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就在这么一个时候，贾鸿渐的手机突然响了起来，他接起来一听原来是大张打过来的。“喂，贾总，就在刚刚通用的人打了电话给我。问咱们对曾经是他们旗下部门、现在独立出去的德尔惠感兴趣不？说这德尔惠现在状况不太好，可是瘦死的骆驼比马大，这德尔惠是准备大肆剥离非核心业务。甚至整个公司如果报价好的情况下也不是不可以出手……我这儿赶忙搜集了一下德尔惠的大概信息，已经发到您的信箱里了……”
“行，那我看看。”贾鸿渐挂了电话之后，在脑袋里面就搜索德尔惠这么一个词。隐隐约约的他好像感觉这公司名字挺耳熟的！想了一会儿就想了起来，虽然这么一个公司名字在消费者耳中可能一点都不知名，但是在汽车制造从业人员的眼中，这公司可是鼎鼎有名的！为什么这么说？因为中国大部分汽车企业生产的汽车中，不少零部件都是来自于德尔惠的！当年华夏汽车慢慢开展出来十几万级别的汽车的时候，实际上产品里面就有一些零部件是从德尔惠采购的！
他打开了信箱。看了一下大张发过来的德尔惠资料。这大张还贴心的把德尔惠以前的历史业绩也贴了一些——这德尔惠最早的时候，是一个独立的电气公司。在1890年成立的时候那是在俄亥俄州的沃伦这么一个城市。后来收归了通用旗下之后，一直作为通用的全资零部件子公司。后来到了80年代以及90年代。因为面临来自于日本车企的咄咄竞争，通用发现自己成本高企，没办法跟日企竞争，于是就开始剥离各种非核心业务。所以这么一个德尔惠也被剥离了，成为了一个被通用参股的上市公司。而这么一个被通用剥离出来的子公司，独立了之后上市了之后，立刻就成为了世界500强的一员，而且排名高达100多位！所以完全可以看的出这企业有多强！
不过这么一个企业员工总人数并不是很多，全球十几个国家分公司加起来，也不过30000人的规模，而总体来说最多的员工还是在美国——足足有25000人！当初他们跟通用分家的时候，因为通用的关系，这德尔惠全盘接收了当时厂子里的工人，而且也直接继承了通用当年跟工人们签的合同，同时在独立的时候为了保障工人利益，也跟工会达成了协议，在之后的运营过程中不能停产不能裁员！这么一个协议在刚开始的时候，看起来还无伤大雅，这德尔惠从什么刹车片到汽车悬挂，再到什么汽车音响、汽车油泵、发动机电火花、内饰以及车辆安全部件甚至还有什么行车电脑，那都是德尔惠的产品线之一！可以说整个德尔惠可以提供的产品，就是出了车架、地盘、发动机、变速箱、油箱以及车壳以外，那是什么都能提供！而通用汽车、福特、丰田、日产、雷诺、大众等等品牌在这德尔惠采购的零部件那更是多了去了！
本来这么一个德尔惠在2005年之前，还是全球第一的汽车零部件生产商，结果05年之后就不行了。为啥？因为差不多2000年开始，欧洲的博世集团——没错，就是那个做各种电动工具的博世集团，居然也进入了汽车零部件领域！这么一个结果，那就是德尔惠在几年之内就遭遇到了来自博世的强烈竞争！毕竟真的说起来，这德尔惠只是一个被分出来的企业，哪怕盘子再大，跟博世这种老牌巨头比起来那还是小不点。人家博世要技术有技术，要钱有钱，真的下定决心扎进一个领域，那就真跟咱国内的企鹅厂决定扎进一个产品领域似的，真心是几年内就能把竞争对手赶尽杀绝的节奏啊！
而这德尔惠也是这样，在2004年底的时候，按照市场数据来说，这博世在汽车零部件方面的销售额已经成功的超过了德尔惠，这德尔惠市场老大地位丢失！在这么一个时候，博世年销售额是330亿美元，而德尔惠的销售额只有287亿美元！德尔惠的年利润只有1。43亿美元！然后再到了2005年呢，这德尔惠立刻就亏损了5亿美元！销售额也各种下降！在这么一个情况下，05年这德尔惠就迎来了股票大跌，跌了足足有12％！在这么一个时候，德尔惠本身的各种问题那就凸显出来了。
本来当年在分家的时候，这德尔惠是把通用旗下各种零部件的业务统统都收了过来，但是独立下来之后，这其中有很多其实是不赚钱的！而当时因为种种原因，德尔惠也没有想着去调整。但是在现在亏损了的情况下，这些不赚钱的业务以及部门，那就相当扎眼了！而另外一方面，德尔惠继承了通用旗下零部件工厂的25000个工人，而且还许诺了不裁员不停产，更是继承了通用开给工人们的高工资！这结果就是2005年在这些美国工人身上比别家多花的工资钱加起来就能有4亿美元！当年人家才亏损5亿美元啊喂！
这德尔惠据说跟工人签的合同，那还是保持了通用时代的高福利习惯，平均每个工人每年要消耗德尔惠13万美元！这13万美元当然不是全部都给工人的，有各种福利以及各种给工人们买的保险啥的，而这么一个投入那也太多太多了！就算是华夏高科的北美本部，那对一个高级工程师一年投入的资金也不过就高于这个价钱一些而已！也不过是一年15万美元而已！就这还是给了一年12万美元的高薪外加企业内午餐免费等等一系列的福利的！所以想想看，这德尔惠的基层工人们最后拿的工资和福利加起来，都能跟华夏高科的高级工程师差不多了，这德尔惠不亏损还有理了？而因为他们跟工会签订的协议，又导致他们不能裁员！所以在06年的时候，他们干脆就申请了破产保护了！
“破产保护？”贾鸿渐看到了这里愣了一下，06年的时候破产保护？那现在大张再跟他说……是什么意思？06年破产了的话，到现在应该早就卖掉了啊，为什么通用的人又来问要不要买呢？
（。）
第四千零七十七章 接盘侠？（）
“这大张心还挺细的啊！”贾鸿渐往下一看，结果发现这大张直接把解释写了出来了——感情美国的破产法的规定比较特殊！一般国家的破产法规里面，那规定的关门歇业拍卖各种东西还债呢，叫做破产清算。而破产保护的意思，就是类似于一个开饭店的人欠了高利贷了，结果日子到期之后，这高利贷上门要钱，这人还不起啊！然后这人还比较能说会道，看到高利贷的人要抢他们店东西，于是就跟高利贷的说这些给他留着还能赚钱，能赚钱就能给高利贷还钱。高利贷总归还是求财，不是丧心病狂的喜欢杀人放火不是？再说了抢了一堆桌椅板凳锅碗瓢盆这有毛用啊？不如说留给这人，让这人好好赚钱来给高利贷还钱。于是高利贷一听有道理，就派几个人天天盯着这人，让他开店赚钱，然后前脚这人收了钱了，后脚高利贷的人就把钱收走！
破产保护有些类似上面这种例子，不过也有些不同——破产保护可以是欠钱的公司或者说借钱的债主呢向法院提出要求欠钱的企业进行破产保护，然后欠钱的企业要在限期之内提出来一个重组方案，然后做出来一个计划，筹划一下大概多久以及以什么样的形式来还给债主钱，然后在这么一个阶段里面，法律保护这欠钱的不被债主追债！说白了就是给了一个短暂的破产清算之前的“重新做人”的机会！而美国的破产法不一样的地方呢，就是在于这企业主动的提出破产保护之后，可以不用提出什么重组计划，所有的管理层可以留任，等于是得到了一个一年期限的法律保护他们继续日常经营的机会！
那么美国的这么一个破产保护的规定跟别的国家有啥本质区别？本质区别就在于可以大大削弱工会的力量！在没有破产保护的时候，没办法跟工会谈裁员以及减薪。但是破产保护了之后，法律就给了德尔惠可以跟工会谈的权利！可以说这德尔惠在只小亏了一年的情况下立刻果断申请破产保护，就是一面威胁吓唬工会。另外一方面威胁吓唬通用！别忘了这德尔惠虽然是独立了，虽然是上市了。可是通用还有他们股份啊！还有30％左右的股份在呢！这德尔惠要是破产了，通用自己股份也要打水漂了啊！
同时美国的这么一个破产保护，一次是给一年的时间，然后到期了呢，还可以申请续期！这简直太完美了！所以在得到了破产保护之后，这德尔惠立刻就跟工会提出来了改革方案——一次性辞退4000名工人，然后剩下的人工资砍半！工资平均时薪只有14美元一小时！要知道在这么一个时候，美国的最低工资标准是一小时7美元。而这年头中国的最低时薪是一小时7元人民币左右！这么类比一下的话，就等于是要中国工人接受时薪变为一小时14元人民币，如果说严格执行8小时工作制的话，那么一周40个小时也就是工人可以拿到560元人民币，一个月按照4周计算也不过是2240元啊！这还是税前呢！
在这年头给中国汽车厂里的工人一个月税前2240元人家都不乐意好么！也就是各种血汗工厂里面才能用这个价钱来雇佣一些流水线工人！但是流水线工人和汽车配件厂里面的工人那工作强度什么的可是不一样的！话说回来，给中国工人一个月2200的税前工资，中国工人都不干，更何况是美国工人呢？哪怕给他们的是美元！2240美元的月税前工资，换算成12个月的年工资的话，就是一年税前收入26000美元。而美国2006年的四口之家贫困县是2万美元，这是税后的。美国这边大多数情况是男人出去工作，女人在家带孩子。于是教过税之后可以说德尔惠工人拿到的钱就跟贫困线差不多了！这谁能干？这放中国就有些类似于工厂之前给工人们开3000的工资，结果效益不好说要减薪，一下子减到了1500，这谁能干？拿这钱直接没必要在这工厂里干了好么！
而德尔惠这边也的确是这样，要知道2006年美国全国的工人阶级平均工资是2。9万美元，还是税后！德尔惠这帮工人直接就跌破平均线达到了差不多两万美元，这还让不让人过日子了？虽然说美国那边工人阶级住的还是“独栋别墅”，还是彩电冰箱空调都有，还都有汽车。但是只在贫困线上面一点的工资，这能让一家子生活好到哪里去？还能不能攒钱给孩子以后上大学了？本来人家美国工人年入4万美元就不到美国的中产线。结果现在可好直接让一家子接近贫困线了！
所以光是想想就知道，工会死都不可能答应这种方案的。真是想都不要想！也许在公司情况不好的时候，工会可能会答应减薪，但是减薪幅度不可能这么大！然后这事儿就绝对够扯皮的了，另外一方面通用呢那也是担心自己的股份缩水，也想着怎么帮德尔惠，但是真的让他们掏真金白银，真的让他们给德尔惠的工人福利买单，那是不可能的！毕竟不管怎么说现在通用只是参股了德尔惠而已，只是最大的单一股东而已，并不代表他们就要不停注资的来供着德尔惠啊！于是06年就在扯皮中过去了，德尔惠继续亏损。
本来真的说起来，按照德尔惠一年两三百亿销售额的体量，每年亏个5亿美元那真不是什么大事儿，亏个三四年都不至于让德尔惠现金流断裂破产啥的，但是问题就在于06年蹉跎过去了之后，07年次贷危机就爆发了！这次贷危机刚爆发的时候，虽然真的没有从金融层面影响到这德尔惠，他们毕竟没有直接购买那些雷曼兄弟啊什么房地美房利美的股票，但是也没好多久——很快美国股市就开始各种跌，然后消费者因为看到了经济形式很差，下意识的就紧缩消费。本来能买10万美元车的。可能现在就买7万美元的车了，而这样以来对于车企来说，顿时价格问题以及油耗问题就显得非常重要了！所以车企们就没有必要选择成本比较高的德尔惠的产品了啊！所以当年德尔惠在美国本土的订单就少了不少。特别是来自于通用的，之前通用的订单可是占据了德尔惠65％订单份额的！
再撑过了07年。德尔惠他们想着08年能不能好点，结果谁知道08年通用自己都快不行了，然后欧洲也被经济危机影响了，于是这时候德尔惠的人惊恐的发现，这次真的破产清算的危机很可能就在眼前了！他们必须赶紧找出路了！跟什么工会工人谈判扯皮的事儿先放一边，他们先得找金主啊！不管是金主要把整个企业买了，还是买一些部门啥的，反正德尔惠现在必须做点什么换现金。不然未来很可能整个公司都完蛋！而通用呢，在跟华夏汽车签署了卖掉萨博的合同之后，他们公司内部一考虑，现在中国人好像是金主，要不要找找中国人看看能不能给德尔惠找个出路，如果能给德尔惠找个出路的话，那是对通用自己也好啊！
通用那边暂时传递过来的消息是他们首先愿意出售他们手中德尔惠的股份，当然了德尔惠现在还在亏损，所以这股份是不值钱的而且也没有什么太多的投资价值。所以通用那边有一个不太成熟的提议，就是说华夏汽车先入股德尔惠。然后看看能不能操作一下，来搞个分家。就像是当年德尔惠从通用中独立出来一样，这华夏汽车拿着德尔惠30％的股份来选一些德尔惠的业务或者部门。最后独立出来。一方面也算是帮着德尔惠减负，一方面华夏汽车也能得到一些德尔惠当年从通用里面带出来的知识产权以及生产工艺啥的……
作为一个资本家，贾鸿渐看到了通用方面这提议的时候，第一时间考虑到的就是美国这边工会以及工人的问题！他考虑到的就是如果他像是通用提出的大体方案一样，选择通过入股然后曲线救国一样的从德尔惠里面收购一些部门出来的话，是不是要把人家工厂里的工人也带走一部分？估计德尔惠肯定要这么要求的，毕竟人家现在头疼就头疼工人的问题！要是贾鸿渐是德尔惠的董事长或者总经理，他也肯定会想要对方能够带一些工人走！但是贾鸿渐如果真的接收了这帮工人的话，那绝对是背上了包袱了。绝对是接盘了！
这帮工人如果咱接收了2000个，那么可能一年就要比别家高4000万到5000万美元的成本！比中国本土生产那肯定更是要成本高多了！在这么一个情况下。如果再要直接开除所有工人，把厂子直接搬到中国去的话。倒不是不行，但是也有后患！作为一般的资本家这么做的话，工人们也无话可说，最多是罢工一下啥的。但是作为一个中国来的资本家这么干，那就很不妙了！到时候美国共和党可不是要炒作中国老板搬迁工厂，让几千个美国工人失业，这顿时就能够挑动美国人民开始仇恨中国老板了啊！更不用说这中国老板还就是贾鸿渐本人了！
而且关键还在于贾鸿渐之前不是跟******要联合起来弄一个方案来帮着美国的失业群众再就业的么？哦，之前才说了要给美国失业老百姓再就业，刚装了白莲花弄的好像天使一样高尚，结果现在马上又自己亲手解雇了2000个美国工人？顿时谁都会觉得贾鸿渐太虚伪，顿时甚至会连累上******！贾鸿渐倒不是跟******有什么基情，并不是说不忍心连累******。而是说人家******未来要当总统的，现在