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榍拍馨殉党渎纾且话俟镆膊还�2毛钱的费用啊！这不比买汽车省钱？可以说绝对有市场好么！（。）
第四千零五十二章 双龙（）
其实说实在的，贾鸿渐历史上在2010年左右，还真是在国内一些农业省份看到了这种低端电动车——售价也不贵，也就是几千块钱到一两万而已。便宜的那就是前面一个座位，后面一个座位而已，实际上其实就是一个三轮的弄成汽车样式的电动“汽车”而已！而高档一点的那就是可以坐四个人，然后可以开个四五十公里的速度，可以开六七十公里左右。这么一个车子那在各种乡村里面还真有销路，因为这玩意儿不再国家名录上面，所以是偷着卖的，然后也不需要驾照，同时乡村里面也没有什么交警，也不会有人来查，所以农民买来代步什么的，那是很方便的，特别是给老人带路！
而贾鸿渐他们未来要做的低档电动车呢，肯定不会是这种价格的。说实在的做成这种价格的话，那配件真是没办法弄——像是那些在乡村里偷偷卖的电动车，用的都是传统汽车电瓶的铅酸电池作为能源，真心笨重真心能量低，就是价格便宜而已，然后各种安全措施都没有，这种东西做出来实在是没有技术含量！而贾鸿渐他们要做的，也就是六七万七八万的入门级电动车，基本上和同价位的常规动力汽车配置差不多，然后咱电动车说不定未来还有补贴，有了补贴之后这车子就能5万左右卖了，那不就是挺有竞争力的了？比如说小年轻出来找了第一份工作，工作个两年三年之后不就有钱买量代步车了么？而这么一辆车不是挺不错的么？
不过话说回来，这些事儿都是之后才要开始准备研发啥的，现在贾鸿渐还需要把精力放在研发suv上面。虽然说他给新收购的两个公司的研发人员下的命令是让他们研发一个跟日本rav4以及cr…v这种类型的suv，但是实际上贾鸿渐对于这么一个suv的销量其实完全没有太大的希望，实际上他真的准备未来一拼的suv。那是哈佛h6级别的suv！在哈佛h6出来之前，suv类别卖的最好的一直都是cr…v以及rav4这种外国suv，而且售价一直都是接近20万级别的。但是在哈佛h6出来之后。那销量一下就爆发了！为啥？主要还不是因为哈佛h6便宜？
哈佛h6的价格那直接从10万开始，售价基本也就是12万左右。这么一个价格能够比日系的suv价格查五六万呢！而且另外一个方面，这哈佛品牌做这么些年suv下来口碑还是有一些的，h6这么一个车型呢，外观大气或者说中庸，让人挑不出什么毛病，空间比较大，然后因为采用的是小排量引擎，所以相对省油一些。不过省油能力自然不能跟小轿车比了，在这么一个情况下，哈佛才战胜了日系suv。但是说真的，哈佛系列suv那小毛病真是不少，比如h6刚开始上市起，就有比如什么变速箱低档有卡顿，不容易挂上档的小毛病，然后车门门把那边的凹陷又比较浅，容易导致凹陷处的车漆出问题。但是有这么多小问题，依然阻碍不了h6在国内热销了好几年！直到后来德国神车的途观出现。
说真的。德国神车的途观那真是小毛病不断！但是比哈佛好的就是这车的毛病并不是批量统一出现，也就是说不属于设计问题，但是是不是装配生产时候的问题。那就没人知道了。反正小毛病就有传说中的方向盘异响啊，什么漏油啊，什么换挡共振啊，什么吃机油、发动机积炭啊乱七八糟的，但是莫名其妙这车就在国内卖的好，只能说国人被宣传的对于德国神车有一种特别的信仰吧，特别是看到了德国神车的4s店里面居然还要加价才能提车的时候，居然还有人排队买，这真是让人百思不得其解！在贾鸿渐看来。这德国神车很多时候那就跟国产自主品牌轿车一样小毛病多，到底是牌子吸引了消费者呢。还是其他的什么呢？
就在贾鸿渐想着suv的事儿的时候，突然他办公室的门被敲响了。接着就见着门一开，叶静走了进来。“哎，老公，我刚才在网上看新闻，说是上汽购买的韩国双龙啊，现在闹罢工呢！”“嗯？韩国双龙？上汽不是早就买好了么？怎么现在闹腾了？”贾鸿渐诧异的问道。“我看新闻说是双龙效益不好，上汽想裁员，所以双龙那边就闹起来了！”说着，叶静就坐到了贾鸿渐的腿上，顺手就打开了电脑，显然想把新闻找来给贾鸿渐看。贾鸿渐等着电脑开机的过程中，抱着叶静就回想了一下上汽和双龙的事儿。
先说双龙，这双龙呢本来在以前是韩国现代旗下的一个品牌吧貌似，最早去收购起亚的时候，贾鸿渐貌似看到过这个品牌，当时貌似是属于现代旗下的，然后主要是做suv车型为主。后来呢，在98年的亚洲金融危机当中，这么一个双龙当然各种亏损了，于是在出来，让双龙自负盈亏了，同时也之后，咱华夏高科去欧洲买下来了罗浮的车型以及技术资料，一通消化吸收了之后，推出了相应的车型，在市场上卖的还行。
当时华夏汽车的这么一种海外并购，那可是被国内媒体们吹的非常厉害！毕竟在当年中国企业还被人认为进入然跑到海外去并购了！这一下子就刺激了民族自豪感了，一下子那就被各种吹捧啊！而在这么一个刺激之下，大概是在03年之下，上沪汽车集团呢，跑到了韩国跟双龙汽车进行了一番接触，当初是买了接近50％的股份，后来过了两年之后，又买下来了剩下的股份，于是一下子这韩国双龙就被咱中国的上汽给完全收购了。当时上汽的想法，是给双龙投资，帮助双龙回复在韩国的销量，然后同时帮着双龙扩展在中国的市场，接着再消化吸收一下双龙的技术什么的。可是问题在于，这双龙生产的都是suv！这suv当年在中国不受宠啊，没什么人买啊！于是双龙销量提不起来了！同时呢，韩国那边的双龙企业里面，一些本来就反对把企业卖给中国人的高管就开始在幕后挑拨本来就精神紧张的工会。
要知道韩国那边的工会在上汽购买了双龙之后，就一直很担心上汽会把双龙的技术以及知识产权什么的给弄走，然后过两年直接把企业关闭，这样以来员工什么都得不到啊！到时候上汽就让双龙亏损，老板什么都不做，就眼见着双龙资不抵债的话，那直接破产，老板一分钱的遣散费都不用给员工们发！当然了，这不是说不用给员工们经济补偿——需要给，但是不是老板给！企业倒闭了之后，员工们那就算是企业的债主，安心的等着企业资产被拍卖之后的钱来给员工们发吧，反正老板不是无限责任，是到了这时候就止损了的！
所以如果中国人把韩国双龙的技术弄走的话，工人们那就太惨了！于是韩国的工人们在经过了某些高层挑拨之后，就像是生怕结婚之后老公出轨接着离婚，自己生怕什么都得不到的女人一样，就非要把家里婚房的名字只写自己一个人的名字似的，韩国的工会就死活不让上汽的人进入他们的研发部门，不让上汽的人看到任何双龙的技术！看到了这情况呢，上汽那边也没有什么激烈反映，只是默默的在国内帮着双龙发展渠道，想先通过这种示好的方式来软化那边的态度。
贾鸿渐之前知道的也就是到此位置了，之后其他的事儿他还真不清楚。他能知道这么多，主要还是因为他们华夏高科跟上汽关系不错——最早华夏汽车的步景660小车做各种测试，那就是在上汽的测试场地做的啊！虽然大家一直都算是竞争关系，但是实际上两家的关系还算可以说得上话。因此当年上汽看中了双龙的时候，还找过华夏高科这边了解了一些韩国那边的情况。可是这才几年过去，怎么就弄的罢工起来了？这个时候贾鸿渐发现电脑已经打开，而叶静也开始帮他找新闻页面。
“老公，找到了！你看！”叶静找到了双龙罢工的新闻之后，立刻就指给贾鸿渐看。贾鸿渐定睛一看，这才看懂了发生了什么事儿——原来07年开始，这双龙的销量又不行了！本来么，这双龙在中国市场销路没有打开，主要还是依靠狭小的韩国市场，而韩国本身就五六千万人，还不如中国一些比较大的省人口多，这么一个市场小成什么样了？本来开发车型什么的成本就不小，结果销量还不高，这可不是赚的就不多么？而赚的不多就代表抵御风险的能力低！在遇到了美国金融危机之后，虽然真正的危机还没有传导到中国，但是韩国人看到美国那边的情形已经风声鹤唳了！
人家可是没有忘记98年时候的惨呢！当年韩国女人都要给国家捐献他们的金首饰来帮着国家度过难关啊，多少韩国老百姓的工资都被砍半，来跟公司一起共度时艰啊！现在看到了美国一下子不少金融机构都有问题了，韩国人能不紧张么？可以说不少韩国人直接预计08年之后可能韩国也会被影响的不景气，加上07年开始油价上涨的也厉害，一下子双龙的suv就卖不出去了！这一年下来，人家双龙是亏了不少钱！然后到了最近，人家双龙的高管们来找中国的上汽爸爸了，要求爸爸给点钱，救助一下……（。）
第四千零五十三章 僵持（）
本来呢，上汽里面就有些人对于之前的事儿就耿耿于怀——上汽怎么说都是他们老板啊，老板要看双龙的技术，这双龙居然连看都不让看？于是在双龙过来求助之后，上汽这边的语气自然就不善了。按照报道上面说的，上汽方面答应可以给钱，可以注资给双龙发展——毕竟双龙之前拒绝了上汽共享他们技术，那么这双龙就等于是一个自负盈亏的上汽子公司而已，如今自负盈亏负不了了，要上汽再投入钱，那自然是要谈条件了！而上汽方面的条件就是，给钱可以，但是要裁员一部分！
裁员这么一个事儿，其实放到国际上那都是通用的一个手段。就像是在美国，企业亏损了，基本上要扭亏为盈第一件事儿就是裁员以及处理掉各种不赚钱的业务、部门。上汽那边从这个选择上来说，也不算是过分，毕竟现在双龙是自负盈亏，又突然要养父掏钱，那养父肯定要有个保证啊，要这个儿子不至于一直啃老吧？起码救助一次就拉倒，起码之后这双龙能够自强起来吧？于是不就要裁员咯。按照新闻上的说法上汽与双龙管理层一起，拿出了整改计划，希望以此来帮助双龙走出困境。
按照整改方案，双龙将对公司架构进行重组，将旗下九个本部缩减到四个，取消了负责韩国国内销售业务的十个营业部当中的五个，同时决定取消在韩国市场推出新款轿车的计划。为了维持企业的正常运转，上汽与双龙管理层一起提出的减员增效、收缩战线的方案，从表面上来看是务实的和有效的。当然了，虽然新闻上没说，但是贾鸿渐私下里怀疑，这上汽是不是怀着一种要秋后算账。把当年闹事儿不让上汽人看技术的那帮人都干掉的心。
真的，要是贾鸿渐的话，他绝对这么做！咱中国人擅长的是啥？就是秋后算账啊！底下的刺头在闹事儿的时候。咱要是没有什么后台没有什么资本跟人加对着干，那咱就认怂。就退让。然后一路等待时机，这刺头如果做了什么错事了，那对不起，这就要公事公办了！而且绝对借着公事公办的机会泄私报复，绝对一次性整到底！通过这么一次报复，让所有人都知道自己也不是好惹的，如果以后有人不想自己犯错的时候被咱一棍子打死，那最好是不要得罪咱。最好是凡事要给咱留三分面子！
然后韩国这边的高管们带着这种条件那就回到了双龙了，结果不知道咋的，反正韩国那边的工会就开始闹事儿了！搞不好就是同为华夏文明圈的韩国人，特别是几年前挑事儿让工会闹事拒绝上汽共享双龙技术的人，现在明白上汽要秋后算账，于是再鼓动着工会闹事儿！这次工会闹事儿，那就不是之前那种闹事儿了，之前还是小打小闹的不让中方人员看资料而已，这次是直接全厂所有职工罢工！
要真的说起来，罢工者事儿那可真是绑架别人的利益来谈判。像是英国或者欧洲之类的国家什么罢工，那真是可以强大到绑架所有人的利益——比如说什么公交系统罢工，那就可以某几天所有的公共交通系统所有人都罢工。都不上班！虽然说他们会提前统治媒体转告老百姓，但是再转告也会相当影响老百姓的生活，而人家就是利用这种绑架老百姓利益的方式，来逼迫政府或者资方接受他们的条件！同样，像是双龙的这么一个罢工，那也是绑架了资方也就是上汽的利益。不管怎么说，上汽那都是为了收购双龙已经砸出去了差不多40亿人民币了！如果说这罢工一直进行下去的话，那么结果肯定是厂子报销了，这样以来上汽砸进去的40亿人民币不就打水漂了？
不管是谁在上汽的领导位置上。都不可能接受这种结果啊！这直接等于自己把40亿人民币打水漂了，这政绩上多难看？而上汽这边跟双龙工会沟通呢。工会那边又很强硬，表示是上汽这边在收购了双龙之后。对双龙的支持不够！是上汽导致的高层管理问题，导致了现在双龙的经营困难，不是他们工会员工的锅，不是他们工会员工们懒惰什么的导致公司亏损，所以人家根本不接受！然后他们罢工还就算了，还又把上汽派在韩国双龙的管理人员给扣押了！不让上汽的特派员走出工厂！
这么一个举动那可是颇有咱国内什么日企工厂员工罢工，把日本高管堵在厂房里不让走的风范！然后堵了还罢了，这帮韩国人还派了工人举着牌子跑到了咱中国驻韩国大使馆门口抗议去了！弄的好像是中国人导致他们双龙亏损的似的！
“据了解，上汽对于双龙项目并非毫无部署，而是正处在积极推进国产化的进程中。按照上汽2006年初公布的战略规划，到2010年，上汽将累计投资约25亿美元用于新车及新技术研发、增设工厂、扩充营销网络。上汽集团董事长此前曾经表示，上汽和双龙成立合资公司已经进入了倒计时阶段，正在等待国家有关部门的批准。据悉，韩国双龙生产一部汽车的成本中，人力资源成本占据总成本的20％，而国际平均水准为10％……”新闻中最后这么写着。
贾鸿渐看到了这里，知道接下来的事儿就不那么美妙了，他记忆里韩国双龙这帮人那最后闹的可是相当的大！可以说最后闹的那是两败俱伤！本来按照贾鸿渐和上汽那边的关系吧，这事儿他应该跟上汽那边打声招呼，让人家小心点，有个预案什么的。但是这事儿还真没办法说，他贾鸿渐总不能说自己是靠着重生才知道未来要发生什么吧？而且现在罢工才开始，可以说韩国双龙工会他们自己都不知道接下来会往什么方向发展，这贾鸿渐也不能托词说是韩国那边有关系泄漏给他的消息吧？所以这事儿真没办法说，只能眼睁睁的看着事情发展！
接下来两天之内，为了解救被困在厂房里的中方人员，上汽这边也派了高管过去跟韩国双龙的工会谈。为了尽快把人解救出来，上汽这边答应主要对管理层开刀。管理班子将按职务级别，减薪20％至54％，并减少或取消出差费、车辆支援费、子女学费补助金等各种福利费用，从而尽量少解雇一线的制造工人，希望通过这种让步，先把被扣押的中方人员救出来。但是问题是韩国工会根本就不松口！按照贾鸿渐让起亚那边帮忙翻译的新闻来说，双龙工会的人员表示上汽之前的方案说是要全公�