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他这种索桥的设想是在河道的两岸埋下更深的地基，然后用直径半米左右的铁管立起巨大的支架来，然后使用浮云生产的钢索连接，在钢索上铺设水泥板材，承重要求越高的桥需要的支架就越多。
确实，拉钢索，要比在水底打桩容易得多，桥梁消耗时间最多的就是河底打桩，浮云还没有防水水泥，所以河底打桩一向都是最难的难题。
一般的河道很少有超过五百米的，甚至在这设计图上，车顺利坦言，只要河道中央打下一道桩，立起一个支架来，他有把握在一千多米宽的浮云河上建起一座索桥来。
车顺利的图纸设想很完美，用什么材料，大约需要多久的时间，材料的合格与否，甚至是连维护时间都定在三年到五年左右。
这种完全抛弃了传统的桥梁设计也难怪科技处不敢批复，丁君霍拿起笔来，在图纸上写下了几行字。
“科技的发展，是建立在实验的基础上，是建立大胆设想，小心求证的基础上，放手去做，如今，我们还有能力承担失败！”
当批复下来，图纸重新交还给车顺利，并且建设部的甘宁看到图纸也一再的称赞，当场就批准了这种桥梁的施工。
车顺利的脑门上满是热汗，不时的眯眯眼睛，心里兴奋之极，他心里清楚得很，若是自己的桥梁设计真的成功的话，那么自己绝对会成为真正的工程师，浮云第一代工程师。
车顺利充满了干劲，亲自跑到钢铁厂去订制所需要大型钢管。
这种直径半米左右的钢管并不算难制做，浮云的供水管线最大的管子已经达到了一米粗，管材制做技术已经很成熟了，可是钢铁厂的负责人铁汉只问了一句话，我造出这么大的铁管来，你如何通过还没有修远的公路抢先运到河边去？
车顺利有些傻眼了，桥梁的架设不可能等到公路修到河边再去建，他必须要公路修到河边的时候先把桥梁建起来，那些官道上原来的桥梁不足以通过浮云的重型机车拖拽了原料。
计划稍做修改，管材的设计上做出了要求，每根管材长两米，不过对尺寸做了修改，越向上就越细，要求就是能将上一截管子套到下一截当中去，一节套一节的向上坚起，放弃了之前的一体化设计。
两米长的管子，哪怕是用牛车都能拉到地点去，第一座拉索式的桥梁开始修建，大量的管材开始供应。
其中要求最高的则是钢索，浮云虽然在冶金上把其它国家都远远的甩在了身后，可是在质量上，比现代钢材差得远了。
质量不行，就用数量来弥补，而浮云现在已经拥有了金属拉丝技术，将多达数百根细钢丝绞合在一起，形成足足有手臂船粗的大钢绳。
最先修的桥梁是在楚国境内，一道宽二百米，汛期达到四百米宽，所以桥梁要在五百米左右才行，很考验车顺利的新式桥梁技术。
人拉马拽，将物资全部运送到位，深到八米的地基也打制完毕，里面埋的全部都是混了石子的混凝土，地面上冒出三根等腰三角形排列的粗大管子头。
由于蒸汽机过于沉重，无法运送到这里来，只能用粗木立成吊架，大量的使用滑轮组还有防滑齿轮器进行吊装。
一根根粗大的管子立了起来，最有经验的高级建筑工人搭着脚手架，指挥着那些棒小伙子将粗大的管材拉起来，然后再将管子立起，一个个的接上，接合处使用的全部都是手臂般粗的大螺栓。
接合之后，立刻使用最好的胶进行接合口的密封，防止雨水灌进管子里，随后还要进行刷漆防腐等。
管子立起五节，足足十米高，三根管子用厚重的槽钢进行连接，保证它的坚固性，河岸的两侧，每一侧都立起五组来，保证修起的桥可以有四条车道。
466 速度
立起的支架还要用钢丝绳拉出三角定位，深深的钉死在十米之外的地面上，保证这支架的坚固性。
一盘盘粗大的钢缆用船运送到河水里打开，就这么沉在水里，然后将一根根的钢钱用虎嘴螺栓固定在一起，浮云也不是没有能力生产五百米长的钢丝绳，只是这么粗的绳子生产出来以后，在浮云境内运输没问题，可是一旦离开了浮云的优质大路，沉重的钢缆运输就成了难题。
不过这种连接式的钢缆暂时用着还是没有问题的，等到三五年以后维护的时候，路况也好了，就可以使用完整的钢缆进行替换了。
钢缆接得足够长，对面的支架上，已经架起一个临时的滑轮，地面上固定着一个大号的防滑齿轮，探出一根足够粗壮结实的牛皮绳，连接到刚刚探到河岸处的钢缆。
来回搬动防滑齿轮的压杆，在一阵嘎达达的声响当中，沉在河水里的钢缆被拉出了水面，拉得足够高，距离水面十米左右的时候，被固定在另一端的支架上。
五条钢缆都如这般的被拉了过去，基本上处于同一个平面之内，看起来整齐划一，接下来他们要做的是等这些钢缆的水干了以后，涂上厚厚的油脂防绣，还要拉上几条防护栏的细些的钢缆。
五条钢缆拉了过去，支架仍然坚固，壁厚达到了五厘米的粗钢管保证了支架的坚固性。
几个小时以后，一些高级工人系上安全带，用滑轮吊在钢索上，拎着一桶桶的炼油厂提供的优质油脂攀上了这些钢索，将油脂在钢索上厚厚的涂了一层，吊在空中，身下河水奔涌，那种感觉，壮丽而又凶险。
厚重的钢制工形架扣死在钢索上，然后上面再铺上里面是钢管的混凝土板，一条条的搭建在一起，再铺上一层柏油，一座桥，奇迹般的，在一个月之内就建设完成，而且还是跨度五百米的大型桥梁。
虽然这种索桥在风大的时候会左右晃动，但是一条条拉拽的钢索保证了它的坚固和安全，只要不是人为破坏，用上三五年还是不成问题的。
大桥已经画好了车行线，机动车线，畜力车线还有人力车线，这座桥已经可以通车了，参与建设的上千人当中，至少有一大半都是楚国的工人，还有就是车顺利所带领的浮云路桥技术员和高级工人。
上千人静静的站在岸边，看着微微晃动的巨大索桥，一时之间，静悄悄的没有一点声音。
“我成功了……我成功了……”车顺利用只有自己才能听到了声音喃喃的自语着。
而其它人，都是一脸不敢置信，一个月的时间，他们竟然真的修建了跨度这么大的一座桥，若是放在从前，没有一两年，哪能修得通。
那些楚国派来的劳工们同样不敢置信的看着这座桥，他们干的最重的活就是铺设混凝土打制的预制板还有柏油路了，可是比从前开山采石来，轻快得太多了，而且仅仅一个月，就造好了这么大的一座桥，谁能相信？
“车大，你已经一个多星期没有好好休息了！”身边的技术员轻声说道。
“值了，值了，我成功了，我成功了……”车顺利甩开身边的技术，大步冲到了桥上，扬着双臂欢呼了起来，只是随着欢呼，泪水更是喷涌而出，成功，对于他来说，这就是一个巨大的成功。
所有的人都跟着他冲到了桥上，扬着双臂又叫又跳，成功，如此有成就感，每一名工人都是如此。
“今天，我们就睡在桥上，哈哈……”车顺利大叫着，调头走下了桥，扯着帐蓬就拖上了桥，然后一头钻进了帐蓬里，向垫子上一躺，几秒钟之内就睡了过去。
微微晃动的索桥，就像婴儿的摇蓝，睡得如此的香。
“车顺利，当得工程师！”丁君霍重重的说道，毫不掩示自己对车顺利的欣赏。
车顺利这种桥梁的新型设计，无疑是路桥上的一次革命，搭桥快速，成本更低，虽然使用的时限远远不如那些石桥，但是它的建设速度和低成本，足以掩盖那些瑕疵，车顺利，成为第一代，也是第一个初级工程师。
听到这个消息的时候，车顺利正在赶往吴国的另一道河流，进行第座桥的搭建工作，同时也培养着身边那些资深技术员这种建桥的技术和注意事项，三座桥以后，他们就可以积累足够多的经验，然后再分流，大大的加快桥梁的架设。
通往三国首都的路一开工，桥梁无疑是最头疼的一件事情，而且有些地方为了让过跨度大的桥梁，需要绕道几百里，而车顺利的快速建桥技术使得他可以无视河流的宽度，搭建起足够结实的桥来。
当经验积累得足够多的时候，车顺利已经不再管理五百米以下的桥梁搭建工作，而是专心研究着如何能够建起更长，更加结实，速度也更快的桥梁。
在浮云的主导下，三条足以拖垮任何一个国家经济的大路竟然以每天数十公里的速度修建着，人越多，干得就越快，无论是原料还是人力，供应充足。
由于三大国拒绝修建铁路，但是却同意搭设一条电报线，没服技术更加高一些铁路拖累，建设的速度自然更快，前脚刚刚打下的大路可以通车，蒸汽机车便会拖拽着数百吨的物资源源不断的送到最近的地方。
畜力驱动的大型混凝土搅拌机每隔几百米一个，轮子一支，就可以用水泥混着碎石开始搅拌，一个个的用橡胶轮胎做成的独轮鸡公车来来往往，将一车车的混凝土倾倒在用厚木和木条铺好的框子里。
后面跟着人用铁锹一下下的捅着，用来消除内部的气泡，后面还有人拖着平板一样的厚木将水泥抹平。
稍干一点之后，还有人用大号的泥抹子将粗糙的水泥面抹平，大路修建完毕，静等变得干爽可以承重。
电报的线路铺设变得更加的简单，在路边立起一根根的杆子，用细号的钢丝绳先拽过来，然后再将电线搭在钢丝绳上，每隔几百米就会留出用于检修的线头来，防止哪个地方出问题。
PS：好吧，我承认，在滑翔翼那块实在是欠考虑的说……
467 交通
最先修通的是通往汉国的国都洛宁的大路，浮云至池唐的大路就是沿着吴、汉两国的边境线修通的，而这条大路距离洛宁的距离又最近，又没有太高的山和太险的河流，只用了不到三个月，平坦的水泥大路就已经修到了洛宁城外十几里的地方，在这里就算是完事了，再往前，就是洛宁城自己的事情了。
一条大路的修通，使得汉国的洛宁到边境如果是骑马的话，只要一天多一点，而不像从前那样，至少要七天才能跑到地方。
大路刚刚通车，登时，便迎来的商品的高峰期，池唐的毛料、罐头、肉类产品等等大量的涌入到汉国，而汉国所出产的一些手工艺品、大量的药材、棉花、甚至是烟叶等原料也通过大路不停的涌进浮云和池唐。
联系，一下子就变得简单了起来，特别是外交部，可以在最短的时间通过电报与驻汉国的大使馆取得联系，使得双方的高层可以在最短的时间内沟通。
浮云，在大路修通以后，带给汉国的是最神奇的变化，而交流也变得多了起来，不少权贵都可以乘着浮云出产的四轮马车奔驰在公路上赶往浮云。
浮云的工业发达，生活自然更加的便利，甚至有不少权贵在浮云都买了房子，准备度假或是居住。
只可惜，这些权贵在浮云是没有任何特权的，甚至连侍候的下人数量都不得超过十人，而且还允许他们私人持有武器，浮云公正的法规开始正式与汉国的权贵阶层碰撞，随后通往楚国保封的大路修通，同样的情况也发生在楚国的权贵阶层。
大路修通了以后，在行政上，浮云接到了第一笔大生意，汉国北方遇灾，粮食不足，出了大笔的资金从浮云购粮。
当其它国家把粮食看成战略物品而非民生用品的时候，浮云却不再缺粮，如今倭国与南洋都是浮云最大的粮产地，大量的优秀稻麦种涌进这两地，给浮云供应了充足了粮食，可以说在浮云最便宜的就是粮食了。
汉国通过电报发来的订单用的单位是石，换算成浮云的计量单位就是吨，数目多达两千吨，这是一个庞大的数目，只怕并不仅仅是用于救灾，不过这对于浮云来说并不是问题。
两千吨的粮食，若是使用原始的运输方式，一车半吨，至少也要四千车，再加上路上的耗损等等，天文数字一样。
这么多的粮食，汉国一下子也拿不出那么多的银钱来，不过却从其它地方进行了补偿，经过浮云大使馆与汉国皇家交流之后，订下了浮云商人进入汉国境内做生意实行一税制，也就是在汉国的国都处交一次税就行了，一次运货，再走到其它的地方就不需要再交税了。
这对浮云是一个极好的条件，可以极大的促进浮云商业的发展，汉国的手段有点像今天国内对外企的优惠政策。
浮云具有最强大的运输能力，一个电报过去，从倭国和南洋调集的粮食装上巨大的轮船，一次就将两千吨的粮食运送到了海口。
甚至不需要靠岸，直接就在海面上通过滑轮组组装的吊具吊到了内河运输船上，再运回浮云，在城外的港口处，再进行陆地装车。
如今的浮云，城墙的作用已经很小了，甚至丁君霍已经与部下们研究着是不是拆掉柱式城墙的计划。
只不过在这个时代，城墙的作用仍然存在，拆除城墙的计划引起的影响太大，会让居民没有安全感，所以只能暂时做罢。
一条条内河运输船停靠到了码头处，浮云的卸船已经不再是完全依靠人力了，而使用了吊车。
由于吊车的操做过于复杂，以浮云蒸汽机的技术还无法实现复杂的操作，但是科技处却研究出另一处吊车来。
这种吊车虽然使用的是人力，但是大量的应用了绳丝绳，铁管制成的吊架，分有固定吊车还龙门吊。
一般固定吊车应用在海船上，固定在海船上用于上下运送，而在港口使用的则是龙门吊，跨度二十米，完全可以应用于体形较小的内河船。
龙门吊上面有一个可以用于在铁轨上左右移动的操控室，摇动手柄，可以通过滑轮组降下大号的铁勾子，下面船上的人将铁勾子勾在套了绳子的货箱上。
货箱统一使用木制，大小统一，一来可以运输更多的货物，二来便于运输，三来便于吊装，这种货箱也只能应用于浮云这种工业发达的地方，换个地方，每个货箱满货重达一吨的重量足以让人力望而兴叹。
不过为了满足汉国本地运输需求，这种粮食运输采用的是半吨制的货箱，将绳子系在货箱上的吊勾上，一次就可以吊起数吨左右的货物。
操控室上的壮汉摇动滑轮组手柄，将两吨重的货物吊起几米高来，然后放下红旗，挥起绿旗。
龙门吊自重大，原来前后移动的时候使用畜力，不过速度慢，很不方便，现在改成了蒸汽机，蒸汽机带动绞盘，绞动钢丝绳使得龙门吊在铁轨上移动到公路机车的上方，再将货物放下。
来回几趟就可以装满运输力六十吨的公路机车的车厢，速度比人力要快得多了。
十辆公路机车，只要来回三趟，在几天之内就能将货物送到汉国的国都洛宁城。
体形庞大的公路机车汽笛鸣响，数十个胶皮轮子缓缓的转动了起来，速度越来越快，车辆的间隔都在二百米之外，以最快五十公里的时速向汉国开进。
由于公路机车的自重大，再加上运货量也大，每辆车的重量都接近了八十吨，虽然每个轮子一侧都装有厚厚的刹车片，可是仍然需要至少三百米的紧急刹车距离。
通往汉国的公路经过不少村镇，经常会有人上路玩耍看稀奇，甚至是骑走走在机