量才是最重要的任务……”
可见是军。一？看书？·1？·cc委要求华西列夫斯基保持克制的，原因也非常简单，在总。、参谋长乌博列维奇给华西列夫斯基和波格丹诺夫的电报中称：“海上的打击比6上攻坚更简单损失也更小，将敌人赶入大海。让我们占据绝对优势的红海军和红空军去解决问题是最恰当的选择！”
看见没有，红军之所以给德国人留一口气，其实就是等着德国人下海之后，用代价最小的方式消灭更多的敌人。在那时候，这是明智的决策，毕竟困兽犹斗的德国人会誓死顽抗，这将给红军步兵带来较大的损失，可以说这是很人性化的指示。
6月1o日夜间，在莫斯科为攻占康斯坦察鸣放21声礼炮的同时，保加利亚海军和救援船舶终于抵达了康斯坦察德军最后的阵地。颇具普鲁士军人气质的阿尔门丁格尔将军在松了一口气的同时斩钉截铁地对他的参谋长说道：“你们先走，我必须留在这里，和最后一个孩子一起离开！”
苏联人的“松懈”让德军和罗马尼亚人看到了求生的希望，但是这些可怜虫并不知道这份希望后面隐藏着的是赤果果的杀意。海上的撤退之路绝对不是一帆风顺，死亡将时刻伴随他们左右。
为了将阿尔门丁格尔和其余四万多士兵从康斯坦察运出来，这个晚上保加利亚和罗马尼亚人在希特勒的强烈要求下几乎是豁出去了，不光是军用船只，一切能够在黑海沿岸航行的商船和民船都被投入这场救援行动中去了。
鉴于事态严重，海军元帅邓尼茨亲自过问了该事并严令不论风险有多大。救援行动都必须马上开始。晚上六点，几乎是太阳刚刚落山，19o多艘德国和罗马尼亚、保加利亚船只就在护卫舰的护航下驶往康斯坦察。
只不过德国人、罗马尼亚人和保加利亚人的行动一直都在红军的掌控当中，当然德国人也为了避免之前的悲剧采取了一定的对策，比如体态庞大的大型船只并不装满人员，而是用于诱敌，真正充当主力的是中小型运输舰艇。
比如排水量3152吨的“大罗马尼亚”号豪华客轮就只装载了少量的士兵，这条后来被击沉的客轮上唯一的幸存者尤里安中校晚年回忆道：“伴随着黑死神到来时的那一阵阵轰鸣，俄国人的空袭降临了，船体的震动告诉我，大罗马尼亚号正在加以避开对方的打击。尽管船长尽了一切努力操纵，而船上的炮兵也不断地用高射炮还击，但不幸还是很快降临到了我们头上，航空炸弹的爆炸让整个船身剧烈的抖动起来，没有人能够保持站立，而船舱上的所有玻璃更是被无情地震裂成了碎片。随之而来的还有受伤士兵的呻吟声，那些可怜的人儿被安置在了船头的甲板上（几乎所有伤员都在那里）……”
“又是一阵震耳欲聋的汽笛轰鸣。好在有防空炮火的及时掩护，形成的弹幕成功地让那帮在我们头顶上盘旋着的俄国飞机偏离了攻击航线。炸弹呼啸着落在水里，激起了几十米高的水柱。可好运不会总伴随大罗马尼亚号，当一艘满载着伤员的摩托艇开到面前的时候。大罗马尼亚号不得不放慢脚步，悲剧就在那一刻生了！”
“左上方飞来了一窜俄国飞机，一连串噩梦般的爆炸让整个船体生了剧烈的颤动，我估计这回至少挨了两枚，不。少说也是三枚航空炸弹。甲板上燃烧着的
的熊熊烈焰让人几乎无法直视，最恐怖的一幕生在了轮机舱，穿透甲板的一枚航空炸弹将整个舱室炸得粉碎，溅射出的燃油使得船上的火势愈演愈烈，刺鼻的烟味和灼热的空气令人难以呼吸，满是鲜血和尸体的后甲板挤满了准备跳水求生的人，耳边更是充斥着伤员绝望的尖叫声，不时还混杂着从船舱里冒出来的水蒸气的嘶嘶声和防空火炮的咔哒咔哒声，我必须向那些炮兵致敬，他们真正战斗到了最后一刻！如果没有他们的英勇抵抗。我恐怕也会死在大罗马尼亚号上。”
“在后甲板上经过一番艰苦的挣扎之后，�