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的时候了。
回到宁东之后，任曦也忙碌起来，这一次，他必须把未来一年的展计划拿出来，更简单一点，就是曦城矿业在铁矿石上面的布局和石油集团的布局，之前是因为缺钱，现在，他的荷包已经满满的了。
这个时刻，东南亚的金融风暴已经正式蔓延为亚洲金融风暴，刚刚过去的半个月里，台湾已经给吃的只剩下骨头了，现在，比前世更加凶猛和庞大的巨量对冲资金已经盘旋在东亚包括香港在内的所有国家的上空，除了国内，没有一处可以说是安全的。
任曦才懒得去管那些，最好是小鬼子和小棒子彻底崩溃那是最好，不过，那显然是不现实的，所以，还是数数自己的进账，开始曦城集团沉寂了一年多的扩张好了。
到现在为止，光任曦那六十亿美金的本金已经变成了差不多四百亿美金，按着李慧美的估计，到今年年底，这些钱就会变成六百亿美金左右，也就是说，将会翻十倍。
当然，这是介入更早，准备更充分的缘故，不过，这和索罗斯这帮家伙相比还是有些差距，他们聚集的资金更加的庞大，人力资源也更充分，对每个国家都是抽骨吸髓，尽情的压榨，最后的收益高达二十多倍，而这厮的私人资本也从九千万美金变成了二十亿美金之多。
羡慕是羡慕不来的，李慧美她们只能尽量往肉多的地方咬一口，不过，任曦已经非常满意了，这些钱已经足够他用来完成未来一年的布局了。
任曦这些天都在往公司里跑，让白中怀他们收集巴西和澳大利亚的铁矿石资源和相关的企业，至于石油集团，现在还不是时候，等过了年才说也不迟。
从九五年开始，铁矿石的价格就一直在下面滑，到九七年的现在，甚至是将来的几年，铁矿石的市场都是低迷的，在这种情况下，就像是石油产业一样，也面临着产业的调整，就任曦所知，未来最大的必和必拓就是在未来的三年之后组成的，力拓和淡水河谷也都是在未来的三四年内并购扩张，才慢慢的形成了这三家级大的矿业巨头对铁矿石的垄断。
很简单的思维，任何东西只有你掌握了最大的资源，你才拥有定价权，到时候，你就可以抵抗市场变幻无常的冲击，牢牢地控制着市场，获得最大的利益。
现在有了钱，任曦自然也可以依葫芦画瓢，而且时机也刚刚好，真真是不成功都对不起重生这一遭了。
十月初，陆陆续续收集的资料已经摆满了任曦的案头，他也很快的就选定了其中的两份：第一，哈默斯利铁矿公司：是澳大利亚第二大铁矿生产公司，在西澳皮尔巴拉地区有五座生产矿山（即汤姆普顿斯铁矿、帕拉布杜铁矿、恰那铁矿、马兰杜铁矿、布诺克曼第二矿区）；第二，特林达迪（萨米特里）矿业公司，它是巴西一家主要的铁矿石生产企业。始建于1939年的萨米特里为私营公司，其经营的6个矿山总生产能力为1450万t。这些矿山位于巴西东南部的米纳斯吉拉斯州“铁四角”，是巴西铁矿石的主要生产区。除铁矿石生产外，萨米特里还有两座也位于“铁四角”的矿山。
其实在巴西还有更多的选择，今年淡水河谷才刚刚开始私有化的进程，一直到两千年的时候，淡水河谷也只是巴西八大铁矿石生产商之一，不过在澳大利亚的选择性就小了很多，这地方现在基本上已经被没合并的必和，必拓，力拓等供公司占领了市场，而且，最重要的是，小鬼子现在已经和这些企业都有了纠葛，想必，现在曦城矿业要想进入的话，三井物产上次栽在任曦手里的过节这次只怕要找回来。
五百二十六章巨额收益
五百二十七章鸿业航运
五百二十七章鸿业航运
十月中旬，在任曦计划着要开始进行铁矿石的布局，大肆收购的时候，他又接到一个好消息，李成义正式荣膺为浙省的省委副记，代省长，而这，是之前早早就有预料的，到了明年就可以转正了，这一步跨出去之后，之后的形势就越来越明朗了。
李成义已经力向前奔了，任曦自然不甘落后，不过，在进行铁矿石布局的同时，另一桩事情也需要先做好，而且，这还是时机最好的，那就是铁矿石运输的事情。
之前已经和李佳成关于港口建设和管理的事情达成了一致，倒不是任曦一定要建设新的港口，不过，为了避免在澳大利亚有着更大势力的小鬼子的暗中阻挠，有些事情自己做自然是最好的。
关于航运的事情则是不想李佳成介入太深，也是一种潜在的防备，这个世界上有太多的阴暗面，大家平时乐呵呵的，保不齐人家背后捅刀子也说不好，既然不用李佳成的帮助，任曦想要顺利并且快的建立起一只庞大的船队相对来说比较困难，那么，最好的办法还是并购或者控股其他的航运集团。
要说航运业，在亚洲来说，东南亚的马来西亚和印尼可以算是中坚力量，两国的航运企业也是不少，其中，绝大多数的还是华人的企业。
这次的东南亚金融风暴，不管是马来西亚还是印尼，都给摧残得不像个样子了，航运企业自然也不能避免，作为其中东主的各个家族也是财政艰难，这时候，想要打劫一把真的是件很轻松的事情。
马来西亚的郑家，据说是当年郑成功的后人，现在在马来西亚是商界巨头，而他的其中一项主要产业就是航运集团，不过，他遭受的损失也最大，谁叫他拥有那么多产业呢，给索罗斯等人一阵疯狂的掠夺，现在已经是大伤元气。
任曦和郑家现在的话事人郑明忠见过一面，那是八月的李佳成七十大寿的寿宴上，那时候他就已经面容憔悴，当他拿到一些关于郑家现在状况的资料看了之后也吓了一跳，整个身家缩水三分之二，流动资金严重不足，多项产业已经频临倒闭，任曦甚至可以想象，郑明忠当时去参加李佳成的寿宴未尝没有去化缘的意思。
亚洲金融危机爆后，遭受摧残的各国在未来五年内都没缓过气来，倒闭的企业不计其数，这其中，想必郑明忠的家族也没能幸免，还是那句话，商人都是讲究利益的，东南亚的华人那么多，和李佳成有点私谊的肯定不少，但是李佳成自己也在为香港的事情买单，他虽然暗中捞回来了不少，可这时候自然是最好的借口。
按着鞋拔子脸赵大爷的话说就是风景这边独好，国内没有收到太大的影响，而曦城集团的业务主要在国内，国外的业务也主要集中在美利坚，更何况，任曦还从这场大乱中捞足了扩张的资本。
接到任曦的电话，李佳成很是有些感慨，他也是从李泽凯那里知道了任曦早早的就准备好了巨额的资金入场，虽然不知道是多少，可曦城集团九六年到九七年都没有什么大动作，之前收购华纳兰伯特也是动用的国内银行和高盛等财团的银子，那么，曦城集团九六年除了用来清偿债务的钱，还有大把的银子可以用，要知道，就算是汽车集团现在也是基本保持收支平衡了。
就像任曦之前想的一样，李佳成其实有想过任曦合伙和他组建航运集团的事情，他倒不是想要背后捅刀子，而是他总觉得任曦这小伙子简直就是个奇迹，有点像他的前半生一样，作为过来人，李佳成自然知道这意味着什么。
他现在的展已经可以说是成型了，未来的版图基本上已经确定，那么，要想有突破性的展就需要有重大的举措，可是，重大的举措有时候也就意味着更大的风险，既然如此，还有什么比搭上一条正在飞前行的巨轮更好的选择呢。
但是，曦城集团和长实集团的交集太少，而且李佳成看出来任曦是那种控制欲和占有欲非常强的人，这就意味着很多事情他都会牢牢的抓在手中，不容人去插手，有了这个看法，李佳成也一直没找到机会。
听到任曦说要他帮忙联系郑明忠，李佳成只能再次叹一口气，当初他要是早早的提出来就好，而且当时任曦其实是有那个意愿的。
他倒是拿得起放的下的人，他和任曦的私谊也一直很好，他的儿子李泽凯也同样如此，这也是他认为李泽凯做的不错的地方，有了这些关系，以后合作的机会还是会有的。
接到李佳成的电话，郑明忠也是高兴莫名，他和任曦完全不熟，上次李佳成介绍任曦的时候也很含糊，这时候听李佳成说是曦城集团背后老板找他，他也依然不知道就是任曦，为了表示诚意，他决定亲自走一趟宁东。
亚洲金融风暴的爆，香港的不堪一击，加上那地方就那么大，也让李佳成意识到了内地才是他以后展的重心，为此，他也有意来国内看看情况，顺便联络一下感情，甚至，他在武汉的一个大型地产项目也正在公关之中，于是，当郑明忠说来宁东的时候，他便也顺便来宁东一趟，亲自的撮合一下，也算是同时卖了郑明忠和任曦一个人情，为人处世的方法真是无懈可击。
十月十六号的早上，这一天是任曦阳历的生日，不过国人对这个不大在意，任曦也是如此，当他接到李佳成的电话，得知郑明忠和他都会在上午到的时候还有些愣，心想这面子倒是挺大的。
因为是约定好的，大家也就是算好了时间，都在早上将近是十点钟到的，李佳成是早上出，郑明忠从马来西亚到宁东坐飞机要十一个小时，他可是昨天晚上就登记了的。
李佳成依旧是稍稍早到了一点，精神不错，这老爷子就是再过十多年也依旧是那副精神奕奕、笑呵呵的模样，实在是懂得养生之道，心态也不错。
两个人在贵宾室里等了一会，郑明忠就到了，他才六十一岁，头却已经白了，如今境遇不好，加上这一夜的飞机折腾，更显得精神不佳，看上去比李佳成都老不少。
见到他，李佳成和他寒暄两句，然后才介绍任曦，“郑翁，这就是我跟你说过的曦城集团的老板。”看到郑明忠明显的愕然，淡淡的一笑，“不说郑翁不相信，第一次我看到他的时候更是不敢相信，那时候他可才刚刚十六岁呢。”
要说其他人这么介绍任曦，郑明忠想都不想就啐他一脸，可李佳成却没有必要骗他，而且李佳成能够亲自出面，更是证明了任曦的身份。
曦城集团现在有多少钱郑明忠不知道，但是最近的两三年里，这家公司的风光绝对是令人侧目的，作为商人，这一个行业里突然冒出来的佼佼者他有怎么会不清楚。
听到李佳成认识任曦的时候才十六岁，也就是说，任曦十六岁的时候就有资格和李佳成打交道了，现在虽然看不出任曦的年纪多大，可曦城集团崛起的时间也就是四年的时间而已，那么，这小伙子绝对不过二十岁。
略显尴尬的一笑，郑明忠主动的伸出手，“倒是我这个老头子孤陋寡闻了，也太狭隘了一点，这个世界上多的是青年才俊，少年英雄，今天我可没白来，总算是见到一位了。”
任曦没有半点托大的意思，双手和他握在一起，轻笑一声，“郑老爷子客气了，以后可还得从你那里多学点经验才行。”
一开始还怕任曦有太多的傲气，毕竟少年骤起，而且还是那么大的成功，稍稍有些倨傲之气是很正常的，可看着任曦的态度，不卑不亢，却随和得很，郑明忠丢了担心，却是在心里感慨一声，这个世界上或许有突然的成功，可想曦城集团那么大的产业，可不是随随便便就能够造就的。
三个人稍事寒暄，当任曦提议说让郑明忠先休息一下被拒绝，看样子人家也是心焦，他便引着这两位大佬直接去了御膳楼，现在先喝点茶，吃点所谓的宫廷点心，等一下就可以顺便吃御膳了，这样也算是妥帖。
一到御膳楼坐下，等茶点一上齐，郑明忠就直奔主题，“任先生，我听李兄说你想要和我谈谈航运公司的事情，我想问一问你的具体合作方案是怎样的？”
又自嘲的笑笑，“我们那边给折腾成那个样子，我公司现在的情况如何想必任先生也清楚，也不想跟任先生打马虎眼，很直接的说，我现在需要流动资金，不然我的很多产业都没办法再运营下去，只能破产。”
任曦一副了然的模样，点点头，轻轻地吐出来一个方案，“五亿美金，鸿业航运百分之八十的股份，您看怎么样？”
五百二十七章鸿业航运
五百二十八章航运业的纠葛
五百二十八章航运业的纠葛
任曦的出价并不低，相反来说还略高，后来的年7月，当时全球最大班轮公司马士基航运公司宣布，其母公司A穆勒集团以8亿美元购买了当时全球第二大班轮公司——美国海陆公司的国际班轮业务及相关的18个码头，这可是被当初封为航运业的“世纪大并购”的大案子，而鸿业航运只不过是全球排名第五的班轮公司，总价值绝对不过六亿美金，何况，这还是在亚洲金融风暴肆虐后的今天，说实话，这个报价已经出了郑明忠的估计。
他很心动，但是，郑明忠却是有他的难处，鸿业航运是郑家起家的产业，虽然说现在已经不能算是最赚钱的产业了，可那种感情却太深，这时候把航运集团的控制权让出去，实在是有点难以割舍。
皱眉想了想，一时间也难以决断，如果五亿美金到手，那他所有的产业可以保住，甚至有的还可以乘机捞点好处什么的，那才是最大的诱惑，但是，航运集团的话事权就没了。
可另一个问题就是，如果他不答应的话，对面的任曦不知道还会不会一开始那样好脾气，甚至，直接找下一家好了，东南亚那里可不止他一家航运公司，虽然他的最大，可两三家一合并还不是照样的，再说了，曦城集团这么有钱，大不了再并购其他大的班轮公司好了。
这是越想越难办，甚至，得到五亿美金能够保住所有产业的贪心都在作祟，想一想，就算是丢了这一块，可得到了大部分，这可是商人逐利的最本质思想，没什么好奇怪的。何况，这不是还保有百分之二十的股份吗？
他在那里纠结，任曦倒是不着急，其实，任曦一开始也没想着一定要拿到航运集团的控股权，不过，他前世是做外贸的，经常有货要走国外，空运虽然多，可海运也有，自然的，他也对其中的一些事情有些了解。
之后，在看白中怀他们收集的资料时，就想起来之后生在航运业之间的一些事情。
就像石油产业和铁矿石产业一样，或者说和其他的很多产业一样，二十世纪的最后几年都是风起云涌，并购和兼并很常见，大鱼吃小鱼，联营直至合并，实现资源共享、利益均分同样是航运业展的一个趋向。
联营直至合并是一种高层次的资源优化配置方式，它将使派船在更大规模和范围上进行，航线网络覆盖面更广，交货期更短，船舶利用率更高。
其中，航运业最有名的几桩收购除了上面提到的99年生的“世纪大并购”外，还有今年年4月新加坡东方海皇收购美国总统轮船；明年6月日本邮船兼并昭和海运；年4月日本商船三井兼并NIX；年7月挪威威廉臣与瓦伦尼斯合营和9月英国铁行箱运与荷兰皇家渣华箱运合并，成为全球第三大集装箱班轮公司——铁行渣华。
一旦形成了几家大公司垄断了市场的情况，这些公司就会很自然的操纵这个市场，他们想要如何就如何，而航运业也同样如此。
到了二十一世纪初，航运业的基本垄断格局形成后，国内也正是经济增长，出口和进口都在暴增的时候，特别是出口更是海量，造成了运力供不应求。
可笑的是，这时候却是出现了航运公司客大欺店的情况，其中以现在排名第一的航运公司马士基最为恶劣。因为航运公司对某些航线上的垄断优势，而我国贸易出口约80都采用FOB（船上交货）合同条款，即由国外买主指定班轮公司并付运费，买方往往指定实力雄厚的马士基进行运输。为了留